بررسی کیا سراتو 2019 ؛ شیک و متواضع
بررسی کیا سراتو 2019 ؛ شیک و متواضع

بررسی کیا سراتو 2019 ؛ شیک و متواضع

در زمانه‌ای که بسیاری از خودروسازان توسعه مدل‌های سدان خود را فدای انواع محصولات کراس‌اوور نموده‌اند، کیا دست به تولید برخی مدل‌های چهاردرب استثنایی نظیر: خودروی ریزنقش ریو، استینگر مهیج، k900 لوکس و اینک مدل جدید سراتو 2019 زده است.

کیا سراتو 2019
به نظر مدیران کمپانی کیا، آنها درصدد ارائه یک سدان مجهز با قیمتی بسیار ارزان‌تر از نمونه‌های کراس‌اوور هستند که بتواند اقشار مختلف را حول خود جمع کند.

مزایا: ظاهرشیک، کابین فراتر از انتظار، سواری نرم و راحت
معایب: قوای محرکه نه‌چندان پرتوان، پیشرانه ضعیف، ارایه جعبه دنده دستی تنها مختص مدل پایه

کیا سراتو 2019
اگرچه معمولا بسیاری از مدل‌های کوچکتر، خودرو اولی‌ها را به عنوان مشتریان اصلی خود در نظر می‌گیرند، اما کیا ادعا می‌کند که سراتوی جدید طیف گسترده‌ای از مشتریان را می‌تواند به سوی خود جلب کند. طبق ادعای ایشان، کیا سراتو 2019 سه شاخصه شیک بودن، تکنولوژیک بودن و کیفیت را درون خود گرد هم آورده است.

کیا سراتو 2019
سراتوی جدید در حدود ۳ اینچ طویل‌تر از نسخه قبلی است که در نتیجه کابین جادارتری را به سرنشینان خود هدیه می‌کند. حتی در نسخه پایه سراتو با بهای 18,585 دلار نیز می‌توان به امکانات استاندارد بسیاری دست یافت؛ ترمز خودکار اضطراری، سامانه کمکی حرکت بین خطوط، صفحه نمایشگر لمسی هشت اینچی، اپل کارپلی، اندرویداتو و تنظیمات دوگانه سامانه تهویه، جزو امکانات استاندارد کیا سراتو 2019 هستند.

کیا سراتو 2019
همچنین کلیه سراتوها از یک پیشرانه ۴ سیلندر دو لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور 179 نیوتن متر نیرو می‌گیرند. در نسخه پایه موسوم به FE، از یک گیربکس شش سرعته دستی برای انتقال نیرو به چرخ‌های جلو بهره گرفته می‌شود و مابقی نسخه‌ها نیز برای اولین بار در بین محصولات کیا به گیربکس CVT مجهز شده‌اند.

کیا سراتو 2019
کابین کیا سراتو 2019 به کلیدها و دکمه‌هایی با اشکال ساده، صفحه نمایشگر ایستاده و تریم فلزی جذاب مزین شده است. کیفیت متریال کابین در سطح نسبتا بالایی قرار دارد و مواد نرم، در پنل درب‌های جلو و استراحتگاه بازویی مشاهده می‌شود.

کیا سراتو 2019
پلاستیک مشکی باکیفیت نیز داشبورد را فراگرفته و چرم مصنوعی موجود در بالای داشبورد از کیفیتی نزدیک به نمونه واقعی برخوردار است. مدل EX با بهای 22,885 دلار به صندلی‌های چرمی همراه با گرمکن و تهویه برای ردیف جلو، تنظیم ده حالته برقی صندلی راننده، استارت دکمه‌ای، مانیتورینگ نقاط کور و هشدار ترافیک پشت سر مجهز شده است. رنگ سفید صدفی برای خودروی مورد بررسی نیز در حدود ۲۹۵ دلار دیگر بیشتر هزینه در برداشته است.

کیا سراتو 2019
همچنین نسخه لانچ ادیشن به صورت محدود و تنها در پاییز امسال ارائه می‌شود که بهای آن برابر 26,095 دلار است. این نسخه به رینگ های خاکستری براق آلومینیومی، رنگ بدنه نارنجی آتشی، اسپویلر عقب، کروز کنترل تطبیق‌پذیر، تشخیص عابر پیاده و سامانه رهیاب تجهیز خواهد شد. تمام امکانات نسخه لانچ ادیشن به صورت آپشنال برای سایر مدل‌های EX در دسترس خواهد بود.

کیا سراتو 2019
میزان مصرف سوخت سراتو اتوماتیک در حدود 7.8 (شهر) و 5.9 لیتردر100کیلومتر(جاده) تخمین زده می‌شود.

کیا سراتو 2019
در رانندگی پرشتاب گیربکس CVT با شبیه‌سازی برخی ضرایب دنده سعی دارد تا عملکردی مشابه یک گیربکس اتومات معمولی را به نمایش بگذارد و در عین حال تعویض دنده‌ها را نیز به نرمی و راحتی انجام دهد.

کیا سراتو 2019
این خودرو از سه حالت رانندگی کامفورت، اسپرت و اسمارت برخوردار شده است که حالت اسپرت بیشتر نظر ما را به خود جلب می‌نماید. سواری سراتو در جاده‌های مرتفع و بادخیز، نرم و لذت بخش است. جتی در جاده های ناهموار نیز سواری مناسبی از سوی سراتو دریافت خواهید نمود. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتربرساعت سراتو 2019 معادل ۸.۱ ثانیه بوده و نتایج آزمون یک چهارم مایل آن نیز برابر با ۱۶.۴ ثانیه در سرعت 140 کیلومتربرساعت است.

کیا سراتو 2019
برخلاف ظاهر ورزشکارانه‌ی سراتو، دینامیک رانندگی آن چندان در این وادی قرار نمی‌گیرد. فرمان خودرو نرم است اما، خودرو چابکی استینگر را در عبور از پیچ‌ها ندارد. حرکات بدنه به خوبی کنترل می‌شوند اما در اسکیدپد، سراتو با محدودیت‌هایی حین عبور از مسیر منحنی شکل مواجه هست که می‌تواند ناشی از لاستیک‌های آن باشد.

کیا سراتو 2019
صندلی های جلو به خوبی بدن سرنشینان را ساپورت می‌کنند و خستگی را از تن آنان در در طول روز دور نگاه می‌دارند. موقعیت غربیلک فرمان مناسب است و دید به بیرون نیز در حد خوبی قرار دارد.


در پایان، اگرچه کیا سراتو از شاخصه‌های اسپرت به اندازه استینگر برخوردار نیست اما یک خودروی جادار، راحت و مجهز با قیمتی بسیار مناسب است؛ این موارد، فاکتورهای بسیار جذاب برای تمامی گروه‌های سنی هستند که می‌توانند مشوق ایشان در خرید سراتو 2019 باشند.


منبع: caranddriver

درباره نویسنده

کارشناس مهندسی مواد کارشناسی ارشد اقتصاد

مطالب مرتبط

29 دیدگاه

  1. Reza
    سوابق: (1048 دیدگاه) ,

    بچه ها این همونی نیس که کره ای ها با اونتادور مقایسش می کردند؟
    یا من اشتباه می کنم.

    پاسخ
  2. sina
    سوابق: (1902 دیدگاه) ,

    موتور 2 لیتری 147 اسبی برای سال 2018 کمه بنظرم.

    پاسخ
    1. محمد رضا
      سوابق: (372 دیدگاه) ,

      برای ارزان نگه داشتن در نسخه پایه است احتمالا موتور ۱.۴ لیتریه توربوی هیونداذالترا بانا اکو هم براش در نظر بگیرن که ۱۴۰ اسب قدرت داره

      پاسخ
    2. علی
      سوابق: (145 دیدگاه) ,

      موتورش سیکل اتکینسون کار میکنه برای الایندگی و مصرف کمتر
      مدلای قدیمیترش ۲لیتری GDI سیکل اتو بود و ۱۷۰ اسب قدرت میداد
      البته کنار این موتور
      موتور ۱.۴ توربوی الانترا اکو و موتور ۱.۶ توربوی الانترا اسپرت هم هستش

      پاسخ
    3. saeed
      سوابق: (289 دیدگاه) ,

      من به شخصه طرفدار ماشینهای کره ای هستم به خصوص کیا (استینگر ،اپتیما ، اسپورتیج…)عالین.اما به نظرم یه واقیعت هست اونم اینه همزمان با سخت تر شدن استانداردهای آلایندگی و محیط زیستی و اهمیت میران مصرف سوخت ،هیوندا و کیا محبور به کاهش توان حروجی برخی موتورها جهت پاس کردن این استانداردها شدن (همین موتور ذر اصل موتور پایه النترا هم هست با همین توان) تا جاییکه کیا از همین موتور 2 لیتری تو سراتوی سایپا که 2 نسل قدیمی تره خروجی 156 اسب داشت (بماند که موتورهای2 لیتری GDI هیوندا و کیا در همین سراتوییکه تو آمریکا ارائه میشد یا در مدل i40 هیوندا بالای 170 اسب خروجی داشت).اما به خاطر پاس کردن استانداردها مجبور به کاهش توان شدن.در حالیکه مثلا مزدا 3 تو نسلی که عمرش رو به اتمام از موتور 2 لیتر طبیعی 4-5 ساله توان 155 اسبی میگیره و حتی در مدلهای 6 و CX5 از همون موتور بالای 160 اسب توان میگیره و تمامی استانداردهارو پاس میکنه با همون موتور قدیمی و تو کلاس خودشم جزوکم مصرفتریناس.یا کرولاییکه تو نسل جدیدش از موتور 2 لیتری توانی در حدود 168 اسب میگیره.البته که این اصلا نشونه ضعف هیوندا و کیا نیست و همین توان برای این کلاس کافیه حداقل تو نسخه پایه اما خوب میتونه نشون دهنده قدرت و تجربه ژاپنیها تو طراحی موتور باشه به نظرم.

      پاسخ
  3. wick
    سوابق: (1068 دیدگاه) ,

    همه چیش نرمال بود به غیر از کابین
    حس بدی به ادم میده
    حس آلمانی بودن میده

    پاسخ
    1. Reza
      سوابق: (1048 دیدگاه) ,

      آلمانی بودن بده ، آمریکایی عقب مونده

      پاسخ
      1. (Ali (Chevy nova
        سوابق: (5112 دیدگاه) ,

        رضا
        عقب مونده باشه بهتره تا برا جىلى چىن باشه

        پاسخ
        1. Arman
          سوابق: (277 دیدگاه) ,

          Ali cheavy مثلا فک کردی الان بگی بنز مال جیلی هست ضربه سنگینی زدی به بقیه؟ هی اینو میگی هی دیس میخوری و بقیه از خجالتت در میان تو کامنت؟ امریکایی چقدر بدبخته که کسی حاضر نیست بخره سهامش رو! کاشکی یکی بخره و کمکشون کنه تا هر سال اینقدر گند نزنن و عقب نباشن از المانی! :)))
          جوایزی که المانی میگیره و کلاسی که داره کجا و اسباب بازی های فورد و کادیلاک و کرایسلر کجا که هر سال جزو ده برند غیرقابل اعتماد دنیا قرار میگیرن :)))
          اس کلاس کل امریکایی هارو می ارزه به تنهایی،حالا برو تا نگفتم ام ۵ بیاد دیمن رو محو کنه! بدو :))))

        2. (Ali (Chevy nova
          سوابق: (5112 دیدگاه) ,

          ارمان
          تو که طرفدار بنجل هاى کره هستى و به اسم المانى باز کامنت مىذارى
          اگه براى من لاىک و دىس لاىک اهمىت داشت هىچ وقت حرفى که باعث دىس خوردنم بشه نمىزدم
          برو استراحت کن

        3. Arman
          سوابق: (277 دیدگاه) ,

          همینکه از ده ماشین غیرقابل اعتماد سال هشت تا امریکایی توش هست
          و همینکه تو درصد رضایت مندی و قابلیت اعتماد امریکا، رتبه کره ای ها بالاتره و امریکایی ها ته لیست هستن
          و همینکه ماشین سال موتور ترند و موتور ویک که خودشون امریکایی هستن کیا استینگر کره ای شد
          و همینکه بیشترین درصد رضایت مندی امریکا رو جنسیس جی نود کسب کرد
          و همینکه پارسال تو بهترین ماشین سال امریکا نماینده نداشت ولی کره داشت
          و همینکه امسال تو بهترین ماشین سال،امریکا با وجود شش برند فقط چهار نماینده ولی کرن با دو برند،پنج نماینده داشت
          و همینکه تو بخش های بهترین خودروی سبز و شهری و پرفورمنس سال امریکا بدون نماینده ولی کره تو هر کدوم حداقل یک نماینده داشت نشون میده کی بنجل و لگنه :))) جواب سنگینی بود نه؟ :)))
          راست میگن کوروت چهارم شد با اون همه اسب بخار و گشتاور؟ :)))))
          محو در افق :))))

        4. Reza
          سوابق: (1048 دیدگاه) ,

          علی جون مطمئن باش همین بنجل کره ای چند سال دیگه آمریکا رو پشت سر خواهد گذاشت.

      2. wick
        سوابق: (1068 دیدگاه) ,

        واقعا تا الان به کسی توهین نکرده بودم حسی که بهم داد رو توصیف کردم

        پاسخ
    2. امیر
      سوابق: (691 دیدگاه) ,

      آقو محمد من از شما خواهش می کنم اگر مرسدس و بی ام و به پای شما افتادن خواستن S کلاس یا M5 تقدیمتون کنن شما قبول نکن،ایشالا حس بدی بهت نده😂😂

      پاسخ
  4. Sajjad
    سوابق: (1570 دیدگاه) ,

    طراحی نسل قدیمش که سایپا مونتاژ کرد و خرابش کرد بهتر بود با اینکه قدیمی شده ولی زیباست
    طراحی جلوش جالب نیست
    عقبش بهتره
    داخلش هم خوبیه
    اما موتور ضعیفی داره

    پاسخ
  5. یوسف
    سوابق: (364 دیدگاه) ,

    در کل اهل کامنت گذاشتن نیستم ولی امروز کامنت هایی با ادبیات تاسف آور در فضای سایت دیدم که باعث شد بیش از این سکوت رو جایز ندونم. در ابتدا میخوام مسئولین محترم سایت رو مخاطب قرار بدم که اجازه میدن کامنت هایی با ادبیات موهن و بدون هیچ گونه بار فنی و علمی در سایت منتشر بشه و باعث دلزده کردن کاربران متشخصی بشه که در فضای پر التهاب این روزها قصد چند دقیقه مطالعه مفید رو دارند . و البته چنین کامنت هایی باعث پایین آوردن سطح علمی و فرهنگی سایتی میشه که این همه براش زحمت کشیده میشه.
    افرادی با عناوین مضحک مثل آمریکایی باز، انگلیسی باز، ژاپنی باز ، آلمانی باز و غیره فضای سایت رو مسموم کردند. پس از مسئولین سایت میخوام که تعارف رو کنار بگذارند و قاطعانه پروفایل این افراد رو مسدود کنند، سایت به حدی خوب و پر بازدیدکننده هست که حذف چند نفر آسیبی وارد نمیکنه.
    با سپاس

    پاسخ
    1. Kian70
      سوابق: (107 دیدگاه) ,

      در کل کامنت نذار
      حالا چهار تا جون هم یه کامنت میذارن تو دیگه همینقد آزادی هم میخوای ازشون بگیری حاجی!!

      پاسخ
      1. علی آقا
        سوابق: (274 دیدگاه) ,

        شاید بخاطر همین کاراست که بهمون آزادی نمیدن. بعضیا جنبه ندارن. جایی که آزادی هست رو به لجن میکشن.

        پاسخ
      2. یوسف
        سوابق: (364 دیدگاه) ,

        این چهارتا جوون که مسلما آدمای تحصیلکرده ای هم هستن میتونن خیلی مودبانه و فنی از نظرات خودشون دفاع کنن و جایی که به اشتباهشون پی بردن بپذیرن و ادامه ندن و از همه اینا مهمتر تفاوت در سلیقه ها رو هم ملاک قرار بدن.
        شاید برخی فکر کنن کامنت هر کس قلمرو شخصیشه ولی اینجا یک فضای عمومیه و ما باید برای سایرین ارزش و احترام قائل باشیم.
        سایت پدال جزو معدود سایت های ارزشمند در بین محتوای آنلاین فارسیه و نباید محیطشو خراب کرد.
        البته شاید من کمی آرمان گرایانه برخورد میکنم چون از جامعه ای بسته و دور افتاده از جامعه جهانی که توش خشونت، افراط ، تفریط ، ستیزه جویی ، سرکوب و کمبود موج میزنه نمیشه خیلی توقع داشت ولی باید از یه جایی شروع کرد یا اینکه زیر آوار بی فرهنگی دفن شد.

        پاسخ
        1. Omid
          سوابق: (909 دیدگاه) ,

          فقط کم مونده امثال شما افکارمون رو سانسور کنند

    2. wick
      سوابق: (1068 دیدگاه) ,

      اینکه طرف دار یه برند باشی اصلا بد نیست اینکه حس خودتو توصیف کنی که یه ماشین حس یه ماشین دیگه رو میده اصلا بد نیست
      در همین حرف های بین مخالفان برند های دیگه اطلاعاتی رد و بدل میشه که در کمتر سایتی میشه دید این تعداد زیاد کامنت ها خیلی برای سایت خوبه
      اما کسایی مثل رضا که به شخص اشاره میکنن به جای مدل یا رند یا مطب خاص خیلی بده خیلی وقت این سایت دنبال میکنم ولی تا الان ندیده بودم کسی به کسی مستقیم توهین کنه

      پاسخ
    3. Omid
      سوابق: (909 دیدگاه) ,

      همینجا یکم ازادی داریم اونم شما بگیر،
      با بن کردن اکانت ها اتفاق خاصی برای وضعیت سایت نمیفته فوقش اونی که بن شده با یه اکانت دیگه وارد میشه ولی ازادی و قابلیت انتقاد از تو سایت محو میشه و اوضاع سایت هم دقیقا مثل بقیه کشور میشه .

      پاسخ
  6. emad1990
    سوابق: (999 دیدگاه) ,

    این ماشینا رو مگه تو خواب ببینید با این قیمت دلار

    پاسخ
  7. Arman
    سوابق: (277 دیدگاه) ,

    خیلی نسبت به نسل قبل بهتر شد،واقعا عالیه

    پاسخ
    1. (Ali (Chevy nova
      سوابق: (5112 دیدگاه) ,

      اره
      حس بنجل بودن همىشگى محصولات کره اى رو کم تر مىده

      پاسخ
      1. Arman
        سوابق: (277 دیدگاه) ,

        حسش رو کسی درک میکنه که سوار شده باشه! نه اونی که تا حالا از نزدیک هم ندیده :))) پس نمیتونی از حس بگی :))
        بنجل فقط امریکا یاتاقان :))) چه یاتاقان هایی که زدن تو منطقه ازاد! راستی یادم رفت تو ساکن منطقه ازاد نیستی امریکایی ندیدی :)))
        طرف تو امریکا هلکت داره به خودش نمیگه امریکایی باز بعد این که امریکایی از نزدیک ندیده میگه امریکایی بازم خخخ

        پاسخ
  8. سروش
    سوابق: (168 دیدگاه) ,

    من طرفدار وانت اف ۱۵۰ هستم و دیوانه وار دوستش دارم . ولی برام مهم نیست یکی بیاد و بگه ماشین بدرد نخوریه. چون سلیقه ادما با هم فرق میکنه و تفکر و کامنت های ی سری برام قابل درک نیست که بخاطر ی ماشین ب دیگران توهین میکنن
    کل‌کل اینجا واسه ماشینه. ولی تو اینستا جو خیلی وحشتناکه. هیچ قوم و ملتی از فحاشی کاربران ایرانی در امان نیستن. هر خبر و مطلبی که در مورد کشورهای حاشیه خلیج فارس هست تو قسمت کامنتها اکثرا دارن فحاشی میکنن و جالبش اینه که خودمون رو برتر از بقیه کشورها و فرهنگها میبینیم. ولی وقتی به امارها نگا میکنی ته جدول جا خوش کردیم

    پاسخ
  9. احمدرضا
    سوابق: (137 دیدگاه) ,

    واقعا امکانات خوب و کیفیت قابل قبول رو با قیمت خوبی میده خوشم اومد

    پاسخ
  10. sunmartin
    سوابق: (1911 دیدگاه) ,

    کیا هیوندای بواسطه آلبرت بیرمن پیتر شرایر و کریس بنگل چهارمین خودورساز جهان شدند کیا هیوندای اکنون جز برندهای برتر جهان و کیفیت مثال زدنی دارد آلمانی ها استاد طراحی استاد کیفیت د رکنار آپشن و کمیت و نابغه ساخت و تولید موتو رو گیربکس و برنامه ریزی ecu هستند کیا اعلام کرده که از همین موتور 2 لیتری میتونه 218 اسب بخار نیرو بگیره اما بخاطر یکسری مقررات دست و پا گیر قادر نیست این پروژه عملی کنه د رطراحی زیبا و اصول یاسپرت و بی نظیر میا سراتو (فورته) شکی نیست اما بزرگترین انتقادم به گیربکس بی روح و فاقد حس رانندگی cvt با شتاب و محوریت یکنواخته خودم سراتو دارم این خودور td هست که 156.5 اسب قدرت بصورت dct داره اتاق 2018 و 2019 که 2 نسل جلوتر هست عالی تره اما همین هم برای ایران کار راه بندازه کیا با ساخت استینگر و هیوندای با ساخت سری n ثابت کرد که دستان هنرمند آلمانی ها چقدر میتونه به این شرکت ها د رپرفورمانس کمک کنه

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.