میتسوبیشی

قمار بزرگ میتسوبیشی روی شاسی‌بلندها!

میتسوبیشی همچنان روی عرضه کراس اوورها و شاسی بلندها در بازار آمریکا متمرکز خواهد بود بنابراین انتظار نداشته باشید جدای از میراژ، در آینده نزدیک خودروهای سواری را از سوی این شرکت ببینید. این امر به سادگی انعکاسی از رویه خرید خودروی آمریکایی‌ها می‌باشد.

Mitsubishi-e-Evolution-concept
مدیر میتسوبیشی آمریکای شمالی می‌گوید:

قطعاً ما در حال تمرکز روی کراس اوورهای آینده خود هستیم. بخش اعظم فروش ما را این خودروها تشکیل می‌دهند.

البته این موضوع ضرورتاً تعجب‌برانگیز نیست مخصوصاً اینکه فروش خودروهای سواری تمامی برندها کاهش یافته اما به نظر می‌رسد کراس اوورها و شاسی‌بلندها از افزایش فروش لذت می‌برند.

Mitsubishi GT-PHEV Concept
معاون مدیر ارشد اجرایی میتسوبیشی در این منطقه نیز می‌گوید: “سگمنت C و D سودده نیستند.” او با اشاره به کلاس خودروهایی همچون هوندا سیویک و آکورد می‌گوید که میتسوبیشی حتی در حال مشاهده افت فروش کلاسی همچون ساب کامپکت هاست.

Mitsubishi GT-PHEV Concept
مدیر میتسوبیشی به این حقیقت اشاره می‌کند که فیات-کرایسلر برنامه ساخت سدان های خود را لغو کرده و همچنین گفته می‌شود شاید نسل جدید فورد فیوژن نیز تولید نشود. او همچنین می‌گوید فروش سدان ها در این کلاس‌ها از نظر تبلیغات و مشوق‌های خرید هزینه بیشتری را می‌طلبد.

mitsubishi-eclipse_cross-2018
اما اوضاع درباره خودروهای دو دربی همچون اکلیپس چگونه خواهد بود؟ مدیر شرکت می‌گوید بازار کوپه‌ها بسیار کوچک بوده و پتانسیل زیادی را در آنجا مشاهده نمی‌کند.

mitsubishi-eclipse_cross-2018
با این وجود تمرکز میتسوبیشی روی کراس اوورهای سودده ثابت کرده که خوب بوده است. این کمپانی همین چند روز پیش گزارش پنجمین سال رشد فروش پی‌درپی در آمریکا را منتشر کرده و فروش کراس اوورهای آن نیز در سال پیش با رشد ۱۵ درصدی مواجه بوده است. میتسوبیشی در حال عرضه دو کراس اوور جدید است که اوت لندر پلاگین هیبریدی هم‌اکنون در نمایندگی بوده و فروش اکلیپس کراس نیز از ماه مارس شروع خواهد شد.

2015 Mitsubishi eX Concept
متأسفانه تمرکز میتسوبیشی روی چنین خودروهایی به این معنی است که شرکت به احتمال زیاد امسال خودروی مهم دیگری را در آمریکا معرفی نخواهد کرد.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۷ دیدگاه‌ها

  1. Raha

    ۲۶ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (288 ديدگاه)

    تصویر دومی خوب شده

    موافقم 0
    مخالفم 0
  2. F۲۲RAPTOR

    ۲۶ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (2598 ديدگاه)

    میتسو چند ساله که تیشه به ریشه سدان هاش زده

    موافقم 0
    مخالفم 0
  3. Amir amini

    ۲۶ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (64 ديدگاه)

    بدم میاد از این وضع خرید شاسی بلند همه ماشینا دارن فدای اینا میشن هاچ بکها سدان ها مینی ونها و… فقط کوپه ها دارن میمونن اونم چون مردم کمتر میرن سمتشون بازار خودرو داره تنوعشو از دست میده البته این در مورد ماشین های ارزون قیمت وگرنه و ماشین های رنج بالای 100 هزار دلار سدان ها هنوز فروششون کم نشده احساس میکنم چند سال دیگه فقط این 3 تا کلاس بمونه سدان کوپه و شاسی بلند ها ماشین های هاچ بکی مثل سری 1 جاشونو به x1 میدن

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. F۲۲RAPTOR

      ۲۶ دی ۱۳۹۶
      سوابق: (2598 ديدگاه)

      بازاره دیگه مشتریا اینجوری پسندیدن
      هاچ بک های کوپه هم بازارشون کساده و تقریبا تولید نمیشن

      موافقم 0
      مخالفم 0
  4. amir

    ۲۶ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (522 ديدگاه)

    تب داغ کراس اورها همه دنیا را گرفته.اکثر خودروسازها مجبورن توی این سگمنت سرمایه گزاری کنند.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  5. سعید(تهران)

    ۲۷ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (496 ديدگاه)

    چند سال دیگه خودرو میشه شاسی بلند، اونوقت داشتن یه سدان خیلی چیز متفاوتیه، بعد همه برای اینکه متفاوت باشن برمیگردن سمت سدان، خخخ

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. overclock

    ۲۷ دی ۱۳۹۶
    سوابق: (17 ديدگاه)

    ارتفاع خودرو هر چه بیشتر باشه چسبندگی و هندلینگ ماشین پایین تر میاد ولی دید بهتری به راننده میده حالا دیگه انتخاب رانندس چون 70 % از خودرو های شاسی بلند برای جاده های اف رود استفاده نمیشه و برا همینم خودرو ساز ها ظاهر شاسی بلند رو نگه داشتن وگرنه شاسی این خودرو ها نردبانی مستقل نیست

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا