ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ۲۰۶ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.
۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ۲۰۶ ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ ۲۰۶SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩهاﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.
ﭘــﮋﻭ ۲۰۶SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ ۲۰۶ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ۲۰۶ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ ۲۰۶SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ ۲۰۶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ۱۱۰ ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.
ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ ۱۱۰ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ ۵۸۰۰ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ ۲۰۶SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ ۵۰ ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ ۲۰۶SD مدل V8
ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: ۱۵۸۷ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: ۱۰,۵
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: ۱۱۰ ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: ۱۶ ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: ۱۹۳ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: ۱۱,۴ ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ ۱۰۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
۵,۴ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
۸,۸ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ
ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): ۵۰ ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): ۳,۲ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ۱ ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ۱۱۰۴ ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ
ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ۳,۸ ﺩﻭﺭ
ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA
………………………………………………………………………………………….
# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایرانخودرو مراجعه نمایید.
# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.
فرید
۲۳ خرداد ۱۳۹۱سلام
در حال حاضر بعداز یکسال از خرید توسط یکی از دوستانم ؛ متوجه شدم که رنگ سپر جلو و عقب ، پوست پوست میشه
از طرفی دیگه روغن ریزی داره
از طرفی دیگه ستون سمت چپ صدا داره
از طرفی دیگه صدا گیربکس بالاست (زوزه میکشه) خصوصا در دنده 3
راهنمائی نمائید.
امیر
۲۵ خرداد ۱۳۹۱سلام.دوست عزیز .این هنوز اول کاره.مراحل بعدی بریدن دسته موتور بخاطر پیچهای نامرغوب.کم آوردن تو سربالایی.کشش نداشتن تو دنده2باوجود بنزین سوپر وتعویض صافی بنزین و….باش تا صبح دولتت بدمد.خدا به همه ما صبرجمیل عنایت کند.
اسلامی
۱۶ تیر ۱۳۹۱من 1.5 ساله دارمش
یه سری مشکلات داره اما ازش خوشم میاد
1. دسته موتورش بعد 1 سال برید
2. تو دنده 2 سرعت نمی گیره( تو همه 206 ها دیدم حتی 206+)
3. روغن گیر رو عوض کردم ( حالا همش روغن میریزه) ظاهرا بیشتر ظرفیت گیربوکس ریختن داخلش
4. پمپ بنزین خوبی نداره و زودی سوخت(البته میگن به خاطر حرکت رو چراغ بنزین زاپاس بوده)
5. صدای تایر میاد ولی تا حدودی به آسفالت ربط داره
6. وقتی بردمش تنظیم موتور مصرفش کم شد ولی قدرتش هم کم شد
ولی
سپرش خوبه و بغیر ضربه برام رنگش نرفته
یکی از دوستام 206 معمولی خارجی داره و ماشینش تغیراتی داشت
1. چنجر سی دی اصل داشت(داخل داشبورد بود)
2. بدنش نرم تر بود و با فشار دست تو میرفت
3. موتور 1.4 بود ولی دنده اتوماتیک بود (درحالی که داخلی ها فقط موتور 1.6 دنده اتوماتیک هست)
4. لرزاننده تایر داشت(نمی دونم توی اتومات داخلی هست؟)
پدرام
۳ تیر ۱۳۹۱سلام دوست عزیز
در مورد پوسته پوسته شدن رنگ سپر بنده این تجربه رو در خودروی پارسی که صفر خریدم و تا همین چند وقت پیش فروختم متا سفانه داشتم.
علت بی حوصلگی شرکت سازنده در زدن آستر رنگ سپر هستش در واقع میان مستقیم روی پلاستیک رنگ میزنن.
این مورد جز گارانتی هستش و هزینه آستر زدن و رنگ پاشی سپر جلو و عقب در نمایندگی چیزی حدود 200 تومن هستش.
اگر تهران تشریف دارید به نمایندگی اصلی مراجعه بفرمایید.
به یاد داشته باشید که خیلی از نمایندگیهای مجاز از پذیرش گارانتی در این مورد طفره میرند که در این حال باید چیزی حدود 20 الی 30 تومن در جیب پذیرشگر محترم بذارید!!!
در مورد ستون سمت چپ هم باید عرض کنم پوشش پلاستیکی یا ابری که روی ستون از داخل نصب شده متاسفانه با دو تا خار پلاستیکی متصل شده که باید در صورت صدا دادن و یا شل شدن ویا شکستن اون خار اون رو تعویض کنید.
چیزی که متاسفانه شدیدا به چشم میاد کیفیت واقعا پایین مونتاژ در تمام محصولات این شرکت هستش!
علیرضا
۸ تیر ۱۳۹۱با عرض سلام وخسته نباشید
چرا دوست دارید فقط توی سر ماشین بزنید در صورتی که تجربه ی رانندگیروبااون نداشتید
این چیزایی که میگید اصلا درمورد این خودرو صدق نمیکنه
بعد از کلی تجربه رانندگی با این خودرو باید بگم که:
این خودرو بهترین خودروی روز است که حتی ایرانخودرو اونو بهترین خودروی خط تولیدش معرفی کرده است
من اینجاقصد دارم بهترین راهنمایی رو برای خرید شما بکنم :
1-هیچگاه دست دوم این خودرو رو نخرید چون کم پیش میاد مشکلی نداشته باشه
2-اصلا توی موتتور اون آب نگیرید
3- اونو حتی برای سرویس و جزئی ترین کارهابه نمایندگی و افرادبی تجربه نبرید((به علت حساسیت بالای موتوری اون))
4- تمامی خودروها نه فقط این خودرو رنگ سپرشون براثرشستن و مراقبت نکردن میره چون این رنگ هم روپلاستیکه هم بدو بتانه است
5-اگه موتوراین خودروهمیشه تنظیم و مرتب باشه اصلا کم نمیاره و کمی هم بایدبادنده یک پرقدرت شروع کرد من یه موقعی برای تنظیم موتور به نمایندگی مراجعه کردم و بعدازتنظیم موتورباضعف شدیدقدرت و شتاب موتورروبروشدم که به سختی رفع گردید
6- این خودرو نسبت به بنزین و روغنش بسیارحساسه و با با نوع اتانداردش در اون ریخته مخصوصاروغنش
و……………………..
وکلا بعداز داشتن مدتی تندر و 206 میدونیدکدومو انتخاب کنید
من که 206
امین
۹ تیر ۱۳۹۱با سلام به علیرضا .برادرعزیز همه اینهایی که بقول شما تو سر این ماسین می زنند خودشون جسارتا همین ماشین را آونم صفرش را دارند. ولی فرقشون اینه که واقعیت رو میگن .اما بعضی می ترسن واسه ی فروش رودستشون بمونه .راستی هیچکدوم هم بجز شما رانندگی با این خودرو رابلد نیستند.آخه ماشین صفر واسه ی کم نیاوردن تو دنده 2 توخیابون های شهر تنظیم موتور میخواد؟تازه همه ی اینهایی که بعنوان مزایای این خودرو گفتید معایب اون محسوب میشن.بابااستفاده از قطعات بی کیفیت وعدم دقت در مونتاژنسبت به سالهای قبل از87 نتیجش همینه.خداشما وماشینتنو واسه هم نگهداره.
سینا
۲۵ خرداد ۱۳۹۱من که سه ساله sd v8 دارم با هیچ کدوم از این مشکلاتی که میگید برخورد نکردم. حالا چرا تو سر مال میزنین؟
پدرام
۳ تیر ۱۳۹۱دوست عزیز کسی بر سر مال نمیزنه کیفیت پایین مونتاژ در تمام محصولات وطنی دیده میشه..
البته چیزی که برای من تعجب بر انگیزه این هستش که پدیده ی خرید خودرو از این دو شرکت محترم داخلی ظاهرا داره تبدیل به خرید تخم مرغ شانسی میشه!
پس هم فرمایش شما و هم فرمایش دوست عزیز فرید میتونه صحیح و متین باشه..!
بهنام
۲۶ خرداد ۱۳۹۱با سلام
درخصوص مصرف سوخت sd-V8 مدل 88 یه سنجش عملی در اردیبهشت امسال آن هم در یه منطقه گرمسیر از کشور داشتم: تعداد سرنشین: 2 نفر
بار: حدوداً 50 کیلوگرم
زمان رانندگی: ساعت 2 بعد از ظهر (14)
مسافت: L= 108 km
شارژ باک: Fuel charge= 8.26 lit
مصرف سوخت: Fuel Consumption= 7.648 lit
استفاده از کولر: yes
حداکثر سرعت: Max. Speed= 110 or 115 km/hr
حداقل سرعت: Min. Speed= 90 or 95 km/hr
تقریباً 100 کیلومتر از مسیر بطور کامل با کولر بوده یعنی حدود 93% از کل مسیر رانندگی.
طی مطالب بدست آمده در خصوص مسئله شتاب اولیه این اتومبیل (مانند سایر مدلهای 206) سیستم گاز از سال 86 به بعد از نوع برقیست که در جایی خوندم این مشکل به کمک پدال گاز 5 سیمه قابل حل خواهد بود. (این وسیله در تهران فروخته میشه)
اما در هر صورت باعث ناراحتی دارندگان این خودرو شده.
هندلینگ خودرو با وجود لاستیکای Barez ضعیفه که حتی باعث انتقال صدا به داخل شده. به عبارتی نوع سواری دادن با این تایرها خوب نیست.
کشش اتومبیل با کولر در حین شتابگیری چندان رضایت بخش نیست.
زاویه دید آیینه ها چندان رضایت بخش نیست.
ولی در مجموع اتومبیلی مناسب برای خانواده های کم جمعیته. (با توجه به موجودی های کشور)
البته هزینه روغن موتور آن نیز بالا رفته. روغن مصرفی Total 9000 (اصلی بسته بندی امارات)
موفق باشید.
امیر
۲۶ خرداد ۱۳۹۱باسلام.ازراهنمایی های تخصصی .سودمندودقیق شماکه می تواندکمک شایانی به ما دارندگان این خودرو باشد.سپاسگزاریم.
داداش مهدي (داش ميتي)
۲۶ خرداد ۱۳۹۱مقایسه تندر90 (E2LP) با 206اس_دی v8
سلام من این مطالب را کوتاه ومفید بعد از کلی تحقیق برای شما دوستان تهیه کردم:
L90:این خودرو شایدزشتی ظاهرش را به زیبایی باطنش ببخشید.این خودرو اروپاییست وسبک رانندگی آن با خودروهای ژاپنی.کره ای. وتولیدات داخل فرق دارد.در این خودرو به دنبال زیبایی پر زرق برق نباشیددرعوض میتوانیداز کیفیت سواری آن لذت ببرید.ازشتاب وسرعت خوبی بهره میبردترمز فوق العاده نرم وسریع.ایراد:نبود دید کافی به عقب .ارتفاع بیش از حد خودرووطراحی زشته داشبورد
رده کیفی A .ستاره ی ایمنی:3 ستاره از (5ستاره)
مقایسه کنید با:ریو.لیفان520.چریA15
206SD:باتوجه به 1600cc بودنش مصرفش بالاست.از نظر قدرت، نخسوزن(مخصوصا) تو جاده ی کوهستانی کم نمیاره.شتاب اولیه زیاد بطوریکه امکان در رفتن فرمان از دست بسیار بالاست.امکانات رفاهیه صدالبته بهتر از رقیبش.صندوق عقب بسیارجادار.ایراد:فضای کم برای سرنشینان عقب
شرکت سازنده بعلت تحریم بعضی قطعاتش را از چین وارد میکنه. رده کیفی A+.ستاره ی ایمنی :4ستاره (از5ستاره). مقایسه کنید با:هیوندا ورنا.فیات سینا.MVM530.
جالبه بدونین در بین تولیدات داخل مثلا بین پارس.سورن.405.سمند.فقط این دو رقیب موفق به کسب ستاره ی ایمنی شدند!
امیر
۲۸ خرداد ۱۳۹۱باسلام خدمت آق میتی عزیز.آخه برادرعزیزاین چیزایی که درمورد206v8 نوشتیدمربوط به بنز وفراریه .کدوم شتاب اولیه.من که وقتی به یه مانع توخیابون میرسم تودنده یک خودروصفرهیچ عجله ای برای حرکت نداره(خصوصاوقتی کولرروشن باشه که واویلاست).توکوهستان پیشکش.کدوم ستاره؟کدوم امکانات رفاهی؟8 میلیون پول اضافی بخاطراین که صندوق عقبش دقیقا یه وجب ازتیپ دو بزرگتره.206 های مدل 86 به پایین خیلی بامدلهای 87 به بالا متفاوتند.فقط این جمله شماکه بدلیل واردات ونصب قطعات یدکی… ازکشور برادر چین کارایی این خودرو بشدت تنزل کرده کاملا قابل قبوله .شتاب این خودرو را تو جاده های صاف قبول دارم.اما آخه کیفیت یه خودرو را با یکسال ودو سال نمیشه تضمین کرد.موفق باشید.
جمال
۲۸ خرداد ۱۳۹۱سلام
آقا/خانم مالک اس دی 206
سپر جلو عقب ماشینم پوسته داده؟
چی کار کنم درست بشه…
لعنت به کسی که از206 یک خودرو ایدآل ساخته…
امیر
۲۸ خرداد ۱۳۹۱سلام.به نظرهای قدیمی تر مراجعه وآن هارادقیفا مطالعه بفرمایید.پاسخ خودرا خواهید یافت.خداوند صبرجمیل وجیب پراز پول عنایت بفرماید.
ali
۳ تیر ۱۳۹۱پوسته شدن رنگ سپر به خاطر اینه که سپر رنگ شده و قبل از رنگ کردن خوب زیرسازی نشده
مواد مخصوصی هست که زیر رنگ زده میشه که پوسته نشه
اگه ماشینت صفر هم تحویل گرفتی تو پروسه آوردن و تخلیه از تریلر سپرهاتو زدن و زود رنگ کردن تحویلت دادن
خاله من همین بلا سرش آورده بودن نصف بدنه ماشینش تعویضی بود
بعد از چند سال که میخاست بفروشه فهمید که ماشینش از بالا تریلر یکوری خورده زمین و نصف بدنه رو تعویض کردن
بعضی عیبا مال کارخانه نیست مال نماینده فروشهای با انصاف و مردم دوسته که اینجوری خدمت میرسونن
قبلنا دیده بودم تریلر خارج شهر وای میستاد تعمیرکارا میرفتن ماشینا تخلیه میکردن سوار میشدن تا نمایندگی میومدن(با حد اکثر سرعتی که میتونستن)اونم ماشین صفر آب بندی نشده
خیلی هم تصادفات شد تا حالا مجوز ورود تریلر حامل خودرو به داخل شهر داده شده
میشناسم کسایی که ماشینای صفر کیلومترش و از کار میندازن میرن مسافرکشی تا فرداش که تحویل مشتری بدن
خدا رحم کنه
غلامعباس
۲۸ خرداد ۱۳۹۱سلام
آقا امیر
مرسی
از یک تیکه نقد ارزنده شما لذت بردم:
ازکشور برادر چین کارایی …
206 چینی
مرسی
داداش مهدي (داش ميتي)
۳۰ خرداد ۱۳۹۱آقا امیر گل مسلما شما نمیدونی بنز و فراری چی هست که فکر کردی اون چیزایی که من نوشتم برای SD هست!
من نقد خودم را برای این دو ماشین نوشتم خودم هم SD مدل 91 دارم وچیزایی که گفتم دور از حقیقت نبود؛درضمن امکانات رفاهی درمقابل رقیبش (=L90) منظورم بود .شرمنده من نمیدونستم شما بنز یافراری دارین
SD دربین محگوزات(ببخشیدمحصولات)دیگه ی ایرانخودرو وماشینهای زیر20 تومن البته بجز(mvm530) ،حرف اولو میزنه.
ممنون ازآقا جمال،غلامعباس،امیر
امیر
۳۰ خرداد ۱۳۹۱داش مییییییتی عزیز :عرض سلام.درابتدای عرایضتون مقرر فرمودید که بنده ازبنز وفراری و…بی اطلاعمم که حبذا به این هوش وذکاوت حضرتعالی که این بنده حقیر سراپا تقصیرهر گزجز206 مرکبی نداشته واخیرایکسال است که دربندنوع صندوقی آنم(جسارتا)ودردیگرافاضات بنده را بنزسوار خطاب فرمودیدکه بالاخره نمی دانم تکلیف چیست.
اماهمان قدرمطلعم که اخیراطبیبان درنسخ درمانی خودکسانی راکه دچارافت ناگهانی فشارخونند به دوامر تجویز کنند.1-تماشای مسابقه تیم ملی فوتبال ایران2-نشستن برمرکب 206 آنهم عجالتا صندوقی آن موسم وصول به موانع خیابانی اگرزبانم لال تا آن هنگام سکته ای عارض نشود. وفقکم ا الله…بااحترام.
سعيد محمدي
۳۰ خرداد ۱۳۹۱سلام دوستان
بعداز کلی دوندگی بالاخره موفق شدم هفته گذشته ماشین رو از نماینده 1172 پشت سه راه ارج بگیریم
رنگش همانونیه که میخواستم گیلاسی!
ماشین فوق العاده آشغالیه
نمی دونم بخاطر اینکه اکثر قطعات چینی شده!!
سه تا از همکارام گرفته بودن یکشون راضی بود دوتاشون ناراضی
رو دنده سه موتور زوزه می کشه
رو دنده سه یکدفه دنده از جاش درمیاد
توی داشبورد صداهای عجیب میاد
رنگ سپر جلو گوشه ی سمت راستش پوسته داده
بردم نمایندگی جالبه! ، به من گفت : بلد نیستی نرون!!!
خیلی ببخشید!!! : لعنت […] که حقوق های میلیونی می گیرن اینطور با سرمایه مردم بازی می کنن.
خواهش می کنم بیایم خودمون رو گول نزنیم
206 یک زمانی خوب بود… ولی الان چطور
امیر
۳۰ خرداد ۱۳۹۱باسلام وعرض تبریک وآرزوی خیر بینی از این مرکب رهوار اگر این فریادهای هولناک در داشبورد و پرش های ارتفاع در3وزوزه های شگفت ووحشتناک دراشکم را جهت داش میتی عزیز و… شفاف تر بیان بفرمایید مزید امتنان است .از پوستیدن سپرها چندان ملالی نیست. صبور باشید.
داش میتی
۲۱ تیر ۱۳۹۱***لطفا جوگیر نشوید!!!!***
سلام سعید محمدی عزیز؛
206 قطعاتت چینی شده درست ولی نه انقدر آشغال نیست که دنده 3 زوزه بکشه یا از جاش دربیاد!
شاید باسرعت 20km میری دنده 3 که بنده خدا موتور زوزه میکشه، من خودم 28 خرداد 206 تحویل گرفتم عالیه حرف نداره وباید بگم ازهمه ی ماشینهای زیر25 میلیون بهتره فعلا یه نگاهی به جدول کیفیت خودروهای داخل بندازی بد نیست
امین
۹ مرداد ۱۳۹۱سلام.آخه بنده خدا ماشینی که بقول خودت 28 خرداد تحویل گرفتی اگه ایراد داشته باشه که باید از بالای بلندی دنده خلاص بندازی تو دره .شما همه چیز را توجدول کیفیت وستاره و…می بینی.کیفیت یک خودرو را بایددرطی حداقل یه دوره ده ساله ارزیابی کرد نه جند ماهه.
کامبيز
۳۱ خرداد ۱۳۹۱پژو +206 ایران خودرو 4 ستاره است؟
موسسه Latin Ncap تحت نظر EuroNcap و ADAC در منطقه آمریکای لاتین و کارائیب تست تصادف 207i یا همون +206 رو انجام داد و متاسفانه تونست فقط دو ستاره رو دریافت کنه، این در حالیه که بدون ایربگ تنها موفق به 1 ستاره شده…
حتما می دونید Euroncap پیش تر 4 ستاره رو پژو 206 داده بوده، حالا تنها چیزی که به نظر می رسه از این اختلاف اینه که برای بازار های مختلف پژو خودروهایی با ایمنی ها مختلف عرضه می کنه حال باید دید آیا ایران خودرو همون پژو 4 ستاره تولید می کنه یا نوع ارزان سازی شده اون یعنی 2 ستاره یا کمنر؟!
omid
۱۴ تیر ۱۳۹۱ممنون،کاملا درسته
206 که در سال 98 تست شد،2 در بود و طبق معیارهای قبل از سال 98 تست شده که طبفق گفته خود شرکت eurroncap این تست و نتایجش رو نمی شه با بعد از سال 98 مقایسه کرد و حدود 30 درصد طبق جدول خودش امتیازها پایین میآد،
این 2تستی مه شا گفتی همون 206 هست که دفعه قبل 4 ستاره گرفته بود این دفع در سال 2010 فقط 2 ستاره!
اکثر کانتهایی اینجا گداشته میشه برای بجه های 10-20 ساله هست ولی کامنتهای درست و معقول کم هست
کامبيز
۳۱ خرداد ۱۳۹۱سلام دوستان
در جواب کامنت مورخ 26 آقای داش میتی … بگم که :
یا درست حرف بزن یا عاقلانه سکوت کن.
جهت ملاحظه ایمنی 206 به لینکهای ذیل مراجعه نمائید
ali
۶ تیر ۱۳۹۱مصرف سوختش 12 لیتر در 100 کیلو متر داخل شهره چرا دروغ میگید
ارمان
۷ تیر ۱۳۹۱تمام محصولات زیر 25 تومن ایرانخودرو و سایپا 100% شانسی درمیاد ! یه خوب یه بد !!!!فقط به شانسه ! و اینت یعنی عدم وجود کیفیت مناسب
من خودم ایرانخودرو سوار هستم :D اما واقعا یکی 78 تا ایراد داره اشینش یکی هیچی نیست ماشینش :D
کیان
۱۴ تیر ۱۳۹۱بله دقیقا حق با شماست فکر کنم به این علت است که کارخانه سه شیفت کار میکنه و معمولا شیفت شبش خوب درنمیاد، وقتی ماشین صفر میخری یه کاغذ رو شیشه چسبوندن و یک سری عدد روی اونه یکی از اعداد اون مربوط به شیفت کاری است.
hamid
۲۳ تیر ۱۳۹۱bacheha toro khoda komakam konid. masrafesh ziade. asabamo khord karde. che konam? shetabam nadare. modele 90 ba karkarde 25000
رامین
۲۷ تیر ۱۳۹۱سلام من هم 206 SD V8 دارم هم ال 90 از 206 خیلی راضی ام با هیچی عوضش نمیکنم فقط کیت ای بی اس ام سوخته و کیلومتر رو از کار انداخته کسی میتونه راهنماییم کنه جطور کیلومتر رو راه بندازم ؟ نمیخوام کیت رو عوض کنم
رامین
۲۷ تیر ۱۳۹۱کسی نمیدونه چرا تو سر بالیی کم میاره ؟
awdell
۲۸ تیر ۱۳۹۱کار خیلی خاصی نبود. فقط تلفیقی از طراحی چراغها و در صندوق عقب 206 کروک با بدنهء 206 هاچ بک. اگه به ترکیب چراغهای عقب 206 کروک نگاه کنین میبینید که شباهت عجیبی با این سدان داره.
بیگلی بیگلی
۲۹ تیر ۱۳۹۱من راهشو یافتم ؟؟؟؟؟؟؟
بیگلی بیگلی
۲۹ تیر ۱۳۹۱فهمیدم چکار کنم که تو سر بالایی کم نیاره یه کاری کردم رو فیلتر هوای ماشین جواب داد فیلتر هواشو تقویت کردم اسفنج زیر فیلتر هوا رو 3برابر کردم شد امتحان کنید
احمد
۹ مرداد ۱۳۹۱به نظر من اصل 206 همون هاچ بکه چون استادارد کارخونه اصلی همینه . اگه لازم بود همون فرانسه اول تشخیص میداد که این ماشین میتونه صندوق داشته باشه یا نه .
احمد
۹ مرداد ۱۳۹۱من یه دونه هاچ 90 سفیدشو دارم خدا رو شکر تا الان هم مشکلی نداشته . خیلیم راضیم. مخصوصا تو جاده که فوقالعاده انعطاف پذیر و خوش رکابه
شارخ
۱۱ مرداد ۱۳۹۱دوستان خودتونو خسته نکنید-اصل ماشین و طراحی اون عالی و بی نقصه ولی مصل همیشه اینقد کیفیت قطعات و مونتاژش افتضاحه که عملا بدون ایرادشو پیدا نمیکنی-من خودم یه صفرشو گرفتم اینقد صدای گیربکسش رو اعصابم بود که فروختم l90 گرفتم-واقعا باید بگم کیفیت ساختش اینقد بالاتر از 206 هست که باعث میشه هیچ وقت از خریدش پشیمون نشید و پاتون به تعمیرگاه باز نشه!
سعید
۱۲ مرداد ۱۳۹۱با درود خدمت دوستان
من تمام کامنتهای دوستان رو در تمام صفحات خوندم تجاربی رو که من از206 اس دی خودم توی این مدت دارم جهت اطلاع خدمت دوستان خودم عرض میکنم
1-مادر کشور ایران دو حق انتخاب ماشین بیشتر نداریم یا سایپا و ایران خودروو چنتا شرکت مونتاژ کننده در پیت دیگه برا بیشتر مردم ایران پولدارا که قضیشون جداست پس بیخودی به سروکله هم نزنیدماشیناتونم با هم مقایسه بیخودی نکنید هر که یه خصوصیت ماشین براش مهم هستش واز انتخاب خودشم قطعا راضی هست ونمیتونید انتخاب همدیگرونقض کنیدپس جروبحث الکی نکنیداگه میتونید اطلاعات مفید به هم بدید
2-بریم بر سر 206صندوق دارمن خودم از سال87 206 تیپ 2 داشتم سال 90 فروختمش وی یک 90 خریدم اردیبهشت ماه تا الان هم که دارم فوق العاده ازش راضی هستم
3-موتور tu5تفاوت فاحشی داره با tu3من از یکی از آشناهامون که تیپ 5 مدل84 داره ازاون اطلاع گرفتم یه این ماشینو چطوری اببندی کنم گفت tu5آبندی نداره از همون اول بگازونش منم همین کارو کردم از همون روز اول گازوندمش الان ماشین واقعا هار شده وبه قول یکی از دوستان زمین میکنه
3-من الان حدود4.5هستش که سوپر چیپ زدمقبلاز سوپر چیپ هم ماشین خوب بود ولی بعد اون واقعا عالی شد قدرت شتاب گشتاور ماشین فوق العاده زیاد شدجوری که با ماشینایی مثل پرشیاو405وسمند واین رده ماشینا که کورس میذارم البته خیلی کم بعضی وقتا که جاش باشه دنده یک ودورو که میدم همیه اینا محو میشن دیگه نیازی به دنده سه نیست تا الان هم زانتیا 2000رو توی یک ودو زدم سه به بعد ادامه ندادم همچنین مگان هم زدم نمیدونم 1600بود یا 2000هزار قورتش دادم پیشنهاد بنده اینه که دوستان این کاررو حتما انجام بدن هم ماشین واقعا زنده میشه هم مصرفتون میاد پایین الان من توی مردادماه با کولرروشن ورانندگی نصبتا پر شتاب مصرفم8.9 توی شهر هستش با سوپر چیپ هم تاخیر پدال از بین میره تا حدزیادی نه کامل هم قدرت و گشتاور ماشین زیاد میشه الان دنده یک من تا کات اف 55 دو100 سه145 تا پر میکنه
4- دوستانی که از مصرفش مینالند تا کیلومتر10هزار ماشین من مصرفش به 13 هم رسید ولی بعد اون درست میشه
5- موتورtu5حتما حتما از بنزین سوپر استفاده کنید تفاوتش با معمولی فاحش هست هم رو قدرت هم رو شتاب هم رو مصرف تاثیرش فوق العاده است فیلتر بنزین رو 8000 عوض کنید فیلترهوارو4000هزار روغن توتال استفاده کنید زود تر از کیلومتر عوض کنید شمع ماشین هم فقط بوش فابریکی بندازین سوزنی هم استفاده نکنید که تاثیری نداره پول دور ریختن هست
6- من چند مدت پیش دادم یه مکانیک اشتا قطعاتو چک کرد بیشتر قطعات فابریک بود بیشترم مارک بوش بوداینکه میگن ماشینای ایران خودرو شانسی هست قبول دارم بعضی از قطعات مال دوستان تمام ایرانی هست بعضی ها هم فابریکی
6 اون دوستانی که کیگن توی سینه کشی کم میاره باید توجه داشته باشن با توجه به پدال گاز برقی باید به اصطلاح معرف قبلاز سینه کشی دندهاتو پر کنی نباید بزاری ماشین مو نفس بشه من توی سینه کشی با یه سوناتا کل انداختم پابه پاش رفتم یارو از تعجب شاخش در اومده بود توی سینه کشی و توی گردنهلا ماشین زیر 60 میلیون حریف tu5نیست قابل توجه عزیزان
با تشکر از دوستان از غلطهای املایی هم عذر میخوام
موفق پایندو پایدار باشید
بدرود
داش ميتي
۲۱ مرداد ۱۳۹۱داداش سعید …مرسی واقعا دمت گرم ………خدا شمارو واسه مردم سرافراز TU5 سوار نگه داره…
رها
۲۳ مرداد ۱۳۹۱ممنون از نظرات خوب دوستان
خیلی چیزا دستگیرم شد
فقط من یک مشکل دارم 206 من در سربالایی های تند مثل گردنه قوچک فشم فقط با دنده 1 بالا میره و پر قدرت هم بعد از یک میرم 2 یواش یواش کم میاره و نیازه که معکوس به یک بکشم
امین
۲۴ مرداد ۱۳۹۱باسلام به رها جان:باتایید نظر شما ماشین مدل90 v8 بنده که خودم صفر از شرکت خریدم توسربالایی که چه عرض کنم (شرمنده)توخیابون صاف وقتی به سرعت گیر میرسم زانو میزنه وتادور بگیره فشار خونم به بالای19میرسه وماشین های عبوری با حالت دلسوزی وتعجب وناباوری اول تا آخر ماشین رو ورانداز می کنند وسری تکون میدن ورد میشن.به هرکه هم بگی میگه شما رانندگی با این ماشین رابلد نیستید.شاید هم بعد از7سال رانندگی با 206 راست میگن.اما آخه من 206 مدل 86 تیپ2 داشتم تو سربالایی لنگه نداشت.اما از87 به بعد ….حیف از اینهمه پول.
نادر
۲۳ مرداد ۱۳۹۱رها جان خودت میگی سربالائی تند.
محمود
۲۵ مرداد ۱۳۹۱من یه 206 اس دی وی 8 دارم.مدل 90 با رنگی مشکی و فوق العاده ناز. هرکسی که میگه من از این جور ماشینا سر در می ارم دروغ میگه.آخه اگه راننده باسی باید تو یر بالایی کم بیاری. من با روا 85 با پارس تو سر بالایی کورس گذاشتم.اگه میخاین که ماشین عقبش بچسبه باید توی پیچه گاز بدین اونوقتهماشین عقبش اسکی نمی کنه.
مصرف سوخت شما هم به خودتون بستگی داره هر چی گاز بدی مصرفت میره بالا.
نوکر همه شما
سینا
۲۶ مرداد ۱۳۹۱از کجای این لگن باید نالید تازگی ها مشکل برقی پیدا کرده مصرف بالا رفته اشغاله اقا محمود تا 5 ماه دیگه نازی بهت میگه اگر خوب بود فرانسه امتیازشو به ایران نمیداد
محمود
۲۵ آذر ۱۳۹۱سینا جان الان نزدیک یکسال و نیم دارمش هیچ عیبی نداره فقط بعضی وقتا از نرمی زیاد ادم خوابش می گیره. خوب مثل تویوتا یا هیوندا نیست اما بد هم نیست.
ایمان
۲۷ مرداد ۱۳۹۱سلام به همه سروران عزیز
من خودم یک وی 8 سفارشی مدل 90 دارم تا حالا 8000 تا کار کرده. خداروشکر روی هم رفته ماشین بدی نیست. البته تا امروز. اگه اشکالی نداره چندتا از تجربیاتمو واسه این ماشین بگم:
1- اولا تو ایران پیروی صحبتای دوستان ماشین مثل تخم مرغ شانسی هست. یکی خوب یکی بد که این کاملا به شانستون برمی گرده. یکی از دوستانم همزمان با من 206 خرید بنده خدا از همون روز یک پاش تو نمایندگی هست.
2- ای ماشین تا 5000 مصرف سوختش بالا حدودا صدی 11 تا 12 اما به مرور میاد پایین الان مصرف ماشینم حدودا 8.5 هست البته به نوع رانندگیتون خیلی ربط داره.
3- لاستیکای بارز جدید فوق العاده بدن هم صدا و هم کوبش زیادی دارن نظرم اگه صفر گرفتین همون اول با میشلن عوض کنید.
4- دنده 2 ماشین زور نداره یعنی باید تو 1 دور موتور رو تا 3500 بالا بیاری بعد بری دنده 2 واسه رفع این مشکل میتونی از روش های مثل تعویض سیم گاز یا ریست کردن پدال گاز استفاده کنین تاثسر خوبی داره
5- صدای موتور نسبت به 206 ههای قدیمی یکمی بیشتره
که اونهم شاید با چینی شده وسایل ربط داشته باشه و کیفیت پایین مونتاژ
6- به نظر من L90 هم ماشین خوبیه اگه از ظاهرش فاکتور بگیریم حرفای زیادی در برابر 206 واسه گفتن داره. دوستم L90 داره ماشین خوبیه .
7- در ضمن به جای دعوا به نظرم بهتره با ابه اشتراک گذاشتن تجربیات مشکلاتمون رو حل کنیم
ببخشید زیاد حرف زدم
خوب و خوش باشید
امین
۲۷ مرداد ۱۳۹۱باسلام به همه ی دوستان.من یکی از منتقدین سرسخت این خودرو خصوصا ضعف سرعت وکشش این خودرو در دنده دو وسربالایی ها هستم .(لینک های قبلی راملاحظه کنید)اما دیروز بطور اتفاقی بایکی ازدوستان که اوهم مدل 90دارد برخوردکردم واتفاقا درموردهمین موضوع سرعت دردنده2 ازمن سوال کردومتذکرشدایران خودرو جهت رفع این نقیصه اطلاعیه داده .طبق توصیه ی ایشان به نمایندگی ایران خودرودرشهرم(استان خوزستان)مراجعه وبادادن اطلاعات جدیدونصب برنامهECU که مستقیما ازکمپانی پژو فرانسه دانلود گردیده تاحدود 80در صد این مشکل حل شد.ضمنا بنزین سوپر فراموش نشود.هنوز هم نمی دانم که جرااز ابتدا این برنامه را روی این خودرو نصب نمی کنند. بااحترام به همه ی دوستان وبا این امید که سایر عیوب آن نیز مرتفع گردد. بهرحال جهت راهنمایی دوستانی که اطلاع نداشتند عرض شد.
میثم
۲۸ مرداد ۱۳۹۱با سلام
سوالی که داشتم این هست که آیا الان در تاریخ 28/05/91 در ایران خودرو قابل خرید هست؟
عباس
۳۰ مرداد ۱۳۹۱این برنامه قابل خرید نسیت .توسط تعمیرگاه ایران خودرو قابل نصب است.