فورد

انتقامِ بلک وود! تست و بررسی فورد F-150 لیمیتد

من مطمئن نیستم که این مسئله دقیقاً کی رخ‌داده است اما در ۱۵ سال گذشته، تراک پیکاپ ها بیش از اینکه ابزاری برای کار باشند، اسباب لوکس‌تری شده‌اند. هیچ تراکی به‌اندازه‌ی لینکلن بلک وود این سیگنال را دریافت نکرده است. فورد F-150 با درب عقب فرانسوی و فضای بار فرش شده که در مواقع ضروری به‌عنوان صندوق ۷۵۰ لیتری عمل می‌کند.

Lincoln Blackwood
Lincoln Blackwood
البته بلک وود به ‌اندازه‌ی فورد در امر فروش موفق نبوده است. اگرچه که خریداران، لوکس بودن را درک نکردند اما حداقل چیزی می‌خواستند که بتواند کاری انجام دهد؛ بنابراین فورد به پای تخته برگشت و با طراحی لینکلن MARK LT به میدان پای نهاد که دوباره خوب کار نکرد!

Lincoln Mark LT
Lincoln Mark LT
در این زمان فورد شاهد موفقیت رقیب خود یعنی جی ام سی سیرا دنالی بوده است که در واقع قیمتی بیش از تریم لوکس سیرا دارد و در این هنگام یک نفر در فورد ایده‌ای را مطرح کرد که باید تریم لوکس‌تری به خط تولید F-150 اضافه شود. من یک هفته را با فورد F-150 Limited 4*4 2016 سپری کردم، تراکی که شاید لوکس‌ترین خودروی سگمنت باشد.

2016 Ford F-150 Limited
۲۰۱۶ Ford F-150 Limited
بالاترین تریم F-150 که لیمیتد است جای مدل پلاتینیوم را گرفته است و ویژگی‌های استاندارد بیشتری را نشان می‌دهد و همان‌طور که گفته شد، بیش از کار روی لوکس بودن تمرکز کرده است. این مدل که تنها به‌صورت چهار درب SuperCrew و پیشرانه‌ی ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر و توئین توربو در دسترس است (شما می‌توانید مدل پلاتینیوم را با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۵ لیتری انتخاب کنید)، با رینگ‌های منحصربه‌فرد ۲۲ اینچی، جلوپنجره و دستگیره‌ی درهای جلا داده‌شده از مدل پلاتینیوم متمایز می‌شود. جزئیات جالب دیگری نیز وجود دارند که باعث هر چه بهتر شدن خودرو می‌شوند از جمله مونوروف پانورامیک و پکیج تکنولوژی که به‌صورت استاندارد وجود دارند. همچنین شما می‌توانید آپشن های زیادی ازجمله سیستم چهارچرخ محرک، پله‌ی درب پشتی، پله‌های کناری و پکیج بکسل کردن تریلر را سفارش دهید.

2016 Ford F-150 Limited
۲۰۱۶ Ford F-150 Limited
پیشرانه‌ی ۶ سیلندر اکوبوست این خودرو ۳۶۵ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ پاوند فیت گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس ۶ سرعته ی اتوماتیک همراه شده است.F-150 Limited در مدت‌زمان ۵.۸ ثانیه به‌تندی ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و مسافت ۴۰۰ متر را در ۱۴.۵ ثانیه و با سرعت ۱۵۱.۹ کیلومتر بر ساعت طی می‌کند. این تراک عظیم‌الجثه رکورد ۳۴.۷ متر را در تست ترمزگیری از سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت بر جای می‌گذارد. تست فیگور اِیت نیز در ۲۷.۲ ثانیه و با شتاب جی متوسط ۰.۶۳ ثانیه صورت می‌پذیرد.

2016 Ford F-150 Limited
۲۰۱۶ Ford F-150 Limited
در مقام مقایسه با پیکاپ های رقیب، پرفورمنس F-150 این خودرو را تقریباً در صدر قرار می‌دهد. فورد در زمینه‌ی همه‌ی آیتم‌های پرفورمنس از رم ۱۵۰۰ Laramie با پیشرانه‌ی Hemi، تویوتا توندرای ۸ سیلندر و شورلت سیلورادوی ۸ سیلندر LTZ پیشی می‌گیرد. تنها پیکاپی که در برابر F-150 Limited قد علم می‌کند جی ام سی سیرای دنالی است. آخرین مدلی که ما تست کردیم مدل چهارچرخ محرک crew cab 2016 بود که به پیشرانه‌ی آپشنال ۶.۲ لیتر مجهز بوده و ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۴۶۰ پاوند فیت گشتاور را در دسترس قرار می‌دهد و به گیربکسی ۸ سرعته و اتوماتیک مجهز است. ازنظر شتاب صفرتا ۹۶ کیلومتر بر ساعت هر دو خودرو یکسان هستند اما در تست مسافت ۴۰۰ متر، دنالی با زمان ۱۴.۲ ثانیه و سرعت ۱۵۶ کیلومتر بر ساعت پیش می‌افتد؛ اما F-150 در آزمون‌های ترمز گیری و هندلینگ از رقیب خود جلو می‌زند. سیرا دنالی به ۳۹.۳ متر فاصله نیاز دارد تا از سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به سکون برسد و آزمون فیگور اِیت نیز در ۲۷.۸ ثانیه و شتاب جی متوسط ۰.۶۳ به پایان می‌رسد.

2016 Ford F-150 Limited
۲۰۱۶ Ford F-150 Limited
چون در آپارتمان شهری خود زندگی می‌کنم (کسی که می‌تواند پیکاپ ۶۷۵۶۰ دلاری بخرد، مطمئناً به یک نفر پول می‌دهد تا اشیای سنگین را بلند کند!) نتوانستم توانایی حمل بار و کشش این تراک را تست کنم اما مطمئن باشید که این تراک کاملاً تواناست! خودروی ما می‌تواند ۶۶۲ کیلوگرم بار را حمل و نزدیک ۵ تن را بکشد!

2016 Ford F-150 Limited
۲۰۱۶ Ford F-150 Limited
من به همراه خانواده لس‌آنجلس را به‌منظور یافتن طبیعت زیبا ترک کردم. در جاده‌های باز، F-150 Limited یک خودروی کاملاً قوی است. پیشرانه‌ی ۶ سیلندر اکوبوست هنوز هم یک هیولاست و همیشه می‌غرد. برخلاف رقبا که به گیربکس ۸ سرعته ی اتوماتیک روی آورده‌اند، گیربکس ۶ سرعته ی اتوماتیک فورد شما را تشنه‌ی دنده‌های بیشتر نگه می‌دارد. این گیربکس به‌صورت هوشمندانه از منحنی گشتاور استفاده می‌کند و تعویض‌هایش سریع است و هرگز در دنده‌ی اشتباهی گیر نمی‌کند. با طی بیش از ۴۸۰ کیلومتر راه که عمدتاً جاده‌های بزرگراهی بودند، من به مصرف سوخت متوسط ۱۵.۳ لیتر در صد کیلومتر دست‌یافتم. رتبه‌بندی EPA برای مصرف سوخت این تراک ۱۴.۷/۱۰.۶/۱۳ لیتر در هر صد کیلومتر است. برای آن‌هایی که قطره‌قطره‌ی سوخت برایشان ارزش دارد، بهتر است که نگاهی به پیشرانه‌ی اکودیزل رم داشته باشند.

2016 Ford F-150 Limited
۲۰۱۶ Ford F-150 Limited
فرمان پذیری خودرو همانند یک تراک است (شگفت‌زده شدید؟!) حتی در راه‌های باریک فرمان توزیع وزن خوبی دارد و صریح و دقیق است. سواری F-150 نیز همانند یک تراک است. سواری خودرو غیرقابل‌اعتراض است اما کمی شلوغ است، مخصوصاً در مقایسه با سواری مگنتیک سیرا دنالی یا سیستم تعلیق پیچشی و هوایی رم ۱۵۰۰. در جاده‌های ناهموار فورد لرزش و حالت شناوری دارد که چندان موردقبول نیست و رینگ‌های ۲۲ اینچی و ظاهر زیبا و سفیدرنگ قطعاً هیچ کمکی به بهبود اوضاع نمی‌کنند.

داخل خودرو جاییست که فورد به خوبی حس یک خودروی لوکس را ایجاد کرده است. شما راننده‌ی یک S کلاس نیستید اما کابین جادار است و با چرم باکیفیت، صندلی‌های گرم و سرد شونده و ماساژور دار آراسته‌شده است. تریم چوب انحصاری نیز بسیار خوب ساخته‌وپرداخته شده و سقف پانورامیک به‌صورت استاندارد وجود دارد. چون این خودرو زندگی خود را از یک تراک ۲۶ هزار دلاری آغاز کرده، بنابراین برخی از پانل های پلاستیک سخت در کابین وجود دارند.

2016 Ford F-150 Limited
۲۰۱۶ Ford F-150 Limited
اگرچه که فورد در ابتدا درهای تراک لوکس را با عرضه‌ی لینکلن بلک وود و مارک LT باز کرده، اما F-150 بسیار بهتر از درس‌های فراگرفته شده از دوقلوهای لینکلن است. یک تراک لوکس برای همه نیست اما فورد F-150 قطعاً در بین برترین‌های سگمنت قرار دارد و بالاخره یک رقیب با ارزش برای جی ام سی سیرا دنالی به حساب می‌آید.

2016 Ford F-150 Limited
۲۰۱۶ Ford F-150 Limited
مشخصات فورد F-150 Limited (SuperCrew)
قیمت پایه: ۶۳۳۹۰ دلار
قیمت در هنگام تست: ۶۷۵۶۰ دلار
مشخصات کلی خودرو: پیشرانه در جلو، چهارچرخ محرک،۵ سرنشینه، تراک چهار درب
پیشرانه: ۳.۵ لیتری/۳۶۵ اسب بخار قدرت/۴۲۰ پاوند فیت گشتاور/ ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپه و توئین توربو
گیربکس: ۶ سرعته ی اتوماتیک
وزن خودرو: ۲۵۱۲ کیلوگرم
طول/عرض/ارتفاع: ۵.۸۹/۲.۰۲/۱.۹۶ متر
شتاب صفرتا ۹۶ کیلومتر: ۵.۸ ثانیه
مسافت ۴۰۰ متر: ۱۴.۵ ثانیه با سرعت ۱۵۱.۹ کیلومتر بر ساعت
شتاب جانبی: ۰.۷۸ جی (متوسط)
مصرف سوخت تخمینی EPA (شهری/بزرگراهی/ترکیبی): ۱۴.۷/۱۰.۶/۱۳ لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: motortrend

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۱۶ دیدگاه‌ها

  1. امیر.عارف

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (876 ديدگاه)

    من عاشق این نوع از ماشینهام مخصوصا f150 با روح روان آدم بازی میکنه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  2. Ali2240

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (513 ديدگاه)

    دوستان راهنماییم کنید
    اینو بخرم یا وانت شوکا ؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. amin

      ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
      سوابق: (118 ديدگاه)

      علی جان آریسان بگیر
      یک تیر و دو نشان!
      هندلینگ و کیفیت سواری فوق العاده 405 همراه با قابلیتهای بهترین تراک های روز دنیا!
      نخند!
      تولید ملیه شوخی که نداره!!!!

      موافقم 0
      مخالفم 0
  3. احسان آرسنالی

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (1877 ديدگاه)

    من اینو داشته باشم تا یه هفته فقط واسه دستشویی ازش پیدا میشم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  4. Sina

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (359 ديدگاه)

    فکر کن با این بری لب جاده گوجه خیار بفروشی، عجب کلاسی داره، یعنی کلاس فروشندش از وزیر نفت بیشتر میشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  5. (*مهرداد*)

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (353 ديدگاه)

    علاوه بر قدرته فوق العادش داخله کابین عین یه هواپیما ابهت داره ..

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. ali

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (6789 ديدگاه)

    ای ولا فورد که سری اف اون 35 ساله پرفروش ترین ماشین امریکاس
    واقعا حق دارند مردمی که این خشگل ها رو به رقبای غیر امریکاییشون ارجعیت میدن
    واقعا امریکاییا استاد در تولید هر ماشینی به خصوص هیولاهای مثل سری اف
    سیلورادو . رم و سیرا این سبک ماشین هستند و امار فروششون موید این مطلبه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. بهنام طیبی

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (4433 ديدگاه)

    مشخصات فنی خوبی داره بخصوص شتاب خیلی خوبی داره 0 تا 96 – 5.8 ثانیه است

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. احمد باقری

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (4717 ديدگاه)

    کلا این تراکها رو خیلی غول میسازن، نمای جلوی بسیار با کلاسی دارن.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  9. fcmz

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (114 ديدگاه)

    دوستان یه سوالی که همیشه فکر منو مشغول کرده اینه که نیسان ابی (جونیور) توانایی حمل 3.5 تن بار رو داره هر چند بنده گاهی اقات 4 تن رو هم دیدم اما فور f150 فقط 665 کیلو یه کم تو ذوق میزنه چه جوریاس ؟
    کلا تمام وانتهای امروزی همین جورین.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  10. موسسه پینه مونده

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (5 ديدگاه)

    آمریکا فقط در تولید ماشین های پرقدرت و کم بازده در مصرف سوخت ماهر هستند و این هم به خاطر روحیه ی وحشی و جنایتکارشونه که از دوران گاوچرانی و هفت تیر کشی های تگزاسی به ارث بردن.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. British

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (4 ديدگاه)

    دداشم اگه تو ایران بیاد فکر میکنم حداقل یه ده تنی بهش بزنن چون تو ایران به قیافه ماشین نگاه میکنن ,, به سیسی پی سی و قدرت موتور اینجور چیزا کار ندارن

    البته اگه من باشم همون 665 رو نمزنم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. حمیدرضا

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (2415 ديدگاه)

    چقدر موتوراشون پرمصرفن با قیمت بنزین تو امریکا من نمی فهمم چرا بازم ماشینای پرمصرف طرفداراشون کم نمیشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  13. moein

    ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (856 ديدگاه)

    یهنی جون می ده یه طبیعت گردی حرفه ایی
    از شمال و جنگلاش تا کرمان یزد و کویرش تا جنوبو آب و هوای شرجیش خراک این ماشینه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  14. نت

    ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (363 ديدگاه)

    فورد f 150 زیباترین و بهترین وانت دنیاست.ای کاش چراغ جلوش یه تیک اهن وسطش قرار داره این تیکه اهن وجود نداشت.من نمیدونم چرا فورد اومده چراغ جلوش تیکه اهن گذاشته و چاغ رو دو تیکه کرده؟این مدل چراغ خیلی زشته.باید چراغ جلوش مثل مدلهای قدیمی فورد یه تیکه و یکپارچه بود .من نمیدونم چرا فورد همچین کاری رو انجام داده؟چراغ جلوش یباست فقط اون اهن وسطش زشتش کرده.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  15. نت

    ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۵
    سوابق: (363 ديدگاه)

    یه مشکل دیگه f 150 شیشه جلوش هست که نسبت به شیشه درب عقب اومده پایین .منظورم زیر اینه جلو یه کم قوص داره و اومده پایین تر نسبت به شیشه درب عقب و این زشته و طراحی روبد کرده.چراغ جلو او تیکه اهن جلو پنجره که تو چراغ گذاشته و شیشه جلو بزرگترین مشکل f 150 هست.به غیر از این دو مشکل طراحی دیگر این وانت هیچ مشکلی نداره.

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا