خودروهای چینی

امگرند GS، مینی کراس‌اوور جدیدی از جیلی

یکی از شیوه‌های کسب تکنولوژی که بیشتر همه توسط چینی‌ها به کار می‌رود، خرید برندهای ورشکسته خودروسازی در گوشه و کنار عالم است. گرچه این برندها، به دلیل برخی بد به یاری‌های اقتصادی نتوانسته‌اند آن‌چنان که بایدوشاید در عرصه رقابت‌های جهانی موفق ظاهر شوند، ولی در عوض، ازلحاظ تکنیکی و فنی بسیار مدرن و پیشرو هستند. در اینجاست که پشتوانه مالی عظیم چینی‌ها به کمک و یاری این مجموعه‌ها می‌آید و حیاتی دوباره برایشان به ارمغان می‌آورد.

Geely Emgrand GS Sport 2016
Geely Emgrand GS Sport 2016
با پیگیری این شیوه، هر دو طرف درگیر در ماجرا به‌نوعی سود می‌برند. آن برند پیشرفته‌ای که از کمبود منابع مالی در رنج است از خطر ورشکستگی و نابودی رهایی یافته و به‌نوعی احیاء می‌شود و در مقابل، برند سرمایه‌گذار ولی فاقد تکنولوژی نیز، با خرید آن مجموعه پیشرفته عقب‌ماندگی‌های تکنیکی خود را به‌تدریج و در طول زمان جبران می‌کند. از مثال‌های خوبی که دراین‌باره می‌توان زد، خرید بخش سواری کمپانی ولو توسط کمپانی جیلی چین است.
تا پیش از انجام این معامله، شرکت جیلی به ساخت خودروهایی مبادرت می‌کرد که نه از طراحی مدرنی برخوردار بودند و نه از ایمنی درخوری بهره می‌برند، ولی پس از این وقوع این رویداد، رفته‌رفته محصولات جیلی جلوه مدرن‌تری به خود گرفته و در کنارش، رشد کیفی سریعی را هم تجربه نمودند.

Geely Emgrand GS Sport 2016
Geely Emgrand GS Sport 2016
بی‌شک، وقوع تمامی این تغییرات از برکت وجود تکنولوژی پیشرفته ولو بود، وگرنه جیلی که از خود آورده چندانی نداشت که به‌یک‌باره این‌چنین دگرگون گردد. نکته جالب اینجاست که برخی از هم‌وطنان خوش‌ذوق ما معتقدند که با این معامله، ولو سوئدی هم مثل ام جی بریتانیایی “چینی” شد! درحالی‌که اگر نیک بنگریم می‌بینیم که نه‌تنها ولو چینی نشد بلکه این جیلی است که لباس سوئدی پوشیده و چهره و شمایلی اروپایی به خود گرفته است!
چندی پیش در سایت «CARNEWCHINA» متن کوتاهی در مورد مدل جدید جیلی به نام GS نگاشته شد که در اینجا من برگردان متن آن را تقدیم شما عزیزان می‌کنم.

Geely Emgrand GS Sport 2016
Geely Emgrand GS Sport 2016
خودروی کاملاً جدید جیلی امگرند GS، در نمایشگاه خودروی پکن در معرض دید عموم نهاده شد و فروش آن نیز به‌صورت هم‌زمان صورت پذیرفت. بهای این خودرو از عدد ۷۷,۸۰۰ یوآن استارت می‌خورد و به رقم ۱۰۸,۸۰۰ یوآن ختم می‌گردد. جیلی امگرند GS یک هاچ‌بک – کراس‌اوور خوش‌منظر است و البته به دست هیچ شخصی، به‌جز پیتر هاربی طراحی نشده است.

Geely Emgrand GS Sport 2016
Geely Emgrand GS Sport 2016
دو نسخه متفاوت برای این خودرو وجود دارد: GS SPORT و GS. این دو نسخه از سپرهای متفاوتی در بخش جلو و عقب خود بهره می‌برند و از تفاوت‌های کوچکتری نیز در لبه‌های بیرونی جلوپنجره خود برخوردارند. در نسخه اسپرت، چراغ‌های جلو به رنگ تیره و کالیپرهای ترمز به رنگ قرمز است. ضمن اینکه، آرم و نشان‌های متعددی در جای‌جای بدنه آن نصب شده و در عین حال، پدال‌های فلزی سوراخ‌دار نیز در آن تعبیه شده است، این در حالی است که نسخه استاندارد تنها از پدال‌های پلاستیکی بهره می‌برد. به‌جز این موارد، این دو نسخه عیناً مثل هم هستند و از پیشرانه‌های یکسانی نیز سود می‌برند.

این خودرو با دو پیشرانه متفاوت عرضه می‌شود: یک پیشرانه ۱.۳ لیتری توربو که از توانی معادل ۱۳۰ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۸۵ نیوتن‌متر برخوردار است و نیز یک پیشرانه ۱.۸ لیتری (تنفس طبیعی) که از خروجی توانی معادل ۱۳۳ بخار و گشتاوری برابر با ۱۷۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. همان‌طور که می‌بینید خروجی توان این دو پیشرانه بسیار به هم نزدیک است و جای تعجب است که چرا جیلی با ارائه نسخه ۱.۳ لیتری، مزاحم نسخه ۱.۸ لیتری خود شده است. هر دو پیشرانه به همراه یک گیربکس ۶ سرعته دستی و یا ۶ سرعته اتوماتیک DCT (دو کلاچه) عرضه می‌شود.

geely_emgrand_gs_9

geely_emgrand_gs_10

geely_emgrand_gs_11
داخل کابین این خودرو، با وجود مواد لطیف و نیز صندلی‌های چرمی که در آن به کار رفته، خیلی تمیز و شسته و رفته به نظر می‌آید. هر دو نسخه GS و نیز GS SPORT از یک فرمان کف تخت بهره می‌برند. در تیپ‌های رده پایین، یک صفحه‌نمایش لمسی در میانه کنسول تعبیه شده که برای سال ۲۰۱۶ میلادی، کمی کوچک به نظر می‌رسد، ولی در بالاترین رده تجهیزاتی نسخه اسپرت، صفحه لمسی بسیار بزرگ‌تری نصب شده و پوشش چرم صندلی‌ها نیز دورنگ است. طراحی تونل مرکزی بین صندلی‌های جلو، خیلی سرد و خنثی به نظر می‌آید و دسته‌دنده در بخش شیب‌داری به سمت میانه داشبورد صعود می‌کند. عقربه‌های مدرج پشت فرمان از طرحی مرسوم و معمولی برخوردارند و در میانه آن‌ها، یک صفحه جای دارد که با گرافیک خوب خود، باز و بسته بودن تمامی درب‌های خودرو را به نمایش می‌گذارد.

geely_emgrand_gs_8

geely_emgrand_gs_7
در این خودرو، نیمرخ بدنه از طراحی قوی سود می‌برد که آن نیز به سبب خط شانه‌های پهنی است که در آن به کار رفته است. پیرامون چرخ‌های این خودرو را قوس‌های پلاستیکی دربر گرفته‌اند که در دید بیننده، حسی همچون یک کراس‌اوور را القاء می‌کنند. چرخ‌ها نیز به نظر، کمی بیش‌ازاندازه کوچک و باریک به نظر می‌آیند، اگر بزرگتر بودند جلوه ظاهری بهتری را برای جیلی GS فراهم می‌آوردند.

چراغ‌های عقب این خودرو بزرگ و به رنگ قرمز هستند و در نقطه‌ای دور از گوشه‌های بدنه جای گرفته‌اند. یک اسپویلر بزرگ هم در بخش فوقانی شیشه عقب نصب شده است. لوله‌های اگزوز نیز از فلزی براق هستند و از سایز و اندازه درستی بهره می‌برند…

geely_emgrand_gs_12
روی هم رفته، خودروی کاملاً جدید جیلی یک محصول عالی است، یک کراس هاچ‌بک و در عین حال، یک شاسی‌بلند کوچک است. قیمت آن نیز خوب بوده و پیشرانه ۱.۳ لیتری آن هم نسخه‌ای بسیار خوب و مناسب است. حال موقع آن فرارسیده تا جیلی پیشرانه ۱.۸ لیتری قدیمی را رها نموده و به سایز چرخ‌ها نیز تناسب دهد!

منبع: CARNEWSCHINA.COM
نوشته: سام کاویانی

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

مطالب مشابه

‫۳۲ دیدگاه‌ها

  1. بهنام طیبی

    ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (4433 ديدگاه)

    شبیه کره ای ها

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. "Amir"

      ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (728 ديدگاه)

      منو به شدت یاد MG GS انداخت ، مخصوصا کابین و طراحی عقبش

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. سعید

      ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (222 ديدگاه)

      سه رخ عقبش منو سریع یاد اسپورتیج 2017 انداخت
      نه؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. بهنام طیبی

        ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۵
        سوابق: (4433 ديدگاه)

        والا سعیدجان منم همین میگم همه منفی میدن.خداییش طراحی این خودرو شبیه کره ای ها

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. سعید

          ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۵
          سوابق: (222 ديدگاه)

          اینا فک کنم سه رخ عقب نمیدونن یعنی کجا
          خخخخ

          موافقم 0
          مخالفم 0
      2. دانیال

        ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۵
        سوابق: (92 ديدگاه)

        نه

        موافقم 0
        مخالفم 0
  2. حسین

    ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (2810 ديدگاه)

    درسته ولوو چینی نشده اما ام‌جی به نظر شده! الان ام جی های تولید کجاس، قطعاتش کجایی هس، چینی ها تواش رفتند یا نه?

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. بهنام طیبی

      ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (4433 ديدگاه)

      اینجا چین اونجا چین همه جا چین

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. علي

        ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
        سوابق: (969 ديدگاه)

        سن چین و دیگر چین . ولوو هم چین

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. نوید جهرمی

      ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (3683 ديدگاه)

      ام جی هنوزم انگلیسیه. رووی چینیه که مارک ام جی روش میخوره.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  3. Zonda R

    ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (1872 ديدگاه)

    @.F
    با تشکر از سام عزیز
    نسل جدید از خودروها ی چین در راه است!…
    پیشرفت و تغییر در نسل خودروهای تولیدی چینی ملموس هست نسل خودروهاشون داره وارد موج جدیدی میشه که حالا کمی تجربه رو درون خودش داره و با طراحی پخته تر و تکنولوژیک تر شدن و شاید داشتن کمی چاشنی دینامیک و لذت
    اونها زود فهمیدن دیر شده
    اما ما وقتی میفهمیم که هیچ فرصتی نمونده و سقوط ازاد میکنیم
    جالبه دیروز خوندم در جایی اگر تا 1420 هر زوج ایرانی 2 فرزند جایگزین خودشون بکنن تازه رشد جمعیت از روند منفی به صفر میرسه
    درود بر نظم و تفکره بی تعصب

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. بهنام طیبی

      ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (4433 ديدگاه)

      دوست عزیز چه با نفوذ و انرژی توضیح میدی

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Zonda R

        ۱ خرداد ۱۳۹۵
        سوابق: (1872 ديدگاه)

        @.F
        نظر لطف شماست بهنام عزیز
        من شاگرد شما هستم

        موافقم 0
        مخالفم 0
      2. Zonda R

        ۱ خرداد ۱۳۹۵
        سوابق: (1872 ديدگاه)

        @.F
        ارادتمندم بهنام عزیز
        در کسوت شاگردی درس پس میدم

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. سام

      ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (899 ديدگاه)

      با سلام
      لطف داری فرزاد عزیز،انجام وظیفه بود.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  4. رامتین

    ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (3020 ديدگاه)

    واقعا عالی است. قیمتش حدود 60 باشه حتما گزینه قابل تاملی است.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. فرامرز

      ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (1595 ديدگاه)

      رامتین جان به نظرم اگه سود دلال و … نباشه بعید نیست قیمتش حدود ۶۰ تومن بمونه. مدل پایه این ۷۷۸۰۰ یوآن یعنی زیر ۴۲ تومن قیمت داره.

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. رامتین

        ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
        سوابق: (3020 ديدگاه)

        فرامرز جان قیمتش کاملا مشخصه. البته نمایندگی جیلی یعنی جیلران اصلا سابقه خوبی نداره. بطورکلی شرکت بهمن خودرو بهترین شرکت ایران در کم گرفتن سود خودروست! مثلا بسترن 115هزار یوآنی را 76 داره میده که قیمت خوبی است. الان قراره چری هم از خودروی واقعا خوبش بنام آریزو5 با قیمت 70تومن رونمایی کنه (شهریور امسال) که قیمتش 90هزار یوآنه. جیلی GS همونطور که خوندیم بین 80 تا 110هزار یوآنه. اصولا با بررسی بیش از 20نوع خودروی چینی در ایران متوجه شدم هیچگاه مدل فوق لوکس یک خودرو را وارد نمیکنند و معمولا 5 قیمت مختلف برای هر خودرو در چین (با توجه به آپشنها) عرضه میشه. همچنین ایران مدلهای دستی را با آپشن کم و اتومات را با آپشن بیشتر عرضه میکنند. پس مدل دستی حدود 85000 و اتومات حدود 100هزار یوآن قیمت میخوره و در نتیجه قیمت مدل دستی حدود 65 و اتومات حدود 75میلیون در ایران خواهد بود. اما شکی نداشته باشید در کنار امجی و بایک، جیلی واقعا خوبه. ای کاش توسط پارس خودرو عرضه میشد و محصول بی کیفیت برلیانس، عرضه نمیشد.

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. رضا

      ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (35 ديدگاه)

      نمی دونم منبع پدال کجاست ولی همه سایت های چینی نوشتن قیمتش از ۹۸ هزار یوان شروع میشه که بنظرم برای این ماشین مناسبه و در محدوده ۶۰ میلیون می تونه موفق بشه

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. رضا

        ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
        سوابق: (35 ديدگاه)

        با توجه به قیمت امگرند سون ۷۰ هزار یوانی که در ایران به قیمت ۸۰ میلیون به فروش میرسه بعید می دونم قیمتی کمتر از ۱۰۰ میلیون داشته باشه

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. رضا

          ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
          سوابق: (35 ديدگاه)

          این شرکت جیلی ایران رو چه منطقی قیمت گذاری می کنه من نمیدونم ؛ قیمت امگرند ۷ حدود ۶۸ هزار یوان هست که با قیمت روز یوان چیزی حدود ۳۴ میلیون میشه و وقتی ۱۷۰ درصد بهش اضافه بشه میشه ۸۹ میلیون تومان ،قیمتی که جیلی ایران اونو میفروشه !!!!! مملکته داریم !!!!!
          قیمت جهانیشو حساب کنید و ۱۷۰ درصد بهش اضافه کنید تا قیمت این ماشین دستتون بیاد

          موافقم 0
          مخالفم 0
    3. شهرام

      ۱۱ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (1 ديدگاه)

      مگه قراره تو بازار ایران عرضه بشه؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
  5. احسان(احسان سابق)

    ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (2872 ديدگاه)

    چینیا به خوبی با بقیه دنیا رابطه برد-برد برقرار میکنن اما وقتی سیاستمداران نه چندان هوشمند و غیروطن دوست کشورمون میرن پای معامله هیچ چیزی بدست نمیارن.
    به ظاهرش میخوره ماشین اقتصادی خوبی باشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. بنتلی

    ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (1626 ديدگاه)

    سام عزیز دستت درد نکنه،زحمت کشیدی،این خودرو واقعا عالیه،بیشتراز یکسال تست جاده ای انجام شده روش،ازسال قبل بدون پوشش تستشو انجام داده،طراحی کاملا جدیدی داره،درضمن من منکر کمک فراوان ولوو ب جیلی نیستم ولی جیلی اونطور ک شما فک میکنین عقب افتاده نیس،مثلا ساخت پلتفرمای جدید ولوو باهمکاری جیلی انجام شده،از طرفی ام جی هم اونطوری ک شما فک میکنین چینی نشده،ام جی از پلتفرم بی ام و،موتور جنرال موتورز استفاده میکنه،طراحیش هم توسط خود ام جی انجام میشه،البته جدیدا ی گیربکس مستقل و جدید ساخته.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. سام

      ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (899 ديدگاه)

      با سلام
      با سپاس از لطف و محبت شما دوست عزیز،اگر متن را با دقت بخوانید می بینید که من در هیچ قسمتی از متن از چینی شدن ام جی صحبتی نکرده ام،بلکه در جای جای آن بر این مطلب تأکید کرده ام که چه ولو و چه ام جی،هر دو کاراکتر اروپایی خود را به تمامی حفظ نمودند و جریان انتقال علم و تکنولوژی از طرف آنها به سمت شرکای چینی شان بوده و نه بالعکس! به زبانی دیگر،چینی ها نقش را شاگرد ایفاء نموده و این دو شرکت استاد و مربی شان هستند.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  7. احمد باقری

    ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (4717 ديدگاه)

    ماشین خوبیه و میتونه موفق ظاهر بشه، البته در حد و اندازه های خودش.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. بنتلی

    ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (1626 ديدگاه)

    .سام عزیز من از شما عذر میخوام،بد متوجه شدم

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. علي

      ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (969 ديدگاه)

      خواهش میکنم

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. سام

      ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (899 ديدگاه)

      با سلام
      خواهش می کنم دوست عزیز.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  9. مهدی

    ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    بهتر نبود چین به کارخانه تو ایران راه اندازی می کرد این قدر ما معطل نمی شدم از تولید به مصرف ما که حسابی آب دیده شدیم موش آزمایشگاهی این قد بلا سرش نمی یارن والا دوستان عزیز در آینده نه چندان دور ما شاهد ابر خودروها از چین هستیم ما جواب تمام تست های مختلف از ایمنی را فراهم کرده از سوی مردم ایران زمانی خودروهایی کره ای پراید سال 70 حالا خودرو های چینی

    موافقم 0
    مخالفم 0
  10. صدرا

    ۲۳ دی ۱۳۹۵
    سوابق: (3 ديدگاه)

    پشتش یکم پهن تر و چراغای پشتش دراز تر بود و یک در داشت یکم شبیه پانامرا قدیمی می شد تاکید می کنم فقط یکم شبیه می شد

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. فراز

    ۲۲ بهمن ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    درسته همه ی ما دیدگاهمون از نتنها خودرو های چینی بلکه به همه ی اجناس چینی بد شده و این اشتباهه چون جیلی یک خودروی درجه یک چین است و خیلی عالیه . انیم اشتباهه که هی بگین پشتش شبیه فلان ماشینه و ار اون تقلید کردن یا جلوش یا حتی سه رخ ماشین. خب اگه اینجوری باشه باید بگیم چرا خدا قیافه فلانی رو شبیه فلانی طراحی کرده یا پدر مادر فلانی برای شکل بچش از اونا تقلید کردن و این اشتباهه برای همین بهتره جنبه ی مثبت را در نظر بگیریم

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا