تا به اینجا، خودروهای آمریکایی در مقابل اروپایی‌ها ۲-۲ مساوی هستند. در ادامه دو مدل هلکت، کادیلاک CTS-V جدید و تسلا مدل S P85D در مقابل حریفان اروپایی خود صف‌آرایی خواهند کرد. در اینجا می خواهیم یک چالش بزرگ ایجاد کنیم و دو خودرو از دو کلاس بسیار متفاوت را رودرروی هم قرار دهیم.
کمترین ایراد را می‌توان به چلنجر هلکت گرفت. این خودرو، واقعاً فوق‌العاده است. قدرت، قیمت، ظاهر و خشونت آن جالب‌توجه هستند. در زیر کاپوت جذاب این خودرو، یک موتور ۶/۲ لیتری سوپرشارژر HEMI V8 قرار گرفته که قدرتی به اندازه ۷۰۷ اسب‌بخار در کنار گشتاور ۸۸۱ نیوتن‌متری در اختیار شما قرار می‌دهد. دوج از چلنجر هلکت با عنوان «نهایت قدرت عضلانی در یک خودروی GT» نام میبرد که چندان هم بیراه نیست. این خودرو مسیر یک‌چهارم مایل را در ۱۰/۸ ثانیه طی می‌کند که سریعتر از کامارو Z/28، وایپر GTS و یا حتی C6 کوروت ZR1 است.
برنده: دوج چلنجر SRT هلکت
McLaren Automotive
۱۱ بهمن ۱۳۹۳واقعا تبریک به ماشین های امریکایی که با این قیمت کم میتونن بزرگترین ها رو شکست بدن. منم دوج رو خیلی دوست دارم و کلی براش احترام قائلم اما در این تست نظرم بیشتر روی بنز بود. ولی بازم آفرین به ماشین های آمریکایی
Mostafa&S
۱۱ بهمن ۱۳۹۳آمریکاییها به فکر بالا بردن قدرت ماشین هستند ولی ماشینای اروپایی از جمله آلمانی ها تکنولوژی خیلی بالایی دارن
سجاد
۱۱ بهمن ۱۳۹۳اگه بحث سر تکنولوژی باشه که تسلا (یک امریکایی) حرف اول رو میزنه!
بنظرم آمریکایی ها ماشین ترن . . .
یعنی چی که تمام درجه ها و نشانگرهای ماشین دیجیتالی و روی صفحه مانیتور باشن؟؟؟؟
مسخره ترین قسمتش هم اینه که اعداد و ارقام بصورت درجات آنالوگ نمایش داده میشن و نه عدد و رقم!
از بنز بعید بود . . .
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳عزیز دلم به اون مسخره ترین قسمت دقت کن میبینی که هم به صورت عقربه ای هست و هم عددی
تازه اون آنالوگ هم روی یک ال سی دی نمایش داده شده
آمریکایی ماشین تره دیگه چه صیغه ایه؟
احتمالا دو روز دیگه هم میگین کابین هلکت از اس65 لوکس تره و آپشناش بیشتره!!!
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳اگه قرار بود رقابت عادلانه تر باشه گزینه های بهتری هم مثل E63 AMG-S بزارن
.
.
.
موتور:
قدرت = 577 اسب
گشتاور = 800 نیوتون-متر
.
.
.
گیربکس:
4 مد :
Controlled efficiency
Sport
Sport plus
Manual
——————–
7 سرعته MCT
.
.
.
سیستم انتقال قدرت 4MATIC
قابلیت تغییر گشتاور بین 33 تا 67 درصد برای هر محور
.
.
.
قیمت پایه 100/600 دلار
سجاد
۱۲ بهمن ۱۳۹۳دوباره نگاه کردم .
مسخره ترین قسمتش همونه!
بنز ذفته پشت فرمون مانیتور گذاشته ، بعد توی مانیتئر تصویر گرافیکی درجات آنالوگ رو گذاشته!!!
اگه آنالوگ خوبه ، کلاً آنالوگ بذاره ، نه اینکه فقط اداش رو دربیاره . . .
Reza.045
۱۲ بهمن ۱۳۹۳عزیز من
خب حالا از LCD استفاده کرده که مسلما تکنولوژی بالاتریه
حالا اگه عقربه واقعی میذاشت خود شما اول نف گیر میدادی
در ضمن عقربه هنوز خیلی محبوبه تو دنیا و خیلی ها به اون عادت کردن
مرسدس هم هر دوتا رو گذاشته هم عقربه هم به صورت عدد
شما هر کدومو دوست داری نگاه کن
این از اول
دوما مسلما عقربه ها خطا دارن ولی این خطا نداره چون در اصل دیجیتالیه و فقط با یه رابط گرافیکی به آنالوگ تبدیل میشه و درصد دقتشو فقط محدودیت بینایی ما و کیفیت صفحه نمایش تعیین میکنه ولی بازم از عقربه دقیق تره
و سوم هم اینکه خیلی از ماشینا از این مدل استفاده می کنند…نمونه هاش رو هم تو کامنت بعدی میذارم ولی خب تا فردا باید صبر کنی تا تایید بشه ;)
امیدوارم حرفام قانع کننده باشه دوست عزیز…
Reza.045
۱۲ بهمن ۱۳۹۳لکسس:
http://www.netcarshow.com/lexus/2015-rc_f_sport/1024×768/wallpaper_0a.htm
http://www.netcarshow.com/lexus/2016-gs_f/1024×768/wallpaper_1c.htm
http://www.netcarshow.com/lexus/2011-lfa/1600×1200/wallpaper_36.htm
————————————————-
ب ام و:
http://www.netcarshow.com/bmw/2015-i8/1024×768/wallpaper_c0.htm
————————————————-
لامبورگینی:
http://www.netcarshow.com/lamborghini/2014-aventador_lp700-4_roadster/1600×1200/wallpaper_35.htm
http://www.netcarshow.com/lamborghini/2015-huracan_lp610-4/1024×768/wallpaper_3c.htm
————————————————-
جگوار:
http://www.netcarshow.com/jaguar/2014-xjr/1600×1200/wallpaper_21.htm
————————————————-
فراری:
http://www.netcarshow.com/ferrari/2015-fxx_k/1600×1200/wallpaper_06.htm
http://www.netcarshow.com/ferrari/2013-f12berlinetta/1600×1200/wallpaper_c0.htm
http://www.netcarshow.com/ferrari/2014-458_speciale/1600×1200/wallpaper_24.htm
http://www.netcarshow.com/ferrari/2014-laferrari/1600×1200/wallpaper_0f.htm
————————————————
همینا دیگه کافیه
البته بازم مثال هست ولی خب الان 1 شبه و من اصلا حوصله ندارم
شب همه خوش!
