لکسوس

لکسس LX570 بزرگ و خرامان

وقتی لکسس LX570 با آن ابعاد بزرگ و چهره خاص، در کنار یک خودروی معمولی قرار می‌گیرد، تازه می‌توان تفاوت‌ها را احساس کرد. با اولین ملاقات و برخورد با لکسس LX570، ابعاد بزرگ و سنگینی ذاتی آن نظر شما را به خود جلب خواهد کرد.

2015 Lexus LX570
۲۰۱۵ Lexus LX570
این لکسس و برادر دوقلوی آن یعنی تویوتا لندکروزر از نظر فنی و ساختاری، یکی هستند اما طبق انتظار و همانند آنچه که در مورد سایر خودروهای لکسس نیز می‌بینیم، این اتومبیل، استاندارهای لوکس و اشرافی را به اوج خود رسانده است و برای مشتریانیست که به حداقل‌ها قانع نمی‌شوند. هرچند؛ لندکروزر فول آپشن گران‌قیمت و پرقدرت را نیز نمی‌توان دست‌کم گرفت.

2015 Lexus LX570
۲۰۱۵ Lexus LX570
لکسس LX570 یک کشتی بزرگ و بیش از حد مجلل است. در قیاس نخست ممکن است آن را با رنجروور مقایسه کنید. حتی در ژاپن به این خودرو لقب رنجروور ژاپنی داده‌اند.
سابقه این ماشین به سال ۱۹۹۵ بازمی‌گردد. از همان زمان هم شباهت بسیار زیاد این خودرو با لندکروزر آشکار بود. نسل سوم آن هم در سال ۲۰۰۷ معرفی شد. در سال ۲۰۱۵، دومین فیس‌لیفت و تجدیدنظر کلی روی این خودرو صورت گرفته است. به نظر می‌رسد که پس از دوره ای طولانی، نیاز این خودرو به تغییرات، بیشتر از این باشد. این تغییرات کمک می‌کنند تا لکسس LX570 در برابر رقبای تازه‌نفس‌تری نظیر کادیلاک اسکالید، مرسدس بنز GL و لندروور-رنجروور هنوز قادر به رقابت باشد.

2015 Lexus LX570
۲۰۱۵ Lexus LX570
مشهودترین تغییرات در سری LX جدید، جلوپنجره دوکی شکل مشبک همراه با چراغ‌های نسل جدید از نوع LED در جلو و عقب خودرو است.
فضای داخل کابین هم به‌روزرسانی شده است. یک نمایشگر TFT چندمنظوره در داشبورد جلوی راننده همراه با نشانگر دیجیتالی سرعت‌سنج در نظر گرفته شده است. برای سیستم اطلاعات و سرگرمی هم ارتقاهایی منظور شده است. برنامه ناوبری و چندرسانه‌ای هم به روز شده‌اند. استفاده از اپل سیری برای اجرای دستورات صوتی یکی از موارد جدید است. هرچند برای یک خودروی ۹۰ هزار دلاری، این موارد جزو ملزومات بوده و هیجان‌انگیز نیست. از سویی پراکندگی و تعداد زیاد کلیدها و دکمه‌ها در اولین برخورد، گیج‌کننده و وحشت‌زا است.

2015 Lexus LX570 Interior
۲۰۱۵ Lexus LX570 Interior
فضای غار مانند کابین برای هشت مسافر گنجایش دارد و ۸۳ فوت مکعب از فضای بار هم از ردیف دوم و سوم صندلی‌ها قابل دسترسی می‌باشد. فناوری‌های پیشرفته‌ای نیز در دسترس همه سرنشینان قرار دارد. متأسفانه فضای زیادی برای پاهای سرنشینان ردیف سوم وجود ندارد و باید کودکان و نوجوانان را به این ردیف فرستاد.

2015 Lexus LX570 Interior
۲۰۱۵ Lexus LX570 Interior
پنجره‌های بزرگ و گسترده باعث دید بسیار عالی و تسلط خوب به بیرون شده‌اند. ارتفاع صندلی‌های ردیف جلو به گونه ایست که اشراف کامل و دید مناسبی به کاپوت خودرو هم برقرار است. طبق انتظاری که از لکسس می‌رود، صدا و لرزش در کابین بسیار اندک است.

در بخش فنی هنوز پیشرانه ۸ سیلندر V شکل که از سال ۲۰۰۸ و از تویوتا توندرا به این خودرو آمده همراه با یک گیربکس شش سرعته خودکار، در حال انجام وظیفه‌اند. نیروی تولیدی این موتور تنها ۳۸۳ اسب بخار در دور موتور ۵۶۰۰ و گشتاور آن ۵۴۶ نیوتن متر در دور موتور ۳۶۰۰ دور بر دقیقه می‌باشند. می‌بینید که این اعداد به‌کلی با ارقام خودروهای رده‌بالای دنیای SUV های لوکس امروزی تفاوت دارند. گیربکس هم با وجود عملکرد نرم و امکان تعویض دستی، از نظر بهره‌وری و راندمان، بازی را به رقبا با گیربکس‌های دوکلاچه ۷ و ۸ سرعته واگذار می‌کند.

2015 Lexus LX570
۲۰۱۵ Lexus LX570
سیستم تعلیق مستقل چرخ‌ها با دمپرهای قابل تنظیم تطبیقی در سه حالت و تنظیم راحت، استاندارد و اسپرت عمل می‌کنند و حرکات بدنه را به خوبی کنترل و سواری دلپذیری را فراهم می‌سازند.
با وجود وزن سنگین ۲.۷۹ تن در مدل تست شده، نمی‌توان انتظار زیادی از عملکرد این خودرو داشت. با این وجود، شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ۶.۵ ثانیه و طی اولین ۴۰۰ متر در ۱۵.۱ ثانیه، چندان هم بد نیست. خط ترمز از سرعت ۱۱۳ کیلومتر بر ساعت به ۵۳.۶ متر می‌رسد که ناشی از وزن بالایان است. شتاب جی قابل تحمل هم از ۰.۷۶ جی، فراتر نمی‌رود. بنابراین باید قید مسابقه و حرکات مارپیچ با این خودرو را کاملاً بزنید و حتی در برابر رقبای ارزان‌تر و سبک‌تری نظیر کادیلاک اسکالید هم کم خواهد آورد.

قربانی دیگر وزن بالا و پیشرانه قدیمی این خودرو، بهره‌وری آن است. جایی که مصرف سوخت آن ۱۸.۰۹ لیتر در هر صد کیلومتر اندازه‌گیری شد. البته این مصرف در بزرگراه به ۱۶.۶ لیتر می‌رسد که همچنان بالا است. این خودرو می‌تواند به یدکی به وزن ۳.۱ تن را نیز به دنبال بکشد که در این صورت مصرف سوخت آن احتمالاً غیرقابل‌تحمل خواهد بود.

2015 Lexus LX570
۲۰۱۵ Lexus LX570
2015 Lexus LX570
۲۰۱۵ Lexus LX570
قیمت پایه لکسس LX570 از ۸۴ هزار دلار شروع می‌شود. این قیمت تنها ۳ هزار دلار از لندکروز متناظر آن گران‌تر است. با این حال پس از سفارش مواردی چون سیستم صوتی مارک لوینسون حرفه ای با ۱۹ بلندگو، سیستم سرگرمی برای سرنشینان عقب با دو عدد نمایشگر مجزا، روکش چرم مرغوب، صندلی‌های گرم و سرد شونده، سیستم پیشرفته پارکینگ خودکار همراه با دوربین‌های اضافه و تجهیزات مکمل دیگر، قیمت آن از ۹۰ هزار دلار عبور خواهد کرد. شاید با این پول تصمیم بگیرید یک رنجروور لوکس خریداری کنید. با این وجود خرید این خودرو با وجود عمر طولانی نسبت به رقبا، کمی جای تأمل دارد.

مشخصات لکسس LX570 مدل ۲۰۱۵

پیشرانه:
۸ سیلندر V شکل ۳۲ سوپاپ بلوک و سرسیلندر آلومینیومی
حجم موتور: ۵۶۶۳ سی‌سی
قدرت: ۳۸۳ اسب بخار در دور موتور ۵۶۰۰ دور بر دقیقه
گشتاور: ۵۴۶ نیوتن متر در دور موتور ۳۶۰۰ دور بر دقیقه
گیربکس: شش سرعته اتوماتیک با امکان شیفت دستی
انتقال نیرو به هر چهار چرخ

2015 Lexus LX570 5.7-liter V-8 engine
۲۰۱۵ Lexus LX570 5.7-liter V-8 engine
ابعاد و بدنه:
۵ درب و ۸ نفره
طول، عرض، ارتفاع (متر): ۵، ۱.۹۷، ۱.۹۲
فاصله بین دو محور جلو تا عقب: ۲.۸۵ متر
حجم قسمت مسافری: ۱۴۳ فوت مکعب
حجم قسمت بار: ۱۶ فوت مکعب
وزن خالص: ۲۷۹۰ کیلوگرم

توانایی‌های فنی:
شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت: ۶.۵ ثانیه
شتاب صفر تا ۱۶۱ کیلومتر بر ساعت: ۱۷.۵ ثانیه
بیشینه سرعت: ۲۱۴ کیلومتر بر ساعت
خط ترمز از سرعت ۱۱۳ کیلومتر بر ساعت تا سکون: ۵۳.۶ متر
شتاب جانبی قابل تحمل: ۰.۷۶ جی

مصرف سوخت:
در ۱۰۰ کیلومتر مسافت بزرگراه: ۱۳.۸۴ لیتر
در ۱۰۰ کیلومتر مسافت شهری: ۱۹.۶ لیتر
در ۱۰۰ کیلومتر تست مجله کار اند درایور: ۱۸.۰۹ لیتر

قیمت پایه: ۸۴۱۰۵ دلار
قیمت مدل تست شده: ۹۰۹۷۰ دلار

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۲ رای

جواد عقیلی

داستان از جایی شروع می شه که پدال گاز رو فشار بدیم.

مطالب مشابه

‫۶۷ دیدگاه‌ها

  1. حسين

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (2810 ديدگاه)

    عشق است!!
    مخصوصا نسخه مخصوص کشور های حاشیه خلبج فارس که سوپرشارژ داره!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. امین

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (33 ديدگاه)

      هنوزم یه ماشین خاصه…
      به نظر من این بهتر از اسکالیده
      در ضمن این شاسی بلنده لوکسه، قرار نیست باهاش مسابقه سرعت بدیم که…!

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. امين

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (117 ديدگاه)

        شما فقط یه زمینه رو بگو که ال ایکس 570 تو اون از اسکلید 2015 بهتر باشه ؟!
        جز قابلیت آفرود بالا هیچ برتری دیگه ای نسبت به اسکلید نداره تازشم تو جدیدترین مقایسه ای که بین شاسی بلندهای فول سایز صورت گرفت اسکلید مدل ٢٠١٠ تونست لقب با کیفیت و ماندگارترین شاسی بلند فول سایز لوکس رو به خودش اختصاص بده !
        از لحاظ قیمت هم از اسکلید گرون تره !!! این دیگه خیلی جالبه !

        موافقم 0
        مخالفم 2
        1. شروین

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (515 ديدگاه)

          اسکالید که اینو میذاره جیب بغلش…

          موافقم 1
          مخالفم 0
        2. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (6525 ديدگاه)

          درود .
          اگر انصافا بخواهیم نظر بدیم ، این لکسس از نظر لوکس بودن زیاد جلوی بنز GL و کادیلاک و اللخصوص رنجروور حرفی برای گفتن نداره . از همه بیشتر قیافشه که خیلی شباهت به لندکروز داره . مرسدس بنز که نمای یک بنز رو داره .
          اما کادیلاک با طراحیه شکسته و خاص و استفاده از جلوپنجره ابکاری شده و براق و ….بیشتر از این لکسس و بنز حس لوکس بودن میده .
          رنجروور که بیشتر از همه حس لوکس بودن میده . فقط کافیه عکسهاشو بذاری کنار هم .

          موافقم 0
          مخالفم 1
        3. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (6525 ديدگاه)

          درود .
          منظور من از رنجروور ، مدل LWB است که 18 سانت از رنجروور معمولی بلند تره . تازه ردیف سوم صندلی هاشم برقیه .

          موافقم 0
          مخالفم 0
        4. امین

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (33 ديدگاه)

          از نظر کیفیت که کاملاً مشخصه که lx570 خودروی با کیفیت تریه.
          ترمزاش عملکرد بهتری دارن
          از نظر آفرود هم که خودتون گفتین
          قیافش قشنگتره
          اسکالید طول و عرضش بیشتر از این و ارتفاعش کمتره!
          البته قبول دارم که lx570 هم اشکالاتی داره. ولی من به شخصه lx570 رو ترجیح میدم.

          موافقم 0
          مخالفم 0
        5. Reza.nur Deutschland.nur der Mercedes

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (2283 ديدگاه)

          مردم خودتون نظر بدین
          این دوتا سالار رو با لکسس بالا مقایسه کنید:
          http://img2.netcarshow.com/Cadillac-Escalade_2015_1024x768_wallpaper_03.jpg
          ———————————————-
          http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/2013_Mercedes-Benz_GL450_–_2012_NYIAS.JPG/800px-2013_Mercedes-Benz_GL450_–_2012_NYIAS.JPG
          اگه خطوط نرم میخوای بنز واقعا گل کاشته و توی خطوط شکسته هم دیگه کدیلاک حرفی برای گفتن نذاشته

          موافقم 0
          مخالفم 0
        6. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (6525 ديدگاه)

          درود . شروین میخوام برات یک مقایسه انجام بدم .
          جی ام سی یوکان فول از فولترین لندکروز ارزون تره . اما هم موتور قویتر داره . یعنی موتور 6200 سی سی . ابعاد نگوووو . خیلی بزرگه . پشت ردیف سوم ، اندازه صندوق عقب یک سدان فضا داره . اما لندکروز در صورت باز کردن ردیف سوم عملا هیچ صندوقی نداره .
          جی ام سی سیتسم اکو داره که موتور 8 سیلندر رو تبدیل به 4 سیلندر میکنه . اپشناش هم بیشتره .
          حالا مقایسه مصرف :
          یه گالن میزنی تو لندکروز ، 13 مایل شهری یا 18 مایل اتوبان راه میره

          اما برای جی ام سی ، 15 مایل شهر میره 22 مایل اتوبان .
          موتور لند 4700 سی سی .
          موتور جی ام سی 6200 سی سی .
          موندم تویوتا چجوری قیمت گذاری میکنه .
          موتورش نمیدونم برای چه زمانیه .
          میتونی بری تو سایتشون مقایسه انجام بدی .
          همرو ول کن . ابعاد و بچسب .

          موافقم 0
          مخالفم 0
        7. Reza.nur Deutschland.nur der Mercedes

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (2283 ديدگاه)

          درود
          یه اسکلید ESV میگیری میای تو خیابون دهن همه رو از دم سرویس میکنی!!!!
          والا

          موافقم 0
          مخالفم 0
    2. Carroll Shelby

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (86 ديدگاه)

      این لندکروزر ساخت لکسس هست به نظرم نمیارزه همون لندکروزر به خاطر مارک لکسس گرون تر بخری

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. (((RETOLEX(((REZA

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (1409 ديدگاه)

        خودتون برین مقایسه کنین یعنی این همونه!!!

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (6525 ديدگاه)

          درود . رضا یکی از دلایلی که میباخ رو نخریدن ، همین شباهتش به اس کلاس بود . اما اپشن اوووووف .
          قیمت هم فضایی .
          درسته لکسس خیلی گرون نیست و اپشناش خیلی بیشتر از لندکروزه فول هست ، اما به نظر من نمیرزه . مصرفش هم که خیلی بالاست . موتورش هم انچنان قدرتی نداره .
          اما ابهت لند و این لکسس واقعا بالاست . خیلی غوله . یکی از دلایلش هم به خاطر وجود سپرهای بلند و اتاق مستطیل شکلشه .

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. (((RETOLEX(((REZA

          ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (1409 ديدگاه)

          سلام اقا میلاد
          lexus به نسل جدید lx نیاز داره . یکی دلیل هاش هم همونی هست که شما گفتین
          فک کنم موتور خوبی هم برای نسل جدید در نظر گرفته بشه

          موافقم 0
          مخالفم 0
      2. Reza.nur Deutschland.nur der Mercedes

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (2283 ديدگاه)

        درود
        داداشم حرفتو با اجازه تصحیح می کنم:
        ساخت لکسس نه ، «فیس-لیفت» شده به دست لکسس!

        موافقم 0
        مخالفم 0
      3. علي

        ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (11 ديدگاه)

        فکر میکنی خود لنکروزه!

        ولی عجب موتوری داره.حال اومدم.

        حساب کردم تو منطقه آزاد نزدیک300.000.000تومان میشه.

        من رفتم اولین سکه ام را بندازم تو قلک.

        موافقم 0
        مخالفم 0
    3. حسين

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (2810 ديدگاه)

      پدال تو بخش پاسخ نظرات نامرتبط رو نزار!!

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (6525 ديدگاه)

        درود .
        شما برو هواپیماهاتو درست کن ، مردمو نکشه .

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. حسين

          ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (2810 ديدگاه)

          تو هر سقوطی هواپیما مقصر نیس!

          موافقم 0
          مخالفم 0
    4. Mostafa&S

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (318 ديدگاه)

      اینا بدرد کسایی مثل ع.د. می خوره که از ماشین سر در نمیارن…

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. امين

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (117 ديدگاه)

        دقیقا همون حرفی بود که من میخواستم به دوست بالاییمون بزنم !
        حرف دلمو زدی دادا :)

        موافقم 0
        مخالفم 0
    5. maus

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (7 ديدگاه)

      به نظرم اصلا ارزش پرداخت 970 میلیون به این ماشین رو نداره.
      میشه یه 911 کاررا اس با پولش گرفت.

      موافقم 0
      مخالفم 0
    6. یک ایتالیایی

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (7 ديدگاه)

      این که لند کروزه!!

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. شاهین

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (4500 ديدگاه)

        دوست عزیز پس میخواستی چی باشه؟! برو عکس های لکسوس جی ایکس رو هم ببین! همون پرادوی خودمونه! فقط آپشن و چرم و تعصب بیشتری داره! همین :)

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Reza.nur Deutschland.nur der Mercedes

          ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (2283 ديدگاه)

          اپشن تعصب :D
          شاهین مقایست تو حلقم!!!
          دوست ایتالیایی عزیز این حرفا رو ما میزنیم بهمون میگن متعصب!!!
          تازه کجاشو دیدی؟!؟!
          بیشتر باید در مرورد ای به اصطلاح شرکت فیس-لیفت کار بدونی!

          موافقم 0
          مخالفم 0
  2. ALL CARS

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (467 ديدگاه)

    میشه گفت تا حدی هر ایرادی که میشد از این کشتی گرفتو تو این مقاله گرفتین
    اما مطالب مفیدی بود

    ممنون از پدال

    موافقم 0
    مخالفم 0
  3. مسعود

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (56 ديدگاه)

    درست که خیلی قول ولی یه کمی تکراری و کسالت آور شده البته نسبت به روقباش

    موافقم 0
    مخالفم 0
  4. سامورایی

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (182 ديدگاه)

    مصرف سوختش اندازه هواپیماست
    اما می ارزه

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (((RETOLEX(((REZA

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (1409 ديدگاه)

      هر چی بنزین بریزی تو باکش لا مصب پر نمیشه . یه باک هیولایی داری
      ما که از این جور چیزا نداریم . یکی از اقوام ما اومده شهرمون و مهمون ما بودن
      ماشینو داد به من بنزینش بزنم. ( بهترین روز زندگیم بود) به خدا باکش پر نمیشد هیچ ماشینی ندیده بودم اینطور باشه
      یا باک lx خیلی بزرگه. یا اون نازل خراب بود

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Reza.nur Deutschland.nur der Mercedes

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (2283 ديدگاه)

        درود
        خب باکش بزرگ باشه چه تاثیری تو اصل قضیه داره؟
        این با این مصرف سوخت صاحبشو ورشکست میکنه!!!
        یادش بخیر یه زمانی یه بنز هایی هم بودن تو همین مملکت ما که صاحبشونو پولدار میکردند!!!

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. (((RETOLEX(((REZA

          ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
          سوابق: (1409 ديدگاه)

          بحص درباره مصرف سوخت بود و منم یاد اون روز افتادم
          ________________________________________
          من هم میدونم بیش از حد مصرفش زیاده

          موافقم 0
          مخالفم 0
  5. دکتر داریوش

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (86 ديدگاه)

    لکسوسه دیگه! از همه برندای دیگه که گفته شده با کیفیت تر و کم استهلاک تره
    تو هر کشوری هم هر کس ۹۰هزار تا پاش بده ، خرج بنزینش هم میده
    سواریش عالیییییه..باید امتحانش کنید!! واقعا” حس خوبی داره روندنش،که از امریکاییهایی که خودم سوار شدم خیلی بهتره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. محمد

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (210 ديدگاه)

    تنها اشکالش موتوره پرمصرفشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. فرید

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (76 ديدگاه)

    باتوجه به تکنولوژی امروزه قدرت موتورش نسبت به حجمش خیلی ضعیفه .

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. احسان(احسان سابق)

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (2872 ديدگاه)

    لندکروز لوکس. اصلا جذاب و دوست داشتنی نیست

    موافقم 0
    مخالفم 0
  9. David

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (76 ديدگاه)

    لکسس همیشه بهترینهههههههههه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  10. ایمان

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (64 ديدگاه)

    رقبای کوچک‌تری نظیر کادیلاک اسکالید!؟
    حتی نسخه کوتاه اسکالید هم در تمامی ابعاد بزرگتر ازلکسس lx است.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. mory

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (418 ديدگاه)

    و الانه که میفهمم کادیلاک اسکالید چه شاهکاریه چون یادمه که خیلی مصرفش ازین کمتر بود

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. ایمان

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (64 ديدگاه)

      موتور 420 اسبی اسکالید 15.7 لیتر در شهر و 11.2 لیتر در بزرگراه مصرف میکند.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  12. محمد

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (42 ديدگاه)

    این نمونه ای هم برای رقابت با GL63 AMG داره یا نه ؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. محمد20

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (85 ديدگاه)

      من X6 M رو به GL63/65 AMG ترجیح میدم

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Reza.nur Deutschland.nur der Mercedes

        ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (2283 ديدگاه)

        درود…
        این دوتا چه ربطی به هم دارن؟

        موافقم 0
        مخالفم 0
  13. شلبى

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (685 ديدگاه)

    فقط کادیلاک اسکالید…..

    موافقم 0
    مخالفم 0
  14. Archi Khan

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (2165 ديدگاه)

    خیلی هم عالی
    اما در کلاس فول سایز ، امریکایی فقط
    کادیلاک اسکالید یا جی ام سی آکادیا…

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (((RETOLEX(((REZA

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (1409 ديدگاه)

      Lx یه برتری مهم نسبت به اونا داره و اون چیزی نیست جز افرود

      موافقم 0
      مخالفم 0
  15. یحیی

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (21 ديدگاه)

    کادیلاک طول عرض وارتفاعش در نسخه کوچیکش از این بزرگتره .پر قدرت تر کم مصرف تر.وکم وزن تره کادیلاک

    موافقم 0
    مخالفم 0
  16. محمودسعدینی

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (4 ديدگاه)

    گذشته از مصرف سوختش برای آفرود ماشین خیلی خوبیه،نسخه سوپر شارژر رو لکسوس به صورت محدود با قیمت 2برابر تولید کرده که شتاب صفر تا صدش 4.9 ثانیهاست
    به نظر من
    سوپر اسپرت ایتالیایی
    سدان آلمانی
    ترک آمریکایی
    و شاسی بلند هم ژاپنی
    از لحاظ عمر هم لکسوس فوق‌العاده است

    موافقم 0
    مخالفم 0
  17. محمودسعدینی

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (4 ديدگاه)

    لکسوسLx لایک
    مرسدسGL دیسلایک

    موافقم 0
    مخالفم 0
  18. Reza.nur Deutschland.nur der Mercedes

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (2283 ديدگاه)

    برام جالبه فاصله محوریش از GL که هیچی از ML هم کمتره!!!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (((RETOLEX(((REZA

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (1409 ديدگاه)

      اینطور قابلیت های افروش بیشتر میشن

      موافقم 0
      مخالفم 0
  19. (((RETOLEX(((REZA

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (1409 ديدگاه)

    عالیه و فوق العاده و بینظیره
    یک ابر لندکروزر
    Just lexus
    I love lexus
    I want a lexus

    موافقم 0
    مخالفم 0
  20. حسين

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (1364 ديدگاه)

    درود بر دوستان همیشه در صحنه ;)

    به نظرم از نظر فنی ضعیفه (که در متن هم بهش اشاره شد)، همینطور فکر میکنم دو بار فیس لیفت دیگه کافیه و باید نسل جدیدشو طراحی کنن. کمتر پیش میاد ماشینی در طولانی مدت، دو بار فیس لیفت بشه!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (((RETOLEX(((REZA

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (1409 ديدگاه)

      این موتور یه چیز مثل پردازنده های سری a اپل هست . که وقتی مشخصاتشو می خونی اولین چیزی که به ذهنت میرسه یه پردازنده فوق العاده اشغال هستد. ولی استیو جابزبزرگ پردازنده ای ساخت که دومی نداره
      ولی وقتی مشخصات پدازنده exynos سامسونگ رو میخونی فکر میکنی برترین هست ولی اینطور نیست

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (6525 ديدگاه)

      درود .
      مدیر عامل لکسس گفته که گمانه زنی ها در مورد برکناری مدلهای LX و GX زده شده .
      احتمال داره شاسی بلند جایگزین با نام TX باشه . میخوان بروز کنند این مدلهارو .
      اینو بخون :

      لکسس
      قائم مقام اجرایی لکسس در جریان نمایشگاه خودرو لوس آنجلس با اشاره به معرفی نسل جدید لکسس RX تاکید کرد شک و تردید هایی برای ادامه تولید شاسی بلند های GX و LX وجود دارد چرا که لکسس معتقد است با وجود مدل های RX و NX می تواند بخش عمده ای از نیاز بازار شاسی بلند ها را پوشش دهد.

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. (((RETOLEX(((REZA

        ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (1409 ديدگاه)

        احتمال اینکه lx برکنار بشه کمه چون صحبت هایی درباره نسل جدیدش هست شاید اسم نسل جدید به tx تغییر کنه
        ولی gx حتما برکنار میشه
        lx و gx موفق نشدن به خاطر وجود لندکروز و پرادو

        موافقم 0
        مخالفم 0
      2. (((RETOLEX(((REZA

        ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
        سوابق: (1409 ديدگاه)

        مثل اینکه دوره ماشین های بزرگ و پرمصرف افرود تموم شده

        موافقم 0
        مخالفم 0
    3. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

      ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (6525 ديدگاه)

      درود .
      حسین حتما به پست فولکس تا امشب سر بزن . میخوام پیش بینیهایی که کردم رو بهت بگم .
      ببینی که کاملا درست بود .
      رفتن فردیناند پیچ دقیقا دلایلش گفته های من بود .

      موافقم 0
      مخالفم 0
  21. محمد20

    ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (85 ديدگاه)

    شتابش 6.5 ثانیه هست!! بعد میگید فقط “قابل قبوله”؟؟!!!
    اونم با این وزنش؟؟!!
    باید میگفتید عالیه!!!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  22. PEUGEOT

    ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (999 ديدگاه)

    والا من ماشینى با این مصرف ندیده بودم
    اگه قرار بود از رقبا از نظر فنی شکست بخوره خب حداقل یه موتور ضعیف تر میزاشتید که مصرفش بیاد پایین اینطوری که دو سر ضرر میشه
    بعدشم آدم مریضه به فیس لیفته لندکروز این همه پول بده
    آدم میره یه بی ام و x6 2014 با 5000 کارکرد میگیره که هم از نظر طراحی، آپشن ،لذت رانندگی، مصرف سوخت ،مشخصات فنی، اصالت اینو لوله می کنه

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. مایکل جکسون - تریلر

      ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
      سوابق: (578 ديدگاه)

      cbr400 و honda nsx rr mugen قدیم . آقای پژو این لکسس فیس لیفت نیست بلکه ری بج است و به انگلیسی rebadge نوشته میشه . فیس لیفت و rebadge تفاوتهای بسیار زیادی با هم دارند . همون ایکس 6 2014 با 5000 کیلومتر کاکرد به هیچ عنوان برتر یا بالاتر از lx570 نیست . چون تفاوتهای بسیاری با هم دارند . لوله کردن دیگه چه اصطلاحیه ؟ منظورت از این اصطلاح چیه ؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
  23. BMW7

    ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (69 ديدگاه)

    ببخشید برا ارسال این پست در اینجا و اگر کسی از دوستان میتونه راهنمایی کنه بگه کجا باید از این پستها بزارم،(تو انجمن قسمت آموزش رفتم ولی نتونستم ارسال کنم)،من از وقتی ک برا اولین بار تو اینترنت به سایت پدال برخورد کردم و آشنا شدم تا الان چند سالی میگذره و همیشه سعی کردم روزی یه بار به سایت سر بزنم و از موضوعات استفاده کنم و همواره پیگیر اخبار و مزیت های سایت بودم و از آنجا ک علاقه خیلی شدیدی به کل خودرو و بیشتر(طراحی) دارم و نمیدنم از کجا شروع کنم و همیشه سعی کردم جدیدترین از نوع هر موضوع خودرویی رو پیگیری کنم من حقیر دوتا خواهش از مدیران سایت پدال دارم،1-اگر امکانش هست آموزش طراحی خودرو به صورت جامع در سایت قرار بدین2-قیمت خودروها رو به غیر از دلار به ریال(تومان) یا چند واحد معروف دیگه بزارین.با تشکر و خسته نباشید.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  24. sjs

    ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (58 ديدگاه)

    از نظر ضاهرتفاوت چندانی با لندکروزر نداره در کل لکسس ی ژاپنی پرافتخاره ولی اسکالید یه چیز دیگه ست…

    موافقم 0
    مخالفم 0
  25. بهزاد

    ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (2372 ديدگاه)

    اگر منصف باشیم آمار و ارقام ارایه شده که برای سال 2007 هست و البته با ارقام امروزی همخوانی نداره و چند درصد مصرف سوخت اضافی توشه ی گذشته هست و در مقابل رقیبان که بعضی هاشون 2 نسل تغییر داشتند کمی زیاد به نظر میرسه.
    دوستان نیز کادیلاک اسکالاد رو برتر دونستند و مصرف سوخت کاتالوگی این خودرو را در مقام قیاس آوردند که اگر بیشتر سرچ میکردند میدیدند که ارقام تست واقعی نزدیک 14.2 کیلومتر بر گالن بوده و با آمار ارایه شده فاصله داره.
    اگر هم شتاب جانبی برای هندلینک مقایسه بشه که در متن هم آورده شده نسبت به 0.75 جی کادیلاک بهتر هست و قافیه باخته نمیشه!
    در آن سوی گود و عملکرد فنی و آفرود به نظر نمیرسه کم و کسری پیدا بشه و اگر این موارد برای کسانی که اهل مسافرت طولانی و فضای زیاد هستند مهم نباشه به خصوص دیار usa گزینه های دیگری مثل ون ها میتونه کمبود فضا رو حل و فصل کنه.
    بعد از شصت و اندی سال و تجربه در لندکروز و پشتوانه عظیم مهندسی شده و به قول معروف جواب پس دادن فکر نمیکنم بشه کلمه عدم اصالت رو در این خودرو به کار برد و این تجربیات در هر نسل به بهتر شدن کمک شایانی خواهد کرد.
    ادبیات لوله شدن و نشان دادن عکس خودرو برای قضاوت مردم هیچ تاثیری در بازار نداشته و مردم یا افرادی که توانایی خرید دارند در آخر تصمیم گیرنده هستند و تویوتا راه فروش و لم مشتری را کاملا بلده مگر اینکه اتفاقات خاصی رخ بده.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  26. سعید

    ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (1484 ديدگاه)

    اصلا خوشم نیومد،از نظر فنی و مصرف سوخت خیلی ضعیفه،قیمتش هم خیلی گرونه،GL450 4MATIC با 369 اسب بخار که از نظر قدرت نزدیک به اینه قیمتش 65 هزار دلاره،تازه هم طراحی به روزتر و قشنگتری داره هم لوکستره هم بزرگتره و هم سریعتره،از لحاظ آفرودی هم خیلی خوبه،با 90 هزار میشه GL550 4MATIC خرید که کاملا برتره،اسکالید هم که دیگه نیازی به تعریف نداره.
    جی دی پاور اینجا کجاست؟!!!!!!!!!! :D

    موافقم 0
    مخالفم 0
  27. احمد باقری

    ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴
    سوابق: (4717 ديدگاه)

    یجورایی میشه گفت ماشین خوبی بود ولی وقتی یک ماشین هیچ چیز جدیدی برای گفتن در زمینه قدرت، سرعت، بازدهی و … ندارد باید اصلاح شود در هر صورت ماشین قوی و خوبی بود.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  28. ALiHidden

    ۲۲ تیر ۱۳۹۴
    سوابق: (332 ديدگاه)

    لندکروزر رو به این ترجیح میدم….

    داخلش جذابیت نداره

    برای افراد مینسال فک کنم مناسب باشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  29. volvo fh

    ۱۴ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (242 ديدگاه)

    مصرف سوخت بالایی داره

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا