طراحی سه‌چرخه قرن بیست‌و‌یکمی با ترکیبی از ژیان و یک دوچرخه قدیمی

مدل نمادین سیتروئن ۲CV که بیشتر آن را با نام «ژیان» می‌شناسیم، خودرویی است که قبلاً‌ در فرانسه و البته ایران، تولید می‌شد و به مدت ۴۲ سال، یکی از پرفروش‌ترین‌ها بود. بیش از ۵ میلیون دستگاه از این خودرو ساخته شده که خیلی از آنها در طول زمان، جان سالم به در برده‌اند و بسیاری نیز موفق نشده‌اند. از طرف دیگر، «دونیزِلی»، یک شرکت ایتالیایی بوده که از سال ۱۹۱۹ به تولید دوچرخه و سه‌چرخه پرداخته است.

معمار اهل میلان ایتالیا، لوکا آنی‌یِلی (Luca Agnelli)، کسی است که علاقه‌ ویژه‌ای هم به ۲CV و هم دوچرخه‌های دونیزِلی دارد. وی در همین راستا، جلوبندی یک سیتروئن ۲CV مدل ۱۹۸۰ را بر روی یک دوچرخه باربر دونیزِلی مدل ۱۹۲۹ سوار کرده است تا این سه‌چرخه منحصر به فرد را که با همراهی الکتریسیته به حرکت خود ادامه می‌دهد، تولید کند. وی نام این وسیله نقلیه را «۲CV پاریس» نام نهاده و به نظر می‌رسد که گزینه‌ای جالب‌توجه برای یک سواری لذت‌بخش باشد.

این وسیله خاکستری و سیاه‌رنگ دارای خورجین‌های چرمی همراه با یک نگهدارنده چتر، تایرهای ۲۶ اینچی خاکستری بر روی اسپوک‌ها و یک بادگیر برای محافظت از رکاب‌زن در برابر باد است. در همین حال، یک موتور عقب ۳۶ ولت و ۲۵۰ وات به پیشرانه سه‌چرخه کمک می‌کند و چراغ‌های راهنما و جلوی LED مسیر حرکت را مشخص می‌سازند.

«آنی‌یِلی» در کارگاهش در شهر میلان ایتالیا، وسایل سفارشی قابل‌توجهی تولید می‌کند. وی که کارش را در ابتدا به عنوان یک کارآموز لوازم خانگی آنتیک شروع کرده، از سال ۲۰۱۵ به همراه تیم جدیدش، با استفاده از باتری، قطعات یدکی و همچنین خلاقیت فوق‌العاده‌اش، به ساخت وسایل نقلیه الکتریکی منحصر به فرد می‌پردازد.

چنین دوچرخه‌ای می‌تواند نگاه بسیاری را در خیابان به سمت خود جلب کند. این وسیله همچنین دارای ۶ دنده، یک زین فنر سیاه‌رنگ «بروکس» و یک دیسک عقب با ترمزهای درام جلو برای کاستن از سرعت است.

قسمت «سیتروئن» در جلو دارای شوک‌هایی است که اجازه دسترسی به زیر کاپوت را می‌دهند؛ جایی که فضای کافی برای یک سبد پیک‌نیک ۴ نفره، یک پتو، نوشیدنی و یک جعبه شکلات موجود است.

منبع: automobilemag