سجاد
۱۲ بهمن ۱۳۹۳به خودت زحمت نده . . .
چون 20 سال دیگه هم گرونترین ماشینها ، نشانگرهای آنالوگ خواهند داشت . بخاطر اصالتش .
همونطور که هنوز هم که هنوزه اکثر ماشینهای لوکس ، وسط داشبوردشون ساعت آنالوگ دارن!
محمد
۱۱ بهمن ۱۳۹۳دیگه این مقایسه آخرش بود، این چه مقایسه ایه دیگه آخه :| :| :|
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳کامنتا رو بخونین حتما:
http://www.autospies.com/news/Mercedes-S65-AMG-Or-Dodge-Challenger-Hellcat-Which-Would-You-Rather-Have-In-The-Garage-83942/
پس فقط ما نیستیم که از این بحثا میکنیم!!!
:-D
محمد
۱۱ بهمن ۱۳۹۳نه پس فکر کردی خود سایت پدال اینارو مقایسه می کنه؟!
من تقریبا تمامی این مطالبو قبلش تو سایتای خارجی خوندم فقط اینجا ترجمه میشه همین.
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳شما کلا اصل حرفو نگرفتی انگار
عزیز دلم مگه من گفتم از خودش درمیاره
گفتم به بحثای تو کامنتا دقت کنین
و اینکه همه جای دنیا این جور بحثا هست
که ظاهرا شما فقط برای جواب دادن به من عجله داشتی
پدال که کلکسیون ماشین نداره بخواد این تستا رو انجام بده ;)
شما هم تنها نیستین تو گشتن و خوندن منبع مطالب
خیلی های دیگه هم هستن از جمله بنده حقیر…
ارمااااام
۱۱ بهمن ۱۳۹۳صددرصد برنده هلکته
REZA.B.B
۱۱ بهمن ۱۳۹۳از چه نظر؟! چون قوی تره
هیچ وقت به این مقایسه ها توجه نکن خودت قضاوت کن
حالا جواب بده چرا؟
شروین
۱۱ بهمن ۱۳۹۳برای اینکه با قیمت کمتر، موتوری که فقط یه سوپر شارژر دارهو هنوزم قابلیت تیونینگ داره نه ۲ تا توربو شارژر. و حتی ۴ سیلندر کمتر داره نتایجش بهتره. از نظر لوکس بودن مرسدس برنده است اما از نظر لذت رانندگی و پیست داج.
PlayStation
۱۱ بهمن ۱۳۹۳فکر نکنم دوج مونث باشه که بهش میگین ساحره.
شیطان سیاه اسم خوبیه
برا بنز هم آرش کمانگیر
شروین
۱۱ بهمن ۱۳۹۳ساحره از نظر من ترجمه غلطیه. Hellcat معنی گربه جهنمی رو هم میده. آرمی که برای hellcat درنظر گرفته شده هم گربه است.
kasra
۱۱ بهمن ۱۳۹۳درود
ببخشید اینجا نظر میذارم
ولی یه پیشنهاد به سردبیر دارم
جناب سردبیر خواهشمندم اگر میشه به جای اینکه برنده را اعلام کنید،نظر سنجی بگذارید و ببینید کدوم ماشین بیشتر رای میاره
خواهشمندم از این مطلب به بعد اینکارو حتما بکنید چون انتقادات بعضی دوستانو کم میکنه
REZA.B.B
۱۱ بهمن ۱۳۹۳منم یه پیشنهاد دارم
پدال یه نرم افزار بسازه برای اندروی
مثل اپارات .دیجیاتو یا خیلی های دیگه
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳کسری زدی به هدف
منم موافقم
این خیلی بهتره
البته من میگم هر دوشون باشه
اول برنده انتخاب کنه
بعد بگه حالا نظر شما چیه؟
اینطوری خیلی بهتره…
شروین
۱۱ بهمن ۱۳۹۳سردبیر داره متن های ترجمه شده رو میذاره. کسی هم برای انتقاد محدود نیست. اگه قرار باشه ما رای بدیم که اکثر بچه های سایت عشق آلمانن و نیازی به رای گیری نیست.
REZA.B.B
۱۱ بهمن ۱۳۹۳میدونین چرا ارزون هستن
چون به غیر از اسب بخار زیاد چیزی ندارن
شروین
۱۱ بهمن ۱۳۹۳کیفیت ساختی دارن که آخ نمیگن. کجای کاری؟؟!!
مرتضی
۱۱ بهمن ۱۳۹۳تو راست میگی!! اینایی که ما دیدیم با پلاستیک خشک و .. اینا کره ای بودند
REZA.B.B
۱۱ بهمن ۱۳۹۳ماشین های ژاپنی کیفیت دارن ارزون هم هستن
مثلا هوندا سیویک
مگه کیفیت چه قدر روی قیمت اثر داره که اینو میگی
شروین
۱۲ بهمن ۱۳۹۳توی یکی از پست های قبلی گفته بودم. دلیلی اصلی قیمت پایین فقط کیفیت ساخت نیست بلکه دلیلی اصلیش تکنولوژی بالاست که ماشین با این کیفیت رو با استفاده از کمترین نیروی انسانی و بیشتر ماشین آلات تولید میکنن که قیمت تمام شده‌اش کمتره.
این پلاستیک هم که یکی از دوستان میگه اگه منظورش بدنه فایبرگلاس کوروته یه سرچ کنه شاسی کوروت رو ببینه. اگرم به چلنجر میگی پلاستیک که من اصلا بحثی ندارم […]
مهرداد
۲۵ بهمن ۱۴۰۰داداش از این فازا بیا بیرون همین که بهترین جنگنده و پنهان کار (هلیکوپتر رهیاب ویژه زیر دریایی ) وهلیکوپتر و تانک و زیر دریایی وناو شکن و ناو هواپیما بر و …..رو آمریکا میسازه پس بدون ماشین ساختن واسه اینا کاری نداره چون بهتر از هر کی میسازن ولی چون قضیه اقتصادیه باید با قیمت پایین بهترین رو بسازن که صاحب بازار دنیا باشن درمورد آلمانی ها هم که یه زمانی بهترین گوشی دنیا با تکنولوژی زیمنس آلمان ساخته ودر شرکت نوکیا فنلاند و تو مجارستان ساخته می شد دیدی آمریکا چجوری با اپل نوکیا زیمنس رو رده آخر گذاشت
ALIUnited
۱۱ بهمن ۱۳۹۳اگه دوئل هلکت با شلبی رو هم بزارین واقعا عالی میشه یعنی دو ماسل کار آمریکایی با هم که هر دو طرف دار های زیادی دارن .
behdad
۱۱ بهمن ۱۳۹۳افرین هل کت منم بیشتر اونو دوست داشتم
هل کت=لایک
بنز =دیس لایک
E 36
۱۱ بهمن ۱۳۹۳هردوشون یه جور عالین ولی اگر کسی پول داشته باشه و بنز رو انتخاب نکنه اشتباه بزرگ کرده
Ahmad..F12
۱۱ بهمن ۱۳۹۳جالبه
دوج در یه سری چیزا برتری داره
مرسدس در چیزایی دیگه
و معمولاً نتیجۀ این جور مقایسه ها به نظر من درست نیست
یعنی خودروهایی که در کلاس هم یا به عبارتی در یک نوع تیپ نباشند، برنده اعلام کردن یکی از اونا، همچین معقول نیست
چون مثلاً اگه بخوایم از نظر قُلدری یا عضلانی بودن خودرو و مردانه بودن نگاه کنیم مسلماً دوج برنده است
اگر بخوایم از نظر امکانات، تکنولوژی ها، و لاکچری بودن نگاه کنیم بی شک مرسدس برنده است
پس حرف کلی اینکه باید معیار خاصی رو در نظر گرفت
Zonda R
۱۱ بهمن ۱۳۹۳@.F
فقط خواستم تشکر کنم بابت ترجمه ی این رقابت ها
جذاب هستش واقعا
در مورد اینکه این رقابت ها منصفانه هست یا نه نظر نمیدم
به شدت منتظره رقابت cts v هستم چون رقابتش میتونه بسیار خاص باشه و نزدیک
البته احتمالا رقباش
Bmw m5 یا E63 Amg هستش
سپاسگزارم
Ahmad..F12
۱۱ بهمن ۱۳۹۳رقابت های جدیدی تو راهه زوندا جان….
به زودی… :)
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳راست میگه بنده در جریانم
طوفان در راهه :-D
Zonda R
۱۱ بهمن ۱۳۹۳@.F
احمد عزیز
من که به وجد اومدم
رقابت زیباست
به شدت منتظرم
Ahmad..F12
۱۲ بهمن ۱۳۹۳زوندا جان ارادت داریم ;)
احسان(احسان سابق)
۱۱ بهمن ۱۳۹۳خیلی مقایسه لوسی بود.هلکت یک ببر وحشیه.فقط برای کندن اسفالت و ترشح شدید ادرنالین طراحی شده.برای این هست که بخوای گاز بدی و ببینی ماشین کنترل نمیشه.فقط برای هیجان طراحی شده و قیمت کمی که داره مشخصه برای چکاری ساخته شده.
اس 65 برای بچه مایه دارای باکلاسی هست که دنبال کلاس گذاشتن و کورس انداختن طراحی شده.اگر یدونه اس کوپه داشته باشی دخترا رو خیلی راحت جذب میکنی.این ماشین از ظاهرش پیداس برای فخر فروختن به امثالی مثل من و شما طراحی شده و این کار رو بی نقص انجام میده.هنر فوق العاده توی طراحی و تکنولوژی بی نهایت از این ماشین اسطوره ساخته.
دو ماشین فوق العاده.بنز واسه اینکه به بقیه نشون بدی کی هستی و داج برای اینکه به خودت نشون بدی کی هستی
سجاد
۱۱ بهمن ۱۳۹۳احسان دَمِت داداش … حرف دل مارو زدی // من خودم عاشق هلکت ـم ( البته مدل Charger) و اصلا به اینکه مردم اونو بشناسن یا نه ، یا مثلا دخترا بهش جذب بشن یا نشن ، کاری ندارم ؛ چون هلکت هدف و مقصود دیگه ای داره که مسلماً با هدف بنز و ب ام و متفاوته ؛ مثلا به کابین و داشبورد هر دو اگه نگاه کنید ، با وجود زیبا و جذاب بودن داشبورد هلکت ، اما بنز خیلی بهتر و لوکس تر عمل کرده و از همین جا میشه تفاوت فاز رو در هدف از طراحی و ساخت متوجه شد//
درود بر ماسل کار های آمریکایی
سعید
۱۱ بهمن ۱۳۹۳چلنجر فوق العادس از همه نظر،قیمت،قدرت،سرعت،شتاب،ابهت،زیبایی و…
ولی اونی که در مقابلش هست یه اس کلاس کوپه هست،اونم از نوع S65،یکی از بهترین و زیباترین و پیشرفته ترین کوپه های لوکس جهان(اگه نگیم بهترین)
برا کسی که پولشو داره قطعا S65 انتخاب بهتریه
سعید
۱۱ بهمن ۱۳۹۳لااقل عکسای S65 رو میذاشتین،بیشتر این عکسا برای S63 هست.
tadano
۱۱ بهمن ۱۳۹۳بقول شاهین از لحاظ فنی مقایسه میشه ولی از لحاظ قیمت قضاوت.
bardia
۱۱ بهمن ۱۳۹۳من واقعا تعجب میکنم ازین مقایسه ها
اصلا منبع این مقایسه چیه کاش حداقل زیرش بنویسن
اخه کدوم ادم عاقلی s65 رو با چلنجر مقایسه میکنه
حتی بچه ی دوساله هم توی s65 بشینه تفاوت فاحش امکانات و زیبایی داخلی رو میتونه درک کنه
هر ماشینی رو با هرچی مقایسه میکنین
لابد فردام بیاین یه کوروت تیونینگ 1500 اسبی رو با یه فراری مقایسه کنین بگین قیمتاشون یکیه
برادر نویسنده برادر مترجم این کار اشتباهه نکن دوست عزیز
godfather
۱۱ بهمن ۱۳۹۳بنز برای کسایی که کت شلوار مارک میپوشند از سرعت مجاز اتوبان بیشتر نمیرند
ولی دوج چلنجر اصلا داستانش جداس وقتی استارت زدی اول سیاه کردن اسفالت بعدم کل کل تو اتوبان اون اختلاف قیمت بیشتر باید به عنوان جریمه بدی پلیس که در این صورت فیمتش با بنز یکی میشه
چلنجر خیلی خوبه
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳اینایی که در وصف بنز گفتی مال یه ماشین دیگست گلم ;)
godfather
۱۱ بهمن ۱۳۹۳عزیزیم یه خورده واقع گرانه باش کی 230 پول یه ماشین لوکس با اون همه سیستم پری صیف میده که حتی اگه بخای باهاش دریفت کنی باید از کامپیوترش اجازه بگیری(خاموش کردن کلی سیستم)میگم
در ضمن این ماشین از s به عاریت گرفته شده
این ماشین فقط برای پرستیژ طرف هست
البته اگر تجربه رانندگی با یکی از کلاس بنز و داشته باشی این حرف و راحت تر درک میکنی
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳منظورم این بود که این قضیه پرستیژ و ژست و کت وشلوار و اینارو معمولا واسه استون مارتین و بقیه انگلیسی ها به کار میبرن
خیلی جدی میگیرینا :-D
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳در ضمن هیچوقت کسی که اس کوپه میخره نمیره باهاش دریفت بکشه
فقط میخواد لذت ببره از رانندگیش
البته تعریف لذت برای چنین شخصی در یه اس کلاس فرق داره
بعدشم که میگی از s به عاریت گرفته شده…خب پس میخوای چی باشه؟
این ماشین ادامه دهنده راه مرسدس CL هست
پس برخلاف تصور خیلی ها همچین هم کلاس جدیدی نیست
و یه چیز دیگه
مطمئن باش کسی که اس کلاس داره حداقل دوتا ماشین دیگه تو پارکینگ خونش داره مخصوص لاستیک دود کردن و این کارا…
godfather
۱۱ بهمن ۱۳۹۳اقا رضا گل دقیقن وقتی میگم از s عاریت گرفته یعنی بنز با این ماشین میخواد ثابت کنه که اگه بخواد میتونه یه اسپرت لوکس بسازه و وقتی ماشین به v12 مجهز میشه یعنی داره اعلان جنگ میکنه و اینکه میگی ادامه دهنده cl مخالفم بنز در حال حاضر در حال معرفی نسل جدید خودرو هاشه شما به میباخ نگاه کن من که حاضر نیستم قرق ماشین چند صد هزار دلاریم با s طول 27cm باشه(در نماش)
در کل به نطرم مقایسه این ماشین با بنتلی gt معقول تره
Reza.045
۱۲ بهمن ۱۳۹۳بله درسته
S65 رو میشه یه ماشین اسپرت حساب کرد که فقط دست و بال خاصیت های اسپرت بودنش بسته شده
اونم توسط خاصیت های لوکس بودن
(( بنز همه چی رو فدای راحتی میکنه ))
در مورد میباخ هم خب این نظر شماست و هرکسی نظر خودشو داره!
REZA.B.B
۱۱ بهمن ۱۳۹۳عزیزم بنز ماشینی به نام e63 داره
برو دربارش کمی جستجو کن بعد میفهمی چی میگم
godfather
۱۱ بهمن ۱۳۹۳دوستم تا حالا شنیدی میگن فلان ماشین روح اسپرت توش داره منظور از این جمله اینه که صفر تا صد رانندگی دست رانندست
بنز ماشینیه با کلاس جهانی این قبول ولی تو e63.c63.s63y5 و همه اسپرت-لوکس های بنزراننده کل ماشین هدایت نمیکنه مثلا اگه رادارا احتمال تصادف بدند ماشین ترمز میکنه حفظ فاصله میکنه ولی تو دوج-کامارو-لامبو-و… قظیه برعکس یعنی اشتباه کنی پر پر میشی
به همین علت کسی که به خواد شبا تو اتوبان کل کل کنند بنز انتخاب نمیکنند
چرا به نظرت تو فیلمی مثل فست اند فیورس بنز نیست ولی چلنجر و gtr هستند
جقد نوشتم
REZA.B.B
۱۱ بهمن ۱۳۹۳این حرفتو قبول دارم خود من دوست دارم کنترل ماشین کاملا در دست خودم باشه
این رادار هم که میگی دقت خیلی بالایی داره و بیخود وارد عمل نمیشه
با بنز هم میشه خیلی دیوونه بازی کرد
godfather
۱۲ بهمن ۱۳۹۳درسته با بنزم میشه دیوونه بازی در اورد ولی خاموش کردن یه سری سیستم بنز در حال حاضر غیر ممکنه و برای اینکار شما باید نسخه سفارشی بخری و با اینکه یه سری سیستم ها رو حذف میکنی بازم گرانتره از بقیه گزینه ها
با همین c2013-14 شما نمیتونی دستی بکشی در کل بنز برای ارامش بیشتر در رانندگی طراحی شده
علی
۱۱ بهمن ۱۳۹۳بنز همه چیز تمومه فقط از کیلومتر شمار و دور موتورش خیلی بدم میاد زشته فقط همین اشکال را داره
عینک
۱۱ بهمن ۱۳۹۳من که بعید میدونم این متن های مقایسه ای ترجمه باشه.
برای بچه های 2ساله که مطلب چاپ نمیکنید.شاید برای یه عده تازه وارد دنیای خودرو شده جالب باشه ولی بچه های پدال که عاشق خودرو هستند قاعدتا نمیتونن هدف ازین جور مقالات رو درک کنند.
حداقل انتظار میرفت برنده بازنده مشخص نشه بلکه فقط تفاوت سیاست های تولیدی 2 کارخانه در یک قدرت نزدیک بهم بیان بشه.
دیگه دوستانی که به طور جدی پیگیر مسائل خودرویی هستند میدونن که هر شرکتی برای تولید خودرو برای بیان لوکس بودن برای طراحی موتور سیاست و مدل خاص خودشو داره.قاعدتا برنده و بازنده وقتی مشخص میشه که 2تا خودرو با سیاست های نزدیک بهم تولید باشند رو مقایسه کنید.
حداقل چندتا فاکتور مشابه داشته باشند از قبیل قیمت کلاس خودرویی وزن قدرت موتور.اونوقت میشه برنده و بازنده تعیین کرد.
اگر میخواهید به جای ترجمه خودتان مطلب بنویسید پیشنهاد میکنم از مقایسه عملی بین سمند و 405 شروع کنید تا دستتون راه بیوفته.قطعا دوستان پدالی هم کمک خواهند کرد و روز به روز سطح خودروهایی که به طور عملی مقایسه میکنید رو بالا ببرند حتی در شهر های مختلف .حتی توسط خود بچه های پدال.
ارمان
۱۱ بهمن ۱۳۹۳به شکل عجیبی موافقم
kasra
۱۱ بهمن ۱۳۹۳درود
من راه حل رو در بالا گفتم.به نظر من این بهترین راه حل.
در ضمن این مطلب ها ترجمه هستند
یحیی
۱۱ بهمن ۱۳۹۳من دوج رو انتخاب میکنم .بنز ماله ادمای پولداره امامترسن گاز بدن .ولی دوج ماله کسایی که پول ندارن اما عاشق سرعتن وچیزه زیادی از بنز کم نداره.
Mahdi
۱۱ بهمن ۱۳۹۳دوست عزیز،توی شهر شما افراد بی پول ماشین 60 هزار دلاری شوار میشن؟!!!
شایان
۱۱ بهمن ۱۳۹۳دمت گرم اگه کسی 60 هزار تا داشته باشه نمیشه بهش گفت بی پول مطمئنا مایه داره که فقط 60 هزار تا میده واسه ماشین که به قول دوستان بشه باهاش آسفالت خیابونارو بکنه! بزنه پدره تایرهارو دراره و مطمئنا خرج بالایی هم داره اتفاقا فکر کنم باید پول دارتر هم باشن دوج ماله بچه پولدارهای سوسوله که باید حالشونو جا بیاری بنز واسه پولدارهای اصیله که میفهمن اتومبیل چیه
علی
۱۱ بهمن ۱۳۹۳هر دو عالی هستن خدایی سخته انتخاب کردن یکی از این دوتا
یحیی
۱۱ بهمن ۱۳۹۳من دوج رو انتخاب میکنم .بنز ماله بچه پولداری که میترسن گاز بدن ولی دوج ماله بی پولاس اما عاشق سرعتن البته چیزی از بنز کم نداره
کافر مقدس
۱۱ بهمن ۱۳۹۳عزیزان و دوستان عزیز واقعا یه حرفی دارم یعنی یه درد دل یعنی یه درد مشترک
واقعا اکثریتمون Fan برند و فلان کشور هستیم از زمانی که یادمه در نت ما ایرانی ها داریم ب نوعی مجادله میکنیم باهم آخرش هم هیچ!
ای کاش میشد تو این پدال مطالبی زده بشه فقط مختص ب معظلات خودرویی کشور خودمون! از تعرفه های گمرکی گرفته تا قیمت هایی 11برابر ارزش واقعی یک خودرو
خودم شخصا دوست دارم همچین سایتی بزنم فقط ب مطلاب خودرویی کشور برسم اما افسوس ک هم میترسم هم سرمایه شو ندارم
از ادمین و یا ادمینهای پدال خواهش دارم کمی در مورد مشکلات اسفناک خودرویی کشور مطالب بیشتری بزنن
بیاید یک بار ب خودمون جرات بدیم . . . . .فقط 1بار!!!!
پ ن : حداقل یک زن خارجی با لاک سبز هم نشدیم پشت داج بشینیم :(
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015-challenger-hellcat-08.jpg
احسان
۱۱ بهمن ۱۳۹۳لطفا بگین این تست و مقایسه رو سایت و مجله معتبر انجام داده یا زاییده تخیلات قوی خودتونه؟؟ چندتا مقایسه الکی خودتون انجام دادین برنده رو هم خودتون مشخص کردین این که نمیشه! خودتون مقایسه s63 با بنتلی رو گذاشتین تو سایت که نشون میداد s63 coupe رو با کانتیننتال مقایسه میکنن بعد اومدین s65 AMG رو با دوج مقایسه میکنین؟؟؟؟!!!!! سردبیر محترم لطفا منبع رسمی این مقایسه رو بگین ما هم بدونیم……
صادق
۱۱ بهمن ۱۳۹۳درود
بچه ها چرا اینقد خرده میگیرید، برادرای من خود نویسنده (یا مترجم) میدونه اینا توی یه کلاس نیستن، اصلا اول متن که گفته، این پست فقط و فقط داره پیشرفت کردن یا نکردن ماشینای آمریکایی رو نشون میده (توی پستای قبلی دیدم بعضا نوشته بودن که باید فلان خودروی آمریکایی رو با فلان خودروی آمریکایی دیگه مقایسه کرد!) خوب اگه خودشونو با خودشون مقایسه کنن که پشرفتوشن معلوم نیست، بگذریم
راستش همون جور که همتون میدونید و اکثرا هم اشاره کردید این 2 تا قانونا ربطی به هم ندارن، پس نمیگم کدوم از کدوم بهتره
بنز اس کوپه یه مهندسی بی نظیر پشتش خوابیده، در کنار یه قدرت وحشتناک، یه زیبایی و کیفیت وحشتناک تر به شما میده و از همه وحشتناک تر قیمتشه (نسبت به دوج)
اون طرف قضیه دوج ـه که یه ماشین آمریکایی با یه نمه مهندسی اروپایی قرار گرفته، قدرت خوب، کیفیت و زیبایی و خوب و از همه خوب تر قیمتشه
خب حالا ممکنه یکی بیاد بگه این ماشین جلوی بنز حرفی برای گفتن نداره و فلان و این حرفا
از کجا معلوم اگه دوج میخواست یه ماشین توی کلاس اس کوپه بزنه با قیمت تقریبا 250 هزار، نمیتونست بنز رو به چالش بکشه(نمیگم بهتر میشد یا بدتر)؟؟!؟!، کاری که میشه گفت کادیلاک تونست انجام بده
اگر هم توی پیست بخوایم مقایسه کنیم دوج همچین هم ضعیف نیست
در کل این ماشینا برای هرکسی متفاوته، حالا بسته به سلیقه، توانایی مالی، هدف خریدن و…
ارادت
ارمان
۱۱ بهمن ۱۳۹۳این که اخرش نوشته برنده فلانی لج ادمو در میاره اخه D:
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳با این حساب پس رولز رویس نسبت به پراید خیلی پیشرفته تره
ولی چون رولز رویس گرون تره پس پراید بهتره!!!
آخه این چه استدلالیه؟
خب معلومه که قیمتش بیشتره!
چند تا از امکانات مرسدس رو دوج داره؟
به خدا تا حالا همش رو قبول میکنم ولی این دیگه خیلی زوره!!!
:| :| :| :|
:| :| :| :|
:| :| :| :|
:| :| :| :|
باربد★فقط GM★فقط کامارو★
۱۱ بهمن ۱۳۹۳ببین رضا جان حرف شما برای من به عنوان یک دوست و یک طرفدار منطقی مرسدس ارزش داره ولی داداش همون طور که خودت میدونی این مقالات ترجمه هست و نه فکر و خیالات مترجم یا نویسنده.اگرم هلکت برنده شده به خاطر تجهیزاتش نیست،به خاطر امکاناتش نیست و به خاطر کیفیتش نیست.قدرتش بالاتره و شتابش بهتره و احتمالاً تو پیست هم برتره و صد البته قیمتش نسبت به مزایاش فوق العاده است.
هرچند من هم نظر احمد جان رو دارم و به زعم من این مقایسه ها بر اساس یک معیار مشخص انجام میشه.داداش جسارت نباشه ها ولی شما وقتی میگی مثل رولز رویس و پراید
بنده به عنوان طرفدار آمریکایی ها ناراحت میشم.پراید به غیر از قیمتش هیچ مزیت دیگه ای نسبت به رولز رویس نداره شما هم از این منظر به قضیه نگاه کردی ولی مثال خیلی دور از ذهنیه.شما هم خودت میگی امکانات و کسی هم که منکر تجهیزات بیشتر بنز باشه چیزی از خودرو سرش نمیشه.
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳درود باربد جان
ما مخلص شما هم هستیم
راستش قبول کن دیدن این پست خیلی شوکه کننده بود برام
تقریبا احتمال هر چیزی رو میدادم جز این مورد…
خب اینکه طبق معیار هایی که شما گفتی بله قطعا دوج برنده ست و یقینا تو این مقایسه همین مسائل در نظر گرفته شده
اما مقایسه دو خودرو میتونه از جنبه های مختلف باشه
مثلا خودروی لوکس تر
خودرو با عملکرد بهتر در پیست
خودروی سوپراسپرت خیابانی برتر
آفرودر برتر
حالا اینکه کدوم از این ها و به چه میزان در این مقایسه بررسی شده مشخص نیست
مسلما مرسدس برای قیمت 4 برابر دلیل داره…
اما اگه دقت کنی توی متن واقعا با سردی و بی روحی به این امکانات پرداخته شده انگار که کمترین ارزشی ندارن
اگه مقایسه همونطور که خودت گفتی با تمرکز بر روی شتاب و قدرت و عملکرد در پیست و قیمت خودرو با توجه به موارد بالا باشه…
بله! قبول دارم که هلکت برنده بی چون و چراست!
اما اگه کلن بخواد بگه کدوم ماشین بهتره و همه موارد بالا در نظر گرفته شده باشه…نمیخوام بگم نرسدس بهتره ولی قبول کنین تعیین برنده از دو کلاس خودروی جدا دیگه به همین سادگی ها نیست…
اون بحث پراید و رولز رویس هم فقط برای این بود که بگم قیمت پایین تر صرفا نشان بهتر بودن نیست
وگرنه قصد و منظوری در کار نبوده ;)
گرد پای فیات کرایسلر کجا…سایپا کجا…!!!
بازم میگم ای کاش به جای S65 مدل E63 رو انتخاب میکردن
درسته که توانش کمتر بود ولی یقینه قابلیتاشون به هم میخورد
اون موقع مبارزه دیدنی تر میشد :-D
مخلص شما هم هستیم…
Ahmad..F12
۱۱ بهمن ۱۳۹۳صادق جان ارادت
والا منم همینو میگم کیه که گوش کنه
در اینجور مقایسه ها که به هم نمیخورن ماشینا
معمولاً قدرت ها رو در نظر میگیرن
در کل باید معیار خاصی رو برای امثال این مقایسه ها در نظر داشت
در غیر اینصورت اصلاً نمیشه برنده رو به صورت قطعی اعلام کرد
مرتضی
۱۱ بهمن ۱۳۹۳بجز قدرت و صدای زیاد و قلدری و البته بخاطر پرستیژ نداشتن و نداشتن اپشن و کیفیت و …… قیمت کمتر چی داره این ماشینای امریکایی سی ساله بعضیا ندیدن ماشین امریکایی براشون شده یه چیز عجیب! و چون تو این سی سال بیشترین ضربه رو از همین یانکی ها خوردیم اینا خوششون اومده حتما! انسان بدون داشتن بعضی چیزا مثل تعصب حداقلی به کشور و ملت و .. فرقش با بقیه چیه؟؟
باربد★فقط GM★فقط کامارو★
۱۱ بهمن ۱۳۹۳اتفاقاً من برعکس فکر میکنم مرتضی جان.بلا نسبت شما این قدر آلمانی و ژاپنی تو ایران اومد(نسبت به آمریکایی ها)مردم دیگه چشمشون فقط بنز و ب ام و میبینه اما نمیدونن کادیلاک آمریکا چه میکنه و کوروت و کامارو یه تنه حال خیلی خودرو ها رو میگرین.
کاری ندارم به سیاست و باقی قضایا ولی هر کاری هم که کردن در حق مردمشون برادری کردن.شما خواستی بگی دوج هم یه خرده حسن و خوبی داره ولی کی گفته قلدری و صدای موتور مزیته؟چلنجر پرستیژ نداره از نظر شما نداره فقط کافیه عکسای 40 سال پیشه چلنجر رو ببینی اون وقت خودت به اصالتش که اعتراف میکنی هیچ به ابهتش نیز پی میبری.
من نمیگم بنز اینا رو نداره ولی خیلی راحت دارین کامارو و چلنجر و موستانگ رو زیر سوال میبرین.من تو چند تا پست قبلی هم ذکر کردم در رابطه با خودرو منطقی صحبت کنید.اینا چیزای ثابت شدس برادر من زاییده ی تخیلات نویسنده نیست.
علمی بحث کنید آمریکا فقط به فکر قدرته تفکری است بس غلط که عادت کردید همه جا این رو میگید.
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳باربد جان از بس سابقه شون خرابه خب این آمریکایی ها
:-D :-D :-D :-D :-D :-D
شوخی کردم بابا جدی نگیری یه وقت… ;)
.
.
.
.
ولی جدا از این حرفا یه چیزی میخوام بگم نمیدونم چند نفر باهام موافقن
حالا کاری به این دوتا ندارم کلی میخوام یه چیزو بگم:
لطفا به این عرایض بنده توجه کنید
چیزاییه که خیلی وقته میخواستم بگم ولی فرصتش پیش نیومده بود!
فرضا ماشین X از برند مورد علاقه من و ماشین Y رو از یه برند دیگه با هم مقایسه می کنند
احتمالا دیگه همه اینو قبول دارن که تو دنیای امروز اختلاف در بین خودروسازان سطح اول دنیا خیلی کم شده
مثلا اگه سری 5 و E Class رو با هم مقایسه کنن…هر کدومو که که برنده اعلام کنن آخرش اینو میگن:
…با اختلاف ناچیز…
به خاطر همینه که بعضی جا ها بنز برنده میشه و بعضی جاها ب ام و…چون اختلاف خیلی کمه
حالا برگردیم سر بحث اصلیمون!
فرض ماشین X از برند مورد علاقه من توی مقایسه شکست میخوره…اما آیا این اختلاف به حدی هست که من برند مورد علاقمو ول کنم؟
اصلا اینطور بگم:
اگه یه نفر از قورمه سبزی بدش بیاد هزار تا دلیل هم براش بیاریم باز میگه من از قورمه سبزی بدم میاد
کسی هم که از فست فود خوشش بیاد هزار تا دلیل از بد بودن فست فود بیاری بازم طرف میره فست فود میخوره
حالا اینجا هم اینطوره فقط با این تفاوت که اختلاف بین دو برند بسیار کمه
حالا من یک سوال دارم؟
آیا ما روبات هستیم؟
آیا باید همیشه یک ماشین که با اختلاف کمی برنده ست رو انتخاب کنیم؟
به نظر شما کدام ارزش دارد؟
یک ماشین کمی بهتر سوار شوید اما همیشه حس بدی به آن داشته باشید؟
یا یک ماشین کمی پایینتر سوار شویم ولی در عوض عاشق ماشین خود باشیم؟
.
.
.
ما انسانیم نه ربات!
لزوم نیست همیشه سر وقت غذا بخوریم
لزومی نیست همیشه سر موقع بریم سر قرار
لظومی نیست متن های بدون غلط املایی تایپ کنیم(الان من نوشتم و هیچی نشد)
پس لزومی هم نداره بخاطر مقدار بسیار ناچیزی امکانات بهتر پا روی دل خود بزاریم
چون ما انسانیم… و اجازه ی اشتباه کردن داریم!!!
و این اشتباه هم خوشبختانه ضرری نه به ما و نه به کس دیگه نمیرساند
.
.
در یک دوئل ماشین Y برنده میشود (البته با شرایطی که گفتم)
اما یه نفر میگه ماشین Y بهتره ولی من با این حال هنوز عاشق X هستم
این میشه عشق…علاقه…که متاسفانه با کم لطفی عده ای، تعصب خونده میشه…
چیزی که ما رو از یه ماشین مکانیکی جدا میکنه
خلاصه سرتونو درد نیارم
به ندای قلبتون بیشتر اعتماد کنید
در همه زمینه ها
امروزه کالاهای مادی (درجه 1) از نظر فنی تفاوت زیادی با هم ندارند
چه گوشی
چه لپ تاب
چه ماشین
و …
.
.
.
.
ببخشید من باز رفتم رو منبر
ارادتمند همه هم هستیم! ;)
باربد★فقط GM★فقط کامارو★
۱۱ بهمن ۱۳۹۳قربون رضا جان که منطقی برخورد میکنه و حرفش برای بنده قابل احترامه.
:)
احسان
۱۱ بهمن ۱۳۹۳به نظر من s65 amg و پراید و با هم مقایسه کنین بعد آخر مقاله بنویسین برنده پراید! چون با پول s65 میری 80تا پراید میخری میندازی جاده خط تهران-قم !!!
مسعود
۱۱ بهمن ۱۳۹۳شدیــــــــــــدا باهات موافقم :)
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳والا !!! :|
REZA.B.B
۱۱ بهمن ۱۳۹۳بنز میتونست قدرت بیشتری رو از این موتور بگیره
دقیقا مثل s600
ولی باز هم s65 از چلنجر چیزی کم نداره
S65 با قدرت کم تر گشتاور بیشتری روی داشت
از نظر شتاب هم چیزی کم نداشت
قیمت اس65 باید چهار برابر چلنجر چون از نظر تکنولوژی در سطح بسیار بالاتری نسبت به چلنجر داره
موندم چرا بنز تمرکز زیادی روی موتور نداره
M4 با موتور 420 اسبی 3لیتری 6 سیلندر خطی با گشتاور 550 نیوتون متر
صفر تا صدش مثل s65
مشکل چیه؟؟؟؟؟!!!!!!!؟؟؟؟؟؟
اگه 700 اسب میدادی بی ام و چه میکرد
شروين
۱۱ بهمن ۱۳۹۳تکنولوژیش بالاتره؟؟!! ازون حرفا زدیا!!! نکنه موتورش طلاکوبه و ما خبر نداریم؟؟
تو این مقاله نوشته وزنشون مثل همدیگست اما بنز سنگین تره علتشم موتورشه که سنگینه. اون گشتاور زیادشم صرف غلبه بر وزنش میشه. برا همینه شتابش هم ضعیفتره. همه چیز اعداد و ارقام اعلامی کارخونه نیست.
REZA.B.B
۱۱ بهمن ۱۳۹۳من که گفتم انتظار بیشتری از بنز داشتم
اگر اعدادو ارقام مهم نیست لطفا درمورد اسب بخار های نجومی امریکایی ها صحبت نکنین
شروین
۱۲ بهمن ۱۳۹۳امریکایی هایی که اسب بخار نجومی دارن، شتاب نجومی هم دارن.
محسن
۱۲ بهمن ۱۳۹۳اره منم این واسم سواله…
ولی نمیدونم چرا بنز از موتور دو لیتری سری بلک ۴۰۰ اسب میکشه بعد میاد از موتور ۵لیتری هشت سیلندر ۴۵۰ اسب!!!!!!
اخه چرا؟؟؟
چرا نمیاد یه سوپر اسپرت بسازه که شتابش زیر ۳ ثانیه باشه؟؟؟؟؟؟؟
شروین
۱۸ بهمن ۱۳۹۳حرفت رو باید طلا گرفت
ارمان
۱۱ بهمن ۱۳۹۳نمیدونم منابع این ترجمه ها کجاست اما خیییلی غیر اصولیه این مقایسه ها. یعنی فقط هر دوشون دو درب هستن هیچ شباهت واسه مقایسه ندارن
مثلا من میخوام یه ماشین 230 هزار دلاری بگیرم بد میام میبینم ا دوج تو مقایسه برد پس دوج بخرم.
کیفیت ساخت , اجرا و تفکر در دیتیل و جزعیات , تفاوتهای ماشین لوکس و ماسل کار اصلا نمیدونم چه ربطی به هم دارن
اگه ملاک قدرت باشه پس میشه nissan gtr و کامیون ولوو رو هم مقایسه کرد
باربد★فقط GM★فقط کامارو★
۱۱ بهمن ۱۳۹۳بازم دم آمریکا گرم با این ماشینای بینظیرش اما خب با این که این مقایسه هم معتبره و از سایت های خارجی گرفته شده اما مهمترین ملاک عملکرد موتور و قیمت بوده.مثلاً در طراحی و کیفیت کابین این مرسدس خیلی سرتره در حالی که تو بحث قدرت و شتاب چلنجر بهتر بوده و به همین دلیل هم برنده شده اما به نظر من در کل بنز برنده است و این تنها نظر بنده است و من درحدی نیستم که بخوام بگم مقایسه درست نیست علیرغم این موضوع که من چلنجر رو خیلی بیشتر دوست دارم.ولی یه چیزی که خیلی منو خرسند میکنه اینه که ماسل کار ها و در کل آمریکایی ها با وجود قیمت کمشون به راحتی به رقابت با آلمانی های چند صد هزار دلاری میپردازن.
اما اگر تو مقایسه ی M6 و ZL1 کامارو برنده شد دلیل پیروزیش کم نبود و اگر تمام ملاک ها رو هم در نظر بگیریم باز هم ZL1 برنده است.با این حال پدال جان منبع مطالب رو هم بذار که دیگه جای سوالی برای دوستان نباشه.
سامان از تبریز
۱۱ بهمن ۱۳۹۳چرا هلکت رو با یه کوپه لوکس مقایسه کردند
خب اگه بحث 700 اسب بخاره بیان با یه اونتادور مقایسه کنند
سامان از تبریز
۱۱ بهمن ۱۳۹۳بین این 3 تا
کدوم رو انتخاب میکنید
http://ts1.mm.bing.net/th?&id=HN.608008498724603401&w=300&h=300&c=0&pid=1.9&rs=0&p=0
http://ts4.mm.bing.net/th?id=HN.608022822436603491&pid=1.7
پیکان جوانان
۱۱ بهمن ۱۳۹۳بدون شک پورشه
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳پورشه
سامان از تبریز
۱۱ بهمن ۱۳۹۳نظر منم پورش هستش ولی حیف که پارسال تو تبریز اون پورشه رو چپ کردند
عکسهاشم تو نت هست
پیکان جوانان
۱۱ بهمن ۱۳۹۳یه سوال دارم اگه کسی میدونه لطفا پاسخ بده.پروژه نیو پیکان چیشده آیا تولید میشه تواناییهاش چیه چه امکاناتی داره؟
REZA.B.B
۱۱ بهمن ۱۳۹۳درود
یک دوستدار واقعی پیکان
Ahmad..F12
۱۲ بهمن ۱۳۹۳عشق ماشین به داداشمون میگناااااا
ایول خیلی حال میکنم باهات جوانان جان ;)
پیکان جوانان
۱۳ بهمن ۱۳۹۳احمد جان یه عکسایی ازش تو اینترنت هست.خداوکیلی اگه پیکان تولید بشه همین الان ماشین صفرمو میفروشم میخرمش
h112
۱۱ بهمن ۱۳۹۳چشم بسته …مرسدس انتخاب منه….همون v12 ضربان قلب رو بالا میبره…
سیاوش
۱۱ بهمن ۱۳۹۳این مقایسه خیلی خنده داره فکر کنم اولین باره دارن سلطان رو بازنده میکنن
ولی کابین چلنجر واقعا عالیه همینطور قیمتش
sina
۱۱ بهمن ۱۳۹۳اقا اصا امریکایی ها ماشیناشون توپ شما اینارو بزارید تو حالت نظر سنجی اون وقت ببینیم دوم محبوب تره
آرش آمریکایی
۱۱ بهمن ۱۳۹۳این بدیهیه که ماشینای آلمانی کابین زیباتر با المانهای دقیقتر و کاربردیتر برای خانواده دارن ولی ماسل کارها برای عاشقای رانندگی ساخته شده چون وقتی بشینی پشت فرمون برات فرقی نمیکنه صندلیت پارچه ایه یا چرم گوزن یا دیزاین داخل میاشین چجوریه فقط و فقط رانندگی برات مهمه نه چیز دیگه
آرش آمریکایی
۱۱ بهمن ۱۳۹۳درسته که داخل کابین ماشینای آلمانی با کیفیت تره ولی وقتی میشینی پشت فرمون فقط رانندگی برات مهمه نه چیز دیگه
شایان
۱۱ بهمن ۱۳۹۳من نمیدونم چطوری دوج برنده شد خدایش خدایش دوج بهتره؟ اگه بهتره من دیگه حرفی واسه گفتن ندارم/چون قیمتش کمتره پس بهتره اصلا استدلال جالبی نیست حداقل اگه برابر بودن میشد اینجوری گفت ولی بنز کجا دوج کجا
باربد★فقط GM★فقط کامارو★
۱۱ بهمن ۱۳۹۳همون جا که جنابعالی فکرشو نمیکنید.شروین جان ولشون کن تفکری که یه عمره که تو ملت حاکم بوده رو با حرفای من و شما نمیشه تغییر داد.من و تو میدونیم چلنجر چیه!!!!!
شروین
۱۲ بهمن ۱۳۹۳آره واقعاً. گاهی به خودم میگم دیگه کلاً کامنت نمیذارم و هیچی نمیگم. اما واقعاً بعضی حرفا رو نمیشه بی جواب گذاشت!!
خیلی مخلصیم باربد جان.
Reza.045
۱۱ بهمن ۱۳۹۳شایان جان این متن ظاهرا قابلیت های پیت و سرعت و شتاب و قدرت و همچنین قیمت با توجه به این قابلیت ها هدف اصلیش وده و البته یه نیم نمکی هم به امکانات نظر داشته
که خب با احتساب شرایط پیست و توان و این حرفا چلنجر بنده ست
ولی خب این امتیاز منفی برای مرسدس نیست
اگه یادتون باشه چن وقت پیش تست شتاب گذاشته بودن تو پدال
که تو ماشینا 918 اول شد و تراک رام آخر شد
درسته که آخر شده ولی یقینا کسی به این امر اهمیت نمیده
توی بحث لوکس بودن و امکانات، چلنجر هیچ حرفی جلو اس کوپه نداره و این قیمت 4 برابر رو توجیح میکنه!
شایان
۱۲ بهمن ۱۳۹۳مرسی رضا از اطلاعاتت بقیه که دارن مارو میزنن/ بابا ماهم خیر سرمون نظرمونو گفتیم حق این کارو هم نداریم