آلفا رومئوبی ام و

دوئل نهایی، ب‌ام‌و سری 3 یا آلفارومئو جولیا؟

مرحلهٔ نهایی، گروه دهم، سدان‌های کامپکت لوکس

 

ب‌ام‌و سری ۳

تاریخ معرفی: نمایشگاه پاریس ۲۰۱۸

نسل کنونی: هفتم

پلت‌فرم: CLAR ب‌ام‌و

امتیاز از کاربایر: ۴.۴ از ۵

امتیاز از کارانددرایور: ۴ از ۵

فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۱۲۹,۰۵۳ دستگاه

فروش سال ۲۰۱۸ در اروپا: ۱۰۶,۹۹۱ دستگاه

فروش سال ۲۰۱۷ در آمریکا: ۵۹,۴۴۹ دستگاه

فروش سال ۲۰۱۸ در آمریکا: ۴۴,۵۷۸ دستگاه

رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ

حفاظت از بزرگسالان: ۹۵ درصد

حفاظت از کودکان: ۸۴ درصد

حفاظت از عابر پیاده: ۷۸ درصد

سیستم‌های ایمنی: ۸۶ درصد

امتیاز کلی: پنج ستاره

گارانتی: چهار سال یا ۸۰ هزار کیلومتر

نقاط مثبت: تکنولوژی‌های شاسی پیشرو در کلاس خود، هندلینگ فوق‌العاده در کنار سواری راحت، کابین جادار

نقاط منفی: فرمان فاقد احساس، مزاحمت سیستم حفظ حرکت میان خطوط

 

آلفارومئو جولیا

تاریخ معرفی: نمایشگاه لس‌آنجلس ۲۰۱۵

نسل کنونی: اول

پلت‌فرم: جورجیو فیات-کرایسلر

امتیاز از کاربایر: ۳.۹ از ۵

امتیاز از کارانددرایور: ۴.۵ از ۵

فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۲۴,۶۷۹ دستگاه

فروش سال ۲۰۱۸ در اروپا: ۱۷,۰۷۵ دستگاه

فروش سال ۲۰۱۷ در آمریکا: ۸,۹۰۴ دستگاه

فروش سال ۲۰۱۸ در آمریکا: ۱۱,۵۱۹ دستگاه

رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ

حفاظت از بزرگسالان: ۹۸ درصد

حفاظت از کودکان: ۸۱ درصد

حفاظت از عابر پیاده: ۶۹ درصد

سیستم‌های ایمنی: ۶۰ درصد

امتیاز کلی: پنج ستاره

گارانتی: چهار سال یا ۸۰ هزار کیلومتر

نقاط مثبت: استایل فوق‌العاده جذاب، فرمان‌پذیری سریع، رانندگی عالی

نقاط منفی: قطعات پلاستیکی داخلی می‌توانست بهتر باشد، فضای کابین و صندوق تنگ

 

 

 

مقایسهٔ مشخصات فنی

ب‌ام‌و ۳۳۰i

آلفارومئو جولیا

پیشرانه ۲ لیتری I4 ۲ لیتری I4
تنفس توربوشارژ توربوشارژ
قدرت ۲۵۵ اسب بخار ۲۸۰ اسب بخار
گشتاور ۴۰۰ نیوتن متر ۴۱۵ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ۸ سرعته اتوماتیک
محور محرک عقب یا چهارچرخ عقب یا چهارچرخ
شتاب صفر تا ۹۶ ۵.۳ ثانیه ۵.۵ ثانیه
مسافت ۴۰۰ متر ۱۳.۹ ثانیه ۱۴.۱ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر/ساعت ۲۴۰ کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت ۸.۷ لیتر ترکیبی ۹.۰ لیتر ترکیبی
حجم صندوق بار ۴۸۰ لیتر ۴۸۰ لیتر
ظرفیت باک ۵۹ لیتر ۵۸ لیتر
وزن ۱۶۲۵ کیلوگرم ۱۶۶۰ کیلوگرم
طول ۴.۷۱ متر ۴.۶۴ متر
فاصلهٔ محوری ۲.۸۵ متر ۲.۸۲ متر
تولید آلاینده‌ها ۱۳۹ گرم/کیلومتر ۱۷۸ گرم/کیلومتر
ظرفیت سرنشین ۵ نفر ۵ نفر
قیمت پایه بریتانیا ۳۰,۹۸۶ پوند ۳۱,۵۸۰ پوند
قیمت موردبررسی ۳۶,۸۴۰ پوند ۳۷,۷۶۷ پوند
قیمت پایه آمریکا ۴۱,۴۲۵ دلار ۳۹,۵۹۰ دلار
قیمت موردبررسی ۴۱,۴۲۵ دلار ۳۹,۵۹۰ دلار

 

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

[polldaddy poll=10304994]

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۳۱ دیدگاه‌ها

  1. Mohammad

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (1430 ديدگاه)

    نظر شخصی
    الفا زیبا تره و خاص تر
    کیفیت الفا رو هم خودم از نزدیک حس کردم ( البته در مدل دیگش )
    و دوس دارم اگه اگه قرار بود مدل گرون تر رو انتخاب کنم
    الفا با موتور فراری رو انتخاب میکردم
    ولی در خوب بودن بی ام و در این سگمنت هیچ شکی نیست

    موافقم 0
    مخالفم 0
  2. (ali (chevy nova

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (6789 ديدگاه)

    الفا انتخاب من هستش

    موافقم 0
    مخالفم 0
  3. AMIR / ARMI

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (1286 ديدگاه)

    دوستان یه سوال چی باعث شده
    سری سه در سال 2018 نسبت به سال 2017
    کاهش فروش 22 هزار دستگاهی در اروپا
    و 15 هزار دستگاهی در امریکا داشته باشه
    تا الان متوجه نشده بودم

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. sina

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
      سوابق: (2635 ديدگاه)

      فک کنم ملت منتظر معرفی نسل جدیدش بودن

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. AMIR / ARMI

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
        سوابق: (1286 ديدگاه)

        اخه تا ماه مارس 2019 قرار نبود نسل جدیدش بیاد
        به بازار
        بعد ملت 14 ماه منتظر بودن نسل جدید بیاد به بازار
        اونو بخرن
        واقعا که خیلی صبر دارن

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. محمد

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
      سوابق: (1433 ديدگاه)

      دلیل واضحش بجز در پیش بودن نسل جدیدش، تب و تاب شاسی بلند سواری در دنیا هست
      .
      تمام دوئلهای خودروهای غیر شاسی بلند رو ببینید، همگی کاهش فروش دارن در سال ۲۰۱۸
      .
      میترسم از روزی که واسه خودروسازها فقط تولید شاسی بلندها و شاسی بلند نما ها توجیه اقتصادی داشته باشه
      .
      همین الانم سرمایه گذاری روی تغییرات اساسی نسلهای جدید، تنها روی خودروهای شاسی بلند توجیه داره

      موافقم 0
      مخالفم 0
  4. Amir

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (730 ديدگاه)

    اگر نسل قدیم سری ۳ بود اینجا آلفا رو انتخاب میکردم اما این نسل جدید به قدری بی نقص و فوق العادست که آدم نمیتونه ازش بگیره
    انتخاب من سلطان باواریا❤

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Amir

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
      سوابق: (730 ديدگاه)

      ازش بگذره*

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. امیر

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
        سوابق: (202 ديدگاه)

        اگه تصحیح نمیکردی متوجه غلط املاییت نمیشدم?

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Amir

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
          سوابق: (730 ديدگاه)

          ??

          موافقم 0
          مخالفم 0
  5. овsкиكMас

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (261 ديدگاه)

    سری٣
    سنگ محک این کلاس…

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. احمدرضا

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من بی شک آلفا رو انتخاب می کنم
    این رو کسی میفهمه که بفهمه آلفا چیه باس حسش کنه این یه عشق درونیه
    در ضمن کابین بی ام و حس لوکس بودن رو نداره
    عشق است آلفا

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. حسین وی

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
      سوابق: (463 ديدگاه)

      جک سال ?
      با اختلاف قشنگ ترین و اسپرت ترین فرمون برای بی ام وس
      خیلی زیباست

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. ‌‌‌‌‌‌‌‌‌:::فرشاد:::

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
        سوابق: (3019 ديدگاه)

        نظر شما مهترم اما از نظر خیلیا، زیباترین و اسپورت‌ترین فرمان حال حاضر، فرمان مدل‌های جدید 63 AMG هستن

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Ss

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
          سوابق: (7 ديدگاه)

          محترم

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. ‌‌‌‌‌‌‌‌‌:::فرشاد:::

          ۸ اردیبهشت ۱۳۹۸
          سوابق: (3019 ديدگاه)

          بله دوست عزیزم میدونم محترم صحیحه، اشتباه تایپی برای هر کسی پیش میاد، مخصوصا اگر اینقدر تابلو باشه، لطفا رو حساب بی سوادی نذارین. ممنون⁦❤️⁩

          موافقم 0
          مخالفم 0
    2. ADAK

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
      سوابق: (1829 ديدگاه)

      احمِدرضا جان
      الان شما میفهمی و حسش میکنی ؟!؟!؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
  7. Ford taurus

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (329 ديدگاه)

    الفا ??

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. M

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (160 ديدگاه)

    از نظر زیبایی واقعا آلفا برتره و البته اکثرا آلفا محصولات زیبایی طراحی میکنه ،و خیلی روی لذت رانندگی تمرکز داره که کمی از راحتی کم کرده یکی از ایرادهایی که همه بش گرفتن ستون b هستش که زیادی جلو هست و سوار و پیاده شدن ازش رو واقعا سخت کرده کابینش هم خیلی تنگ نیس ولی واقعا سری سه جادارتر و باز تره کابینش ، کابین الفا رو از نزدیک توی امارات دیدم واقعا زیبا هستش البته مدل ۶ سیلندش بود که خیلی از فیبرکربن توش استفاده شده بود در مورد کیفیت مدل پایه نمیدونم ولی مطمئنا سری سه کیفیت بالاتری داره ، ولی خب انتخابم سری سه هستش ؛ ماشین اسپرت با بهترین هندلینگ و سواری راحت ، جادار و فوق‌العاده باکیفیت ، ولی بازم آلفا زیباتره و استایلیش تره ?

    موافقم 0
    مخالفم 0
  9. ahmad m

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (62 ديدگاه)

    بدون شک سری 3

    موافقم 0
    مخالفم 0
  10. نوید جهرمی

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (3685 ديدگاه)

    آلفا خیلی خوبه اما این سری 3 به غایت دلبره. من که هر چقدرم ضعیف تر باشه باز سری 3 رو انتخاب میکنم. بعد از e46 این سری حرف نداره.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. sina7

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (435 ديدگاه)

    انتخاب سختیه
    ولی اگه پول بیشتری در دسترس باشه جولیا کوادریفولیو یکی از بهترین انتخاباس

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. مهدی

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (5358 ديدگاه)

    انتخاب من سری۳ زنگ محک ومعیاراین کلاس.البته من اگه بخوام کنم مدل لوکسش رو انتخاب میکنم که سپرخیلی جذاب تری داره

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. sina7

      ۸ اردیبهشت ۱۳۹۸
      سوابق: (435 ديدگاه)

      داداش زنگ نبودا
      سنگ بود

      موافقم 0
      مخالفم 0
  13. iman

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (258 ديدگاه)

    سری 3 BMW به نظر من کاملترین پکیج رو تو این کلاس ارائه میده و من به بیمر رای میدم، ولی انصافا آلفا هم واقعا ماشین دوستداشتنیه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  14. امیر

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (2956 ديدگاه)

    خیلی دوس داشتم جولیا رو انتخاب کنم چون نسبت به قدیمی بودنش واقعا کابینش و‌ظاهرش زیباس و‌اگه بهتر از بیمر نباشه حتما درحد بیمر هست
    اما تو‌بحث فنی و کیفیت قطعا بیمر دست برترو‌داره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  15. SeeKer of DynAmic

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (94 ديدگاه)

    مدل 330i تا مدل 340i Xdrive قابل سفارشه که تا قیمت 54 هزار دلار هست . دو دیفرانسیل هست و با موتور 382 اسبی در دور 5800 -6500 این قدرت رو ارائه میده .. همچنین گشتاور 369 نیوتنی که در دور موتور 1800-5000 در اختیار راننده قرار میده که قابل تامله و به نظرم خوبه . موتور 3000 سی سی داره که چنین گشتاور و اسب بخاری به نظرم خوبه با اینکه میتونست بیشتر باشه برای 340iXdrive … آخرین و گرونترین مدل شتاب 0-96 کیلوتردر عرض 4.4 ثانیه پر میکنه و به نظرم باز هم خوبه . در مدل پایه که عکس هاش بالاست کیفیت کابین بسیار بهتر جولیا هست و حس ارگونومی خاصی داره . حداکثر سرعت 340iXdrive حدود 155 مایل (249Km/h) هست که به 130 مایل محدود شده (209Km/h) … گیربکس 340iXdrive هم در دونوع هست که 8Speed Sport Automatic و
    Manual Shift Mode هست . همچنین ضریب تراکم موتور 340iXdrive حدود 10.2 هست
    منبع : https://www.bmwusa.com/vehicles/3-series/sedan/pricing-features.html#!/330i
    .
    البته در بالا ذکر شده که جولیا صندوق تنگ داره که در مشخصات فنی دو خودرو هر دو ازلحاظ صندوق حجم یکسانی دارند .. بنده در آخر متوجه این قضیه نشدم که چرا نوشته صندوق تنگ ..
    .
    آلفارومئو جولیا اولین چیزی که توجه بنده رو بهش جلب میکنه طراحی هنری هست که کمتر ماشینی تا به امروز دیده شده که از چنین قانون طراحی سود میبره . طراحی بیرونی ساده و هنری هست که به نظرم زیبا هم طراحی شده . چیزی که در مدل جولیا استاندارد و مدل Ti توجه بنده رو جلب میکنه موتور 2000سی سی تمام آلومینیمی هست که باعث میشه وزن موتور کمتر بشه و در فرمان پذیری پیچ ها عملکرد خوبی داشته باشه و اینکه مرکز ثقل پایینی رو به زمین داشته باشه . مدل Ti حدود 280 اسب بخار قدرت داره و در دور موتور 5200 ارائه میده .حداکثر دور موتور جولیا 6200 دور بر دقیقه هستش که بعدش کات آف میکنه . و در آخر گرونترین و آخرین مدل جولیا که کوادروفوگولیو هست اعجوبه ای بی نظیری هست که موتور 6 سیلندر خورجینی با قدرت 505 اسب بخار هست که تک دیفرانسیل و تمام چرخ داره . موتور تنفس مصنوعی هست و گیربکس 8سرعته اتوماتیک . البته دیگه این مدل قابل مقایسه با 340iXdrive نیست و با سدان های پرفورمنس مقایسه میشه . جولیا عرض و طول بدنه کمتری نسبت به 330 و 340 داره در نتیجه میشه گفت فرمان پذیری بهتری داره و همچنین جای پارک بهتری میشه براش مدنظر قرار گرفت .
    منبع : https://www.alfaromeousa.com/cars/giulia#specs
    ///
    در آخر سلیقه بنده به جولیا نزدیکتره با اینکه کیفیت کابین مثال زدنی نداره به خاطر حداکثر سرعت بیشتر و قیمت کمتر انتخابم جولیا استاندارد هست.
    سپاس

    موافقم 0
    مخالفم 0
  16. Hamid...Audi

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (712 ديدگاه)

    واقعا نمیتونم از جولیا بگذرم، از همه لحاظ حرف نداره.
    با احترام به ب‌ام‌و سری۳ رای من جولیا

    موافقم 0
    مخالفم 0
  17. فقط سری ۳

    ۸ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (129 ديدگاه)

    خدای این سگمنت بیمر سری ۳ هستش همه برند ها میخوان کاری کنن به سری ۳ برسن که الان اختلاف واقعا کم شده

    موافقم 0
    مخالفم 0
  18. بهنام

    ۹ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (492 ديدگاه)

    آلفا انتخاب بنده هست، فقط بخاطر موتور شاهکارش و اون نشان لعنتی آلفا.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  19. Farzad

    ۲۷ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (2568 ديدگاه)

    bmw سری ۳

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا