فورد

بررسی فورد فوکوس 1 لیتری اکوبوست

فورد انواع مختلفی از پیشرانه‌های اکوبوست خود را روی خودروهای جمع‌وجورش استفاده کرده اما خودروی موردبحث ما فوکوس RS از رالی الهام گرفته و فوکوس ST حاضر در پیست نیست.

2016-ford-focus-ecoboost-review-3
درحالی‌که دو نسخه‌ی توربوی ذکر شده فقط درباره‌ی سرعت تمرکز کرده‌اند، این خودرویی که ما تست کرده‌ایم دقیقاً نقطه‌ی مقابل است. با پیشرانه‌ای ۳ سیلندر، نیاز دارید که آرام و پایدار باشید و اگر با این خودرو در شرایط ذکر شده رانندگی کنید، فوکوس با مصرف سوخت کم قدردان شما خواهد بود.

2016-ford-focus-ecoboost-review-9
فورد و EPA می‌گویند که پیشرانه‌ی ۱ لیتری اکوبوست مصرف سوخت ۶.۷ لیتری دارد. این خودرو شاید به اندازه‌ی فوکوس RS و ST هیجان‌انگیز نباشد اما برای برخی افراد، کم‌مصرف بودن می‌تواند راهی خوب و شایسته تلقی شود.

2016-ford-focus-ecoboost-review-11
این پیشرانه که اولین بار در آمریکا روی فیستا سوار شده دارای قدرت ۱۲۳ اسب بخاری و گشتاور ۱۷۰ نیوتون متری است و گیربکس ۶ سرعته ی اتوماتیک یا دستی متصل است. نمونه‌های مجهز به گیربکس دستی در سیکل ترکیبی مصرف سوخت ۶.۷ لیتری دارند اما مصرف سوخت مدل‌های مجهز به گیربکس اتوماتیک ۷.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است. سیستم اتوماتیک استارت/استاپ نیز به بهبود مصرف سوخت کمک می‌کند. در آمریکا، تنها نمونه‌های سدان با این پیشرانه در دسترس هستند درحالی‌که کانادایی‌ها هر دو فرم هاچبک و سدان را می‌توانند انتخاب کنند.

2016-ford-focus-ecoboost-review-1
در دورهای میانی خودرو کاملاً پاسخگو ظاهر می‌شود و در سرعت‌های متوسط به‌طور شگفت‌انگیزی رانندگی هیجان‌انگیزی دارد. با افزایش سرعت و ورود به بزرگراه‌ها خواهان قدرت بیشتری می‌شوید و این قدرت به زودی فراهم می‌شود. البته رانندگی پرفشار هزینه‌ی خود را دارد و آن هم مصرف بیشتر سوخت است. این پیشرانه‌ی ۱ لیتری اکوبوست نیاز دارد تا کمی آهسته‌تر با آن برخورد کنید.

2016-ford-focus-ecoboost-review-13
علیرغم نیاز این خودرو به رانندگی آرام و خونسردانه، فوکوس ۱ لیتری کاملاً هیجان‌انگیز و لذت‌بخش است. فرمان خودرو کاملاً تیز و بالانس شده احساس می‌شود و حس اعتمادبه‌نفس را به راننده اعطا می‌کند. فوکوس همیشه یکی از بهترین هندلینگ ها را در کلاس خود داشته و حتی با این پیشرانه، هنوز هم کار درست است. پیشرانه‌ی اکوبوست کوچک وزن خودرو را کاهش داده و باعث فرز و چابک شدن این خودرو شده است حتی اگر به‌طور ویژه سریع نباشد.

نمای بیرونی و کابین خودرو امسال تغییر رادیکالی‌ای نداشته است. به لطف سپر جدید و LED های روز روشن، خودرو از نمای کهنه دوری جسته است. کابین خودرو نیز با بهره‌گیری از سیستم اطلاعات سرگرمی Sync 3 و پورت‌های USB به روز شده است.

2016-ford-focus-ecoboost-review-15
خودروهای حاضر در تست دارای صندلی ها و غربیلک فرمان گرم شونده است که سخاوت فورد در باز گذاشتن دست خریداران برای شخصی‌سازی خودروها فارغ از قوای محرکه را نشان می‌دهد. مدل SE اکوبوست دارای رینگ‌های ۱۶ اینچی آلومینیومی، دیسک‌های ترمز عقب، جلوپنجره‌ی مشکی و مه شکن‌های جلو است.

2016-ford-focus-ecoboost-review-23
در ایالات‌متحده، فوکوس سدان مجهز به پیشرانه‌ی اکوبوست قیمت آغازی ۲۰۷۶۰ دلاری دارد و مدل اتوماتیک SE اکوبوست بهای ۲۲۲۵۵ دلاری را طلب می‌کند.

2016-ford-focus-ecoboost-review-16
موارد ذکر شده معامله‌ی بدی به نظر نمی‌رسند اما برخی مسائل نیز وجود دارد. برای تازه‌کاران، دست‌یابی به مصرف سوخت ادعایی آسان نیست و نیازمند برخی عادات رانندگی غیرواقعی است. به علاوه، فوکوس با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری نیز در دسترس است که نه‌تنها قدرتمندتر از مدل اکوبوست بوده بلکه مصرف سوخت ۵.۹ لیتری نیز دارد.

این دلیل به تنهایی باعث می‌شود که فوکوس مجهز به پیشرانه‌ی اکوبوست ارزش پرداختی شما را نداشته باشد مگر اینکه بخواهید مالک پیشرانه‌ی ۳ سیلندر توربوی جدیدی باشید. این حقیقت را نیز باید گفت که در آمریکا، هزینه‌های پیشرانه کمی بیشتر از نسخه‌ی پایه است. اگر می‌خواهید فوکوس اکوبوست را خریداری کنید، بهتر است نگاهی به مدل‌های ST یا RS و یا حتی مدل تنفس طبیعی دیگری بیندازید.

نقاط قوت: پیشرانه‌ی پاسخگو، دینامیک رانندگی، نمای ظاهری خوب
نقاط قوت: کند بودن، دست‌یابی سخت به مصرف سوخت اعلامی، نسخه‌ی ۲ لیتری سریع‌تر بوده و رانندگی آسانی دارد

مشخصات فورد فوکوس ۱ لیتری اکوبوست

پیشرانه: ۳ سیلندر ۱ لیتری
قدرت/گشتاور: ۱۲۳ اسب بخار/۱۷۰ نیوتون متر
گیربکس: ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک
مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی (لیتری در هر صد کیلومتر): ۷.۸/۵.۶/۶.۷ (نمونه ی دستی)
قیمت آغازی: ۲۰۷۶۰ دلار

منبع: autoguide

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۱۹ دیدگاه‌ها

  1. سينا

    ۲۵ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (87 ديدگاه)

    من موندم چطوری بدون توربو شارژ از 1 لیتر ، 123 اسب بهره میگیرن ؟!!!! و ١٧٠ نیوتون متر گشتاور!!!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. ونوم

      ۲۵ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (543 ديدگاه)

      توربو داره سینا جون تمام اکوبوست ها

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. سينا

        ۲۵ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (87 ديدگاه)

        ممنون که راهنمایی کردی من اطلاع نداشتم

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. M

      ۲۵ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (227 ديدگاه)

      موتورهای توربوشارژ فورد اکوبوست نام دارن …

      موافقم 0
      مخالفم 0
    3. madjid911 GT2

      ۲۵ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (11564 ديدگاه)

      .
      توربوشارژر

      موافقم 0
      مخالفم 0
    4. سینا

      ۲۵ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (347 ديدگاه)

      مام از یه موتور ۱.۸ چهار سیلندر ۱۰۷ hp میگیریم
      بعضی ها از یه موتور چهار سیلندر 375 ? بخار می گیرن

      موافقم 0
      مخالفم 0
    5. GOD BLESS AMERICA

      ۲۵ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (758 ديدگاه)

      ادمین جان برادر تو که (کرایسلرME 4-12 ) رو معرفی کردی برای این که بچه ها فکر نکنن در مقابل کرایسلر فورد و جنرال موتورز بیکار نشسته بودن لطف کن این کانسپت ها رو هم در آینده معرفی کن:

      1. cadillac cien
      2. ford gt 90

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. madjid911 GT2

        ۲۵ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (11564 ديدگاه)

        .
        ماشالله
        دوتا از بهترین ها رو معرفی کردی . Cien و GT 90

        موافقم 0
        مخالفم 0
      2. سینا

        ۲۵ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (347 ديدگاه)

        یادش بخیر Gt90 اولین بار فک کنم تو NFS دیده بودمش

        موافقم 0
        مخالفم 0
    6. uss zumwalt DDG-1000

      ۲۶ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (4433 ديدگاه)

      با این حجم موتور پایین خوب تونستن اسب بخار دربیارن

      موافقم 0
      مخالفم 0
  2. king 918 [پادشاه اشتوتگارت ]

    ۲۵ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (2493 ديدگاه)

    قیمتش بالاس
    ظاهرش بد نیست کابینش قدیمیه موتور جالبیه هم نداره
    15 هزار دلار بیشتر نمی ارزه ////

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. uss zumwalt DDG-1000

      ۲۶ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (4433 ديدگاه)

      20760 دلار میشه 72660000 تومن

      موافقم 0
      مخالفم 0
  3. Salfa22xxx

    ۲۵ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (2 ديدگاه)

    تویوتا یاریس خیلی از این بهتره

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. madjid911 GT2

      ۲۵ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (11564 ديدگاه)

      این چه ربطی به یاریس داره ؟!؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
  4. madjid911 GT2

    ۲۵ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (11564 ديدگاه)

    .
    عالیه ??

    موافقم 0
    مخالفم 0
  5. علیرضا.م

    ۲۶ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (57 ديدگاه)

    طراحی داشبورد خوبه اما
    انصافاً طراحی داشبوردش قدیمی شده فورد باید یه تکونی به خودش بده
    قیافه ماشین هاش هم کمی کسل آور شده
    اما خوبه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. داوود

    ۲۶ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (5 ديدگاه)

    مصرف سوخت بالایی داره!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. احمد باقری

    ۲۶ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (4717 ديدگاه)

    خیلی خوبه، ولی به نظر میاد که باید مصرف سوختش کمتر باشه.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. سید مهدی

    ۱ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (1 ديدگاه)

    مصرف سوختش 3.6 لیتر در صد کیلومتره نه 6.7!
    با همین اشتباه ماشینو نقد کردید خیلی عجیبه!

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا