پورشه

تجربهٔ رانندگی با پورشه ماکان اس

ماکان، جدیدترین عضو خانواده پورشه، مدلی کوچک‌تر و در سطحی پائین‌تر نسبت به کاین است. پورشه ماکان بر روی پلت‌فرم MLB گروه فولکس‌واگن شکل گرفته که آئودی Q5 هم روی آن ساخته شده است. ماکان برای رودررویی مستقیم مقابل کراس اوورهای لوکسی از قبیل BMW X3، مرسدس بنز GLK و هم‌چنین پسرعمویش آئودی SQ5 در بازار حضور دارد.

2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S

قیمت:

بر هیچ‌کس پوشیده نیست که قیمت انواع مختلف پورشه نسبت به کلاسی که در آن قرار دارند کمی گران‌تر است. شروع قیمت پورشه ماکان اس ۵۰,۹۸۰ دلار است که شامل هزینه تحویل در مقصد هم می‌شود.

2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S
ماکان S مورد تست ۵۷,۷۴۰ دلار قیمت داشت. و تنها امکانات اضافه شده به آن نسبت به مدل استاندارد، INFOTAINMENT PACKAGE بود که شامل این موارد می‌شود: سقف پانورامیک، صندلی‌های گرم شونده، رنگ بدنه سفارشی و سیستم کمک پارک. حتی با سفارش این پکیج هم چراغ‌های LED جلو را به دست نمی‌آورید و هم چنان برای سیستم روشنایی روز از چراغ‌های هالوژنی استفاده شده است. همین امکاناتی هم که این ماشین دارد کفایت می‌کند اما از یک کراس اوور ۵۷,۰۰۰ دلاری بیشتر از این‌ها انتظار می‌رود.

انجین های توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه

پورشه ماکان را می‌توان با دو نوع پیشرانه ۶ سیلندر سفارش داد. اولی با حجم ۳ لیتر و دیگری با حجم ۳.۶ لیتر که هردو از توربوشارژر به‌عنوان پرخوران بهره می‌برند اما در نام‌گذاری فقط مدل ۳.۶ لیتری پسوند توربو را یدک می‌کشد و مدل ۳ لیتری با نام ماکان S نام‌گذاری شده است.

2015 Porsche Macan S engine
۲۰۱۵ Porsche Macan S engine
موتور ۳ لیتری پورشه ماکان، قادر به تولید ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۳۳۹ پوند-فیت (۴۶۰ نیوتون متر) گشتاور است. با این مشخصات می‌توان در مدت ۵.۲ ثانیه از ۰ به ۹۶ کیلومتر بر ساعت رسید. و اگر پکیج اسپرت CHRONO را سفارش دهید، این زمان به ۵ ثانیه تقلیل پیدا می‌کند. این شتاب فوق‌العاده برای یک کراس اوور، علاوه بر پیشرانه تازه نفس یک دلیل دیگر هم دارد: “گیربکس ۲ کلاچه PDK ”
برخلاف برادر بزرگ‌تر یعنی پورشه کاین و هم‌چنین بسیاری از رقبا این مدل از گیربکس دوکلاچه برای انتقال قدرت از موتور به دیفرانسیل استفاده می‌کند. شیفترهای تعویض دنده از پشت فرمان هم در این مدل تدارک دیده شده است. این گیربکس تعویض دنده‌های واقعاً سریع و بی‌نقصی انجام می‌دهد به نحوی که اولین کراس اووری بود که مایل بودیم به‌جای حالت اتوماتیک گیربکس از تعویض‌کننده‌های پشت فرمان دنده‌ها را عوض کنیم.

سواری:

رانندگی با ماکان S به کمک سیستم تعلیق نرم، برخلاف ذات پورشه، بیشتر راحت احساس می‌شود تا اسپرت، فریب ترمزهای ۶ پیستونه و تایرهای چسبنده را هم نباید خورد. ماکان دقیقاً برای سواری دادن نرم، راحت و آرمش بخش ساخته شده است. با یقین می‌توان گفت ماکان S وقتی به بزرگراه پا می‌گذارد به یکی از راحت‌ترین کراس اوورهای موجود تبدیل می‌شود.

2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S
علاوه بر سیستم تعلیق نرم، ماکان قسمت اعظمی از این سواری راحت را مدیون تایرهای دیواره بلند خودش است. به یاری این تایرها، می‌توان با این خودرو سر پیچ‌های با اعتماد به نفس رانندگی کرد.

2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S

طراحی داخلی:

در داخل کابین، ماکان از همان زبان طراحی برادران بزرگ‌تر خود یعنی پانامرا و کاین سود می‌برد. در روزگاری که بنز و ب‌ام‌و سعی دارند تمام تنظیمات داخلی را به ترتیب به سیستم‌های command و I drive بسپارند، پورشه در مدل ماکان برای هر عملی کلید مخصوص آن را کار گذاشته است. تعداد نزدیک به ۳۰ کلید روی کنسول میانی و در اطراف و کناره‌ها به انجام وظیفه می‌پردازند. تمام مدل‌های پورشه ماکان به طور استاندارد از یک مانیتور مرکزی ۷ اینچی لمسی به همراه سیستم ناوبری بهره می‌برند. سیستم صوتی استاندارد این خودرو هم ساخت Bose و بسیار قوی است و در همکاری با ۱۴ عدد اسپیکر، ۵۴۵ وات صدای خروجی را داخل کابین پخش می‌کند. اگر این سیستم صوتی استاندارد راضی‌تان نکرد می‌توان سیستم صوتی قوی‌تر Burmester را به قیمت ۲,۴۲۸ دلار سفارش داد. اگر مایل به داشتن دی‌وی‌دی چنجر ۶ تایی هم بودید باید ۲۹۹ دلار دیگر بپردازید. تلویزیون دیجیتال هم به‌صورت سفارشی ۷۴۴ دلار قیمت دارد.

2015 Porsche Macan S Interior
۲۰۱۵ Porsche Macan S Interior
از نظر فضای داخلی هم این ماشین جای پای زیادی ندارد ولی طوری نیست که در آن احساس راحتی نکنید. صندلی‌های عقب هم اگر برای بزرگ‌سالان چندان جادار نباشد در عوض برای کودکان جایی بسیار دنج و راحت است. مسافرت کردن با این ماشین با وجود سواری راحت و سقف پانوراما بسیار خوشایند است.

2015 Porsche Macan S Interior
۲۰۱۵ Porsche Macan S Interior
2015 Porsche Macan S Interior
۲۰۱۵ Porsche Macan S Interior
2015 Porsche Macan S Interior
۲۰۱۵ Porsche Macan S Interior

مصرف سوخت:

در حالت رانندگی عادی و با تمرکز بیشتر روی رانندگی اقتصادی به‌جای رانندگی عجولانه، این پورشه ۱,۸۰۰ کیلوگرمی در شهر به ازای یک گالن سوخت ۱۷ مایل. (۱۳.۹ لیتر در صد کیلومتر) در بزرگراه به ازای یک گالن سوخت ۲۳ مایل (۱۰.۳ لیتر در صد کیلومتر) می‌پیماید.

2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S
2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S
2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S
2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S
2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S
2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S
2015 Porsche Macan S
۲۰۱۵ Porsche Macan S
مشخصات و حجم موتور سه لیتر، ۶ سیلندر وی شکل به همراه توربوشارژر
قدرت موتور (اسب بخار) ۳۴۰
گشتاور (نیوتون متر) ۴۶۰
قیمت استاندارد (دلار) ۵۰.۹۸۰
قیمت در تست (دلار) ۵۷.۷۴۰
شتاب صفر تا ۶۰ مایل (ثانیه) ۵.۲

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

فرید

فرید حنیفه زاده، علاقه مند و نویسنده مطالب خودرو

مطالب مشابه

‫۵۰ دیدگاه‌ها

  1. آرش

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (193 ديدگاه)

    خیلی عالیه ولی کوچک به نظر میرسه نسبت به X3.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. saeed.shariati

      ۱۹ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (477 ديدگاه)

      بچه ها ببخشید کامنت بی ربطه
      الان داشتم اخبار گوش میدادم خبرنگاره از وزیر صنعت و معدن پرسید کیفیت خودروهای داخلی چطوره?گف خوبه،استاندارده هرکی هم میگه بده فنی نیس
      بیا ببین با کیا شدیم ۷۵ میلیون نفر خدایا این دنیامون که بخیر نشد عاقبتمون رو بخیر کن

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. "Amir"

        ۱۹ آبان ۱۳۹۳
        سوابق: (728 ديدگاه)

        پشتش ی کم خالیه،از نظر طراحی میگم،اگر اینو فاکتور بگیریم هیچی کم نداره

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. MAFIA

      ۱۹ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (435 ديدگاه)

      زیاد چنگی به دل نمیزنه ولی سلطان کیفیت هست.مطمئنا

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. پوری پوریا!

        ۱۹ آبان ۱۳۹۳
        سوابق: (322 ديدگاه)

        چنگی به دل نمیزنه؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!! :|
        پس پراید چیه دیگه!!
        این حرف بود تو زدی؟؟!!!

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. MAFIA

          ۱۹ آبان ۱۳۹۳
          سوابق: (435 ديدگاه)

          پوری بیش از اندازه سادست در ضمن مگه من اسمی از پراید بردم!!!؟؟؟

          موافقم 0
          مخالفم 0
    3. SUBARU

      ۲۰ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (1772 ديدگاه)

      همه چیز تموم بجز مصرف سوخت.

      موافقم 0
      مخالفم 0
    4. MAFIA

      ۲۰ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (435 ديدگاه)

      تودوزی کرم رنگ این پورشه منو جذب خودش میکنه ولی طراحی ظاهری ساده دلمو میشکنه.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  2. ammar

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (43 ديدگاه)

    یه نظر سنجی
    پورشه ماکان ++++ like
    ب ام وه x3____ ,
    Dislike

    موافقم 1
    مخالفم 0
    1. ASADI

      ۲۰ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (266 ديدگاه)

      پورشه رو دوس دارم
      نمی دونم برا ظاهر بی ام و رای بدم
      یا برای جلوی پورشه رای ندم یا برای موتور و … رای بدم .
      چی گفتم؟؟؟!!!

      موافقم 0
      مخالفم 0
  3. milad5527

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (61 ديدگاه)

    کوچیکه

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. علی آهنگر

      ۱۹ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (375 ديدگاه)

      اگه شما توش جا نشدی سمند سریر سوار شو که جاداره :D

      موافقم 0
      مخالفم 0
  4. REZA . JUST TOYOTA

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (1409 ديدگاه)

    من که تا حالا سوار پورشه نشدم ولی شنیدم وقتی باهاش رانندگی می کنی یه حس عجیبی بهت دست می ده سواری که بهت می ده عالیه
    انشاالله هممون یه روز سوار می شیم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  5. احمدرضا

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (394 ديدگاه)

    من x3 رو ترجیح میدم چون طرفدار ب ام و هستم .
    ولی درباره ی این هم باید بگم که ماشین خییلی قشنگیه صندوقش هم فضای زیادی داره مثل شرکت های دیگه با خم کردن صندلی عقب گول نزده ولی ازیک چیزیش خوشم نمیاد اونم تعداد زیاد دکمه های کنار دنده. باسپاس و بدرود.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. حمادی

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (303 ديدگاه)

    پشتش منو دیوونه کرده

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. علی آهنگر

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (375 ديدگاه)

    مگه این همون نیس که تو ایران 1 میلیارد قیمتشه ؟
    پس چرا هرچی 50.000 دلار رو در 3200 تومن ضرب میکنم نمیشه 1 میلیارد ؟
    :D

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. داریوش

      ۲۰ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (93 ديدگاه)

      نه این همون نیست.

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. ياكان

      ۲۰ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (74 ديدگاه)

      گشتیم نبود، نگرد نیست! ماشین حسابای ماها خرابه برادر من! یعنی میگی دارن به ماها دروغ میگن؟ استغفرالله. توبه کن

      موافقم 0
      مخالفم 0
  8. علی آهنگر

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (375 ديدگاه)

    از اون بالا به این عکس نگاه کنید
    2015 Porsche Macan S engine
    کیفیت و دقت یعنی این اطراف باطری کاملا با لاستیک پوشیده شده
    حالا پراید اصلا باطری که همیشه سوکتاش زنگ میزنه که هیچی
    توی بارون بخاری رو روشن کن با دور تند یهو از دریچه بخاری آب میپاشه تو کابین

    موافقم 0
    مخالفم 0
  9. Frankenstein

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (77 ديدگاه)

    چرا اینقدر شبیه کاین هستش؟؟؟

    اینقدر شباهت و اینقدر اختلاف قیمت………….

    بعد مصرف سوخت یه کم زیاد….

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. e36

      ۲۰ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (918 ديدگاه)

      بیش از حد شبیه کاین هست

      موافقم 0
      مخالفم 0
  10. mohsen

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (13 ديدگاه)

    قیمت پایه این پورشه 50980 دلار که این قیمت شامل هزینه تحویل در محل هم میشود.
    یعنی قیمتش به پول ما میشه 165 میلیون تومن یعنی قیمت یه اسپورتیج در اینجا. حالا اگه بتونه بیاد ایران که قیمتش سز به فلک میکشه.
    عدالت را میبینید؟؟؟؟
    حق مردمی که انقلاب کردند و 8 سال جنگیدن اینه؟؟؟؟؟؟؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. مرتضی

      ۲۰ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (849 ديدگاه)

      کلا از 36 میلیون نفر ایرانی حدودا!! و نه دقیق ! حدودا هشتصد هزار نفر فقط و فقط هشتصد هزار تا جتگیدند!! در برابر حدود 3 میلیون بعثی حرومی!! حالا همه سهم خواه شدند از جنگ و انقلاب! و ما از معیار های انقلابمون داریم بدجور فاصله میگیریم قرار نبود اینطوری شه!

      موافقم 0
      مخالفم 0
  11. alireza_asol

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (41 ديدگاه)

    من از وقتی که این تبلیغ تاثیر گذار رو دیدم به هیچ ماشین دیگه ای فکر نمیکنم…
    http://hn6.asset.aparat.com/aparat-video/8ac0a72eba89c4d3fbbe90a2f95f59c61752558.mp4

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. MAFIA

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (435 ديدگاه)

    پورشه فقط 911 و 918 و پانامرا
    بقیه برن سطل آشغال

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Ferrari fan

      ۱۹ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (6 ديدگاه)

      بقیه برن سطل آشقال؟؟اتفاقا بقیه همون سود شرکت رو به وجود میارن که برای تولید اینا بودجه باشه!

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. Frankenstein

      ۱۹ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (77 ديدگاه)

      میشه یه دلیل برای بد بودن پورشه کاین بیاری؟؟؟؟؟؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
    3. امیر

      ۱۹ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (79 ديدگاه)

      دادا سطل آشغال شما خیلی با ارزشه. توش کاین کیمن باکستر و … میذارین
      بگو جاش کجاست بچه ها برن یه حالی باهش بکنن

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. MAFIA

        ۱۹ آبان ۱۳۹۳
        سوابق: (435 ديدگاه)

        عزیزان من بچه های گل سایت پدال منظورم از رفتن بقیه به سطل آشغال اینه که ماشین کاملی به نظر نمیان توشون قدرت خریدار بیش تر مورد توجه قرار گرفته تا کیفیت برتر مثلا 911 محصول استراتژیک پورشه هست و پورشه برای بهترین بودنش هر کاری از دستش برمیاد میکنه ولی باکستر رو برا کم درآمدا و کیمن رو هم کرده گوجه فرنگی بین 911 و باکستر.

        من دوست دارم یه محصول کامل کامل باشه نه این که به خاطر قیمتش از امکاناتش کم شه

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. ياكان

          ۲۰ آبان ۱۳۹۳
          سوابق: (74 ديدگاه)

          والا ماها که باید خواب همچین ماشینای ناکاملیو ببینمیم! مگه چقد ماشی کامل تو مملکت داریم که این اسم ناکامل گرفته؟

          موافقم 0
          مخالفم 0
    4. tadano

      ۱۹ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (176 ديدگاه)

      هنوزم ازت خوشم میاد. وقت کردی چند تا مطلب بدرد بخور ترجمه کن ( بی زحمت ).

      موافقم 0
      مخالفم 0
  13. Ali

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    برای من جای سوال هست که چرا MG3 که با دلار 3250 تومان نهایتا 25 میلیون تومان میشه و عوارض رو هم اگر 50% در نظر بگیریم و آن هم با دلار 3250 تومان (که همه میدونن دولت عوارض رو بادلار 2650 تومان از اینا میگیره ولی با مردم بیچاره 3250 تومان حساب میکنن که واقعا عین کلاهبرداری هستش و تعزیرات متاسفانه کاری نمیکنه یا اگر هم بکنه چند میلیون جریمه میکنه و دوباره روز از نو روزی از نو) مجموعا به 39 میلیون نمیرسه و با هزینه خودرو اوراق نمودن هم به 43 میلیون نمیرسه و با احتساب 20% سود نباید بالای 501 میلیون بره داره 73 میلیون تومان پای مردم حساب میکنند
    لازم بذکر هست که تازه پول خودرو رو توی پیش فروش از مردم میگیرن و با پول من و شما میرن این ماشین رو میخرن و وارد میکنند و با کلی سود و دوز و کلک به من و شما میفرشند
    بخدا یکی از ظلم ها همین هست که داره سر به آسمان میزنه ولی گوشی شنوا نیست چون سودش برای خیلی ها زیاده و اگه کسی هم حرفی بزنه خائن محسوب میشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  14. امیر علما

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (79 ديدگاه)

    والا توی طراحی داخلی من طرفدار سبک پورشه هستم یعنی بیشتر بادکمه اونم ازنوع شیک باکیفیتش حال میکنم تا باسیستم های تاچ و انواع کامند اینترفیس ها. بیدلیل هم نمیگم کارکردن با اونا مثل کارکردن با موبایل لمسی و دکمه ایه که توی لمسی حتما باید صفحه ببینی ولی قبلیا حتی بدون دیدن میشد بالمس دکمه ها یه پیام کامل نوشت. توی سیستم ماشین جدید حواس راننده پرت میکنه و نمیشه کامل حواست به جاده باشه. بسته به مدل ماشین فرق میکنه ولی توی بعضی ها اگه صفحه نمایش مرکزی از کاربیوفته امکان دسترسی به خیلی از قابلیت ها از دست میره
    باسیستم مبتنی بر دکمه بدون حواس پرتی و با لمس میشه همه کار کرد
    دوستانی که مثلا پانامرا و ۷۵۰li سوار شدن و قیاس کردن منظورم کامل متوجه میشن. توی بی ام و یه شاگرد شوفر علاوه بر شوفر باشه بهتر ولی پانامرا با یه مدت استفاده و حفظ موقعیت دکمه ها کامل ملکه ذهن میشه و راحتر و لذت بخش تره. بنز s رو نمیدون چطوره.
    بنظر میاد مزدا3 جدیدهم همینطوری شده باشه برعکس نسل قبلیش که دکمه زیادی داشت

    موافقم 0
    مخالفم 0
  15. جواد هاشمی

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (10 ديدگاه)

    خیلی زشت

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. پوری پوریا!

      ۱۹ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (322 ديدگاه)

      زشت؟؟؟؟!!!!
      من دیگه نمیدونم چی بگم :|

      موافقم 0
      مخالفم 0
  16. پوری پوریا!

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (322 ديدگاه)

    تو این مدل طراحی جلو شبیه به همون مدل کاین هست. این ماشین قدرت و گشتاور مناسبی به توجه به ابعاد و وزنش داره. استفاده از گشتاور بیشتر از قدرت این معنی رو میده که پورشه میخواسته یه SUV چابک و با هندلینگ بالا تولید کنه. داخل ماشین هم بسیار لوکس و راحته. ولی با توجه به امکانات و مشخصات کلی یه ذره گرونه!! ولی هر چی باشه پورشه ست دیگه ;) باید منتظر پکیج های اسپرت برای این مدل بود!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  17. امیر علما

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (79 ديدگاه)

    منطقه آزاد ماشین آمریکایی زیاد داره کرایسلر 300 جدید سوارشین گرمکن پرده ماشین هم وابسته به سیستم کامند و مانیتوره
    فکر کن داری صبح سرما عجله داری بری سرکار بعد گرمکن میخوای با سیستم ورمیری حواست پرت میشه فرعی اصلی میشه الفاتحه.
    حالا برو صف خسارت بیمه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  18. سینا

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (7 ديدگاه)

    چرا شبیه لکسوس rx350 هستش

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. فرید

      ۲۰ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (787 ديدگاه)

      جاااااااااااااااااااااااااااااااان ???????????????????? :-D

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. saeed

      ۲۱ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (6 ديدگاه)

      برو پیش چشم پژشک یا شایدم اصلا لکسوس rx350 ندیدی اصلا تا حالا سوار ماشین شدی…پناه بر خدا بعضیا دیگه واقعا….

      موافقم 0
      مخالفم 0
  19. BMW4ever

    ۱۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (155 ديدگاه)

    بابا دمت گرم برادر تو چه شکلی این رو شبیه rx می دونی

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. علی آهنگر

      ۲۰ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (375 ديدگاه)

      بنده خدا راست میگه دیگه اگه قابشو عوض کنی میشه لکسوز :D

      موافقم 0
      مخالفم 0
  20. omid

    ۲۰ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (4 ديدگاه)

    در سبک سیام خود با تجربه بسار کم اما اولین یا دومی قلم داد میشه تنها ایراد که بهش واره همین قضیه قیمت عجیبشه اونم بخاطر کیفیت ساخت که کل کارخانجات پورشه با کیفت بالا قطعه تولید می کنن.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  21. ammarahmadi

    ۲۰ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (182 ديدگاه)

    عالیه پورشه کارشو درست و اصولی انجام میده.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  22. سام

    ۲۰ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (899 ديدگاه)

    با سلام

    مطلب بسیار جالبی بود. با سپاس از فرید عزیز.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  23. sina

    ۲۰ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (103 ديدگاه)

    چراغای عقبش دقیقا مثل Gt بنز هستش ولی کلا قیافه ی همه ی مدلای پورشه بیش از حد تکراری و یکنواخت شده

    موافقم 0
    مخالفم 0
  24. امیرحسین

    ۲۲ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    پورشه واقعا برتر از خیلی ماشینهای هم تراز خودشه. یکبار که با پورشه سواری کنید معنی کیفیت و لذت رانندگی اش از یادتون نمیره. ماکان هم قطعا وقتی بیاد تهران نظرهای زیادی به خودش جذب میکنه. فقط حیف که بجای صدوپنجاه میلیون باید یک میلیارد تومن بابتش پرداخت…….

    موافقم 0
    مخالفم 0
  25. Ahmad..F12

    ۲۷ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (2543 ديدگاه)

    فرید جان ممنون عالی بود

    ماکان برترین SUV کامپکت سال!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  26. ارشیا

    ۲۹ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من گاری به نظرات بقیه ندارم اما بهتره بگم که همچین ماشینی با همچین وزنی و همچین شتابی بی نظیره من خودم کاین رو سوار شدم صدای اگزوزش اونقد به ادم لذت میده گه میخوای 200 تا بری حالا امکانات بی نظیرش به کنار.ما یه دونه مدل اس رو سفارش دادیم چون مدل اس دیزلی هست که حجم موتورش کمتره و بهتر راه میره بنظر من این ماشین با قیمت 500 میلیون که هم قیمت بی ام و سری 5 و لکسوس ار ایکس هست بهترین گزینه هست .یه چیزی تو ماشین خیلی مهمه و اون قیافه ماشینه پورشه با تولید کاین نشون داد که یه شاسی بلند هم میتونه زیبا و اسپرت باشه.در طراحی و ساخت ماکان هم از 918 و کاین و پانامرا و 911 الهام گرفته شده و شعارشون اینه که رویایی از چند رویا .تازه صدای این ماشین مثل کاین نیست مثل 911 هست .بنظرم با 500 میلیون تومن نمیشه از این بهتر خرید .

    موافقم 0
    مخالفم 0
  27. پیمان

    ۳ مرداد ۱۳۹۴
    سوابق: (1 ديدگاه)

    این ماشین اگه همینطوری بخواد بیاد قیمتش میشه 150 ملیون اگه گمرکم باشه صیسد ملیون ولی الان قیمتش 850 میلون ببینید این وسط این پونصد ملیون رو یه ماشین تو جیب کیا میره . همین طور یهویییی

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا