هیوندای

قیمت و مشخصات هیوندای الانترا 2020

هیوندای الانترا اخیراً یک فیس لیفت وسیع و گسترده را تجربه کرده و حالا مشخصات و قیمت آن منتشر شده است.


بزرگ‌ترین تغییر این خودرو اضافه شدن گیربکس جدید متغیر و هوشمند است که جایگزین گیربکس‌های ۶ سرعته دستی و اتوماتیک قبلی بکار رفته در مدل‌های مجهز به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری شده است.


اگرچه کنار گذاشته شدن گیربکس دستی در این روزگار خبر خوشی نیست اما گیربکس جدید این خودرو باعث کاهش مصرف سوخت الانترا می‌شود.


الانترا ۲۰۲۰ جدای از گیربکس دارای تجهیزات استاندارد بیشتری همچون سیستم تهویه مطبوع خودکار و دو ناحیه‌ای، صفحه‌نمایش ۳.۵ اینچی بین پشت آمپرها و چندین سیستم ایمنی جدید می‌باشد. از جمله‌ی این سیستم‌های ایمنی می‌توان به دستیار پیشگیری از برخورد جلو، دستیار حفظ خودرو بین خطوط و هشدار توجه راننده اشاره کرد.


زیر کاپوت الانترا سه پیشرانه را می‌توان انتخاب کرد. پیشرانه‌ی ۲ لیتری یاد شده قدرت ۱۴۷ اسبی داشته درحالی‌که مدل الانترا اکو از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری توربوی ۱۲۸ اسبی سود می‌برد. این نسخه از سیستم استارت/استاپ جدیدی بهره‌مند است.

یک‌بار دیگر شاهد بازگشت الانترا اسپورت به این خانواده هستیم که البته گیربکس دستی خود را از دست داده است. پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربوی این خودرو که قدرت ۲۰۱ اسبی دارد هم‌اکنون با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه همکاری می‌کند.


هیوندای الانترا ۲۰۲۰ تا چند وقت دیگر روانه‌ی بازار خواهد شد و قیمت پایه‌ی ۱۸۹۵۰ دلاری آن ۱۷۵۰ دلار بیشتر از قبل خواهد بود. این افزایش قیمت اگرچه زیاد به نظر می‌رسد اما زمانی که گیربکس جدید خودرو را در نظر بگیرید در واقع این اختلاف قیمت به ۷۵۰ دلار کاهش خواهد یافت.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۲ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۱۴ دیدگاه‌ها

  1. efk

    ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (211 ديدگاه)

    ی کمپانی این همه زحمت میشه و با بهترین برندا شدید ترین رقابت هارو انجام میده، کلی هزینه تحقیق و توسعه و تولید میده بعد اینجا یارو مفت مفت چن برابر اونا سود میزنه به جیب

    موافقم 1
    مخالفم 0
    1. محمد

      ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۸
      سوابق: (1 ديدگاه)

      دلالی که جای خود دوست عزیز!
      .
      “قیمت پایه‌ی 18950 دلاری آن 1750 دلار بیشتر از قبل خواهد بود. این افزایش قیمت اگرچه زیاد به نظر می‌رسد اما زمانی که گیربکس جدید خودرو را در نظر بگیرید در واقع این اختلاف قیمت به 750 دلار کاهش خواهد یافت.”
      .
      یه زمانی قیمت خودرو وارداتی سال جدید،با وجودی که سازنده گرونش نکرده بود، اینجا کرونتر بود
      یا ۲ تا خودروی رقیب، چون یکیش از نظر بازار خوش قیافه تر بود، با وجودی که قیمت پایه یکی بود، اینجا خود وارد کننده گرونتر میفروخت
      یا خود واردکننده ماشین مدل ۲۰۱۷ وارد میکرد با ارز ۴۲۰۰ تومنی، سال ۲۰۱۹ صفر میفروحت به قیمت دلار ۱۵.۰۰۰ تومنی
      اشاره به خودروساز خاص آلمانی هم نمیکنما
      بعد میگیم چرا همه دلال شدن کی به کی رحم میکنه؟؟؟
      فروشنده رسمی؟؟
      سازمانهای حمایتی؟
      خریدار؟؟
      دلال؟؟
      ناظرین بی طرف بازار؟؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
  2. NAVID۰۰۹۸

    ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (9999 ديدگاه)

    این روزها خودروهای کره ای رو به عقبگرد شدیدی زده اند در بحث طراحی .
    روزی طراحی کره ایها پیشقدم در کلاس خود بودند و هیچ طرفدار غیره کره ای نمیتوانست در مورد طراحی خوب اونها نظر بده ، اما نسلهای جدید سونوتا ، الانترا ، سانتافه و….. دارند در مقابل رُقبا جون میکنند .

    تنها نقطه قُوَت این خودرو ، گیربکس ۷ سرعته اونه .

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. نوید جهرمی

      ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
      سوابق: (3680 ديدگاه)

      اگه چینی ها در زمینه برندینگ محصولاتشون قوی کارکنن بعید نیست که جایگاهی که کرده ای ها به دست آوردن رو از دستشون در بیارن. با این تفاوت که خودروسازی های کره شرکت دیگه ای رو تصاحب نکردن ولی چینی ها این کار رو انجام داده و میدن.

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. عبدالناصر فنائی

      ۱۵ دی ۱۳۹۹
      سوابق: (13 ديدگاه)

      دوست محترم نه اینکه خودروهای تولید ایران خیلی زحمت برای ایران خودرو وسایپا داره درزمینه طراحی طراح اونها خارجیه کسانی که سالها درصنعت خودرو زحمت کشیده اند اینهمه هزینه تحقیق وتوسعه تا مرحله تولید آخرسر هم بااین همه محصولات مدرن سودشون از خودروسازهای ما خیلی کمتره چون اونها اول به کیفیت بعد به سود فکر میکنند ولی ما میخواهیم خودرویی تولید کنیم که حداقل هر خودرو تولیدی رابه قیمت ۲ برابر درکارخانه بفروش برسانیم هرسال هم از کیفیت تولیداتمون کم میشه کدام خودرو ایرانی تونسته یک خودرو به کشورهای صاحب سبک صادربشه اما کره ای ها به اروپا وامریکا صادرمیشن باید قبول کنیم کشوری که از ما درزمینه تولید خودرو عقب تر بود بهداندازه ۱۰۰ سال از ما پیشی گرفته چرا محصولاتشون را از نطر طراحی باید زیرسوال ببریم اینکار اصلا درست نیست شما انگار درآلمان زندگی میکنی وایران مرسدس بنز تولید میکنه که اینطور نظر میدی

      موافقم 0
      مخالفم 0
  3. mazda-MX5

    ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (29 ديدگاه)

    افتضاح طراحی

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. سامان اذری

      ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۸
      سوابق: (3193 ديدگاه)

      یعنی یکی باس *** کرولا جدید مزدا سه 2019 و سیویک رو ول کنه بیاد اینو بخره

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. نوید جهرمی

        ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۸
        سوابق: (3680 ديدگاه)

        جیگره
        جیگره
        جیییگررره

        موافقم 1
        مخالفم 0
  4. سورنا

    ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (1055 ديدگاه)

    انصافا گند زدن به طراحیش
    حیف اون طراحی مدلای قبل ٢٠١۵ یا سوناتا های قبلی و …
    هیوندای فازش چیه واقعا ؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
  5. مسعود

    ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (114 ديدگاه)

    چهره اش بدک نیست و یه مقدار چراغ هاى جلوش بدفرمه. اگر وضعیت ایران نرمال بود مردم این ماشین را جاى پراید سوار میشدند و لذتش رو میبردند. یک چرخ این ماشین مى ارزه به کل هیکل پراید

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. AMANTE

    ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (1845 ديدگاه)

    تا وقتی که از نزدیک ندیدمش میگفتم چهره ای بدی نداره و خوبه.
    ولی وقتی این نسل و دو نسل قبلی رو کنار هم دیدم یه چیز اومد تو ذهنم اونم اینکه که نسل های قدیمش بخصوص مدل های 2015 به پایین یه چهره ای داشت که میگفت من هیوندای ام، ولی نسل جدیدش به نظرم اینجوری نیست.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. مهدی

    ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (1325 ديدگاه)

    طراحیش داره اروپایی تر میشه ماشین خوب کیفیت وقیمت مناسب

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. Ebi

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (6 ديدگاه)

    هر روز از یه برند کپی میکنه

    موافقم 0
    مخالفم 1
  9. رامتین

    ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۸
    سوابق: (3011 ديدگاه)

    تو این کلاس، کرولای جدید را انتخاب میکنم. عملا طراحی بسیار بهتری پیدا کرده و موتور بهینه 2لیتری طبیعی180 اسبی هم داره که در ایران واقعا عالیست. طراحی این النترا خصوصا در نمای جلو اصلا جالب نشده. سوناتا هم همینطور! هیوندا میگه با توسانی بزودی مواجه میشید که از نظر طراحی غافلگیرتون میکنه! پس صبر کنیم تا مثل النترا غافلگیر بشیم…

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا