قیمت‌گذاری هوندا سیویک هاچ‌بک ۲۰۱۷

هوندا سیویک هاچ‌بک ۲۰۱۷ به‌زودی با شروع قیمت معادل ۲۰ هزار و ۵۳۵ دلار از راه خواهد رسید. تجهیزات استاندارد موجود در مدل پایه LX شامل موارد اساسی چون سیستم دستیار حرکت در سراشیبی، کروز کنترل و صندلی‌های عقب جمع‌شونده با نسبت ۶۰/۴۰ می‌شوند. این در حالی است که انتخاب یک سیستم CVT به جای گیربکس دستی ۶ دنده، قیمت این مدل را به ۲۱۳۳۵ دلار افزایش خواهد داد. در هر صورت، قیمت سیویک LX در مقیاسه با مدل مشابه سیویک LX سدان ۲۰۱۶، به میزان ۱۰۶۰ دلار بیشتر است. البته به این نکته نیز باید اشاره کرد که در مدل سدان، از یک موتور ۲ لیتری استفاده می‌شود که در سیویک هاچ‌بک در دسترس قرار نمی‌گیرد؛ بنابراین این دو خودرو را نمی‌توان به صورت مستقیم با یکدیگر مقایسه کرد.

اندکی اسب‌بخار بیشتر در خروجی پیشرانه، یک غربیلک فرمان پوشیده از چرم، پوشش چرمی دسته دنده و پدال‌های مسابقه‌ای، از ویژگی‌های مدل «اسپورت» سیویک هاچ‌بک ۲۰۱۷ هستند که با گیربکس‌های دستی و CVT، به‌ ترتیب با قیمت‌های ۲۲۱۳۵ و ۲۲۹۳۵ دلار در دسترس مشتری قرار می‌گیرد.  در سطح بعدی سویک، مدل EX نام دارد و هوندا از این سطح به بعد، سیویک را تنها با گیربکس CVT عرضه می‌کند.

سیویک هاچ‌بک EX با قیمتی برابر ۲۳ هزار و ۶۳۵ دلار که ۶۰۰ دلار بیشتر از مدل EX سدان با موتور مشابه است، از آپگریدهای  گسترده‌ای برخوردار شده است؛‌ از جمله یک سیستم Honda Display Audio با قابلیت هماهنگی با سیستم‌عامل‌های اپل کارپلی و اندروید اتو، گرم‌کن صندلی‌های جلو، کنترل هوای اتوماتیک دوگانه و دکمه فشاری استارت. مدل «EX-L ناوی» با ویژگی‌هایی چون صندلی‌های با طراحی چرمی، تنظیم نور آینه عقب و تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت، تجربه‌ای سطح بالاتر از سیویک را در اختیار قرار می‌دهد و قیمتش برابر ۲۶ هزار و ۱۳۵ دلار است.

آخرین مدلی که  از سیویک هاچ‌بک باقی می‌ماند، نسخه سطح بالای «اسپورت تورینگ» است که البته هنوز اطلاعات قیمت‌گذاری آن منتشر نشده است. این مدل که احتمالاً‌ در اواخر سال جاری میلادی قیمت آن مشخص خواهد شده، تجهیزاتی چون پدال‌های آلومینیومی، طرح روشنایی قرمز رنگ برای مجموعه ابزارها، یک سیستم صوتی پرمیوم با ۱۲ اسپیکر، گرم‌‌کن صندلی‌های عقب و برف‌پاک‌کن‌های اتوماتیک را اضافه می‌کند. ضمن اینکه پکیج ایمنی هوندا موسوم به  “Honda Sensing” که باز هم در اواخر ۲۰۱۶ ارائه می‌شود، به صورت استاندارد در این سطح تریم در دسترس قرار می‌گیرد.

تمام مدل‌های هوندا سیویک هاچ‌بک برای پیشرانه از یک موتور چهار سیلندر خطی توربوشارژ با حجم ۱.۵ لیتر استفاده می‌کنند. در تریم‌های LX، EX، EX-L و EX-L Navi، این موتور قدرتی برابر ۱۷۴ اسب‌بخار تولید می‌کنند و گشتاور خروجی آن بسته به نوع گیربکس دستی یا CVT، بین ۲۲۰ و ۲۲۶ نیوتن‌متر متغیر است. این در حالی است که در مدل‌های اسپورت و اسپورت تورینگ، موتور ۱.۵ لیتری قدرتی برابر ۱۸۰ اسب‌بخار خواهد داشت و گشتاور آن نیز ۲۲۰ یا ۲۴۰ نیوتن‌متر است.

هوندا انتظار دارد که سیویک‌ هاچ‌بک با استفاده از سیستم CVT، مصرف سوختی برابر ۷.۶ و ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، به ترتیب در شهر و جاده داشته باشد. مدل‌های با گیربکس دستی نیز عملکرد مناسبی در مصرف سوخت دارند و برآورد هوندا معادل ۷.۸۴ و ۶.۰۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر شهر و جاده است. امّا در مدل‌های اسپورت و اسپورت تورینگ با گیربکس CVT، در مقابل افزایش قدرت خروجی موتور، این انتظار به ۷.۸۴ و ۶.۵ لیتر کاهش می‌یاید.

منبع: automobilemag