تجربه رانندگی با کیا سورنتو SX لیمیتد 2019
تجربه رانندگی با کیا سورنتو SX لیمیتد 2019

تجربه رانندگی با کیا سورنتو SX لیمیتد 2019

کیا سورنتوی سالخورده همچنان ما را تحت تأثیر قرار می‌دهد…


کیا سورنتو یکی از شناخته‌شده‌ترین محصولات این خودروساز کره‌ای است که از چند سال پیش و همزمان با آزاد شدن واردات خودرو به تعداد زیادی در کشورمان نیز دیده شده و البته در طول این مدت نیز ویژگی‌های خوب خود را نشان داده است. هم‌اینک فرصتی دست داده تا مدل SX لیمیتد 2019 این شاسی‌بلند کره‌ای را بررسی کنیم. با ما همراه باشید.

  • قیمت‌گذاری (امتیاز 5 از 10)


اگرچه نسخه‌ی پایه سورنتو L قیمت آغازین 26290 دلاری دارد اما برای خرید مدل SX لیمیتد باید حداقل 46490 دلار خرج کنید. خودروی حاضر در تست نیز قیمت 48820 دلاری دارد که شامل 1045 دلار هزینه‌ی تحویل در مقصد، سیستم چهار چرخ محرک 1800 دلاری، نورپردازی 450 دلاری در کابین، رنگ سفید 395 دلاری، چراغ‌های پدال 240 دلاری، پوشش 150 دلاری محفظه بار و… می‌باشد.

به جز سیستم چهار چرخ محرک و پوشش محفظه بار دلیل دیگری برای انتخاب آپشن های ذکر شده وجود ندارد. دلیل آن‌هم مجهز بودن سورنتو SX لیمیتد به تمامی تجهیزات ایمنی و رفاهی‌ای است که خریداران کراس اوورهای میان سایز از انتخاب خود انتظار دارند.


اگرچه تمامی مدل‌های سال 2019 سورنتو از ویژگی‌هایی همچون سه ردیف صندلی و صفحه لمسی سیستم اطلاعات سرگرمی برخوردار هستند اما مدل فول SX لیمیتد با چراغ‌های جلوی LED، سانروف پانورامیک، ورود و استارت هوشمند، صندلی‌های چرمی ناپا، صفحه لمسی 8 اینچی، ناوبری، نوربالای خودکار، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از مسیر، دستیار حفظ خودرو بین خطوط و… عرضه می‌شود.

البته انتخاب این تریم فول به معنی کاهش ارزش بالای سورنتو است. در جایی که مدل پایه‌ی L این خودرو 4980 و 3705 دلار ارزان‌تر از نیسان مورانو S و فورد اج SE است اما مدل SX لیمیتد مجهز به سیستم چهار چرخ محرک به ترتیب 2405 و 340 دلار گران‌تر از مورانو پلاتینیوم و اج تیتانیوم الیت چهار چرخ محرک می‌باشد.

  • طراحی (امتیاز 6 از 10)


علیرغم ورود به چهارمین سال عرضه، سورنتو فیس لیفت همچنان جذابیت خود را حفظ کرده است. نمای جلو و عقب خاص، جلوپنجره‌ی بازنگری شده و چراغ‌های بهبود یافته باعث شده‌اند این کراس اوور کره‌ای در برابر خودروهای تازه‌نفسی همچون هوندا پاسپورت و هیوندای سانتافه تروتازه باقی بماند.

اگرچه مدل‌های ارزان‌تر L، LX و EX از رینگ‌های 17 یا 18 اینچی استفاده می‌کنند اما مدل‌های SX و SX لیمیتد دارای نمای جلو و عقب گیراتر و رینگ‌های 19 اینچی هستند. مدل حاضر در تست همچنین از چراغ‌های جلو و مه شکن‌های LED سود برده و رینگ‌های کرومی آن نیز خودنمایی می‌کنند. بی‌شک این نسخه فول چشم‌نوازترین مدل سورنتو است.

همانند طراحی بدنه، کابین سورنتو هم جذاب و خواستنی بوده و از متریال باکیفیت در آن استفاده شده است. کابین SX لیمیتد نشان دهنده‌ی پلاستیک‌های نرم و خوش ساختی است که با مواردی همچون ستون‌های A و B پوشیده از پارچه، صندلی‌های چرمی و پوشش فولادی ضدزنگ برای پدال‌های گاز و ترمز ترکیب شده است.

از جمله بهبودهای این خودرو برای سال 2019 می‌توان فرمان جدید، سردنده بهتر و کنترل‌های جدید سیستم تهویه مطبوع را نام برد. البته صفحه‌نمایش کوچک نصب شده برای سیستم تهویه مطبوع با نور متفاوت پشت آمپرها هماهنگی نداشته و نقص کوچکی برای کابین خوش‌ساخت و جذاب سورنتو محسوب می‌شود.

  • راحتی (امتیاز 6 از 10)


هدف اصلی سورنتو ارائه راحتی بوده است. اگرچه صندلی ردیف سوم این خودرو تنگ و کوچک است اما دو ردیف جلویی از صندلی‌های نرم و فضای معقولی بهره‌مند شده‌اند. در مدل SX لیمیتد تجهیزات بیشتری نصب شده که هدف آن افزایش راحتی سرنشین‌ها بوده است. از جمله‌ی این موارد می‌توان به صندلی‌های جلوی گرم و سرد شونده، صندلی‌های ردیف دوم گرم شونده، فرمان گرم شونده و سانروف پانورامیک اشاره کرد.


فضای ذخیره‌ای داخل کابین هم زیاد بوده و شامل مواردی همچون بخش موجود در جلوی اهرم تعویض دنده و کنسول مرکزی می‌باشد. محفظه بار سورنتو فضای معقولی داشته که بین دو رقیب یاد شده قرار می‌گیرد اما اگر به دنبال فضای بیشتری هستید می‌توانید کیا تلوراید را انتخاب کنید.

  • تکنولوژی و ارتباطات (امتیاز 7 از 10)


به عنوان بخشی از فیس لیفت سال 2019، تمامی مدل‌های سورنتو به‌صورت استاندارد با صفحه لمسی همراه با اپل کارپلی و اندروید اتو عرضه می‌شوند. مدل‌های L و LX دارای صفحه‌نمایش 7 اینچی هستند اما مدل‌های SX و SX لیمیتد از صفحه لمسی 8 اینچی استفاده می‌کنند. از جمله معایب این صفحه می‌توان به گرافیک متوسط و زیرمنوهای زیادی اشاره کرد که دسترسی به برخی عملکردها را سخت می‌کند.


موضوع بهتر نصب صفحه‌نمایش 7 اینچی در پشت آمپرهاست که به عنوان کیلومتر شمار، کامپیوتر سفری و مولتی‌مدیا عمل می‌کند. این صفحه‌نمایش گرافیک خوبی داشته و به‌صورت استاندارد در تریم های EX و بالاتر وجود دارد.

  • پرفورمنس و هندلینگ (امتیاز 4 از 10)


کیا پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2 لیتری توربوی 240 اسبی بکار رفته در برخی مدل‌های قبلی را کنار گذاشته است. هم‌اکنون دو پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2.4 لیتری 185 اسبی و 6 سیلندر 3.3 لیتری 290 اسب بخاری در دسترس هستند که اولی نیروبخش مدل‌های L و LX بوده ولی باقی مدل‌ها از پیشرانه قوی‌تر استفاده می‌کنند. سیستم چهار چرخ محرک نیز آپشنی 1800 دلاری است اما مدل پایه منحصراً به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود.


احساس می‌شود پیشرانه‌ی 6 سیلندر کم‌توان‌تر از آن چیزی است که روی کاغذ نشان می‌دهد. با این وجود سورنتو 6 سیلندر اصلاً کند نبوده و با شتاب معقولی به جلو می‌رود. البته نقطه‌ضعف این خودرو گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جدیدی است که معکوس‌های کندی دارد. یک تأخیر مشهود در زمان فشار پدال گاز و پاسخ گیربکس وجود دارد و به همین خاطر در زمان سبقت گرفتن باید دقت لازم را داشت.


اما با تمامی این تفاسیر سورنتو هنوز هم کروزری راحت است و فنرهای نرم و کابین آرام از سورنتو گزینه‌ای مناسب برای مسافرت می‌سازد. البته نباید انتظار زیادی برای درگیری و هیجان رانندگی داشت زیرا این کراس اوور تکان‌های بدنه‌ی زیادی دارد. ترمز سورنتو نیز کرخت و سست بوده اما خب فرمان آن کمی باعث اطمینان خاطر راننده می‌شود.

  • ایمنی (امتیاز 10 از 10)


با 5 ستاره ایمنی به دست آمده از NHTSA و امتیاز top Safety Pick+ کسب شده از IIHS، سورنتو SX لیمیتد از نظر ایمنی بسیار حرفه‌ای عمل کرده است. مدل‌های فول این خودرو به‌صورت استاندارد با سیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال زیادی همچون چراغ‌های جلوی LED خوب، نوربالای خودکار و دوربین 360 درجه عرضه می‌شود.

تمامی ‌تریم های سورنتو به جز سورنتو L دارای پایش نقاط کور با هشدار ترافیک عقب بوده درحالی‌که در تریم های EX به بالا نیز هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از مسیر، حفظ خودرو بین خطوط و پایش توجه راننده دیده می‌شود.

  • مصرف سوخت (امتیاز 6 از 10)


اگرچه مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی سورنتوی 4 سیلندر به ترتیب برابر با 10.7/8.1/9.4 لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد مدل‌های 6 سیلندر مصرف سوخت 12.3/9/10.7 لیتر در هر صد کیلومتر را بر جای می‌گذارند. اضافه شدن سیستم چهار چرخ محرک باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود. اگرچه این اعداد با هیوندای سانتافه 4 سیلندر توربو و چهار چرخ محرک مشابه هستند اما سورنتوی 6 سیلندر چهار چرخ محرک پرمصرف‌تر از فورد اج 4 سیلندر توربو می‌باشد.

  • قضاوت نهایی (امتیاز 6.3 از 10)


کیا سورنتو به عنوان پرفروش‌ترین مدل سال 2018 بی‌شک مهم‌ترین محصول این برنده کره‌ای در آمریکاست. پس جای تعجبی وجود ندارد که سورنتو برای سال جدید فیس لیفت شده است.


با چراغ‌های جلو و عقب بازنگری شده، نمای جلو و عقب بهبود یافته و کابین ارتقا یافته، کیا سورنتو 2019 نقاط قوت مدل‌های سال قبل را بهتر کرده است.

مشخصات کیا سورنتو SX لیمیتد AWD مدل 2019

  • پیشرانه: 6 سیلندر 3.3 لیتری بنزینی
  • قدرت/گشتاور: 290 اسب بخار/342 نیوتون متر
  • گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
  • وزن: 1970 کیلوگرم
  • مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی: 12.3/9/10.7 لیتر در هر صد کیلومتر
  • قیمت پایه: 46490 دلار
  • قیمت مدل تست شده: 48820 دلار

منبع: motor1

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

15 دیدگاه

  1. Mآsكvيch
    سوابق: (72 دیدگاه) ,

    ۴ سال واس این طراحی کافیه،بنظرم باید نسل جدید رو بده کیا،البته شاید نمیخواد ریسک کنه چون همین مدل خیلی پرفروشه
    ولی طراحیش بخصوص کابینش بنظرم نیاز به تغییر داره با توجه به اینکه رقبا به روز شدن
    امسال هم فروش و افزایش فروش خیلی خوبی داشت سورنتو! ماشین دوست داشتنی هست

    پاسخ
    1. NAVID۰۰۹۸
      سوابق: (1588 دیدگاه) ,

      آرمان ، بیزحمت منبع افزایش فروش کیا سورنتو را اعلام کُن تا بدونیم از کجا این حرفتو میزنی .
      من الان داشتم آمار فروش جهانی سال ۲۰۱۸ را چِک میکردم ، حتی داخل ۵۰ خودرو پُر فروش هم نبود .

      سوار مدل ۲۰۱۷ این خودرو شُدَم ، همه چیزش خوبه ، به جزء دید رو به بیرون راننده وقتی به عنوان راننده میشینی روی صندلی ، موتور فوقعلاده ضعیف برای این خودرو (( ۲۴۰۰cc)) ، مصرف سوخت در شهر حتی تا صدی۱۹ هم میره ، صدای مالش اَدَوات داخلی هنگام رانندگی که واقعاً روی مُخه ، اما سواریش نرم و راحته ، فضای داخلی دلوازی هم داره .

      پاسخ
      1. Mآsكvيch
        سوابق: (72 دیدگاه) ,

        تا الان ۴ بار لینک افزایش فروش هارو واست گذاشتم و ***! علاوه بر اون مطلب خود پدال که میزان فروش هارو گذاشت و کیا و هیوندا بیشترین افزایش فروش هارو داشتن بین ده برند پرفروش سال با ٣/٨ و ٢/٣ درصد افزایش فروش ( تا روز قبلش میگفتی کره به شدت کاهش فروش داشت امسال و به زودی ورشکسته میشه) حالا منم واس بار ششم لینکشو میزارم تو کامنت بعدی :)))
        سورنتو هم که دومین خودروی پرفروش کیا شد امسال،تو پاراگراف یکی مونده به اخر هم از فروشش گفته شده تو مطلب آمار فروش استینگر هم باز پاراگراف اخر گفته شده

        ***

        پاسخ
        1. Mآsكvيch
          سوابق: (72 دیدگاه) ,

          H
          این فک کنم اکانت هفتم یا هشتمت هست!! یا حضرت فیک علی شوی!!!

        2. NAVID۰۰۹۸
          سوابق: (1588 دیدگاه) ,

          در جواب آرمان :
          درست میفرمائین
          خوش بِحالت
          باشِد

  2. F22RAPTOR
    سوابق: (1741 دیدگاه) ,

    تو این نسل من سورنتو رو بیشتر سانتافه دوست داشتم
    ولی خب باید سریع نسل جدید بده بشدت عقب از رقبا

    پاسخ
    1. محمد
      سوابق: (936 دیدگاه) ,

      سانتافه طراحی خوبی داشت
      اما اینقدری تو ایران زیاد شد
      که هم جذابیتش رو از دست داد
      هم در حد پراید ماشینهای وارداتی پایین اومد
      در حالی که هنوز هم قابل قبوله اما خیلی وقتا نسبت بهش گارد وجود داره

      پاسخ
  3. احمدرضا
    سوابق: (131 دیدگاه) ,

    چقدر من این ماشینو دوس دارم
    حرف نداره

    پاسخ
  4. net
    سوابق: (797 دیدگاه) ,

    چراغ عقب و عقب سورنتو از جیپ گرند چروکی کپی کرده

    پاسخ
  5. Khosrow
    سوابق: (953 دیدگاه) ,

    کاش کیا یه فکری به حال لوگو-ش بکنه که نافرم زشت و نچسب ه ..

    پاسخ
  6. emad1990
    سوابق: (999 دیدگاه) ,

    یکی از ایرادای سورنتو و سانتافه های وارد شده به ایران موتورشونه
    این 2تا ماشین تو شتابگیری و سبقت لختن(کندن)
    موتور 2.4 لیتری روی اسپورتیج و توسان خوب جواب میده ولی روی این 2تا نه

    پاسخ
    1. power active
      سوابق: (158 دیدگاه) ,

      موافقم خیلی تنبل موتورشون

      پاسخ
    2. ADAK
      سوابق: (564 دیدگاه) ,

      لطفا یه چیزی که لقلقه دهان دیگرانه همینطور تکرار نکنید !
      نمیگم توی سانتافه ، اما مردونه تا حالا پیش فرمونش نشستی ؟؟!

      سانتافه /// توسان /// اسپورتیج
      پیشرانه /// 4 سیلندر/// MPi 4 سیلندر ///4 سیلندر MPI
      حجم موتور ///2.4 لیتر /// 2.4 لیتر /// 2.4 لیتر
      قدرت ///174 اسب‌بخار /// 176 اسب‌بخار /// 176 اسب‌بخار
      گشتاور ///227 نیوتن‌متر ///228 نیوتن‌متر /// 227 نیوتن‌متر
      وزن /// 1650 کیلوگرم /// 1598 کیلوگرم /// 1598 کیلوگرم

      این مشخصات موتور ، قدرت و وزن این سه تا خودرویی که گفتی
      چرا باید موتور 2.4 روی اونا جواب بده روی سانتافه نه !
      فقط بخاطر 50 کیلوگرم وزن بیشتر ؟؟!؟!؟!!؟

      پاسخ
  7. Abbas
    سوابق: (207 دیدگاه) ,

    همین که امتیاز ایمنیش ۱۰ از ۱۰ هست یه دنیا ارزش داره

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.