پولسار؛ محصول جدید نیسان

نمایشگاه پاریس ۲۰۱۴: نیسان راه حل جدیدی برای بازپس گرفتن سهمش از بازار خودروهای C-segment در اروپا یافته که چیزی نیست جز محصول جدید این کمپانی بنام پولسار . . .

پولسار راهی بازاری شده که فولکس گلف و فورد فوکوس نفس همه رقیبانشان را گرفته اند. بنابراین نیسان باید قدم اول را محکم تر برمی داشت. اولین نتیجه این کار رسیدن فاصله محوری خودرو به عدد ۲.۷ متر است و یعنی پولسار درمیان همکلاسانش بیشترین فضای پا را در اختیار سرنشینان عقب قرار می دهد.

همچنین پولسار بصورت استاندارد مجهز به مانیتتور ۵.۰ اینچی است و سیستم چندرسانه ای NissanConnect 2 با مانیتور ۷.۰ اینچی نیز بصورت سفارشی برای آن درنظر گرفته اند.

بسته به تریم سفارشی، نیسان پولسار امکانات مختلفی مانند چراغ های اتومات، دکمه های چندکاره روی فرمان، چراغ های LED، تهویه اتومات و شیشه های دودی عقب دارد. از مهمترین سیستم های ایمنی پولسار نیز می توان به هشدار دهنده تغییر لاین، هشدار دهنده نقطه کور، ترمزهای اضطراری و … اشاره کرد.

نیسان برای پولسار دو انجین بنزینی به همراه یک انجین دیزلی درنظر گرفته که همگی با گیربکس ۶ سرعته دستی (یا CVT سفارشی) عرضه می شوند:

۱. انجین ۱.۲ لیتری DIG-T :

• قدرت ۱۱۵ اسب بخار.
• گشتاور ۱۹۰ نیوتن متر.
• شتاب ۱۰.۷ ثانیه.
• مصرف ترکیبی ۵ لیتر.

۲. انجین ۱.۵ لیتری dCi :

• قدرت ۱۱۰ اسب بخار.
• گشتاور ۲۶۰ نیوتن متر.
• مصرف ترکیبی ۳.۶ لیتر.

۳. انجین ۱.۶ لیتری DIG-T :

• قدرت ۱۹۰ اسب بخار.
• گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر.
• مصرف ترکیبی ۶ لیتر.

هم اکنون قیمت پایه ای پولسار در بازار انگلستان بعنوان اولین بازار فروش، در ارزان ترین مدل (Visia) از ۱۵,۹۹۵ پوند یا معادل تقریبی ۲۵,۰۰۰ دلار آغاز و در گران ترین مدل (Tekna) نیز به ۲۰,۳۴۵ پوند یا معادل تقریبی ۳۲,۰۰۰ دلار می رسد.

اما در کنار پولسار، نیسان همچنین نسخه تیون شده آنرا هم به پاریس آورده بود؛ نیسمو برای این هاچبک از ترکیب رنگ خاکستری و قرمز هم در ظاهر و هم در داخل کابین استفاده کرده است.

علاوه بر کیت بدنه که جزییات جدیدی به ظاهر خودرو افزوده، نیسمو در این مدل از رینگ های ۱۹ اینچی با تایرهایی ۲۳۵/۳۵ بهره گرفته و خروجی اگزوزها را نیز بصورت دوبل در وسط دیفیوزر عقب جاسازی کرده است. جزییات فنی این خودرو در آینده ای نزدیک اعلام خواهد شد.