معرفی نسخه‌های جدید پورشه پانامرا

پورشه شش مدل جدید به نسل دوم پانامرا اضافه کرده است که شامل نمونه‌های دیفرانسیل عقب، چهارچرخ محرک، فاصلهٔ محوری کشیده و مدلی بالا رده با پیشرانهٔ V8 توربوشارژ ۵۵۰ اسب بخار می‌شود

پورشه به‌تازگی شش مدل جدید به نسل دوم سدان لوکس پانامرا افزوده است. دو نمونه از این مدل‌ها فاصلهٔ محوری استاندارد دارند که عبارت‌اند از پانامرا دیفرانسیل عقب و پانامرا ۴ چهارچرخ محرک؛ اما چهار نسخهٔ دیگر همگی از نوع فاصله محوری کشیده هستند. این مدل‌ها شامل پانامرا ۴ Executive، پانامرا ۴ E-Hybrid Executive، پانامرا ۴S Executive و پانامرا توربو Executive می‌شوند. این مدل‌های جدید اولین نمایش عمومی خود را در نمایشگاه لس‌آنجلس خواهند داشت درحالی‌که شروع تحویل آن‌ها به خریداران در انگلستان از آوریل ۲۰۱۷ برنامه‌ریزی شده است.

نسخه‌های دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک پانامرا ۴ هر دو مجهز به جدیدترین پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 توئین توربوی بنزینی پورشه هستند که با ۳۳۰ اسب بخار قدرت، ۲۰ اسب بخار قدرت بیشتری نسبت به موتور قبلی ۳.۶ لیتری V6 تنفس طبیعی دارد. این موتور جدید در خودروهای آئودی S4، S5 کوپه و S5 اسپرت‌بک نیز مورداستفاده قرار گرفته است.

این موتور V6 جدید که با سرمایه‌گذاری مشترکی میان آئودی و پورشه ساخته شده است، ادعا شده که در نسخهٔ فاصله محوری استاندارد پانامرا تا ۱.۵ لیتر در صد کیلومتر مصرف سوخت کمتری نسبت به سلف خود دارد هرچند که هنوز آمار مصرف سوخت رسمی آن هنوز اعلام نشده است. همین موتور V6 در پانامرا ۴ Executive هم وجود دارد یعنی نسخهٔ فاصله محوری کشیده که با طول کلی ۵.۲ متر، تا ۱۵ سانتیمتر فاصلهٔ محوری کشیده‌تری نسبت به نسخه‌های استاندارد پانامرا دارد.

مدل بعدی، پانامرا ۴S است که مجهز به یک پیشرانهٔ ۲.۹ لیتری V6 توئین توربو شده که ۴۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. مدل بالا ردهٔ پانامرا توربو هم از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو با ۵۵۰ اسب بخار قدرت استفاده می‌کند؛ و درنهایت یک نسخهٔ هیبریدی هم با نام E-Hybrid قابل خریداری است. این مدل مجهز به یک موتور ۲.۹ لیتری V6 توئین توربو به همراه یک موتور الکتریکی است که مجموعاً ۴۶۰ اسب بخار قدرت دارند.

چهار مدل فاصله محوری کشیدهٔ پانامرا بسیار بیشتر از برادران فاصله محوری استاندارد خود مجهز شده‌اند. ازجمله تجهیزات استاندارد این مدل‌ها می‌توان به سقف پانوراما، صندلی‌های جلو و عقب برقی با گرم‌کن و سیستم تعلیق بادی تطبیقی با کنترل دامپر متغیر اشاره کرد. همچنین مدل پانامرا ۴S Executive مجهز به سیستم فرمان‌گیری چرخ‌های عقب و باز و بسته شدن برقی درها شده درحالی‌که نسخهٔ پانامرا توربو Executive نیز از کنترل تهویهٔ چهار منطقه‌ای و چراغ‌های اصلی LED با سیستم پویای نور پورشه سود می‌برد.

برای پانامراهای فاصله محوری کشیدهٔ ۲۰۱۷ کنسول وسط سرنشینان عقب که به‌تازگی توسعه یافته است به‌عنوان یک آپشن سفارشی ارائه می‌شود. این کنسول دارای دو میز تاشو یکپارچه بوده و به سیستم اتصال گوشی‌های هوشمند نیز مجهز است. در این کنسول مرکزی جدید، آخرین نسل از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی عقب پورشه ارائه شده است که شامل دو مانیتور-تبلت ۱۰.۱ اینچی سبک و قابل جابجایی می‌شود که در پشتی صندلی‌های جلو نصب شده‌اند.

قیمت‌گذاری تیپ‌های گوناگون پانامرای جدید از ۶۶,۳۸۶ پوند برای مدل دیفرانسیل عقب ساده آغاز شده و به ۶۹,۴۱۲ پوند برای پانامرا ۴ افزایش میابد. مدل‌های بعدی شامل پانامرا ۴ Executive، پانامرا E-Hybrid Executive و پانامرا ۴S Executive به ترتیب ۷۶,۰۳۴ پوند، ۸۴,۸۳۸ پوند و ۹۸,۶۷۲ پوند قیمت دارند درحالی‌که نهایتاً مدل توربو Executive به‌عنوان بالاترین تیپ فعلی پانامرا با قیمت ۱۲۲,۴۸۰ پوند عرضه می‌شود. با توجه به گسترش وسعت مدل‌های مختلف پانامرا، این خودرو همچنان با رقبای همیشگی خود یعنی ب‌ام‌و M6 گرن‌کوپه، مرسدس بنز CLS63 AMG، آئودی RS7 و حتی آستون‌مارتین راپید روبروست که نزدیک به ۲۰ هزار پوند قیمت بیشتری از بالاترین تیپ پورشه پانامرا دارد.

منبع: AutoCar