معرفی اسپایکر C8 Preliator جدید با قلبی از کوئنیگ‌زگ

اسپایکر پیش‌ازاین تیزری از محصول جدیدش یعنی C8 Preliator اسپایدر را منتشر کرده بود اما این خودروساز هلندی با رونمایی رسمی از این خودرو در هشتاد و هفتمین نمایشگاه خودروی ژنو همه را شگفت‌زده کرد چراکه این شرکت نه‌تنها محصول جدید خود را رونمایی کرده است که تکنولوژی آن‌را هم متحول نموده است. اسپایکر همزمان با رونمایی از C8 Preliator اسپایدر در ژنو اعلام کرد که در این خودرو پیشرانهٔ V8 قدیمی ساخت آئودی را با یک واحد جدید ۵ لیتری V8 تنفس طبیعی ساخت کوئنیگ‌زگ جایگزین کرده است که ۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

سوپراسپرت‌ساز سوئدی این موتور را به‌طور خاص با توجه به نیازهای اسپایکر طراحی کرده است. این موتور در هر دو نسخهٔ کوپه و اسپایدر C8 Preliator ارائه خواهد شد و نیروی آن از طریق یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی انتقال پیدا می‌کند که در قسمت عقب نصب شده است. اسپایکر گفته است که این تصمیم یعنی استفاده از گیربکس دستی را بنا به خواست خریداران گرفته است که به‌وضوح گیربکس دستی را برتر دانسته‌اند.

مؤسس و مدید اسپایکر «Victor R. Muller» دراین‌باره گفته است:

«از زمان تأسیس اسپایکر در سال ۲۰۰۰ این مهم‌ترین پیشرفت ما در تکنولوژی است. من همیشه فناوری‌های شگفت‌انگیز توسعه‌یافته توسط کریستین فون کوئنیگ‌زگ و تیم اختصاصی‌اش را قابل‌تحسین دانسته‌ام. تیمی که پیچیده‌ترین خودروها و پیشرانه‌های روی کرهٔ زمین را می‌سازد و من معتقدم که خریداران اسپایکر از این جهش بزرگ در عملکرد، فوق‌العاده لذت خواهند برد».

نسخهٔ اسپایدر C8 Preliator مجهز به یک سقف نرم چرمی است که به‌صورت خودکار به‌طور کامل درون صندوق خودرو جمع می‌شود. این سقف دارای یک پنجرهٔ عقب شیشه‌ای بوده و در شش رنگ مختلف قابل سفارش است. این مدل جدید که بر روی یک شاسی فضایی آلومینیومی ساخته شده است، کشیده‌تر از پیشینیان خود بوده و درنتیجه فضای پای بیشتری را در داخل کابین ارائه می‌کند. علاوه بر این، اسپایکر در ساختهٔ جدید خود از یک سیستم تعلیق کاملاً مستقل استفاده کرده است که توسط لوتوس تأمین می‌شود.

پیشرانهٔ جدید ساخت کوئنیگ‌زگ پیکر ۱۳۹۰ کیلوگرمی C8 Preliator اسپایدر را در ۳.۶ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رساند و حداکثر سرعتی برابر با ۳۲۲ کیلومتر در ساعت را نیز برای آن فراهم می‌کند. برای توقف این سوپراسپرت هلندی هم دیسک‌های ترمز ۳۵۰ میلی‌متری در جلو و ۳۲۲ میلی‌متری در عقب تعبیه شده است.

سازندهٔ هلندی همچنین در این مدل یک نمایشگر سربالا پیشرفته را ارائه کرده است که می‌تواند برنامه‌های مختلفی چون کنترل موسیقی را به نمایش درآورد درحالی‌که تجهیزات دیگری چون بلوتوث، کارپلی اپل و… هم به‌صورت استاندارد برای آن ارائه می‌شود. اسپایکر گفته است که تنها ۱۰۰ دستگاه از این سوپر رودستر فوق‌العاده را تولید خواهد کرد که قیمت هرکدام بدون سفارش آپشن‌ها و مالیات از ۴۲۹ هزار دلار شروع می‌شود.

پوشش کامل جدیدترین خبرها و رویدادهای نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ در پدال. همراه شما خواهیم بود…