بالاخره لکسس LC F مشاهده و تولیدش تأیید شد!

چند ماهی بود که شایعات زیادی درباره تولید لکسس LC F به گوش می‌رسید و سرانجام عکاسان تیزچشم دنیای خودرو توانستند این خودرو را در زمان تست‌های جاده‌ای شکار کنند.

این کوپه پرفورمنس که در آلمان به تور عکاسان صنعتی خورده دارای سپر جلوی اصلاح شده با ورودی‌های هوای بزرگ است. به نظر نمی‌رسد سپر این پروتوتایپ در نسخه نهایی هم دیده شود اما قوس‌های بسط یافته چرخ جلو پیشنهاد می‌کند که شاید فاصله چرخ‌های روبرویی بیشتر شده باشد.

کلیت طراحی ظاهری خودرو تغییری نکرده اما نسخه اسپورت LC F دارای رینگ‌های سبک‌وزن‌تر و سیستم ترمز کاراتری خواهد بود. همچنین می‌توانیم یک سیستم اگزوز با چهار خروجی را ببینیم که ما را به یاد دیگر محصولات F همچون RC F و GS F می‌اندازد.

لکسس اشاره‌ای به مشخصات این خودرو نداشته اما به نظر می‌رسد ژاپنی‌ها قبلاً کارهای بازاریابی این خودرو را شروع کرده‌اند. همان‌گونه که از تصاویر مشخص است در جلوی این خودرو تیم فیلم‌برداری در یک مرسدس C کلاس کانورتیبل حضور داشته و حدس می‌زنیم این فیلم به مستند فرایند توسعه خودرو ارتباط داشته باشد.

البته بزرگ‌ترین سؤال این است که چه چیزی زیر کاپوت قرار دارد. شایعاتی بی‌شماری دراین‌باره وجود داشته و همه‌ی گزینه‌ها از پیشرانه ۸ سیلندر ۵ لیتری تنفس طبیعی تا نسخه سوپرشارژردار همین پیشرانه را شامل می‌شود. دیگر شایعات نیز بیان می‌دارند در بطن این خودرو پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربو با قدرت ۶۰۰ اسب بخار و گشتاور ۶۳۶ نیوتون متر قرار خواهد گرفت. البته این خبرها کمی اغراق شده به نظر می‌رسند.

اگرچه گمانه‌زنی درباره پیشرانه این خودرو زود است اما نسخه استاندارد LC 500 از پیشرانه ۸ سیلندر ۵ لیتری ۴۷۱ اسب بخاری استفاده می‌کند. این خودرو شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعتی ۴.۴ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۷۰ کیلومتر در ساعت (محدود شده) دارد.

لکسس LC همچنین در نسخه هیبریدی با پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری و دو واحد الکتریکی عرضه می‌شود. خروجی ترکیبی این پیشرانه ۳۵۴ اسب بخار بوده و شتاب آن به ۴.۷ ثانیه می‌رسد. این خودرو کمی کندتر از LC 500 بوده و سقف سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعتی دارد.