افراد مسن آمریکایی به خودروهای با پیشرانه‌ی حجیم علاقه‌ی عجیبی دارند شاید بتوان این علاقه را در جنگ قدرت و اسب‌بخار در چند دهه‌ی گذشته جستجو کرد اما امروزه شاخص قیمت تأثیر بیشتری پیدا کرده است. حالا هنگام انتخاب خودرو قدرت را در قبال قیمت می‌سنجیم. بااین‌حال این دسته‌بندی هم تا حدودی به کلاس خودرو و خودروساز بستگی دارد. در ادامه لیستی از خودروها را آماده کردیم که نشان می‌دهد هر خودرو به ازای هر اسب‌بخار اضافه نسبت به نسخه استاندارد و پایه، چند دلار خرج اضافه برمی‌دارد.
در این لیست خودروهای اصطلاحاً پرفورمنس یا عملکردی قرار گرفته‌اند و هرکدام از تریم ها و پیشرانه‌ها در دسته‌ای جدا منظور شده‌اند. البته باید اشاره کنیم که ارتقاهای تکی سیستم‌های خودرویی که باعث افزایش قدرت می‌شوند در این لیست لحاظ نشده است. باوجود این‌که قیمت تریم‌های مختلف یک خودرو علاوه بر قدرت شامل تغییرات و آپشن های دیگری می‌شود این لیست دید متفاوتی از قیمت قدرت افزوده را به ما نشان می‌دهد.
*ارزش افزوده به ازای هر اسب‌بخار نسبت به قیمت مدل استاندارد محاسبه و لیست بر اساس حروف الفبای انگلیسی چیده شده است و تقدم و تأخر نشان از برتری برندی بر دیگری نیست.
۱. آئودی A3 استاندارد با موتور ۱.۸T: قدرت ۱۷۰ اسب‌بخار، قیمت ۳۱۸۲۵ دلار
پیشرانه ۲.0T: قدرت ۲۲۰ اسب‌بخار، قیمت ۳۵۱۲۵ دلار، بنابراین ۶۶ دلار در قبال هر اسب‌بخار اضافی
مدل S3: قدرت ۲۹۲ اسب‌بخار، قیمت ۴۳۴۲۵ دلار، بنابراین ۹۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار اضافی
پیشرانه ۴.0T: قدرت ۴۵۰ اسب‌بخار، قیمت ۹۱۴۲۵ دلار، بنابراین ۷۷ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل W-12: قدرت ۵۰۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۴۰۱۲۵ دلار، بنابراین ۳۴۶ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل S8 پلاس: قدرت ۶۰۵ اسب‌بخار، قیمت ۱۱۵۸۲۵ دلار، بنابراین ۱۲۳ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل TTS: قدرت ۲۹۲ اسب‌بخار، قیمت ۵۲۸۲۵ دلار، بنابراین ۱۲۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل S هشت سیلندر (V8S): قدرت ۵۲۱ اسب‌بخار، قیمت ۲۱۳۴۲۵ دلار، بنابراین ۵۸۱ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل W-12: قدرت ۵۸۲ اسب‌بخار، قیمت ۲۱۷۳۲۵ دلار، بنابراین ۱۹۶ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل اسپید: قدرت ۶۲۶ اسب‌بخار، قیمت ۲۴۲۱۲۵ دلار، بنابراین ۳۲۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل M 235i: قدرت ۳۲۰ اسب‌بخار، قیمت ۴۵۱۴۵ دلار، بنابراین ۱۴۱ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل M2: قدرت ۳۶۵ اسب‌بخار، قیمت ۵۲۶۹۵ دلار، بنابراین ۱۵۱ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل ۴۳۵i: قدرت ۳۰۰ اسب‌بخار، قیمت ۴۹۱۴۵ دلار، بنابراین ۱۰۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل M4: قدرت ۴۲۵ اسب‌بخار، قیمت ۶۶۳۹۵ دلار، بنابراین ۱۲۷ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل ۶۵۰i: قدرت ۴۴۵ اسب‌بخار، قیمت ۹۱۸۹۵ دلار، بنابراین ۸۸ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل M6: قدرت ۵۶۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۱۹۴۹۵ دلار، بنابراین ۱۵۹ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل آلپینا B6: قدرت ۶۰۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۲۳۱۹۵ دلار، بنابراین ۱۵۰ دلار در قبال هر اسب‌بخار
پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو: قدرت ۲۷۲ اسب‌بخار، قیمت ۳۶۲۴۰ دلار، بنابراین ۲۹ دلار در قبال هر اسب‌بخار
پیشرانه ۳.۶ لیتری: قدرت ۳۳۳ اسب‌بخار، قیمت ۴۲۳۳۵ دلار، بنابراین ۶۲ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل ATS-V: قدرت ۴۶۴ اسب‌بخار، قیمت ۶۱۴۶۰ دلار، بنابراین ۱۰۴ دلار در قبال هر اسب‌بخار
۹. کادیلاک CTS پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو: قدرت ۲۶۸ اسب‌بخار، قیمت ۴۷۰۵۰ دلار
پیشرانه ۳.۶ لیتری: قدرت ۳۳۵ اسب‌بخار، قیمت ۵۴۷۷۵ دلار، بنابراین ۱۱۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل Vsport: قدرت ۴۲۰ اسب‌بخار، قیمت ۶۱۴۴۵ دلار، بنابراین ۹۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل CTS-V: قدرت ۶۴۰ اسب‌بخار، قیمت ۸۵۹۹۰ دلار، بنابراین ۱۰۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
پیشرانه V6: قدرت ۳۳۵ اسب‌بخار، قیمت ۲۸۱۹۰ دلار، بنابراین ۲۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل SS: قدرت ۴۵۵ اسب‌بخار، قیمت ۳۷۲۹۵ دلار، بنابراین ۵۹ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل Z06: قدرت ۶۵۰ اسب‌بخار، قیمت ۸۰۳۹۵ دلار، بنابراین ۱۲۳ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل R/T: قدرت ۳۷۵ اسب‌بخار، قیمت ۳۲۹۹۰ دلار، بنابراین ۷۱ دلار در قبال هر اسب‌بخار
پکیج Scat: قدرت ۴۸۵ اسب‌بخار، قیمت ۳۹۹۹۰ دلار، بنابراین ۶۷ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل SRT هل کت: قدرت ۷۰۷ اسب‌بخار، قیمت ۶۵۱۹۰ دلار، بنابراین ۹۳ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل ST: قدرت ۲۵۲ اسب‌بخار، قیمت ۲۵۳۰۰ دلار، بنابراین ۵۹ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل RS: قدرت ۳۵۰ اسب‌بخار، قیمت ۳۶۶۰۵ دلار، بنابراین ۸۸ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل EcoBoost: قدرت ۳۱۰ اسب‌بخار، قیمت ۲۶۵۴۵ دلار، بنابراین ۱۵۰ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل GT: قدرت ۴۳۵ اسب‌بخار، قیمت ۳۳۲۹۵ دلار، بنابراین ۶۱ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل GT350: قدرت ۵۲۶ اسب‌بخار، قیمت ۴۹۹۹۵ دلار، بنابراین ۱۱۰ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل F-type S: قدرت ۳۸۰ اسب‌بخار، قیمت ۷۸۲۹۵ دلار، بنابراین ۳۰۸ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل F-type R: قدرت ۵۵۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۰۴۵۹۵ دلار، بنابراین ۱۸۴ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل سوپرشارژ: قدرت ۴۷۰ اسب‌بخار، قیمت ۹۲۹۹۵ دلار، بنابراین ۱۳۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل XJR: قدرت ۵۵۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۱۸۹۹۵ دلار، بنابراین ۲۰۸ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل RC300: قدرت ۲۵۵ اسب‌بخار، قیمت ۴۳۵۵۰ دلار، بنابراین ۱۸۷ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل RC350: قدرت ۳۰۶ اسب‌بخار، قیمت ۴۳۷۲۰ دلار، بنابراین ۴۳ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل RC F: قدرت ۴۶۷ اسب‌بخار، قیمت ۶۳۷۴۵ دلار، بنابراین ۱۰۱ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل C450 AMG: قدرت ۳۶۲ اسب‌بخار، قیمت ۵۱۷۲۵ دلار، بنابراین ۹۸ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل AMG C63: قدرت ۴۶۹ اسب‌بخار، قیمت ۶۶۱۷۵ دلار، بنابراین ۱۱۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل AMG C63 S: قدرت ۵۰۳ اسب‌بخار، قیمت ۷۵۸۷۵ دلار، بنابراین ۱۳۷ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل CLA45 AMG: قدرت ۳۵۵ اسب‌بخار، قیمت ۵۰۴۲۵ دلار، بنابراین ۱۱۹ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل CLS550: قدرت ۴۰۲ اسب‌بخار، قیمت ۷۵۰۲۵ دلار، بنابراین ۹۹ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل AMG CLS63 S: قدرت ۵۷۷ اسب‌بخار، قیمت ۱۰۸۷۲۵ دلار، بنابراین ۱۶۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل S600: قدرت ۵۲۳ اسب‌بخار، قیمت ۱۷۱۶۷۵ دلار، بنابراین ۱۰۱۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل مایباخ S600: قدرت ۵۷۷ اسب‌بخار، قیمت ۱۴۴۱۷۵ دلار، بنابراین ۳۷۲ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل AMG S63: قدرت ۵۷۷ اسب‌بخار، قیمت ۱۴۴۱۷۵ دلار، بنابراین ۳۷۲ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل AMG S65: قدرت ۶۲۱ اسب‌بخار، قیمت ۲۲۷۲۷۵ دلار، بنابراین ۷۶۰ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل S: قدرت ۴۰۰ اسب‌بخار، قیمت ۹۹۸۹۵ دلار، بنابراین ۲۹۲ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل GTS: قدرت ۴۳۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۱۵۱۹۵ دلار، بنابراین ۳۷۴ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل GT3: قدرت ۴۷۵ اسب‌بخار، قیمت ۱۳۲۳۹۵ دلار، بنابراین ۳۷۷ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل GT3 RS: قدرت ۵۰۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۷۶۸۹۵ دلار، بنابراین ۶۱۱ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل توربو: قدرت ۵۲۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۵۲۰۹۵ دلار، بنابراین ۳۹۳ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل توربو S: قدرت ۵۶۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۸۳۶۹۵ دلار، بنابراین ۴۶۹ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل S: قدرت ۳۲۵ اسب‌بخار، قیمت ۶۵۰۹۵ دلار، بنابراین ۲۳۰ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل GTS: قدرت ۳۴۰ اسب‌بخار، قیمت ۷۶۱۹۵ دلار، بنابراین ۳۴۸ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل GT4: قدرت ۳۸۵ اسب‌بخار، قیمت ۸۵۵۹۵ دلار، بنابراین ۲۹۱ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل S: قدرت ۴۲۰ اسب‌بخار، قیمت ۹۴۱۹۵ دلار، بنابراین ۱۳۷ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل S ای-هیبرید: قدرت ۴۱۶ اسب‌بخار، قیمت ۹۷۰۹۵ دلار، بنابراین ۱۷۰ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل GTS: قدرت ۴۴۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۱۴۳۹۵ دلار، بنابراین ۲۷۲ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل توربو: قدرت ۵۲۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۴۲۲۹۵ دلار، بنابراین ۳۰۱ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل توربو S: قدرت ۵۷۰ اسب‌بخار، قیمت ۱۸۱۲۹۵ دلار، بنابراین ۳۹۳ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل WRX: قدرت ۲۶۸ اسب‌بخار، قیمت ۲۷۳۹۰ دلار، بنابراین ۶۹ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل WRX STI: قدرت ۳۰۵ اسب‌بخار، قیمت ۳۵۴۹۰ دلار، بنابراین ۱۰۴ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل ۷۰D: قدرت ۳۲۸ اسب‌بخار، قیمت ۷۶۲۰۰ دلار، بنابراین ۳۸۵ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل ۸۵: قدرت ۳۷۳ اسب‌بخار، قیمت ۸۱۲۰۰ دلار، بنابراین ۱۷۲ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل ۸۵D: قدرت ۴۱۷ اسب‌بخار، قیمت ۸۶۲۰۰ دلار، بنابراین ۱۴۷ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل P85D: قدرت ۴۶۳ اسب‌بخار، قیمت ۱۰۶۲۰۰ دلار، بنابراین ۲۳۶ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل GTI: قدرت ۲۱۰ اسب‌بخار، قیمت ۲۵۸۱۵ دلار، بنابراین ۱۶۳ دلار در قبال هر اسب‌بخار
مدل گلف R: قدرت ۲۹۲ اسب‌بخار، قیمت ۳۶۴۷۰ دلار، بنابراین ۱۴۱ دلار در قبال هر اسب‌بخار
Zonda R
۱۷ فروردین ۱۳۹۵@.F
واقعا جذاب بود
با تشکر از جناب نیک سیرت عزیز
Salfa22xxx
۲۳ فروردین ۱۳۹۵Pedal جان سلام
4_5 روزه مطلب نمیزاری چرا
سردبیر
۲۳ فروردین ۱۳۹۵سلام و احترام. احتمالا مرورگر شما سایت چند روز پیش را کش کرده. راه حل هم پاک نمودن کش مرورگر یا استفاده از مرورگر دیگر می باشد.
ارادتمند
رادین
۱۷ فروردین ۱۳۹۵سمند ef7 تک گانه حدود 76 دلار
رانا حدود 84.5 دلار
پراید حدود 90 دلار
206 v8 حدود 96 دلار
ال 90 حدود 99 دلار
ال90 اتوماتیک حدود 124 دلار !!!!!!
.
.
.
انصاف نیست ،(طبق معمول در انتظار تایید)
Reza
۱۷ فروردین ۱۳۹۵به نظر من که یه چنین چیزی درست نیست…اسب بخار نشانه عملکرد بهتر یه ماشین نیست..وگرنه لامبورگینی اوانتادور و چلنجر هلکت باید تو یه سطح می بودن…
بهنام طیبی
۱۷ فروردین ۱۳۹۵تواین لیست نامی از کوینخ زگ ONE:1 برده نشده
اولین خودرو مگاکار جهان.
1340 اسب بخار و 1340 کیلو وزن
یک اسب بخار=یک کیلوگرم
به ازای هرقدرت اسب بخار یک کیلو وزن خودرو.خیلی خودرو شاهکاری
mohsen
۱۸ فروردین ۱۳۹۵خب چه ربطی داشت؟
احمد باقری
۱۷ فروردین ۱۳۹۵خیلی باحال بود، مخصوصا لکسوس، شورولت، کادیلاک، جگوار.
آرش آمریکایی
۱۷ فروردین ۱۳۹۵درود ب همگی
من از طرفدارای قدیمی سایت پدالم و همیشه از مطالب این سایت لذت میبرم اما نظر نمیدم
اما تو این مقاله خطایی دیدم که باید اصلاح شه
بی ام و 91 هزار دلاری با 445 اسب بخار قیمتش به ازای هر واحد 88دلار
اونوقت کادیلاک 61 هزار دلاری با 464 اسب 104 دلار ب ازای هر واحد جالبه که هر دوی این قیمتها غلطه و هر چی هم با ماشین حساب حساب کنی و قیمت رو به قدرت تقسیم کنی این اعدادی که تو مقاله نوشته شده ب دست نمیاد
سردبیر
۱۷ فروردین ۱۳۹۵درود به آرش عزیز.
احتمالا سوءبرداشتی پیش آمده زیرا در اینجا قیمت هر اسب بخار محاسبه نشده بلکه قیمت اسب بخارهای اضافی نسبت به نسخه پایه محاسبه گردیده است. مثلا در همین مورد ب ام و 650i نسبت به 640i تفاوت قیمتی 11400 دلاری دارد. با وجود این تفاوت، قدرت آن هم 130 اسب بخار بالاتر است. بنابراین هر اسب از این 130 اسب بخار اضافی برای مشتری 87.7 دلار هزینه بر می دارد. ارادتمند
Nima
۱۷ فروردین ۱۳۹۵سلاطین این کار آمریکایی ها هستن با ماسل کار هاشون و کوروت
خدایی کجا 650 اسب و اون تایم نوربرینگ رو با 80.000 دلار میدن؟
بهنام طیبی
۱۷ فروردین ۱۳۹۵باهات موافقم.قیمت خوب اومدی
mohsen
۱۸ فروردین ۱۳۹۵جماعت ایرانی دیگه کافی بزنه حراج 200 نفر جمع میشن سرش
sina
۱۷ فروردین ۱۳۹۵جالب بود
ولی اساس این مقاله اشتباهه قدرت فقط یک قسمت از دلایل افزایش قیمت یک ماشینه.
صد در صد در کنار افزایش قدرت ترمز ها تقویت میشن-سیستم تعلق قوی تر میشه و خیلی اپشن هایه دیگه…
که مقدار افزایش قیمت به ازای هر اسب بخار اضافی به خاطر همین تو شرکت های مختلف متفاوته
فرزام
۱۷ فروردین ۱۳۹۵مقاله جالبی بود ولی نمیشه گفت که این افزایش هزینه فقط واسه اسب بخار اضافیه . اکثر این ماشینها مدل های گرونترشون غیر از اسب بخار و گشتاور بیشتر از لحاظ عملکرد و امکانات رفاحی هم با مدل پایه شون فرق میکنن . در نتیجه نمیشه گفت که مثلا audi s8 به ازای ::: هر اسب بخار ::: 123 دلار از مدل پایه a8 گرونتره چون این افزایش قیمت به غیر از موتور به سیستم تعلیق و ترمز امکانات رفاحی و چیزای دیگه هم مربوط میشه .
Nima
۱۸ فروردین ۱۳۹۵عزیز فقط قصد آموزشى و یادآورى دارم:
رفاه – رفاهى
کلمه رفاحى اشتباه هست.
sz.hybrid power
۱۷ فروردین ۱۳۹۵ولی همش یه کنار پانامراشم یه کنار
سید اصغر پیلیانی
۱۸ فروردین ۱۳۹۵به نظر من که چندین ساله دارم مطالعه می کنم از نظر انصاف و قیمت گذاری خودروساز های امریکایی و فرانسوی مثل پژو و رنو بهتر عمل میکنن ولی المانی ها و انگلیسی ها بیشتر قیمتشون برای لوکس بودنشونه اگه به شخصه من بخوام بخرم قطع به یقین امریکایی میخرم
mohsen
۱۸ فروردین ۱۳۹۵ولی اگه پول شو داشته باشی المانی میخره و اگه خیلی داشته باشی کیه که از ایتالیایی ها خوشش نیاد؟
USA & JAPAN
۱۸ فروردین ۱۳۹۵ماسل کار هارو عشقه
مقاله عالی بود واقعا ممنون
نوید جهرمی
۱۸ فروردین ۱۳۹۵تا حالا اینقدر از نزدیک درک نکرده بودم که ماشین توی ایران خییییلیییی گرونه :(
J.P
۱۹ فروردین ۱۳۹۵بهترین قیمت ها رو آمریکایی ها داشتند ،واقعا نشون دهنده مدیریت درست منابع هستش
sami
۲۶ فروردین ۱۳۹۵حالا تمام اینا به کنار که این مقایسه ها درسته یا اشتباه .
ولی ولی ولی خدایی پورشه خیلی گرون بازه :دی
یاد شرکت آپکو میندازه ادم رو !!!!
saeid
۲۸ فروردین ۱۳۹۵قدرت بخار زیاد با قیمت مناسب = ماشینهای آمریکایی
اون چلنجر هل کت با 707 اسب و قیمت 65000 دلار ، واقعا معرکست