کوچولوی دوست‌داشتنی پژو: بررسی 208 بلک ادیشن جدید

نسل جدید سوپرمینی پژو ۲۰۸ در سال ۲۰۱۸ معرفی خواهد شد اما هم‌اکنون و ۵ سال پس از معرفی این خودرو، نسخه‌ی جدید بلک ادیشن به بازار عرضه شده است. تمام تمرکز پژو در این خودرو اضافه کردن عناصر تزئینی به استایل خودرو بوده است چراکه نسل فعلی ۲۰۸ خیلی روی خط تولید نخواهد بود.

این خودرو تنها به‌صورت سه درب عرضه می‌شود. ۲۰۸ بلک ادیشن جایگزین مدل اکتیو شده و یک مدل شیک در طیف‌های گوناگون این سوپرمینی کوچک محسوب می‌شود.

بهای خودرو که از ۱۴۷۳۵ پوند آغاز می‌شود ۹۵ پوند گران‌تر از برادر همسان اکتیو ۵ درب می‌باشد. البته پژو برای این خودرو قراردادهای خرید جذاب و پرداخت‌های ماهیانه‌ی کم را پیشنهاد کرده است؛ و موضوع مهم اینکه اگر به دنبال ۲۰۸ سه درب هستید و نمی‌خواهید مدل گران‌تر GTi را بخرید، بلک ادیشن تنها مدل در دسترس است.

از میان سه رنگ مشکی، سفید و خاکستری می‌توان یکی را انتخاب کرد. از دیگر موارد برجسته‌ی استایل خودرو می‌توان به رینگ‌های ۱۶ اینچی مشکی، تِم مشکی براق جلوپنجره، شیشه‌های عقب تیره و آینه‌های بغل مشکی اشاره کرد. اگر طراحی و استایل خودرو موضوعی شخصی است اما اگر متمایز بودن از دیگر محصولات مدنظر شماست، اصلاحات بصری ۲۰۸ بلک ادیشن می‌تواند وسوسه‌انگیز باشد.

اگرچه کابین خودرو خوش‌ساخت بوده و تریم مشکی و غربیلک فرمان چرمی آن نمایی هوشمندانه دارد اما سن بالای فضای داخلی ۲۰۸ خود را نشان می‌دهد. طراحی داشبورد خودرو همان نسل اول i-Cockpit را که از سال ۲۰۱۲ وجود دارد می‌باشد. اگرچه کیفیت مواد بکار رفته خوب است اما قطعاً یک به‌روزرسانی در بحث طراحی موردنیاز است. نشان دهنده‌های کاملاً دیجیتال خودرو که در شاسی‌بلند جدید ۳۰۰۸ نیز وجود دارد بهبود چشمگیری بوده و همین موضوع احساس به‌روز بودن را به راننده منتقل می‌کند. جایگیری نشان‌دهنده‌ها و غربیلک فرمان قطعاً خوشایند همه‌ی افراد نخواهد بود.

۲۰۸ بلک ادیشن از نظر تکنولوژی‌ها نیز چیزی کم نداشته و از موارد برجسته‌ی آن می‌توان به سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه لمسی ۷ اینچی، آینه‌های جانبی الکتریکی و گرم شونده و کروز کنترل اشاره کرد. سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو روان نیست و رزولوشن آن نیز پایین است اما از به‌کارگیری رادیوی دیجیتال، بلوتوث، اپل کارپلی و اندروید اتو در آن استقبال می‌کنیم.

این خودرو منحصراً با پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱.۲ لیتری ۸۱ اسبی و گیربکس ۵ سرعته ی دستی عرضه می شود. این پیشرانه کم‌توان‌ترین پیشرانه‌ی ۲۰۸ نیست اما شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت آن ۱۲.۲ ثانیه طول می‌کشد و به علت نبودن توربوشارژر سست و بی‌حال احساس می‌شود. این پیشرانه با ظاهر اسپورت خودرو همخوانی ندارد و این جای شرمساری دارد.

اگرچه مصرف سوخت ادعایی ۴.۱ لیتری ۲۰۸ بلک ادیشن قابل‌توجه است اما آلایندگی ۱۰۴ گرم در هر کیلومتر آن با توجه به قوانین جدید جالب نیست. قبلاً مالیات سالانه‌ی این خودرو ۲۰ پوند بود اما از اول آوریل باید در هر سال ۱۴۰ پوند پرداخت کرد.

در نهایت می‌توان گفت بهینه‌سازی‌های صورت گرفته در ۲۰۸ بلک ادیشن کمی جذابیت ظاهری را به این خودرو تزریق کرده اما این سوپرمینی محبوب سن بالای خود را نشان می‌دهد و به سختی می‌توان آن را به جای رقبای تازه‌نفس و جذابی چون سئات ایبیزا یا سیتروئن C3 پیشنهاد کرد. نسل کاملاً جدید ۲۰۸ با پیشرانه‌های جدید و تجهیزات بیشتر و کابینی لوکس‌تر از راه خواهد رسید و با توجه به موفقیت‌های اخیر پژو در عرضه‌ی محصولات جدید می‌توان گفت که نسل جدید ۲۰۸ کاملاً ارزش صبر کردن را دارد.

مشخصات پژو ۲۰۸ بلک ادیشن

قیمت: ۱۴۷۹۵ پوند
پیشرانه: ۳ سیلندر ۱.۲ لیتری بنزینی
قدرت: ۸۱ اسب بخار
گیربکس: ۵ سرعته دستی، دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر: ۱۲.۲ ثانیه
حداکثر سرعت: ۱۷۹ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: ۴.۱ لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress