توسعه مدل هیبریدی اروپایی نیسان با کمک میتسوبیشی

خریداری ۳۴ درصد سهام میتسوبیشی توسط اتحاد رنو-نیسان می‌تواند نویدبخش خبرهایی خوش برای توسعه‌ی بیشتر خودروهای الکتریکی و هیبریدی در اروپا باشد. اگرچه که کمپانی به تلاش‌های خود برای تولید محصولات کاملاً الکتریکی در سال‌های آینده ادامه می‌دهد، نسل جدیدی از خودروهای پلاگین هیبریدی می‌توانند در اروپا به عنوان یک “پل” عمل کنند.

رئیس بخش تحقیق و توسعه‌ی نیسان اروپا در خلال مصاحبه با اتواکسپرس گفته که مدل پلاگین هیبرید نیسان می‌تواند با تکنولوژی قرض گرفته شده از میتسوبیشی اوت لندر PHEV وارد بازار اروپا شود. اوت لندر PHEV از پیشرانه‌ی ۲ لیتری احتراق داخلی و واحدی الکتریکی بهره می‌برد.

این مدیر ارشد نیسان گفته است:

ما ورود میتسوبیشی موتورز به خانواده‌ی نیسان را خوشامد می‌گوییم. آن‌ها مدل اوت لندر PHEV را دارند. شاید نسل بعدی محصولات ما زیرساخت یا قوای محرکه‌ی خود را با این خودرو به اشتراک بگذارند اما این موضوع تنها بحث‌های آغازی را پشت سر گذاشته و هیچ تصمیمی گرفته نشده است.

اولین آگاهی ما از مدل پلاگین هیبریدی نیسان کانسپت gripz است که در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۵ نمایش داده شد. البته جزئیات فنی دقیقی در زمان معرفی این خودرو در دسترس نبود اما ما می‌دانیم Gripz از پیشرانه‌ی کوچک بنزینی و واحد الکتریکی نیسان لیف استفاده می‌کند و بنا به گفته‌ی شرکت شتاب گیری نرم و سریع و خطی را به همراه راندمانی فوق‌العاده و صدایی بسیار کم ارائه می‌کند.

اگرچه که به احتمال زیاد این کانسپت به خط تولید راه نخواهد یافت اما همکاری با میتسوبیشی می‌تواند باعث تولید مدل پلاگین هیبریدی کوچک مشابه با Gripz در اروپا شود. در آخر مدیر نیسان می‌گوید: “اکثر مصرف‌کننده‌ها به داشتن خودروی الکتریکی کوچک‌تر علاقه دارند.” تا به اینجا هیچ زمانی برای تولید خودروی موردبحث اعلام نشده اما انتظار می‌رود در ماه‌های آینده جزئیات بیشتری از پروژه‌ی نیسان و میتسوبیشی مشخص شود.