استقبال مرسدس از بازگشت پورشه به فرمول 1

مرسدس می‌گوید زمانی که قوانین جدید در سال ۲۰۲۱ عملیاتی شوند از بازگشت پورشه به فرمول ۱ استقبال می‌کند.

پورشه یکی از خودروسازان مشهوری است که درباره قوانین پیشرانه جدید صحبت‌هایی داشته و خواستار قوای محرکه ساده‌تری شده است. این برند آلمانی آخرین بار در سال ۱۹۹۱ در فرمول ۱ و به عنوان تأمین‌کننده پیشرانه‌ی فوت ورک آروز حضور داشت هرچند بهترین نتایج آن‌ها در دهه ۸۰ میلادی و توسط مک لارن به دست آمده است. البته پورشه در آن زمان نسخه ری برند شده‌ی TAG محسوب می‌شد.

مدیر مرسدس آقای توتو ولف که با اسکای فرمول ۱ درباره احتمال پیوستن پورشه به این مسابقات در سال ۲۰۲۱ صحبت می‌کرد گفته که از حضور یک رقیب جدید در فرمول ۱ استقبال می‌کند.

ولف گفته است:

هر چه بیشتر بتوانیم بجنگیم بیشتر لذت خواهیم برد. حدس می‌زنم که پورشه به حضور در فرمول ۱ علاقه‌مند بوده و به دنبال فضایی است که در حال حاضر خیلی واضح نیست. آن‌ها روی میز نشسته و بررسی‌های خود را انجام می‌دهند.

پورشه قبلاً در مصاحبه با اتو اسپورت گفته که با تیم خود به فرمول ۱ باز نخواهد گشت اما می‌تواند به عنوان شریک یک تیم کنونی، احتمالاً به عنوان تأمین‌کننده پیشرانه یا یک اسپانسر ساده ظاهر شود.

بحث و گفت‌وگوها درباره قوای محرکه آینده‌ی فرمول ۱ هنوز هم ادامه دارد. تعدادی از تیم‌ها از جمله مرسدس می‌خواهند پیشرانه‌ها همچنان بسیار پیشرفته و کارا باقی بمانند اما برخی تیم‌های دیگر نیز خواهان پیشرانه‌های ساده‌تر اما جذاب‌تر هستند.

ولف خاطرنشان می‌سازد:

برای ما مهم است که پیام حضور تکنولوژی همچنان باقی بماند زیرا راندمان پیشرانه همچنان به اندازه پرفورمنس اهمیت دارد. پیشرانه‌های فرمول ۱ باید در سطح بسیار بالا از نظر پرفورمنس و کارایی باقی بمانند. البته پیشرانه‌ها باید متفاوت باشند و این برای همه‌ی سازندگان پیشرانه‌ها مهم است.

در خبرهای اخیر آمده که فیا با نظرات مرسدس موافق بوده و بجای معیارهای کاهش دهنده هزینه روی تکنولوژی و راندمان تمرکز خواهد داشت. به خاطر همین موضوع استون مارتین گفته است که احتمالاً به عنوان تأمین‌کننده پیشرانه به فرمول ۱ نخواهد پیوست.