اولین لباس ایربگی جهان برای موتورسواران [ویدئو]

اگر هوندا Gold Wing را نخستین سیکلت جهان بدانیم که از سال ۲۰۰۶ به ایربگ موتورسوار (بصورت سفارشی) مجهز شد حالا هم باید دوکاتی مولتی استرادا را نخستین سیکلت جهان بنامیم که با لباس ایربگ دار عرضه می شود . . .

[jwplayer mediaid=”84236″]

این لباس ایربگ دار D-Air نام دارد که توسط کمپانی ایتالیایی DAINESE S.P.A و در دو مدل استریت و ریسینگ ساخته شده؛ این کمپانی که بیش از ۱۵ سال در ساخت و طراحی انواع لباس های مسابقه ای فعالیت دارد نخستین تلاش هایش را در سال ۲۰۰۸ میلادی انجام داد.

در آن سال کمپانی سیستمی مفهومی به نام D-Air Racing را برای مسابقات موتورسواری معرفی کرده بود که هرچند با کمک موتورسوارانی مانند Simone Giorgi و Michael Ranseder و Marco Simoncelli در دو کلاس ۱۲۵cc و ۲۵۰cc چندین بار در والنسیا آزمایش کرد اما تا به تولیدانبوه رسیدن این محصول راه زیادی مانده بود.

ولی امروز دیگر انتظارها برای D-Air به پایان رسیده؛ مدلهای ۲۰۱۴ دوکاتی مولتی استرادا ۱۲۰۰S Touring هم اکنون به این ایربگ مجهزند. این لباس به کمک داده هایی که از سنسورهای شتاب و ژایرویی که بر روی دوکاتی نصب شده با پیشی بینی افتادن موتورسیکلت یا برخورد آن بصورت وایرلس فعال می شود. البته امکان غیرفعال شدن ایربگ های D-Air نیز برای موتورسواران حرفه ای درنظر گرفته شده است.

ویدئوی زیر نحوه عملکرد لباس D-Air مدل استریت را هنگام برخورد با آئودی A3 به خوبی نشان می دهد. آنطور که در این ویدئو می بینیم دوکاتی ایربگ D-Air را برای سرنشین (یا به قول خودمان ترک عقب) مولتی استرادا را هم درنظر گرفته است.

[jwplayer mediaid=”84237″]

همچنین جالبست بدانیم که یک پلک زدن کامل تقریبا ۴۰۰ میلی ثانیه طول می کشد اما بیشترین زمان برای بازشدن کامل این ایربگ های D-Air حداکثر ۴۵ میلی ثانیه است. ناگفته نماند که کیت الکترونیکی ایربگ های DAINESE توسط کمپانی اسرائیلی Merhav APP تامین می شود.