معرفی رسمی پورشه 911 RSR در گوودوود

پس از موفقیت مدل قبلی، پورشه به‌صورت رسمی از خودروی بازطراحی شده‌ی ۹۱۱ RSR رونمایی کرد. این خودرو نمونه‌ی خشن‌تر و قوی‌تر ۹۹۱.۲ GT3 RS است که پیشرانه‌ی آن قبل از اکسل عقب جایگذاری شده است. این خودروی مسابقه‌ای GT که به عنوان خودروی مدل سال ۲۰۱۹ شناخته می‌شود به دنبال کسب عنوان قهرمانی در مسابقات استقامت جهانی فیا خواهد بود.

پورشه ۹۱۱ RSR جدید دنباله‌روی مدل قبلی ۹۹۱ RSR خواهد بود. این خودرو در سال ۲۰۱۳ معرفی شده بود و چهار سال به عنوان خودروی مسابقه‌ای پرچم‌دار این برند انجام‌وظیفه می‌کرد.

مدیر بخش GT موتور اسپورت پورشه می‌گوید مهندسان این شرکت فضای مناسبی برای بهبود خودروها از جنبه‌های گوناگون را تشخیص داده‌اند که از جمله‌ی این موارد می‌توان به قابلیت‌های سواری، راندمان، دوام و استحکام و توانایی‌های سرویس و نگهداری اشاره کرد.

او می‌گوید ۹۵ درصد این خودرو جدید است. تنها چیزی که از مدل قبلی گرفته شده چراغ‌های جلو، سیستم ترمز، کلاچ، صندلی راننده و قطعاتی از سیستم تعلیق می‌باشد.

نیروبخش پورشه ۹۱۱ RSR جدید پیشرانه‌ی ۶ سیلندر تنفس طبیعی مدل ۹۹۱.۲ است که به‌روز شده و حجم آن به ۴.۲ لیتر رسیده است. به این ترتیب پیشرانه‌ی یاد شده بزرگ‌ترین پیشرانه‌ی بوکسوری نصب شده در پورشه ۹۱۱ می‌باشد. این خودرو بسته به نوع مسابقات قدرت حدود ۵۱۵ اسب بخاری دارد. این قدرت از طریق یک گیربکس ۶ سرعته سکونشئال مسابقه‌ای به چرخه‌ای عقب منتقل می‌شود.

پورشه آماده‌ی مسابقات قهرمانی استقامت است. این شرکت ماه مارس حضور موفقی در Le Castellet داشت و بیش از ۶ هزار کیلومتر و بیش از ۳۰ ساعت را بدون هرگونه مشکل فنی پشت سر گذاشت.

[دانلود ویدئو]