کمپانی آئودی طی رویداد Wörthersee امسال در ریفنیتس اتریش در تاریخ ۲۸ الی ۳۰ ماه می امسال اتومبیل A3 کلاب اسپرت کوآترو را ارائه می‌نماید. همانند اتومبیل آئودی سدان S3 این اتومبیل هم مجهز به موتور TFSI پنج سیلندر توربوشارژ با حجم ۲.۵ لیتر و با قدرت تولیدی معادل ۵۱۸ اسب بخار و گشتاوری معادل با ۶۰۰ نیوتن متر بین دور موتور ۲۳۰۰ الی ۶۰۰۰ دور در دقیقه می‌باشد.
Audi A3 clubsport quattro concept وزن این اتومبیل شیک و استایلیش برابر با ۱۵۲۷ کیلوگرم است و از این‌رو نسبت قدرت به وزن تولیدی آن معادل با ۲.۹ کیلوگرم بر اسب بخار می‌باشد و این موضوع بدین معناست که این اتومبیل قابلیتی همانند اتومبیل‌های سوپر کار دارد و همان‌گونه که میدانید اتومبیل‌های دسته‌ی سوپر کار قابلیت‌های سرعتی فوق‌العاده‌ای دارند, از این جهت شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این اتومبیل تنها ۳.۶ ثانیه زمان میبرد و در نهایتاً اتومبیل سرعتی معادل با ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. Audi A3 clubsport quattro concept برای تولید قدرتی معادل با ۵۱۸ اسب بخار, موتور این اتومبیل مجهز به سیستم توربوشارژر عظیم و قدرتمندی بوده که دارای قابلیت افزایش نسبی فشار تا ۱.۵ برابر و اینترکولر بخصوص و اصلاح شده ای می‌باشد. به گفته‌ی کمپانی آئودی موتور این اتومبیل به صورت کاملاً تقویت شده بوده و سیستم اگزوز آن به صورتی طراحی شده که حداکثر میزان بازده و خروجی را داشته باشد, همچنین پوشش موتور این اتومبیل از جنس الیاف‌های پلیمری کربن (CFRP) تقویت شده است. گیربکس این اتومبیل از نوع اس ترونیک (S Tronic) هفت مرحله‌ای می‌باشد که قدرت تولیدی موتور را به هر چهار چرخ اتومبیل انتقال می‌دهد (استفاده از سیستم Quattro AWD). Audi A3 clubsport quattro concept از نظر طراحی آئودی A3 کلاب اسپرت کوآترو بهتر از سدان S3 به نظر می‌رسد. این اتومبیل دارای بدنه‌ای با ارتفاع ۱۰ میلی‌متر کمتر و چرخ‌های ۲۰ اینچی با عرض لاستیک ۲۷۵/۲۵ می‌باشد. هواکش موتور به شکل لانه زنبوری با قابی آلومینیومی مات در بر گرفته شده و کاملاً براق و زیبا می‌باشد. چهار حلقه‌ی مربوط به لوگوی کمپانی آئودی بر روی کاپوت اتومبیل قرار گرفته و تیغه‌های شکیل و زیبایی از فیبر کربن در قسمت پایین سپر و جلوپنجره‌ی این اتومبیل قرار گرفته‌اند.
در بخش‌های کناری این اتومبیل گلگیرها و باله‌هایی به سبک آئودی کواتروی کلاسیک و RS4 آوانت امروزی قرار دارد. پو سته آینه‌های جانبی و درپوش باک سوخت نیز از روی مدلهای مسابقه‌ای آئودی برداشته شده‌اند. در انتهای خودرو هم یک دیفیوزر بزرگ به چشم می‌خورد.
از نظر طراحی داخلی این اتومبیل مجهز به صندلی‌های اسپرت مسابقه‌ای به رنگ سیاه نشانگرهای با زمینه مشکی و اعداد سفید و نشانگرهای قرمز می‌باشد که طراحی و ظاهر بسیار منحصربه‌فرد و شیکی را به این اتومبیل بخشیده است. همچنین دو دکمه‌ی مجزا بر روی فرمان اسپرت این اتومبیل تعبیه شده است که قابلیت انتخاب حالت بخصوص آئودی درایو و همچنین خاموش-روشن کردن موتور را برای راننده به وجود می‌آورد.
داداش میلاد صد در صد کار ائودی درسته! خواستم نگرانی داداش زیگما رو رفع کنم! چون همیشه نگرانی خودشو از اینکه ائودی مانیتور نداشت اعلام میکرد! ما به داداش زیگما ارادت ویژه داریم.
انتظار جواب از کسی رو نداشته باش! یه موقع انقدر وقت کمه که متن هر صفحه رو در کمتر از یک دقیقه میخونم یا از هر 7 کامنت یدونشون رو میخونم. ما هم خیلی دوست داریم توی بحثهاتون شرکت کنیم، چکنیم که وقتشو نداریم. یا حق
این موتور 5 سیلندر منو گیج کرده !! اینطوری که نیروی پایین رونده پیستون تو یک نیم پریود با نیم پریود بعدی یکی نیست که این باعث عدم تقارن در گردش میل لنگ میشه!مگه اینکه هر 5 پیستون همزمان در داخل سیلندر بالا و پایین برند! آقا یکی بیاد ما را روشن کنه
اءودی این ماشینو برای رقابت با مرسدس cla45 amg و bmw m2 ساخته بنز ٣۶٠ اسب بی ام و٣٣۵ اسب خوب حالا با ۵١٨ اسب میخواد بگه شتابم با سوپر اسپورتها برابری میکنه واونقدر دینامیک و چسبندگیم قوی هست که با این سدان کوچولو ٣١٠ کیلومتر میتونم برم بدون محدودیت سرعت ومیتونام لذب سواری یه سوپر اسپورتو داشته باشم
این ماشینهای آ.او.دی رو آدم میبینه حال میکنه. از نظر طراحی خارجی ( مخصئصا جلو و عقب ) حرف نداره. اینم بخاطر اینکه سبک در بیاد از تزئینات داخلش کم کردن ولی بازم اونقد تابلو نیست که آدمو یاد پراید بندازه !
قدرتش در برابر حجم موتورش خیلی جالبه اما من همیشه فکر میکردم امکان ناپذیره که تعداد سیلندرها فرد باشه.این ادامه سرمایه گذاری 30 میلیارد یورویی ائودیه که خوشبختانه بخوبی داره خرج میشه
میشه گفت یه جنگنده تمام عیاره با موتور 2.5 لیتری 518 اسب می گیره دوستان یه سوال؟ وقتی میشه با موتورایی با حجم کم قدرت بالا گرفت چرا کمپانی ها موتورهایی با حجم بالا تولید می کنن که مصرف خودرو هم افزایش میده؟
فکر کنم اصطهلاک سیستم های توربوو سوپر شارژ زیاده و اینکه این موتورا تو ارتفاع بالا به دلیل کاهش فشار هوا راندمانشون کم میشه و قدرت خروجی کاهش پیدا میکنه از طرفی پیچیدیگی تعمییر دارند.
پوف دکی… واقعا کارخانه های مطرح جهان همیشه به دنبال نو آوری هستن البته که آئودی اولین قدمشو با 3 سیلندر برداشت.. دوستان اگه کسی درباره ی موتور های 5 سیلندر و کلا فرد سیلندر اطلاعاتی داره کمی توضیح بده ممنون میشم..
اینهمه بوست توربو با این توربو های بزرگ نتیجش میشه لگ وهشتناک توربو که توی لنسر fq 400 هم داشتیم و توی حالت عادی حتما” باید معکوس بدی تا ماشین کوچیکترین شتابی بگیره
شاهین
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳حجم موتور 2.5 لیتر و قدرت تولیدی 518 اسب بخار! ائودی حرفی واسه گفتن باقی نمیذاره.دوستان کمی درباره موتورهای پنج سیلندر توضیح میدین؟
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳درود .
زمانیکه مرسدس بنز مدل CLA رو معرفی کرد ، چند ماه بعد ائودی محصول خودش
رو برای رقابت با CLA با نام A3 با همان قیمت 29900 دلار برای قیمت پایه
در نظر گرفت .
حالا این مدل ائودی ، جوابی دوباره برای مرسدس بنز CLA 45 AMG است .
هرچند که مرسدس بنز CLA 45 AMG از یک موتور 2000 سی سی با قدرت 360
اسب بخار بهره میبره و در نسخه ی سری بلک 400 اسب بخار خروجی داره ،
اما این ائودی از نظر فنی بالاتر از مدل بنز است .
فرامرز
۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۳داش میلاد جات خالی امروز موزه آئودی بودم. ایمیل بده عکس ها رو برات بفرستم. faramarz.kh@gmail.com
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۳درود . ازت دلخورم .
چند بار زیر کامنتات جواب گذاشتم اصلا اهمیت ندادی .
از شما بعید بود .
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۳درود . فرامرز خدا عمرت بده . خیلی عالی بود .
Ehsan
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳خدا به داد m3 برسه…
چاپلو
۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۳جدا زیباست اصن همچین چیزی رو تصور نمیکردم خیلی خوبه.
زیگما
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳داخلش خیلی سادس
یاد پراید افتادم :)
اینقدر پول میدی ولی هیچ جذابیتی در داخلش نیست….برعکس cla و سری 2.
قبلا از این مدل خوشم میومد ولی الان دیگه نه….
شاهین
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳زیگما جان الحمدالله مانیتور هم داره! اینم یه مزیت دیگه! ;)
زیگما
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳آره خیلی پیشرفتس
با گذاشتن این مانیتور، مشت محکمی بر دهان رقبا کوبید
هر هر هر
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳درود .
اره شاهین جان مانیتور داره .
یک درصد فکر کن ائودی برای کوچکترین سدان خودش مانیتور بذاره ،
اما برای مدلهای بالاتر نذاره !!!!!!!!!!!!!
خلاصه بگم که ائودی کارش درسته . !!!!!
شاهین
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳داداش میلاد صد در صد کار ائودی درسته! خواستم نگرانی داداش زیگما رو رفع کنم! چون همیشه نگرانی خودشو از اینکه ائودی مانیتور نداشت اعلام میکرد! ما به داداش زیگما ارادت ویژه داریم.
زیگما
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳آره
نه که تی تی جدید نداره
واسه همین نگران بودم
البته اگه از نظر بعضی ها، تی تی مدل بالاتر از این حساب بشه!!
Sadjad97
۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۳انتظار جواب از کسی رو نداشته باش! یه موقع انقدر وقت کمه که متن هر صفحه رو در کمتر از یک دقیقه میخونم یا از هر 7 کامنت یدونشون رو میخونم. ما هم خیلی دوست داریم توی بحثهاتون شرکت کنیم، چکنیم که وقتشو نداریم.
یا حق
ونیز
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳زیگما عجب پرایدی دارید شما، واقعا پرایدتون اینطوریه ؟؟؟ پس درود خداوند بر سایپا
hamid3x
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳این موتور 5 سیلندر منو گیج کرده !!
اینطوری که نیروی پایین رونده پیستون تو یک نیم پریود با نیم پریود بعدی یکی نیست که این باعث عدم تقارن در گردش میل لنگ میشه!مگه اینکه هر 5 پیستون همزمان در داخل سیلندر بالا و پایین برند!
آقا یکی بیاد ما را روشن کنه
شاهین
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳حمید جان من پیدا کردم مطلب رو ولی حسش نبود ترجمه کنم.بعدا شاید ترجمه کنم.اینم لینکش:
http://en.wikipedia.org/wiki/Straight-five_engine
شاهین
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳حمید جان لینکشو گذاشتم ولی طول میکشه تا تایید بشه.ارادتمندم.
hamid3x
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳ممنون آقا شاهین،لطف کردی
شاهین
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳مخلصم حمید جان.فقط شرمنده که ترجمه ش نکردم.
حسین احمدی
۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۳اقا حمید اینام مثل پیشرانه های سه سیلندره بافلایول و اختلاف حجم جور میشه
hamid3x
۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۳حسین آقا ممنون واس توضیحت.
پس هر 5 پیستونش سر میل لنگ نسبت به هم زاویه دارند؟
ASTON MARTin
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳همین الان داشتم به آئودی فک میکردم ک گفتم بیام یه سر به پدال بزنم… دیدم تیتر اولش ائودیه… اصا حلال زادست این برند :O
Mohammad XX
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳پر قدرت و زیبا (مخصوصا از نمای جلو)
سعید
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳بسم حق
جون میده واسه یه رالی خیابونی
ای بابا
یادم رفت
تو ترکم :))
حالا … واسه نونوایی رفتن که دیگه حال میده نه ؟ :))
رسول پيري
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳اءودی این ماشینو برای رقابت با مرسدس cla45 amg و bmw m2 ساخته بنز ٣۶٠ اسب بی ام و٣٣۵ اسب خوب حالا با ۵١٨ اسب میخواد بگه شتابم با سوپر اسپورتها برابری میکنه واونقدر دینامیک و چسبندگیم قوی هست که با این سدان کوچولو ٣١٠ کیلومتر میتونم برم بدون محدودیت سرعت ومیتونام لذب سواری یه سوپر اسپورتو داشته باشم
reza
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳موتور 2.5 لیتر با خروجی 518 اسب !!!!!!!! باووووو دمت جیز ائودی
طراحی و ظاهرشم که مثل روز روشن میدرخشه
با این قابلیت هایی که داره آلمانی بودن خودشو ثابت میکنه
یه پسل باهوش
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳فرضشو بکن 30000 دلار قیمتشه
یعنی یکی تو ایران با درامد متوسط رو به پایین بخواد سمند بخره :)
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳درود .
پسل باهوش داری اشتباه میکنی . این قیمتش حدود 60هزاردلاره .
ساده ترین مدل با حداقل امکانات قیمتش 29900 دلاره .
Un4given
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳این ماشینهای آ.او.دی رو آدم میبینه حال میکنه. از نظر طراحی خارجی ( مخصئصا جلو و عقب ) حرف نداره. اینم بخاطر اینکه سبک در بیاد از تزئینات داخلش کم کردن ولی بازم اونقد تابلو نیست که آدمو یاد پراید بندازه !
احسان(احسان سابق)
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳قدرتش در برابر حجم موتورش خیلی جالبه اما من همیشه فکر میکردم امکان ناپذیره که تعداد سیلندرها فرد باشه.این ادامه سرمایه گذاری 30 میلیارد یورویی ائودیه که خوشبختانه بخوبی داره خرج میشه
Metalhead
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳از جلو پنجره و سپرهاش و اگزوز های عقبش خوشم نمیاد
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳درود .
دروغ میگییییی !!!!!!!!!!!!!!!
امکان نداره.
Metalhead
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳چراغ عقبش منو یاد سوناتا YF میندازه ، جلوش هم انگار جنسیس نسل جدیده ، ولی موتورش عالیه دهن سرویس
Arash66
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳منم پست های شمارو می بینم یاد یچه های دبستانی می افتم !
Metalhead
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳الآن بخندم ؟؟؟
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۳درود .
حالا اشکالی نداره . هرکسی نظرش رو میگه .
ولی مملی حاضرم باهات شرط ببندم که عاشق این مدل میشی :
http://www.netcarshow.com/audi/2012-rs5/1024×768/wallpaper_4b.htm
ولی در مورد جلو پنجره باهات مخالفم . چون هیوندای از ائودی
کپی کرده .
Metalhead
۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۳آره این لینکی که دادی خیلی خوشگله
سعید
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳بسم حق
نمیدونم چرا میبینم ائودی رو
حس میکنم یکی از محصولای داخلی یه کپی غیر حرفه ای از اینه !!!
نه بابا
سمند نه
نه نه …
naser
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳ماشین شیک و خوش استیلیه
موتورش هم که معرکست
اگه قیمتش هم خوب باشه کلی خوش به حال اروپایی ها وامریکایی ها میشه
امید
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳خیلی خوبه با این رنگش که خوب تر هم شده
PEUGEOT
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳میشه گفت یه جنگنده تمام عیاره
با موتور 2.5 لیتری 518 اسب می گیره
دوستان یه سوال؟
وقتی میشه با موتورایی با حجم کم قدرت بالا گرفت چرا کمپانی ها موتورهایی با حجم بالا تولید می کنن که مصرف خودرو هم افزایش میده؟
hamid3x
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳فکر کنم اصطهلاک سیستم های توربوو سوپر شارژ زیاده و اینکه این موتورا تو ارتفاع بالا به دلیل کاهش فشار هوا راندمانشون کم میشه و قدرت خروجی کاهش پیدا میکنه از طرفی پیچیدیگی تعمییر دارند.
PEUGEOT
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳ممنون حمید جان
hamid3x
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳خواهش میکنم / تو سایت دنیای خودرو یه توضیحاتی در مورد انواع سیستم های توربو داده
علی
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳من طرفداربی ام وهستم ولی انصافاچراغهای جلوی ائودی منوکشته.
esi
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳عجب چیزیه
رضا
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳دیگه میخوان با توربو شارژر چکار کنن؟؟!!
Just 323
۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۳پوف دکی… واقعا کارخانه های مطرح جهان همیشه به دنبال نو آوری هستن البته که آئودی اولین قدمشو با 3 سیلندر برداشت.. دوستان اگه کسی درباره ی موتور های 5 سیلندر و کلا فرد سیلندر اطلاعاتی داره کمی توضیح بده ممنون میشم..
homayoun
۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۳من طرفدار بنزم ولی خداییش باید قبول کردرقبای بنز و بی ام و این آئودی به گردش هم نمیرسن از لحاظ فنی و طراحی بینظیره به نظرم
bardia
۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۳اینهمه بوست توربو با این توربو های بزرگ نتیجش میشه لگ وهشتناک توربو که توی لنسر fq 400 هم داشتیم و توی حالت عادی حتما” باید معکوس بدی تا ماشین کوچیکترین شتابی بگیره
amir-bmw
۲۵ بهمن ۱۳۹۳قالب سایت برام عوض شده
من با قالب قبلی بیشتر حال مبکردم خیلی خوبو روون بود این اذیت میکنه یه کم