هیوندای

رکورد جدید طی مسافت برای هیوندای نکسو!

هیوندای نکسو رکورد مسافت جدیدی برای خودروهای هیدروژنی را ثبت کرد.


این خودرو به رانندگی برنارد پیکارد رئیس موسسه خورشیدی ایمپالس توانست 778 کیلومتر را با یک‌بار سوخت‌گیری طی کند. نکسوی موردبحث که شمال فرانسه را طی می‌کرد هنوز هم 49 کیلومتر دیگر را می‌توانست با میزان شارژ باقی مانده طی کند.


این سفر صبح روز 25 نوامبر از جایگاه هیدروژن FaHyence در ساراگیماینز شروع شد. دلیل انتخاب این محل نیز تعهد این منطقه به حمل‌ونقل پایدار بوده است. هیوندای نکسو نیز روز بعدی به له بورژت در نزدیکی پاریس رسیده است.


در طول این سفر 111.2 کیلوگرم دی‌اکسید کربن کمتر نسبت به یک خودروی بنزینی در مسافتی مشابه تولید شده و درعین‌حال 404.6 مترمکعب هوا تصفیه شده که برابر با میزان هوایی است که 23 فرد بالغ در روز تنفس می‌کنند.


از جمله افراد شاخصی که پیکارد را در این سفر همراهی می‌کردند می‌توان به ژان راتنر رئیس منطقه گرند است در فرانسه اشاره کرد. گرند دوک هنری از لوکزامبورگ، برونو له مایر وزیر اقتصاد و امور مالی فرانسه، الیزابت بورن وزیر محیط‌زیست فرانسه و… نیز نظاره‌گر ثبت این رکورد بوده‌اند.


این اولین چالش قابل‌توجه برای پیکارد نبوده زیرا او قبلاً اولین سفر تک‌نفره در دنیا با بالن را نیز تجربه کرده است. پیکارد همچنین با هواپیمایی خورشیدی به سفری طولانی رفته است. هیوندای هم بازیگری کلیدی در توسعه خودروهایی با قوای محرکه جایگزین بوده و اولین خودروسازی است که بصورت انبوه اقدام به تولید خودروهای هیدروژنی می‌کند.

برچسب ها

شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۸ دیدگاه

  1. امیر

    ۱۷ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (26 ديدگاه)

    آفرین به هیوندای با این خودروی عالی که نیاز همه هست

  2. سروش

    ۱۷ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (156 ديدگاه)

    اگر با الکتریکی ها یک قدم به سمت پاکسازی حرکت کنیم با هیدروژنی ها ده قدمه. الکتریکی زمانی خوبه که زغال‌سنگ و نفت و گاز از نیروگاه ها جمع بشه. در این صورت هم حتی مشکل ساخت باتری و بازیافتش هست. که اینا هیچکدوم در هیدروژن نیست

    1. Joseph

      ۱۷ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (11 ديدگاه)

      من نمیدونم چرا الکتریکی ها رو از هیدروژنی جدا میکنه در صورتی که هر دو تا از موتور الکتریکی استفاده می کنند ، بعد کی گفته تولید هیدروژون الایندگی نداره ، ۹۵ درصد تولید هیدروژن با سوخت طبیعی انجام میشه یعنی باید آب بجوشونن تا ۱۰۰۰ درجه با متان ترکیب کن که خودش الایندگی شدیدی داره، مسئله بعدی نگهداری هیدروژن هستش ، که تو دمای منفی ۲۵۰ درجه باید نگهداره بشه واین تانکر رو زیرزمین نمیتونین قرار بدید وباید بیاد روی زمین و فاصله رو از جایگاه حفظ بشه،هزینه بسیار بالا برای نگهداری داره، و یک بمب همیشگی در کنار شما

      1. سروش

        ۱۷ آذر ۱۳۹۸
        سوابق: (156 ديدگاه)

        دوست عزیز حرف من ربطی به پیشرانه‌ی حرکت چرخ نداره. چیزی که آلایندگی تولید می‌کنه منبع انرژیه. روش های تولید هیدروژن در آینده پیشرفت می‌کنه و ارزان‌تر خواهد شد و هر طوری حساب کنید باز از باتری سازی و احتراق داخلی بسیار پاک تره.

        1. Joseph

          ۱۷ آذر ۱۳۹۸
          سوابق: (11 ديدگاه)

          باتری هر روز که تعویض نمیشه با گارانتی و باتری های که الان تولید میشه تا ده سال روی ماشین مثل ساعت کارمیکنه ، جایگزین باتری هم ابر خازن ها هستن به احتمال زیاد ، که مشکل موجود باتری ها رو کم میکنه ، وتولید برق های از منابع تجدید پذیر رو به افزایشه ، روش های تولید مثل کاتالیزور ، صرفه اقتصادی نداره برای تولید انبوه

  3. net

    ۱۷ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (1054 ديدگاه)

    فرق خودرو هیدروژنی و هیبریدی چیست؟

    1. meysam

      ۱۷ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (1732 ديدگاه)

      هر دو از موتور الکتریکی استفاده میکنن ولی منبع تامین انرژیشون متفاوته. الکتریکی ها از باتری و هیدروژنی ها از مخزن هیدروژن استفاده میکنن. الکتریکیها برق رو تو باتریها ذخیره میکنن و مستقیم ازش استفاده میکنن و هیدروژنی ها هیدروژن رو تو مخزن تحت فشارذخیره میکنن و بعد اونو تبدیل به برق میکنن و میفرستن به موتور.
      در هیدروژنی ها در اثر تبدیل هیدروژن به برق، بخار آب آزاد میشه که تو یه مخزن جمع میشه و بعد میتونی تخلیه کنی و این آب انقدر خالص و پاکه که میتونی بعنوان آب آشامیدنی استفاده کنی ولی عاری از هر نوع املاح معدنی مورد نیاز بدنه.

    2. پویا

      ۱۸ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (21 ديدگاه)

      خودرو هیدروژنی سوختش هیدروژن هست
      ولی هیبریدی یعنی خودرویی ک 2 تا منبع سوخت داره ک معمولا یکیش بنزین هستش و یکیش برق(باتری قابل شارژ)

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن