پورشه

پورشه هایپرکار GT1 را نمی‌سازد…

دیروز با انتشار خبری درباره توسعه هایپرکاری جدید توسط پورشه طوفانی در فضای مجازی بر پا شد؛ اما این خودروساز آلمانی در مصاحبه با رسانه‌ها چنین گمانه‌زنی‌هایی را رد کرده است.

یکی از نویسندگان کندی و طرفدار پورشه مدعی شده بود جانشین هایپرکار ۹۱۸ اسپایدر با نام GT1 در حال توسعه می‌باشد. او گفته بود:

من از یک منبع شایعاتی درباره محصول جدید پورشه شنیده‌ام و شما همین الان می‌توانید پورشه GT1 را رزرو کنید. شایعه شده تولید این خودرو قرار است در ماه آگوست اعلام شود. پورشه GT1 یک محصول خاص و پیشرانه وسط بوده که دنباله‌روی هایپرکارهای کررا GT و ۹۱۸ خواهد بود.

این اولین باری نیست که اخباری درباره چنین خودرویی شنیده می‌شود. اولیور بلوم مدیرعامل پورشه در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۹ گفته بود که این شرکت در حال سرمایه‌گذاری روی هایپرکاری جدید بوده است؛ و از آنجایی که پورشه آماده حضور در کلاس جدید هایپرکارهای لمانز می‌شود، شاید نسخه جاده‌ای این خودروی مسابقه‌ای نیز عرضه شود.

البته که پورشه قبلاً از نشان GT1 استفاده کرده است. مدل ۹۱۱ GT1 اگرچه تشابهاتی با ۹۱۱ مشهور داشته اما زیرساخت آن کاملاً متفاوت بوده و در لمانز سال ۱۹۹۸ به پیروزی دست یافته است. پورشه ۲۵ نسخه جاده‌ای از این خودرو را با هماهنگی با قوانین آن کلاس تولید کرده بود.

اما ژرمن‌ها شایعات جدید مربوط به تولید GT1 را کاملاً رد کرده‌اند. سخنگوی این برند گفته است: “می‌توانم تائید کنم برنامه‌ای برای هیچ خودرویی از این دست وجود ندارد.” زمانی که از او درباره تولید جایگزین معنوی GT1 دهه ۹۰ میلادی یا در کل تولید یک هایپرکار جدید پرسیده شده او گفته که اظهاراتش شامل هر نوع خودرویی از این دست می‌شود.

فعلاً مشخص نیست که گفته‌های بلوم در سال‌های پیش رنگ واقعیت به خود خواهند گرفت یا خیر. او در نمایشگاه ژنو گفته بود: “من احتمال تولید یک هایپرکار با نسل بعدی باتری‌ها را مشاهده می‌کنم.”

بلوم اخیراً به اتوکار گفته بود باتری، “سیلندر” فردا خواهد بود بنابراین ما هنوز هم مجبور به سرمایه‌گذاری روی سلول‌های باتری پرقدرت و متراکم خواهیم بود. او اظهار داشته بود:

ما روی این سلول‌ها سرمایه‌گذاری خواهیم کرد و زمانی که زیرساختی مناسب برای خودرویی پرقدرت داشته باشیم به نقطه تولید آن خواهیم رسید اما فکر نمی‌کنیم چنین خودرویی پیش از نیمه دوم دهه جاری میلادی تولید شود.

نسل بعدی باتری‌ها به تکنولوژی باتری حالت‌جامد اشاره دارد که باعث خواهد شد قوای محرکه خودروهای الکتریکی در آینده سبک‌تر، کوچک‌تر و قوی‌تر شده و زمان شارژ کوتاه‌تری داشته باشد. این دقیقاً همان چیزی است که پورشه می‌خواهد تا بتواند بر اساس آن محصولی جدید را بسازد.

اما برخی خودروسازان مطرح می‌گویند تکنولوژی حالت‌جامد حداقل تا سال ۲۰۲۵ در دسترس خودروهای تولیدی نخواهد بود. بالاتر از همه این‌ها باید به تغییر و تحولات پیرامون بوگاتی، پورشه و ریماک نیز اشاره کنیم که برنامه‌های جدیدی را می‌طلبد. به همین خاطر فکر می‌کنیم گفته‌های پورشه در رد شایعات مربوط به تولید هایپرکار جدید کاملاً درست باشند.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۷ دیدگاه‌ها

  1. Philipp

    ۲۸ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (565 ديدگاه)

    رندر اولیه بدجور دلم رو ربود

    موافقم ۳
    مخالفم ۰
    1. Iman99

      ۲۹ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (348 ديدگاه)

      واسش کاری نداره اگه بخواد بسازه هم همه میدونن که بهترین از آب در میاد و بقیه به دوم شدن باید فکر کنن مثل فورد رپتور و رم تی آر ایکس و پیکاپ تراک و شاسی بلند ها و آفرودر های امریکایی که تو شاخه خودشون برتر و بهترین هستن پورشه هم هر وقت بخواد میتونه این کار رو انجام بده و برتری خودش رو ثابت کنه. تو همه چیز هم این صدق میکنه.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. Audi e_tron gt

    ۲۸ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (425 ديدگاه)

    خیلی برای جانشین gt1 خوشحال شدم
    اینو شنیدم زد تو ذوقم 😔

    موافقم ۶
    مخالفم ۰
  3. Reza Waffen SS

    ۲۸ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (2704 ديدگاه)

    ببینیم پورش چه سورپرایزی برامون داره 🙆

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. King+918

    ۲۸ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (2493 ديدگاه)

    قطعا پورشه هایپرکار جدیدش رو با همکاری ریماک خواهد ساخت . و احتمال تمام الکتریکی بودنش هست .چیزی برام سواله اینه که از نظر زمانی باید الان رندر ها و تصاویر اولیه و همچنین صحبت های اولیه از این هیولا می اومد که تاخیر عجیبیه . ولی پورشه هر هیولایی که تولید کنه چشم فراری و مک‌لارن بیشتر منتظر اومدنشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. Ninja

    ۲۸ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (948 ديدگاه)

    هر ۱۰ سال یه هایپر بخصوص از پورشه
    پورشه ۹۱۱ جی تی وان
    پورشه کاررا جی تی
    پورشه ۹۱۸
    و اسطوره بی نام

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. Amirreza

    ۲۸ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (2183 ديدگاه)

    یعنی پورشه دو روز بعد اینکه گفت میسازم ، گفته ننیسازم ، ولی حیف شد چون اگه میومد جدا از زنده شدن یه قهرمان شاهد رقابتش با نسخه جدیدتر clk gtr یعنی amg one و نسخه جدید تر f1 یعنی اسپیدتیل مثل گذشته بودیم با این تفاوت که ظاهر و عملکردشون یکم فرق کرده ، البته حالا به غیر از اون دوتا باید با یه آستون مارتین هم رقابت میکرد ، در کل خیلی ایده جذابی بود و حیف شد که مدیر عاملای پورشه نمیدونن با خودشون چند چندن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا