رنو

کانسپت ایولب از رنو، خودرویی با مصرف سوخت یک لیتر

کانسپت‌ها معمولاً نشانه‌هایی از مدل‌های آینده یک خودروساز هستند که تا یک یا دو سال آینده قرار است به بازار عرضه شوند. ولی رنو می‌گوید که کانسپت ایولب (EOLAB) نمایشی از یک خودروی کلاس B است که تولیدش در دهه آینده میلادی امکان می‌یابد.

Renault EOLAB Concept
Renault EOLAB Concept
به‌علاوه رنو اشاره می‌کند که این مدل ساب‌کامپکت با طراحی درهای شبیه به هیوندای ولوستر در حدود ۱۰۰ نوآوری را در خود دارد که این نوآوری‌ها تا سال ۲۰۲۰ به‌تدریج راه خود را به مرحله تولید طی می‌کنند.

Renault EOLAB Concept
Renault EOLAB Concept
«ایولب» نام خود را از ترکیب کلمات ایولس (Aeolous) به معنای الهه باد در افسانه‌های یونانی و Laboratory به معنای آزمایشگاه کسب کرده است. ایولب ظاهراً می‌تواند در هر ۱۰۰ کیلومتر فقط یک لیتر مصرف کند و میزان تولید آلودگی‌اش نیز ۲۲ گرم در هر کیلومتر است.

Renault EOLAB Concept
Renault EOLAB Concept
فولکس‌واگن با تولید مدل XL1 با مصرف ۰/۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و آلودگی ۲۱ گرم در هر کیلومتر از این لحاظ از رنو پیشی گرفته است. با این حال، این مدل دو سرنشینه با موتور دیزل قیمتی بالغ بر ۱۵۹۸۰۰ دلار دارد که هزینه بسیار بالایی است.

Renault EOLAB Concept
Renault EOLAB Concept
رنو می‌گوید که با تکیه بر سه زمینه به این اعداد در یک خودروی سایز کلیو دست یافته است؛ وزن، آئرودینامیک و استفاده از پیشرانه «Z. E. هیبرید».
ایولب دارای یک موتور یک لیتری ۳ سیلندر SCe بنزینی است که ۷۴ اسب‌بخار قدرت و ۹۵ نیوتن گشتاور تولید می‌کند. در همین حال، یک موتور الکتریکی در کنار آن، ۶۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر حداکثر گشتاور دارد. انتقال قدرت این کانسپت از طریق یک گیربکس ۳ سرعته بدون کلاچ است که به چرخ‌های جلو وارد می‌شود.

Renault EOLAB Concept
Renault EOLAB Concept
با توجه به استفاده از مصالح خاص و رویکردهایی مانند استفاده از شیشه فوق‌نازک در پنجره جلو، سقف منیزیومی و کاپوت ثابت، وزن کانسپت ایولب در مجموع ۹۵۵ کیلوگرم است که ۴۰۰ کیلوگرم نسبت به معادل کلیو کمتر است.

Renault EOLAB Concept
Renault EOLAB Concept
زمان زیادی برای توسعه آئرودینامیک ایولب صرف شده و سیستم‌های هوشمند راندمان آئرودینامیک زیادی برای آن ایجاد کرده‌اند. سیستم‌هایی مانند سیستم تعلیق گازی، اسپویلر، باله‌ها و چرخ‌های مخصوص. ضریب دراگ در مجموع به ۰/۲۳۵ رسیده که ۳۰ درصد نسبت به کلیو بهتر نشان می‌دهد.

Renault EOLAB Concept
Renault EOLAB Concept
رنو می‌گوید که این ضریب دراگ کم باعث می‌شود تا مصرف سوخت در سرعت‌های بالا به شکل قابل‌توجهی کاهش یابد. به عنوان نمونه در سرعت یکنواخت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت، این کانسپت نسبت به خودروی مرجع، ۱/۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر صرفه‌جویی می‌کند.

ایولب در نمایشگاه اتومبیل پاریس امسال در ماه اکتبر به صورت جهانی معرفی خواهد شد. [دانلود ویدئو]

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

مسعود انیس حسینی

مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۲۷ دیدگاه‌ها

  1. mahdi

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (47 ديدگاه)

    واقعا خوشکله

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. ASTON MARTin

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
      سوابق: (1346 ديدگاه)

      مونده حالا تا این ماشینا سروری کنن! با این قیمت که هیچ شانسی ندارن اگ قراره تو مصرف بنزین صرفه جویی بشه نباید کل پول بنزینو تو مرحله ی خریدش بگیرن که!اونم برا یه همچین ماشینی ک زیر 20 هزارتا می ارزه!
      خدایش اون دمو دستگاه های دیجیتالی رو نمیداشت مفت نمی ارزید
      ظاهرشم جدیده و فقط واس همینه که خوشگل میزنه یه اوخده وگرنه هیچ عضله و خشونتی نمیبینم
      فقط یه لاک پشت با خشگلی نسبی

      موافقم 0
      مخالفم 0
  2. رضا ... فقط مرسدس بنز

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (2283 ديدگاه)

    از VW XL1 که خیلی قشنگتره و برای استفاده روزمره مناسبتره……

    ان شاء الله که از XL1 ارزون تره!

    یکی بخریم یه باک پر کنیم باهاش یه تور دور دنیا بریم :D

    موافقم 0
    مخالفم 0
  3. Ahmad..F12

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (2543 ديدگاه)

    انیس جان ممنون

    آفرین به رنو آفرین

    طراحی خیلی جالبی داره مخصوصاً جلوش

    فقط این تیکه رو متوجه نشدم: “انتقال قدرت این کانسپت از طریق یک گیربکس ۳ سرعته بدون کلاچ است که به چرخ‌های جلو وارد می‌شود.”

    منظورش CVT ینی؟؟؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
  4. M Power///

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (415 ديدگاه)

    با این که از فرانسه بدم میاد ولی در این چند ساله خیلی در زمینه محیط زیست دارن فوق العاده پیشرفت می کنن. دم فرانسه گرم. اون وقت کمپانی های ایرانی اندر خم گذاشتن ایربک و سوخت یورو ۴ هستن.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  5. SuperVeloce

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (450 ديدگاه)

    مصرفش 1.2 تو صد تاست!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. Mostafa

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (450 ديدگاه)

    رادیاتور جلوشو دیدید؟عجب چیزیه لامصب!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. Mostafa

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (450 ديدگاه)

    راستی انیس جان دستت درد نکنه.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. ReZa

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (65 ديدگاه)

    از همه جاش معلومه که حرف نداره خیلی خوشگله حتی کابینش.بابا ایووووووووول فرانسه تو دیگه کی هستی؟!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. ReZa

      ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
      سوابق: (65 ديدگاه)

      راستی اینو بهتون بگم به این دو تا سایت مراجعه کرده و از جدید ترین وقدیمی ترین مدل های ماشین های دنیا باخبر شوید.http://en.autowp.ruاین سایت در قسمت پایین صفحه اصلی سایت نوشته ای هستش به نام New pictures که جدید ترین عکس ها از قدیمی ترین وجدیدترین ماشین هارو داره.http://www.seriouswheels.comاین سایت هم سایت خوبی هستش وسایت بدی نیست.

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. ReZa

        ۲۹ شهریور ۱۳۹۳
        سوابق: (65 ديدگاه)

        راستی اینو بهتون بگم به این دو تا سایت مراجعه کرده و از جدید ترین وقدیمی ترین مدل های ماشین های دنیا باخبر شوید.http://en.autowp.ru این سایت در قسمت پایین صفحه اصلی سایت نوشته ای هستش به نام New pictures که جدید ترین عکس ها از قدیمی ترین وجدیدترین ماشین هارو داره.http://www.seriouswheels.com این سایتش هم سایت خوبی هستش وسایت بدی نیست.

        موافقم 0
        مخالفم 0
  9. صادق

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (2124 ديدگاه)

    به این میگن کشور، یه سال نیست که دولت پروژه ماشینای کم مصرف رو ارائه داده اونوقت شرکتای خودروسازی با این که تا 2018-2020 فرصت دارن، از الان دست به کار شدن

    اونوقت تو ایران برای تغییر یورو 2 و 3 به 4 یا نصب ABS یه 2 سال وقت میدن (درحالی که وقت زیادی هم نمیخواد) تازه بعد از اتمام مهلت یه 3-4 سال هم تاخیر دارن،

    ای خدا، مارو نجات بده!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  10. صادق

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (2124 ديدگاه)

    این ماشین فوق العاده ای هستش،

    مصرفش که هیچی

    از طراحی عقبش و استایل بغلش، خیلی خوشم اومد

    وزن بسیار سبک و در عین حال قدرت بسیار خوب برای این وزن، واقعا 140 اسب و 300 نیوتون متر (تقریبی) عالیه برای این ماشین

    بسیار آیرودینامیکه، کلا فرم ماشین هم نشون میده، قبل از خوندن رقمش، حدس میزدم که آیرودینامیک خوبی داشته باشه ولی این دیگه خیلی خوبه

    واقعا آفرین…

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. محمدحسین پورکیوان

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (73 ديدگاه)

    سلام
    من که از سبک طراحی عقبش خیلی خوشم اومد مخصوصا سه درب بودنش خیلی بهش میاد(به نوع طراحیه ماشین)

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. Nissan GTR

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (141 ديدگاه)

    باورم نمیشه که رنو همچین پیشرفتی کرده باشه ولی ما هنوز شاهد رنو ۵ و پیکی تو خیابونا باشیم!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  13. Ghost

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (168 ديدگاه)

    رنو دوست میدارم !

    موافقم 0
    مخالفم 0
  14. 4MATIC

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (1054 ديدگاه)

    خیلی عالیه البته کم مصرف ترین ماشن های دنیا مال فولکس واگن هستش
    وایرودینامیک ترین ماشین سدان کوچک بنزclaهست
    خداکنه نگین خودرو اینو وارد کنه تا بایه باک بریم دور دنیا

    موافقم 0
    مخالفم 0
  15. Ahmad

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (150 ديدگاه)

    اجب ماشینی, خداییش ایول داره.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  16. datsun

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (3431 ديدگاه)

    طراحیش عالیه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  17. omid

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (166 ديدگاه)

    رنو لایک
    بقیه برند های فرانسه دیسلایک

    موافقم 0
    مخالفم 0
  18. Ehsan

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (1251 ديدگاه)

    شاید اولین بار باشه که از طراحی رنو خیلی خوشم اومده ، به نظرم برای تولید نهایی نیاز به تغییر زیاد هم نداره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  19. Ehsan

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (1251 ديدگاه)

    فکر کنم کم کم ماشین ها دارن به این سمت میرن که در داشبورد یک تبلت بگذارند خلاص

    موافقم 0
    مخالفم 0
  20. amir hosein

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (92 ديدگاه)

    در عالی بودن فلکس واگن XL1 هیچ شکی نیست ولی ظاهر این خودرو و طراحیش از فلکس واگن XL1 خیلی خوشگل تر و بهتر هست اما خوب فلکس واگن کم مصرف تر هست اما این هم در نظر بگیرن که قدرت و حجم موتور رنوایولب بیشتر از فلکس واگن XL1 هست رنو ایولب یه موتور1 لیتری 3 سیلندر داره با قدرت 74 اسب بخار ولی فلکس واگن یه موتور 2سیلندر دیزلی توربو با حجم800 سی سی(0.8) لیتر به قدرت 47 اسب بخار هست که اینجا برتری با رنو هست

    موافقم 0
    مخالفم 0
  21. نوید

    ۲۹ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (1525 ديدگاه)

    روح همون رنو های قدیمی توش نهفتست هههههههه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  22. dragonborn

    ۳۰ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (1884 ديدگاه)

    عجب کانسپت خوشگلی هست.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  23. dragonborn

    ۳۰ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (1884 ديدگاه)

    ما یه زمانی L90 داشتیم خودروی باکیفیت و سریعی بود.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  24. 4MATIC

    ۲۷ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1054 ديدگاه)

    خدا کنه تولید شه

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا