آموزش

بریدن فنرها، یک ایده بسیار بد!

تقریباً کم کردن ارتفاع هر خودرویی باعث زیباتر شدن ظاهر آن می‌شود. البته برخی روش‌های اشتباه برای کاهش ارتفاع خودروها وجود دارد. بریدن فنرها بدترین روش ممکن است.


به منظور نشان دادن میزان بد بودن این روش، سایت Car Throttle این کار را با یک هوندا آکورد قدیمی انجام داده و نتایج به دست آمده شگفت‌آور نبوده‌اند.


با بریدن تنها یک دور از کمک‌ها، ارتفاع آکورد حدود ۱ سانتی‌متر پایین آمده و درحالی‌که شاید این کار باعث افزایش جذابیت ظاهری خودرو شده اما در واقع راندن خودرو در جاده ثابت می‌کند که سواری آن فرسنگ‌ها با راحتی فاصله داشته و این ور آن ور پریدن آکورد در دست‌اندازها نشان می‌دهد که سواری خودرو اصلاً خوشایند نیست.


اگر می‌خواهید ارتفاع خودرویتان را کم کنید راه‌های امن‌تر و هوشمندانه‌تری وجود دارند. ارزان‌ترین راه خرید یک دست کمک‌های کم ارتفاع طراحی شده برای خودرو است اما انجام این کار می‌تواند باعث افزایش فشار روی ضربه‌گیرها شود. روش دیگر این است که شما می‌توانید کمک‌ها و ضربه‌گیرهای استوک را از بازار خریداری کنید و از عملکرد هماهنگ و خوب آن‌ها با یکدیگر مطمئن شوید.

[دانلود ویدئو]

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۲۹ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۲۴ دیدگاه‌ها

  1. silver

    ۲۹ مرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (226 ديدگاه)

    تاثیر منفی در سواری و افزایش ضربه به اتاق و سر و صدا افتادن ماشین بماند
    در ماشین های دیفرانسیل جلو با ارتفاع نرمال همیشه خروجی گیربکس و مجموعه دیفرانسیل که محل نصب شفت پلوس ها هستند بالا تر محل نصب سر دیگر شفت که پشت مجموعه چرخ و توپی اون هست. در اصل در ماشین نرمال شفت پلوس با توپی چرخ و محل نصب شفت به گیربکس یه زاویه ای داره ، وقتی ماشین کف خواب میشه این زاویه کم میشه یا از بین میره و خروجی مجموعه دیفرانسیل با چرخ ها در یک امتداد میافتن !!!!!! که باعث میشه سه شاخه پلوس و سر پلوس توی فشار شدیدی کار کنه و یا درجه آزادی لازم برای انتقال نیرو در نوسانات تعلیق رو نداشته باشه ، اینطور میشه که در مواردی ماشین هر ۲_۳ ماه شفت کامل پلوس دو طرفش باید تعویض بشه .
    ولی وقتی کسی عشقشو داره همه چیزو به جان میخره هرچقدر هم بگی کارشو میکنه…

    موافقم 67
    مخالفم 10
    1. Roham

      ۲۹ مرداد ۱۳۹۶
      سوابق: (719 ديدگاه)

      نسبت ارتفاع مجموعه فنر بندی (بالای فنر تا مرکز چرخ) به عرض ماشین ( آکس تا آکس چرخهای همون محور) باید بین 0/81 تا 0/86 باشه تا این زاویه ورودی شفت به جعبه دنده درست باشه که به قول سیلور جان با کاهش ارتفاع این زاویه و این نسبت به هم می خوره و هزینه های دیگه رو در پی داره.
      علاوه بر این عوض کردن رینگ و لاستیک با ابعاد عجیب و غریب اونم به بهای زیبایی ! از این دست کارهاست که تو کشور خودمون زیاد می بینیم
      جالبه که این دوستان معتقدند که با کاهش ارتفاع تعادل ماشین بهتر می شه!
      سوالم اینه که تعریفتون از تعادل چیه؟
      تعادل فقط چپ نکردن نیست ، لیز خوردن ماشین هم از ضعف تعادل خودرو محسوب میشه که قسمت قشنگش اینه که دریفت و دستی و … می کشن ، ولی سر پیچ و با سرنشین پر ( مثلا خونوادتون) هم این سر خوردن رو دوست دارید؟!!!

      موافقم 10
      مخالفم 6
  2. Reza

    ۲۹ مرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (10 ديدگاه)

    ممنون از آقای احمدزاده به خاطر این مطلب.کلمه ی درست بریدن فنر هاست نه کمک فنر.چون کمک فنر وظیفه ی دیگه ای داره و اگه کمک فنرو ببریم دیگه قابل استفاده نیست.

    موافقم 17
    مخالفم 6
  3. Sina

    ۲۹ مرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (806 ديدگاه)

    من یکی که عاشق اینم ماشینم شاسیش یک متر از زمین ارتفاع داشته باشه تا از هر دست انداز و مانعی به نرمی و راحتی رد بشم

    موافقم 24
    مخالفم 12
  4. امین

    ۲۹ مرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (384 ديدگاه)

    قطعا منظور نویسنده بریدن فنرها بوده نه کمک فنرها!!!!

    موافقم 13
    مخالفم 1
  5. اميرحسين رادفر

    ۲۹ مرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (52 ديدگاه)

    فک کنم متن و سر سرى ترجمه کردین کمک فنر که چیزى نداره که بریده شه اونى که ٩٩٪‏ مردم به اشتباه بهش مى گن کمک فنر فنر لول که بریدنش حتى از لحاظ مالى هم به صرفه نیست دیگه خریدن یه فنر لول خوب منطقى بیشتر از ١٠٠تا ٣٠٠ تومن هزینه نداره که ادم بیاد این کار و کنه

    موافقم 5
    مخالفم 3
  6. شاهین پسر

    ۲۹ مرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (1161 ديدگاه)

    کف خواب بازی هم حس و حال خودشو داره حالا شما هرچی میخوایید به این نوع روش ماشین بازی گیر بدین بی فایدس کار خودشونو میکنن.منم خودم اشق اینم یک سانت از چرخ ماشینم بره توی گلگیر اما نه درحدی که کف ماشین بچسب به زمین!
    ارتفاع پایین جذابیت ماشینو دو چندان میکنه اما نه درحدی که بخوای ماشینو به خرج بندازی.من وقتی میبینم ماشینی کاملا چسبیده به زمین و کمبر 45درجه زده به چرخاش حالم بهم میخوره ازشون.از کمبر هم باید مهندسی استفاده بشه مثلا 5درجه باشه که چسبندگی ماشین هم دو برابر بشه نه اینکه چرخا جوری از هم باز شده باشن انگار زیر ده تن بار هستن!!!از بازی کردن ماشین تو ارتفاع پایین و خشکی فنرها لذت میبرم واقعا حس خوبی میده بهت انگار تو گهواره بچه خوابیدی و تکون میخوری.الانم دیگه پدیده ای به اسم پنوماتیک اومده مشکل حل شده کاملا ارزش داره واس کف خواب بازا

    موافقم 18
    مخالفم 3
  7. فرضعلی عشوری

    ۲۹ مرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (3 ديدگاه)

    من یک پراید دمپایی وانت تو راهبند دیدم از لامبورگینی ارتفاعش به زمین کمتر بود!!یک ویراژی هم می داد پشتشم یک متنی نوشته بود یادم نمیاد ولی یه لحظه راننده رو دیدم انگار سوار پورشه بود و از هندلینگش داشت لذت می برد خخخ!!!

    موافقم 10
    مخالفم 13
    1. شاهین پسر

      ۳۰ مرداد ۱۳۹۶
      سوابق: (1161 ديدگاه)

      شاید باورت نشه ولی واااااقعا حال میده وقتی ارتفاع پایین و خشکه و لایی میکشی ی حس عجیبی بهت دست میده انگار فرمولا وان سوار شدی.من ی 405 دیدم کامل چسبیده روی زمین و توی خیابون از بین ماشینا لایی میکشید ی ویو خیلی جالبی به خودش گرفته بود هرکی میدیدش ذوق میکرد.انگار ماشین کنترلیه.اینم بگم ارتفاع ماشین پایین باشه و چرخا ی کمی کمبر داشته باشن واقعا هندلینگ تاثیر داره چ پراید باشه چ پورشه البته بغیر از ماشینای هاچبک

      موافقم 15
      مخالفم 4
  8. aston martin

    ۲۹ مرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (1346 ديدگاه)

    بهترین راه اینه که دست به ماشین فابریک نزنید اگر لازم بود شرکت خودش اینکارو میکرد
    برید خودرویی با تعلیق قابل تنظیم بگیرید راحت باشید چرا ماشینو داغون میکنین
    راستی این بررسی راضی کننده نبود در خصوص تاثیر رو هندلینگ چیزی نگفت

    موافقم 10
    مخالفم 35
    1. بنیامین

      ۳۱ مرداد ۱۴۰۰
      سوابق: (1 ديدگاه)

      هیچ ربطی نداره و دلیل منطقی نیست طرف رفته بود لامبورگینی سوپر اسپرت رو دوباره تیون کرده بود حالا چی میگی؟

      موافقم 12
      مخالفم 2
    2. Mahdi

      ۱۹ فروردین ۱۴۰۲
      سوابق: (1 ديدگاه)

      شرکت سرعت ۲۲۰ کیلومتر برساعتم گذاشته اگه بد بود شرکت نمیراشت پس همیشه تخته گاز بریم

      موافقم 11
      مخالفم 2
  9. معین

    ۳۰ مرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (49 ديدگاه)

    چه استاندارد چه غیر استاندارد
    ارتفاع هرچه قدر کمتر بشه. سواری خشک تر میشه
    ولی بنظرم خودروهای ایران خوردو کلا یکم رو هوا هستن
    من روا سال دارم. فنر جلو رو نصف کردم. تازه ارتفاعش شده در حده یه ماشینه خارجی

    موافقم 18
    مخالفم 2
    1. آریا

      ۲۶ مهر ۱۳۹۶
      سوابق: (263 ديدگاه)

      همین کاری که کردی هم باعث خشک شدن سواری ماشین میشه

      موافقم 5
      مخالفم 5
  10. آریا

    ۲۶ مهر ۱۳۹۶
    سوابق: (263 ديدگاه)

    درسته که ارتفاع ماشینای ایرونی زیاده و رینگ هاشون هم کوچیکه ولی با این آسفالت ناهموار و سرعت گیر های رشته کوه مانند ارتفاع زدن و افزایش سایز رینگ خیلی کار اشتباهیه و کیفیت سواری ماشین از کیفیت سواری خر هم کمتر میشه

    موافقم 12
    مخالفم 3
  11. اصغر

    ۱۵ اسفند ۱۳۹۶
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من ماشینم پرایده
    انقدر ارتفاش پایینه که لاستیکام تو گلگیره
    ولی چون طبق اصول ارتفاع زدم هیچ مشکلی پیش نیومده واسم
    1 سالم هست که جلوبندیم رو عوض نکردم
    لاستیک فاق کوتاه,کمک پوسته کوتاه.فنر ریسی کوتاه.رینگ المینیومی سبک.استرس بار.تقویت شاسی ها
    این کارارو بکنین هیچی نمیشه
    بزن لایکو

    موافقم 76
    مخالفم 10
    1. علی‌اکبر

      ۱۰ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (1 ديدگاه)

      من با پراید استاندارد بهد از ۳ سال هنوز جلوبند میگفت سالم هست نیاز نیست عوص کنی

      موافقم 5
      مخالفم 3
    2. Mahdi_SLX

      ۲۶ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (1 ديدگاه)

      منظورتون از تقویت شاسی ها چیه و چیکار باید بکنیم . میشه تقویت کرد یا کاری کرد زیر ماشین کمتر آسیب ببینه؟
      ممنون

      موافقم 4
      مخالفم 1
  12. محمد

    ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (1 ديدگاه)

    با سلام
    درد اینجاست که کمک‌‌فنر را که پیچی میکنند مثلا برای کم کردن هزینه تعویض آن، بدون هماهنگی بورگین را هم کوتاه میکنند.
    سوال من اینه که اگر کوتاه نکنند به کمک فنر پیچی یا تعمیری آسیب میزنه؟
    ممنون میشوم اگر راهنمایی کنید.

    موافقم 1
    مخالفم 1
  13. Amir

    ۹ تیر ۱۳۹۸
    سوابق: (1 ديدگاه)

    شما اینکاره نیستی وگرنه فنرو میبری حرارت میدی میندازی زیر ماشین اونم اوستا کار خودشو میخاد وگرنه سال ۸۰ نه پنومات بود نه فنر کمک اسپورت با همین فابریک رو پارس با اون وزن ارتفاع میخورد چه زیر پایی پیدا میکرد حتی پنوماتیک نرمی استاتیک رو نداره مثه جت اسکی میمونه هیچوقت یادتون نره پیش هرکسی فنر کوتاه نکنید

    موافقم 22
    مخالفم 1
  14. شاهین

    ۵ دی ۱۳۹۸
    سوابق: (1 ديدگاه)

    ماشینای ایرانخودرو و سایپا چون سیستم تعلیق بدی دارن به اجبار ارتفاع خودرو رو بالا نگه میدارن که نرم جلوه بده من تو خودرو سازی کرمان موتور هستم حتی شاسی بلند های دنیا هم به اندازه ی این ماشینها ارتفاع ندارن حالا یکم کاهش ارتفاع اصولی با فنر مناسب و کمک فنر اصطلاحا کوتاه با لاستیکای سایز ۲۰۵ روی رینگ معمولی برای پژو و… برای پراید هم سایز ۱۷۵ .جوابشو میده

    موافقم 14
    مخالفم 0
  15. محمد رضا

    ۱ شهریور ۱۳۹۹
    سوابق: (1 ديدگاه)

    با سلام خدمت دوستان . تجربه ثابت کرده که هر کاری رو طبق اصول و استانداردش باید انجام داد و همونطور که واسه رفتن به شمال باید هزینه کرد واسه هر کاری باید هزینه کرد چه علمی و چه مادی . بنظر من میشه گشت و از ماشینهای خارجی با سیستم مکفرسون کمک گرفت .من چرخ جلو ماشینم هر ۶ ماه یکبار بلبرینگ میشکست تا اینکه هم سایز پراید رو تو ماشین هیوندا پیدا کردم و از اون روز راحت شدم .

    موافقم 5
    مخالفم 2
  16. MahdiHz

    ۲۳ تیر ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    مجبوریم پایین بیاریم تا این گاریا یکم استاندارد بشه مخصوصا کوییک که از هر ده تا سه تاش چپ میکنه

    موافقم 4
    مخالفم 1
  17. احمدef7

    ۳ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من ماشینم توسط نفر قبلی خوابیده بود منظورم اینه ارتفاعشو کم کرده بود درحدمنطقی، مدام کمکام خراب میشد بعداز تعویض کمک و اسفتاده از فنر فابریک ماشین بیش از حد نرم شد و دست اندازهارو حس نمیکردم، الان خیلی راضیم، دوست عزیز شاید بگی ماشینو میارم پایین خوشکل میشه تعادلش سرپیج بهتربشه ولی نرمی و سواری راحت رو از خودت میگیری و خودتو بخرج میندازی ماشین بصدا میفته و کوبش کمک فنرو جلو در چاله و صدای که داخل اتاق میپیچه اخ

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا