درگ نه‌چندان عادلانهٔ مک‌لارن 720S و پورشه تایکان توربو S

اینکه مک‌لارن ۷۲۰S یک هیولای مطلق در مسابقهٔ درگ است و تعداد کمی از خودروهای تولیدی استاندارد جرأت نبرد با این ابرماشین بریتانیایی را دارند، یک واقعیت اثبات‌شده است. از سوی دیگر، پورشه تایکان هم حتی با اینکه خودروی کاملاً متفاوتی است اما در مسابقات درگ، خصوصاً در مدل پرچم‌دار توربو S، پرفورمنس فوق‌العاده‌ای از خود نشان داده است. به همین دلیل، لاوکارز این دو غول ۴۰۰ متر را در برابر هم قرار داده است تا مشخص شود در این جدال نابرابر میان سوپراسپرت بنزینی و سدان الکتریکی، کدام‌یک پیروز خواهد شد.

البته مک‌لارنی که در این رقابت حضور دارد از نوع اسپایدر بوده و به دلیل وزن بیشتر، کُندتر از نسخهٔ کوپه خواهد بود اما بدون شک ۷۲۰S در هر نسخه و شرایطی که باشد رقیب بسیار خطرناکی است. از سوی دیگر، هرچند تایکان توربو S وزن بیشتری نسبت به مک‌لارن دارد اما با گشتاور خارق‌العاده و فوری ۱۰۵۰ نیوتن متری خود آن‌را جبران می‌کند زیرا ۷۲۰S تنها ۷۷۰ نیوتن متر گشتاور دارد که آن‌هم به‌طور کامل از دور ۵۵۰۰ rpm ارائه می‌شود. علاوه بر این، پورشه در قدرت نیز با ۷۶۰ اسب بخار، بر ۷۲۰ اسب بخار مک‌لارن برتری دارد اما باید ۸۵۰ کیلوگرم وزن بیشتر را به دوش بکشد که اصلاً رقم کمی نیست.

علیرغم این اختلافات اساسی میان دو خودرو، هنگامی‌که پای پرفورمنس در خط مستقیم به میان می‌آید کاملاً مشابه یکدیگر هستند زیرا روی کاغذ، تایکان توربو S ظرف ۲.۸ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که ۷۲۰S اسپایدر تنها یک‌دهم ثانیه کُندتر است. در شتاب صفر تا دویست کیلومتر بر ساعت اما مک‌لارن سریع‌تر است زیرا ظرف تنها ۷.۸ ثانیه به این سرعت می‌رسد درحالی‌که تایکان برای انجام این کار به دو ثانیه زمان بیشتری نیاز دارد؛ اما از اعداد که بگذریم، هردو خودرو از همهٔ ویژگی‌های لازم برای یک درگ مهیج برخوردار هستند.

اما با همهٔ این‌ها، این درگ آن‌طور که انتظار داشتیم نزدیک و شانه‌به‌شانه پیش نرفت زیرا احتمالاً به دلیل فعال نبودن لانچ کنترل، واکنش ۷۲۰S هنگام شروع حرکت به‌طور ناامیدکننده‌ای کُند بود و این موجب شد تایکان با اختلاف زیادی جلو بیفتد. البته سوپراسپرت بریتانیایی در ادامه قدری از عقب‌ماندگی خود را جبران کرد اما دیگر خیلی دیر شده بود. طبق اعلام لاوکارز، ۷۲۰S اسپایدر در ۳.۸ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت رسیده که نزدیک به یک ثانیهٔ کامل از زمان رسمی کُندتر است درحالی‌که تایکان با ۲.۷ ثانیه، این کار را یک‌دهم ثانیه سریع‌تر از زمان رسمی انجام داده است.

تایکان توربو S در این رقابت ظرف ۱۰.۷ ثانیه از خط پایان عبور کرد اما نکتهٔ مهم‌تر، تایم مک‌لارن است زیرا ۷۲۰S اسپایدر در اینجا مسافت ۴۰۰ متر را در ۱۱.۱ ثانیه به پایان رساند درحالی‌که تاکنون دیده‌ایم نسخهٔ کوپهٔ این خودرو همین مسافت را یک ثانیه سریع‌تر طی می‌کند؛ بنابراین نمی‌توانیم این مسابقهٔ درگ را چندان صحیح و عادلانه بدانیم و قطعاً مک‌لارن خواهان برگزاری یک مسابقهٔ مجدد است تا توانایی‌های واقعی خود را نشان دهد و اثبات کند که موتورهای درون‌سوز هنوز نمی‌خواهند به‌راحتی میدان را به الکتریکی‌ها واگذار کنند.

مشخصات فنی