پیشرانهٔ هلکت دوج به پایان عمر خود نزدیک می‌شود

ولی جالبه برام مثلا میخوان بگن این ماسل کار از باتری قوی استفاده میکنه یا اینکه ضدای خوب داره یا پیشرانه عالی نمیدونم ولی باید کنار بیایم اگه برقی نضه مابود میشه و دهه های بعد میاد و برقی شه بازم نابود میشه یعنی از ماسل کار ها خداحافظی کنیم

11

0

هعی
تاسف ، تاسف ، فقط و فقط تاسف
ادم چقدر ناراحت میشه که کل خودرو سازی ها دارن الکتریکی میشن و دیگه هیچ جذابیتی در ماشین ها وجود نداره شاید تو 30 سال اینده دیدی که لامبورگینی یا بوگاتی هم الکتریکی شدن
هیچی معلوم نیست که آیا ماشین های غیر الکتریکی و بنزینی زنده خواهد موند یا همیشه فراموش میشن
خدا کنه تا ما بزرگ میشین منظورم 20 و 25 هست که حالا حالا ها مونده خودرو های بنزینی تو ایران بیان و ما بتونیم که تجربشون کنیم
بعد یک چیز جالب اینه که الان عقب موندگی ایران در حوزه خودرو به ما کمک بزرگی کرد حالا چرا ؟؟؟؟؟؟
چون الان ماشین های بالایی مثل لامبورگینی یا پورشه های بنزینی جدید که یعنی همین 2020 و اینا توی ایران نیومدن تا ما بزرگ بشیم تازه اونا شروع به زیاد شدن تو بازار ایران میکنن و ماشین های الکتریکی دیر تر میان منظورم ماشین های الکتریکی جدید و اینده مثلا 20 سال بعد ولی چون ماشین های بنزینی جذاب و خفن از قبل هستن زود تر میان و ما ازشون لذت میبریم و اینجا عقب مووندگی ایران بهمون کمک میکنه ولی خدا میدونه ایران قیمتشو می خواد چند بزاره والا من خودم تو اینترنت دیدم یک بی ام و که تو یران از خارج اورده بودن قیمت خودش میشد 1 میلیارد با بالاترین عوارض گمرک اصلا 1 میلیارد دیگه هم روش بکشیم میشه 2 میلیارد حالا با چیز های دیگه دو و نیم میلیارد این میشه قیمتش ولی چرا باید بابتش حول و هوش 5 ، 6 میلیارد هزینه کنی ؟؟؟؟؟؟

5

1

به نظرم یه موتور ۸سیلندر ۴لیتری ای‌ام‌جی با موتور برقی برای تریم دیمن خوبه.هلکت رد‌آی هم برود یه ۳یا۴سیلندر پژو بندازه با موتور برقی بد نیست.

2

1

دوج ینی ۸سیلندر!
بهرحال این اتفاق خیلی زود میوفته و چاره ای نیس جز قبول کردن نابودی چلنجر، چون چلنجر الکتریکی یا ۶سیلندر بنظرم اصلا توجیح نداره
بنظرم حداقل همی۵.۷ با ترکیب هایبرید باید براش باقی بمونه تا اصالتش حفظ بشه
وای بر این صنعت الکتریکی…

4

0

درسته بیشتر طرفدار شلبی هستم … اما این خبر قلب هر دوست دار خودرویی رو به درد میاره …

1

0