رنونیسان

دوئل نیسان ناوارا و رنو آلاسکان

یکی دیگر از گروه‌های پایانی دور هفتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال به گروه پیکاپ‌های متوسط اختصاص دارد. در دوئل قبلی این گروه دو پیکاپ هم‌خانواده و تقریباً یکسان یعنی شورلت کلرادو و جی‌ام‌سی کانیون در برابر یکدیگر قرار گرفتند که طی آن مجموعاً تعداد ۱۲۱۷ رأی به ثبت رسیده است. در این دوئل کانیون موفق شد با دریافت ۶۵۲ رأی و کسب ۵۳ درصد از کل آراء بر پسرعمویش پیروز گردد درحالی‌که کلرادو موفق به کسب ۵۶۵ رأی شده است. حال امروز در هفتمین دوئل گروه پیکاپ‌های متوسط بازهم دو پیکاپ هم‌خانواده یعنی رنو آلاسکان و نیسان ناوارا به مصاف یکدیگر رفته‌اند.

شورلت کلرادو

جی‌ام‌سی کانیون

هوندا ریج‌لاین

تویوتا تاکوما

جی‌ام‌سی کانیون

تویوتا تاکوما

فورد رنجر

مزدا BT50

نیسان ناوارا

رنو آلاسکان

فورد رنجر

؟

ایسوزو D-Max

تویوتا هایلوکس

فولکس‌واگن آماروک

مرسدس بنز X کلاس

تویوتا هایلوکس

؟

میتسوبیشی ترایتون

سانگ‌یانگ اکتیون اسپرت

فولکس‌واگن ترنسپورتر

فیات تورو

میتسوبیشی ترایتون

فیات تورو

نیسان ناوارا

نیسان برای اولین بار در سال ۱۹۹۷ نسل نخست پیکاپ جدید ناوارا را به‌عنوان جایگزینی برای پیکاپ‌های سری D21 داتسون معرفی کرد. این خودرو با نام‌های گوناگون در کشورهای سراسر دنیا عرضه شد. یکی از کشورهایی که نسل اول ناوارا در آن به تولید رسید ایران خودمان بود. این پیکاپ ژاپنی توسط پارس‌خودرو و با نام نیسان پیکاپ در کشورمان تولید و عرضه گردید. همچنین بر اساس ناوارا یک اس‌یووی با نام اکسترا هم ساخته شده که آن‌هم با نام رونیز در کشورمان تولید شد. شرکت دانگ‌فنگ که شریک چینی نیسان محسوب می‌شود نیز بر اساس نسل اول ناوارا خودروهای مختلفی را تولید کرده که یکی از آن‌ها پیکاپی بنام ریچ است که هم‌اکنون در ایرآن‌هم حضور دارد؛ اما نسل نخست ناوارا سرانجام در سال ۲۰۰۴ به پایان را رسید و در نمایشگاه دیترویت همین سال نسل دوم آن رونمایی گردید. البته ناوارا در ایالات‌متحده با نام فرونتیر عرضه می‌شود. این پیکاپ میان سایز ژاپنی اما هم‌اکنون در نسل سوم خود قرار دارد که برای اولین بار در ژوئن سال ۲۰۱۴ رونمایی شد. این نسل از ناوارا از پلت‌فرم بدنه روی شاسی جدیدی استفاده می‌کند. این پیکاپ میان سایز ژاپنی در سه نسخهٔ تک کابین، یک و نیم کابین و دو کابین تولید می‌شود و با سه پیشرانهٔ مختلف به بازار عرضه می‌شود که یکی بنزینی و بقیه دیزلی هستند. پیشرانه‌های دیزلی شامل یک نمونهٔ ۲.۳ لیتری و یک واحد ۲.۵ لیتری می‌شود که ما برای این دوئل موتور دیزلی اول را انتخاب کرده‌ایم. این موتور که از نوع چهار سیلندر توربودیزل است، خودرو در دو سطح قدرت مختلف ۱۶۰ و ۱۹۰ اسب بخار قدرت ارائه می‌گردد. انتقال این نیرو هم توسط گیربکس‌های شش سرعتهٔ دستی یا هفت سرعتهٔ اتوماتیک در حالت استاندارد به چرخ‌های عقب و به‌صورت سفارشی به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند.

رنو آلاسکان

رنو برای اولین بار در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۵ با رونمایی از پیکاپ کانسپتی بنام آلاسکان نشان داد که قصد دارد برای نخستین بار به‌طورجدی وارد بخش پیکاپ‌ها شود. سپس یک سال بعد سازندهٔ فرانسوی نهایتاً نسخهٔ تولیدی اولین پیکاپ خود را معرفی کرد؛ اما آلاسکان پیکاپ مستقلی نیست چراکه رنو برای ساخت آن از پلت‌فرم نیسان ناوارا استفاده کرده است و این دو پیکاپ اشتراکات زیادی با یکدیگر دارند تا جایی که می‌توان آلاسکان را نسخهٔ ری‌بج شدهٔ ناوارا دانست. همچنین با توجه به شراکت دایملر با گروه رنو-نیسان، پیکاپ مرسدس بنز X کلاس نیز بر اساس ناوارا ساخته شده است؛ بنابراین پیکاپ‌های ناوارا، آلاسکان و X کلاس در اصل یک روح هستند در سه بدن! بااین‌حال آلاسکان در نمای جلویی تا حد زیادی با ناوارا متفاوت بوده و طراحی آن طبق زبان طراحی رنو شکل گرفته است. همچنین آلاسکان برخلاف ناوارا صرفاً به‌صورت دو کابین تولید می‌شود اما پیشرانه‌های آن‌همگی با همزاد ژاپنی‌اش یکسان هستند؛ بنابراین برای رعایت عدالت، برای آلاسکآن‌هم در این دوئل همان نسخهٔ ۱۹۰ اسب بخاری پیشرانهٔ ۲.۳ لیتری چهار سیلندر توربودیزل انتخاب شده است. این موتور ۴۵۰ نیوتن متر هم گشتاور دارد. گیربکس‌های آلاسکان نیز مشابه ناوارا هستند و برای آن‌هم سامانهٔ چهارچرخ محرک قابل سفارش است. این پیکاپ فرانسوی در سه کارخانه در کشورهای مکزیک، اسپانیا و آرژانتین تولید شده و ابتدا در کلمبیا عرضه می‌گردد. سپس مدت کوتاهی بعد در دیگر بازارهای آمریکای جنوبی و همین‌طور کشورهای اروپایی هم به فروش خواهد رسید. رنو هنوز قیمت آلاسکان را اعلام نکرده است ولی اظهار داشته که قیمت این پیکاپ مشابه نیسان ناوارا خواهد بود؛ بنابراین برای آلاسکان نیز می‌توان قیمت پایه‌ای در حدود ۲۴ تا ۲۵ هزار پوند را پیش‌بینی کرد.

مشخصات فنی

 

نیسان ناوارا

رنو آلاسکان

پیشرانه ۲.۳ لیتری ۴ سیلندر ۲.۳ لیتری ۴ سیلندر
تنفس توربودیزل توربودیزل
قدرت ۱۹۰ اسب بخار ۱۹۰ اسب بخار
گشتاور ۴۵۰ نیوتن متر ۴۵۰ نیوتن متر
گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک ۷ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
شتاب صفرتاصد ۱۰.۸ ثانیه ۱۰.۸ ثانیه
حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر/ساعت ۱۸۰ کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت ۷ لیتر (ترکیبی) ۶.۹ لیتر (ترکیبی)
تولید آلایندگی ۱۸۳ گرم/کیلومتر ۱۸۳ گرم/کیلومتر
ظرفیت باک ۸۰ لیتر ۷۳ لیتر
طول ۵.۳۳ متر ۵.۴۰ متر
فاصلهٔ محوری ۳.۱۵ متر ۳.۱۵ متر
وزن ۱۹۵۸ کیلوگرم ۲۰۸۶ کیلوگرم
ظرفیت بار ۱ تن ۱ تن
ظرفیت کشش ۳.۵ تن ۳.۵ تن
قیمت پایه ۲۴,۴۸۰ پوند ؟

 

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

[polldaddy poll=9905153]

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۳۵ دیدگاه‌ها

  1. Amir

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (173 ديدگاه)

    من به رنو رای میدم به خاطر ظاهر جذابترش

    موافقم 2
    مخالفم 0
    1. F۲۲RAPTOR

      ۵ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (2596 ديدگاه)

      ،این پلتفرم واقعا جهانی شده .
      و هر دو این ماشین ها فقط از نظر ظاهر باهم فرق دارن. و هرکدوم یه بازاری رو پوشش میدن

      موافقم 1
      مخالفم 1
      1. مهرداد

        ۶ دی ۱۳۹۶
        سوابق: (4 ديدگاه)

        البته به لحاظ ظاهری تقریبامشابه هستن
        همانطورکه درابعادفنی مشابه اند.
        اینم شایدبه خاطرسیاست های مشترک تولیدی شرکت رنو-نیسان است.

        موافقم 1
        مخالفم 0
    2. علی

      ۵ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (848 ديدگاه)

      دوستان عزیز انقدر احساسی نظر ندین . جفتشون ی پلات فرم هستن فقط تفاوتشون تو آرم کمپانیه.

      با تچکر

      موافقم 1
      مخالفم 0
    3. Ghasem

      ۲ بهمن ۱۳۹۶
      سوابق: (1 ديدگاه)

      این کجاش جذابه حال ادم بهم میخوره با اون لوگوی حال بهم زنش اخ

      موافقم 0
      مخالفم 3
  2. KamyR

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (51 ديدگاه)

    آخه چجوری رنو اینقدر پیشرفت کرده ؟ واقعا دمش گرم

    موافقم 1
    مخالفم 0
    1. ناشناس

      ۵ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (262 ديدگاه)

      صدقه سری نیسان

      موافقم 0
      مخالفم 2
      1. F۲۲RAPTOR

        ۵ دی ۱۳۹۶
        سوابق: (2596 ديدگاه)

        اونا اونور دارن ازین شراکت لذت میبرن
        مااینجا داریم همو دیسو دیس بک میکنیم
        خجالت آوره

        موافقم 1
        مخالفم 0
    2. Rezanst

      ۵ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (28 ديدگاه)

      عزیزم رنو پیشرفت نکرده رنو در حوزه سقوط بود ک نیسان نجاتش داد و۵١درصد از سهامش رو خرید و با گذاشتن پیشرانه های شرکت نیسان و طراحی های متفاوت این کشور فرانسوی رو از ورشکستگی نجات داد دقت کرده باشی تمام مشخصات فنیش با هم یکیه تقریبا میشه گفت این دوئل یه چیز بی خودیه چون جفتشون یکین و فقط ظاهرشون فرق میکنه من موتور رنو کلئوس ٢٠١٧رو دیدم موتور نیسان ایکس تریل ٢.۵لیتری روش بود بخاطر همینم هست رنو از اون ظاهر تخیلیش در اومده و ماشینای ب روز میزنه❤️☺️موتور رنو تالسیمان و نیسان التیما هم مشترک هستش امیدوارم اطلاعاتم ب دردتون بخوره با تشمر از بچه های پدال

      موافقم 0
      مخالفم 1
      1. #ali.m#

        ۵ دی ۱۳۹۶
        سوابق: (1836 ديدگاه)

        البته در این مورد هر 2کمپانی کاملا توی بقای شریکشون نقش،بسیار مهمی دارن .هم نیسان و هم رنو .

        موافقم 0
        مخالفم 0
      2. سعید

        ۵ دی ۱۳۹۶
        سوابق: (7 ديدگاه)

        دقیقا کل ماجرا را برعکس گفتی بهتر است یک سرچی در اینترنت بکنی و بعد نظر بدهید

        موافقم 2
        مخالفم 0
  3. Mahdi Chevrolet

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (1477 ديدگاه)

    ترجیح میدم لوگوی نیسان روی وانت ببینم تا رنو

    موافقم 0
    مخالفم 2
  4. MASERATI GT

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (308 ديدگاه)

    نمیشه ادم نیسان رو ببینه و چیز دیگه ای رو انتخاب کنه.

    موافقم 0
    مخالفم 1
  5. datsun

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (3431 ديدگاه)

    آلاسکان که پلتفرفش رو از ناوار قرض گرفته
    نیسان سابقه طولانی تو پیکاپ سازی داره و اولین پیکاپش ۱۹۳۴ تولید شده ینی بیش از هشتاد سال

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. datsun

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (3431 ديدگاه)

    به این قسمت از متن توجه کنید
    (آلاسکان پیکاپ مستقلی نیست چراکه رنو برای ساخت آن از پلت‌فرم نیسان ناوارا استفاده کرده است و این دو پیکاپ اشتراکات زیادی با یکدیگر دارند تا جایی که می‌توان آلاسکان را نسخهٔ ریبج شدهٔ ناوارا دانست. )

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. Mohammad

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (32 ديدگاه)

    کدوم اینا از رو اون یکی اسکی رفته؟
    همه چیشون تو طراحی و موتور یکیه آخه??

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. هرمز

      ۵ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (22 ديدگاه)

      از وقتی سهام نیسان توسط رنو خریداری شد. این همکاری ها و پلتفرکهای اشتراکیشون بیشتر شد

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Rezanst

        ۵ دی ۱۳۹۶
        سوابق: (28 ديدگاه)

        داداش شما چیزی زدی؟؟ نیسان سهام رنو رو خریده بعد نیسان از روی رنو اسکی زده؟وقت کردی برو ارم نیسان رو روی رنو تالیسمان و رنو کولئوس نیو رو ببین تا اینجا شایعه پراکنی نکنی

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Sardar

          ۵ دی ۱۳۹۶
          سوابق: (165 ديدگاه)

          تا جایی که من اطلاع دارم شرکت مادر الان رنو هست و میشه گفت که رنو ،نیسان رو خریده . مثلا میشه گفت جیلی ولوو رو خریده اینم دقیقا اینجوریه . بخش زیادی از سهام نیسان و میتسوبیشی الان برای رنو هست

          موافقم 1
          مخالفم 0
        2. datsun

          ۵ دی ۱۳۹۶
          سوابق: (3431 ديدگاه)

          داداش شما اشتباه میکنی رنو ۴۴ درصد از سهام نیسان رو خرید نیسان هم ۱۵ درصد سهام رنو رو خرید ۱۵ درصد سهام رنو هم متعلق به دولت فرانسه س
          این اتحاد به نفع هر دو بود نیسان به لطف مدیریت فوق العاده آقای غصن به سود دهی رسید و رنو هم پیشرفت در محصولات رو داشت و مدلهای مختلف رو به دست آورد

          موافقم 0
          مخالفم 0
        3. datsun

          ۵ دی ۱۳۹۶
          سوابق: (3431 ديدگاه)

          دوستان ببخشید من تو این پست زیاد کامنت گذاشتم .
          در جواب جناب Sardar
          تو اتحاد رنو نیسان کمپانی مادر وجود نداره کمپانی مادر نیسان موتورز گروه نیسانه
          در پروژه‌های مشترک هم دو کمپانی با رای مساوی و با حق وتوی مساوی تصمیم میگیرن

          آقایی غصن می‌گوید: «یک زوج پس از ازدواج با هم ادغام نمی‌شود و هویتی واحد پیدا نمی‌کنند. در عوض هویت مستقل خود را حفظ می‌کنند و به کمک یکدیگر زندگیشان را می‌سازند. این دو که بوسیله‌ی علایق و اهداف مشترک در کنار هم ایستاده‌اند، هرکدام چیزی متفاوت برای اتحادشان به ارمغان می‌آورند. در یک تجارت هم فارغ از اینکه در چه حوزه‌ای است، موفق‌ترین و بادوام‌ترین شراکت‌ها آن‌هایی هستند که دو کمپانی به هویت یکدیگر احترام می‌گذارند و آن را حفظ می‌کنند.»

          موافقم 0
          مخالفم 0
        4. #ali.m#

          ۶ دی ۱۳۹۶
          سوابق: (1836 ديدگاه)

          داتسون عزیز داره کاملا درست میگه .

          موافقم 0
          مخالفم 0
  8. ایمان

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (3880 ديدگاه)

    عاشق نیسان هستم ولی طراحی رنو دلنشین تره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  9. M3csl

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (126 ديدگاه)

    همه چی شون یکیه ک!!!
    چه انتخابی آخه!!؟
    مثل مقایسه پراید ۱۳۱ و ۱۳۲ میمونه.
    مرسدسم ۱۴۱.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  10. آرش آمریکایی

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (612 ديدگاه)

    سیناد هم زیر نظر رنو بود
    ینی اگه دست مافیا کیش خودرو رو نمیبست
    الان سیناد خودرویی با پلت‌فرم رنو نیسان و با استاندارد جهانی بود

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. حمیدرضا

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (2415 ديدگاه)

    نیسان خودروی اصلی هست و من اساسا از ریبج خوشم نمیاد رای من نیسان

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. shahryar

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (237 ديدگاه)

    پلت فرم که یکی هستن،موتور رنو هم احتمالا نیسان باشه،همینطور که اکثر ماشینای رنو موتورشون نیسان هس،البته مطمین نیسم،اگه کسی میدونه بگه،
    من به شخصه انتخابم نیسان هست،که اگ بخوام به فرض باهاش افرود برم،اعتماد به نفسم بیشتر باشه!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. datsun

      ۵ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (3431 ديدگاه)

      موتورهای ۲.۵ لیتری سری دیزل YD و ۲۵QR نیسان هستن این ۲.۳ لیتری هم توسعه یافته سری YD هستن که به اسم Ys23 شناخته میشن

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. F۲۲RAPTOR

      ۵ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (2596 ديدگاه)

      باس به نظرت بروسونم موتور ۲.۳ لیتری ساخت رنو است داداش
      این یه پروژه مشترک هست بین رنو ونیسان

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. datsun

        ۵ دی ۱۳۹۶
        سوابق: (3431 ديدگاه)

        ساخت رنو نیست داداش ۲.۳ لیتری توسعه یافته ۲.۵ لیتری YD نیسان هست که این ۲.۳ رو مشترکن با هم ساختن و ys23 کد گذاری شده

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. F۲۲RAPTOR

          ۵ دی ۱۳۹۶
          سوابق: (2596 ديدگاه)

          عزیزم من تو چند تا نشریه خوندم که ساخت رنو هست
          البته به قول شما مشترکا

          موافقم 0
          مخالفم 0
  13. مسعود

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (221 ديدگاه)

    مگه فرقی هم دارن که یکیشو انتخاب کنیم؟ -_-
    ناوارا و آلاسکان و ایکس کلاس همشون یکی ان. فقط چراغاشون فرق دارن!
    البته مرسدس به جز چراغ یکم توو طراحی داخلیش تغییرات بیشتری داده که توو شأن مرسدس نیس این کارا!
    نیسان اصله ولی به رنو برا قیافه ش رای میدم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  14. Roham

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (728 ديدگاه)

    چرا با وجود سیستم فنی یکسان و البته حجم و وزن بیشتر بازم مصرف سوخت رنو کمتره؟!!!
    مصرف سوخت درست درج شده؟!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  15. Mohamad

    ۵ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (812 ديدگاه)

    نیسان اینکاره تره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  16. power active

    ۶ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (171 ديدگاه)

    فقط ژاپن :-)

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا