اعلام بُرد کارما رِوِرو از سوی EPA

هیچوقت تفاوت nedc و epa رو نفهمیدم.
یعنی برام قابل درک نیست.
برای مثال آمار خودرو ساز مورد علاقم یا ((پدر سوپر اسپرت سازی عصر مدرن که واقعا به حقه این لقب)) یعنی مک لارن.
مثلا آماری که تست کننده اروپایی یعنی nedc از مصرف سوخت 720s گرفته 10.7 لیتر در هر صد کیلومتره.
ولی آماری که سازمان مشابه آمریکایی یعنی epa گرفته 12.8لیتره.
یا مثلا پی1 مقدار مسافتی که با اتکا به باتری میتونه طی کنه بر اساس آزمایشات nedc مقدار 11 کیلومتره،ولی epa این مسافت رو 31 کیلومتر اعلام کرده.
مشکل اینه که واقعا کدوم رو میشه معتبر حساب کرد.
هرچند میدونم nedc تغییر کرده و قوانینش سخت تر شده اسمشم عوض شده((اسمشو یادم نیست))
اگه nedc معتبر بوده ،پس چرا خودروسازان ماشین هاشون رو میفرستادن برای سازمان epa که اونجا هم تست کنن؟؟
اگه نبوده چرا میدادن nedcتست کنه؟؟
اصلا وقتی یک سازمان معتبرتره چرا خودروسازان تمام محصولاتشون رو فقط به اونجا نمیدن تا مورد آزمایش قرار بگیره؟؟
یه جورایی شده عینه تست های تصادف اروپایی و آمریکایی.
نمیدونم لابد برای ورود به بازار اروپا و آمریکا هر خودروسازی باید این دوتا آزمایش رو انجام بده.
یکی به من توضیح بده قضیه از چه قراره.

0

0