بررسی رنجروور اسپرت SVR مدل 2018

رنج روور اسپرت SVR که در مدل ۲۰۱۸ مورد به روزرسانی قرار گرفته، یک شاسی بلند سریع و خوش قد و قامت است که به پیشرانه V-8 سوپرشارژ مسلح شده و سرعت آن تنها طی بازه زمانی ۴.۳ ثانیه از صفر به ۹۶ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. وزن این خودرو معادل ۲۳۱۰ کیلوگرم بوده و حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی در رقم ۲۸۳ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این خودرو توسط بخش عملیات خودروهای ویژه جگوار لندروور ساخته شده است.

تغییرات نسخه ۲۰۱۸ شامل افزایش ۲۵ اسب‌بخاری و رسیدن توان خروجی پیشرانه به ۵۷۵ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ تا ۶۵۰۰، ازدیاد ۱۹ واحدی در گشتاور تولیدی توسط پیشرانه و نیل به رغم ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور در دور موتور ۳۵۰۰-۵۰۰۰ است. همچنین به واسطه اصلاح سیستم تعلیق، کنترل بدنه نسبت به قبل ارتقا داده شده و از ضربات وارده حین شتاب گرفتن و ترمزگیری کاسته شده است. قابلیت دور زدن و عبور از پیچ رنجروور اسپرت SVR نیز بهبود یافته است.

بهای رنجروور اسپرت معادل ۱۱۴,۵۹۵ دلار بوده و شکل و شمایل ظاهری نسخه ۲۰۱۸ نسبت به قبل تهاجمی‌تر به نظر می‌رسد. این خودرو از سپرهای اسپرت‌تر در هر دو انتهای خود بهره برده و از جلوپنجره جدید به همراه رینگ های نو و درب کاپوت ساخته شده از جنس فیبرکربن برخوردار گشته است. طبق ادعای مسئولان شرکت لندروور، درب کاپوت فیبرکربنی از وزن کمتری برخوردار بوده و موجب بهبود روند خنک شدن پیشرانه خواهد شد. این درب کاپوت مجهز به دریچه هوا بوده و به صورت یک آپشن سفارشی با بهای ۲۰۴۰ دلار در اختیار مشتریان قرار داده شده است.

جگوار لندروور راه‌های پول خرج کردن در زمینه خرید این خودرو را به طرز مضحکی باز گذاشته است. شما می‌توانید رنگ بدنه اتومبیل خود را از میان ۲۷ نوع مختلف انتخاب نمایید که در این بین، رنگ سفید رایگان بوده و مابقی از ۷۱۰ تا ۹۳۸۰ دلار هزینه در بر خواهد داشت. با احتساب تمامی هزینه‌ها، یک رنجروور اسپرت SVR فول آپشن ۲۰۱۸ در حدود ۱۴۸ هزار دلار برایتان خرج خواهد تراشید.

در داخل کابین، رنجروور اسپرت به سیستم اطلاعات سرگرمی جدید همراه با نمایشگر دوگانه مجهز شده که اولین مرتبه در رنجروور ولار مورد استفاده قرار گرفت.

صندلی های سوپر اسپرت جلو در حدود ۳۰ کیلوگرم سبکتر از مدل استاندارد هستند و حجم فضای سرنشینان عقب نیز اندکی گسترش یافته است. رانندگی با رنجروور ۵۷۵ اسب‌بخاری، با وجود رینگ‌های ۲۱ اینچی، لاستیک‌های فاق کوتاه و تعلیق اسپرت، از شاخصه سرگرم کنندگی بیشتری برخوردار است. رانندگی با این خودرو در مسیرهای پر پیچ و خم ، اندکی شبیه به رقصیدن با یک فیل است. سیستم فرمان از دقت کافی برخوردار بوده و سفتی غربیلک فرمان نیز در حد مساعدی قرار دارد.

حرکات بدنه به طرز استادانه ای کنترل شده و سواری آن حتی بر روی آسفالت موجدار نیز آرام و آسایش بخش است. رنجروور اسپرت SVR در حد خودش بسیار سریع است. در اینجا با خودرویی مواجه هستیم که از غرش، چسبندگی و قدرت ترمزگیری یک اتومبیل پرفورمنس بالا بهره می‌برد. اگرچه قوانین فیزیک را بازنویسی نکرده اما مانند استفان هاوکینگ شما را به فکر وا می‌دارد که بیاندیشیم چه چیزهایی امکان وقوع دارند.

البته که اسپرت SVR یک رنجروور است و مانند هر مدل دیگر این خودروساز از قابلیت‌های آفرود بهره می‌برد. باید بگویم توانایی عبور از مسیرهای ویژه آفرود در این خودرو به واسطه امکاناتی نظیر سیستم تعلیق با قابلیت تنظیم ارتفاع، ترانسفر کیس برد کوتاه و سیستم‌های الکترونیکی کنترل کشش رنجروور، به طرز تاثیرگذاری نسبت به بسیاری از شاسی‌بلندهای مدرن امروزی برتری دارد.

همچنین سیستم لانچ کشش کوتاه جگوار لندروور به طور استاندارد برای مدل ۲۰۱۸ اسپرت SVR عرضه شده و توانایی این خودرو را در عبور از مسیرهای گل‌آلود و غیرمعمول بهبود بخشیده است.

بنابرین مالکان اسپرت SVR مدل ۲۰۱۸، نه تنها در مسیرهای آفرود و ناهموار مشکلی نخواهد داشت، بلکه می‌توانند حین حرکت در بزرگراه، پشت بسیاری از حریفان مشابه و حتی غیر مشابه را با خاک آشنا ساخته و چابکی بیشتری نسبت به بسیاری از خودروها از خود نشان دهند.

منبع: موتورترند