برد اسپانیایی‌های میزبان، موتوجی­‌پی 2017، پیست خرز اسپانیا

در یک روز رویایی برای تیم هوندا و برای موتورسواران اسپانیایی، اولین پیروزی فصل دنی پدروسا رقم خورد، یاماها سواران نتوانستند برای سومین سال پیاپی فاتح این پیست شوند و روسی همچنان در صدر جدول ماند.

دنی پدروسا که به طور غیرمنتظره ای در تمرینات قبل از مسابقه و تعیین خط خوب ظاهر شده بود، با استارت از خط اول و حفظ جایگاه اولی، توانست زودتر از بقیه موتورسواران از خط پایان عبور کند و اولین پیروزی فصل را در کشور خود تجربه کند.

پدروسا با استفاده از لاستیک عقب Medium و لاستیک جلو Hard توانست در ابتدای مسابقه به اندازه کافی سریع باشد و فاصله خوبی با بقیه موتورسواران ایجاد کند. مارک مارکز و کال کراچلو نیز که از خط اول آغازگر مسابقه بودند از لاستیک های جلو و عقب Hard استفاده می­کردند.

یوهان زارکو تازه نفس، باز هم نمایش خوبی ارائه داد و با سبقت از والنتینو روسی در دور اول و بعد از آن با گذر از وینیالز، کراچلو و ایانونه توانست در نهایت چهارمین موتورسوار گذرنده از خط پایان باشد.

مارک مارکز، مدافع عنوان قهرمانی تا نیمه مسابقه حدود یک و نیم ثانیه با هم تیمی پیشتاز خود فاصله داشت. ۱۰ دور مانده به پایان مسابقه حتی اختاف را تا یک ثانیه هم کاهش داد ولی پدروسا با حفظ سرعت و حفظ زمان ۱ دقیقه و ۴۰ ثانیه برای هر دور اجازه نزدیک شدن بیشتر هم تیمی خود را نداد. و در نهایت مارکز با بیش از ۶ ثانیه اختلاف، بعد از پدروسا از خط پایان گذشت تا پدروسا ۳۰مین برد خود در این کلاس را، در ۳۰۰۰مین مسابقه جشن بگیرد.

این مسابقه شروع خوبی برای خورخه لورنزو، دوکاتی سوار جدید این فصل بود. لورنزو که در مسابقات قبل نتوانسته بود با موتور شرکت جدیدش کنار بیاید و کسب عنوان کند، در این مسابقه بسیار خوب ظاهر شد و با شروع از جایگاه هشتم در نهایت سومین تمام کننده مسابقه بود تا در اولین گرندپری ۲۰۱۷ در اروپا و در کشور اسپانیا، سه موتورسوار اسپانیایی روی سکو بروند.

ماوریک وینیالز، پدیده این فصل در ابتدای مسابقه سرعت بالایی نداشت و موتور سواران دوکاتی از او و روسی سبقت گرفتند و داویتسیوسو در ۱۰ دور اول مسابقه از رده ۱۴ به رده ۵ رسید. اما در دور ۱۳ وینیالز در نبرد با روسی و داویتسیوسو به رقابت برگشت و در پیچ ۵ همان دور در یک حرکت از هر دو سبقت گرفت. اما در نهایت داوی دوباره از او سبقت گرفت تا هر دو موتورسوار دوکاتی در پیستی که معمولا در آن قوی نبودند، جز پنج نفر اول باشند.

والنتینو روسی افسانه ای به واسطه مشکل موتورش نتوانست در این مسابقه سرعت خوبی داشته باشد و در انتهای مسابقه چند پله سقوط کرد. دنیلو پتروچی در دور ۱۵، یوناس فولگر در دور ۲۱ و بعد از آن الیش اسپارگارو توانستند از روسی سبقت بگیرند و دو نهایت او مسابقه را با مقام دهم به پایان رساند. او به واسطه اختلاف امتیازی که با وینیالز و مارکز در جدول رقابت داشت با ۶۲ امتیاز و با فاصله ۲ امتیاز از ماوریک وینیالز در مقام اول جدول ماند.

۶ موتورسوار در این مسابقه تصادف کردند و از مسابقه خارج شدند. در دور ششم و پیچ اول برخورد جک میلر با آلوارو باوتیستا، هر دو را از رقابت خارج کرد. بعد از آنها کال کراچلو در حالی که در مکان چهارم بود با از دست دادن چسبندگی چرخ جلو Low side شده و از مسابقه خارج شد. پُل اسپارگارو نیز در همان پیچ و به همان صورت از مسابقه خارج شد. آندره ایانونه، موتور سوار تیم سوزوکی اکستار در پیچ ۱۱ این پیست تعادلش را از دست داد و از مسابقه خارج شد.

نویسنده: بابک محبی