کادیلاک

یک کوروت Z06 چهاردرب؛ دیدار با کادیلاک CTS-V مدل 2016

۶۴۰ اسب بخار قدرت خالص! مطمئناً این‌یک سوپر سدان فوق‌العاده در دنیا است

– دیترویت، میشیگان

در بعدازظهر یکشنبه موفق شدم با یک دستگاه کادیلاک CTS-V مدل ۲۰۱۶ رانندگی کنم. تصمیم گرفتم با این سدان قدرتمند آمریکایی به خارج از شهر بروم تا بتوانم به‌راحتی از نهایت توان نیروگاه ۶.۲ لیتری آن استفاده کنم؛ اما در میانهٔ راه به مردی برخوردم که سوار بر یک پورشه بود. پورشهٔ او یک ۹۱۱ توربو S کابریولت بود و مردی با سبیل‌های پرپشت و عینک آفتابی خلبانی پشت آن نشسته بود. او قصد کل‌کل با من و کادیلاکم را داشت. هرچند پورشهٔ او یکی از سریع‌ترین ۹۱۱های حال حاضر است اما با بَد ماشینی دَر افتاده بود! این کادیلاک توانایی رقابت با هر خودرویی در جهان را دارد. حداقل در خارج از پیست‌های مسابقه، زیاد نیستند خودروهایی که بتوانند مانند CTS-V رقم فوق‌العادهٔ ۶۴۰ اسب بخار قدرت خالص را در اختیار راننده قرار دهند.

2016-cadillac-cts-v-review

محاسن

داستان از نیروگاه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ با ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۵ نیوتن متر گشتاور شروع می‌شود. این نوع اعداد هم‌سطح سوپرکارها و یا خودروهای تقویت‌شدهٔ SEMA در همین چند سال پیش است. حال چنین نیروی عظیمی را می‌توان در یک سدان خانوادگی در اختیار داشت. هنگامی‌که تمامی این نیرو رها شود، CTS-V می‌تواند تنها ظرف ۳.۷ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت برسد. عددی که کادیلاک با آن بسیاری از خودروهای اسپرت را شرمنده کرده است. بااین‌حال کل این قدرت را می‌توان به‌راحتی کنترل کرده و برای استفاده‌های روزمره به‌صورت آرام و منطقی بخشی از آن‌را بکار گرفت تا از ساییدگی لاستیک‌های عقب هم جلوگیری شود. بدین ترتیب دربارهٔ CTS-V می‌توان گفت: سرعت به‌علاوهٔ کنترل، مساوی است با یک سوپر سدان کاربردی با قابلیت استفادهٔ شهری.

من همهٔ نسل‌های CTS-V را دوست دارم اما هیچ‌یک از آن‌ها چنین بازخورد و عملکرد فوق‌العاده‌ای ندارند. این امر به لطف استفاده از جدیدترین فرمول جنرال موتورز به دست آمده است. دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی آن تقریباً هرزگردی و بکسوات چرخ‌های عقب را به صفر می‌رساند (حداقل در مسیرهای خشک)؛ و البته آخرین نسل سیستم تعلیق مغناطیسی جنرال موتورز نیز راحتی بالا را به همراه پاسخ فوق‌العاده سریع شاسی ارائه می‌کند. این امر در سدانی با وزن بیش از دو تن بسیار عالی است؛ بنابراین CTS-V ب‌ام‌و M5 را به چالشی جدی می‌کشد.

2016-cadillac-cts-v-review13

دامپرهای مغناطیسی هوشمند موجب شده‌اند که CTS-V مانند یک کادیلاکِ خوب و همین‌طور مانند یک سدان اسپرتِ خوب احساس شود. سروصدای باد و جاده در این خودرو کم و راحتی سواری آن بالا است به همین دلیل فقط دوست دارید با آن در جاده رانندگی کنید. همچنین می‌توانید با سیستم صوتی فراگیر Bose آن یک کنسرت داخل کابین راه بیندازید! بنابراین کادیلاک CTS-V ماشینی برای پیرمردها نیست!

بعد از برانداز این ماشین متوجه استفاده از سه رنگ مشکی در آن شدم (رنگ بدنه، رنگ رینگ‌ها و رنگ داخلی)؛ اما می‌توانید رنگ‌های مختلفی را برای آن سفارش داده و ترکیب رنگ دلخواه خود را داشته باشید.

معایب

قیمت پایهٔ حدود ۸۶ هزار دلار (شامل قیمت پایهٔ خودرو به‌علاوهٔ هزار دلار مالیات و هزینهٔ حمل و تحویل خودرو در محل) برای CTS-V بسیار گران احساس می‌شود درحالی‌که در نمونهٔ مورد آزمایش من با قیمت ۱۰۰,۳۳۰ دلار این احساس بیشتر هم وجود دارد. رینگ‌های ۱۹ اینچی سفارشی آن با قیمت ۹۰۰ دلار خوب است ما پکیج فیبر کربن ۵۵۰۰ دلاری آن ارزش خرید ندارد زیرا هرچند آئرودینامیک ماشین را تحت تأثیر قرار می‌دهد اما نقش چندانی در بهبود ظاهر آن ندارد. همچنین نیازی به سفارش سیستم ضبط اطلاعات عملکرد خودرو (مثل زمان پیمودن یک دور پیست) به قیمت ۱۳۰۰ دلار هم نیست زیرا کاربرد چندانی ندارد.

فضای داخلی CTS-V بسیار خوب است اما بیرون آن با ترکیبی از چند تریم شکل گرفته است. البته از این مورد می‌توان چشم‌پوشی کرد اما عیب بزرگ‌تر، مصرف سوخت آن است به‌گونه‌ای که همواره باید برای پرداخت پول جهت سوخت‌گیری آماده باشید. من در طول رانندگی یک‌روزهٔ با این خودرو در سیکل ترکیبی به مصرفی حدود ۱۳.۸ لیتر در هر صد کیلومتر دست پیدا کردم؛ اما مطمئناً در صورت اعمال فشار بیشتر بر خودرو و رانندگی تهاجمی این عدد افزایش پیدا می‌کند که هرچند ارزشش را دارد اما باید به فکر پرداخت پول بیشتر جهت سوخت‌گیری هم بود.

2016-cadillac-cts-v-review2

رقبا

ب‌ام‌و M5، مرسدس بنز E63 AMG، لکسوس GS F و دوج چارجر هلکت

 

مشخصات فنی

Cadillac CTS-V 2016
پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ
قدرت ۶۴۰ اسب بخار
گشتاور ۸۵۵ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک
شتاب صفرتا ۹۶ ۳.۷ ثانیه
حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت ۱۳.۸ لیتر (ترکیبی)
محور محرک عقب
وزن ۱۸۸۰ کیلوگرم
ظرفیت سرنشین ۵ نفر
قیمت پایه ۸۳,۹۹۵ دلار
قیمت تست‌شده ۱۰۰,۳۳۰ دلار

 

منبع: Motor1

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۵۶ دیدگاه‌ها

  1. علی

    ۱۳ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (70 ديدگاه)

    طراحی داخلیش نسبت به رقبای اروپایی واقعا ضعیف تره اما یه سدان خر زور امریکاییه ?

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. reza

      ۱۳ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (208 ديدگاه)

      به این لوکسی و به این ابهت و بی نقصی بخوای بگی طراحی داخلیش در حد اروپایی ها نیست؟؟؟ میشه نام خودرو اروپایی مورد نظر ت رو بگی ؟
      دوستان راستی یه سوال
      ماشین های بالای 2500 رو میشه تو ایران مونتاژ کرد؟یا اون قانون مسخره علاوه بر واردات خودرو مونتاژ بالا 2500 سی سی رو هم شامل میشه

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. (ali (CHEVY NOVA

        ۱۳ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (6789 ديدگاه)

        جناب علی این فقط و فقط نظر شماس و بس
        خیلی هم طراحیش در داخل عالی هست
        خوش به حال اروپاییها که ماشیناشون بی نقص برا امریکایی بازها مهم نیست
        این ماشین دیگه کادیلاک نیست واقعا یه کوروت 4 در هستش
        بخاطر این کادیلاک زیبا و با شکوه از هر جهت شعر جدیدم رو برا شورولتم خوندم اینجا میخوام بگم
        غمی ز دل دارم امشب شورولت تو باش کنارم
        مست و خرابم امشب شورولت تو باش کنارم
        خستم از این زمانه شورولت تو باش کنارم
        دلی تنگ دارم امشب شورولت تو باش کنارم
        تنها نرم به جایی شورولت تو باش کنارم
        میمیرم بی تو عزیزم شورولت تو باش کنارم
        از عشق شورولتم دارم دیونه میشم

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. ونوم

          ۱۳ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (543 ديدگاه)

          علی جون مخلصم اسم این ماشین خارجی ها خیلی سخته براشون وزن عروضی دربیاری ولی قافیه رو اکی کن تا اونجا که میشه ولی در کل شعرت از دل بر میاد بر دل میشینه خیلی اقایی

          موافقم 0
          مخالفم 0
      2. علی

        ۱۴ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (70 ديدگاه)

        خب وقتی از ماشینی با این قیمت و در این سطح صحبت میشه باید طراحی داخلی متوازن با خودرو های رقیب باشه چند سال پیش کادیلاک به خاطر طراحی تکراری و یکنواخت و عدم خلاقیت تا مرز نابودی رفت که تغییر رویه داد خلاصه از مهلکه گریخت این طراحی داخلی چند سالیه که یکنواخت مونده و تغییر خاصی نکرده میگی کدوم ماشین ها یک نگاه اگه به سی کلاس بنز إی کلاس آئودی بندازی یا حتی آی اس لکسوس سوار بشی داخلشون ببینی متوجه تفاوت میشی در صورتی که حتی رده قیمتی پایین تری دارند نمایشگر این خودرو واقعا کلاس پایینی داره حتی نور پس زمینه که پشت دکمه هاش تم رنگی که ایجاد می کنه من بیشتر به یاد ون های جنرال موتور می اندازه سطح کیفیت موتور و صدای که ایجاد می کنه در مدلای قبلی این نمی دونم چطوره واقعا بی نظیره اما طراحی داخلی واقعا ضعیف

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. (ali (CHEVY NOVA

      ۱۳ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (6789 ديدگاه)

      میخوام چندتا از اختراعات کادیلاک رو بگم که به صنعت خودرو وارد کرد
      اولین موتور 8 سیلندر جهان در دهه ی20 میلادی
      اولین موتور 12 سیلندر جهان در دهه ی30 میلادی
      اولین موتور 16 سیلندر جهان در دهه ی30 میلادی
      اختراع اولین گیربکس اتوماتیک در دهه ی 1940
      اولین شیشه نشکن جلو در 1927
      اختراع استارتر برقی به جا هندل در دهه ی 1910
      استفاده از اهن به جای چوب در سقف خودروها در دهه ی20 میلادی
      و………………………… هزاران اختراع دیگه گوشه ای از افتخارات کادیلاک عزیزم هست

      موافقم 1
      مخالفم 0
      1. ونوم

        ۱۳ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (543 ديدگاه)

        هر چی علی شوی نظر داد لایک

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. (ali (CHEVY NOVA

          ۱۳ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (6789 ديدگاه)

          ما چاکریم ونوم جان

          موافقم 0
          مخالفم 0
      2. مرصاد

        ۱۳ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (62 ديدگاه)

        کادیلاک از بزرگان خودرو سازی جهان به حساب میاد
        هر چقدر هم ضد آمریکایی باشی، نمیشه به کادیلاک بی احترامی کرد

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. (ali (CHEVY NOVA

          ۱۳ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (6789 ديدگاه)

          تا حالا 1 بار هم مشاهده نشده یه امریکایی باز بره تو قسمت المانیها نظر بد بده و جنگ راه بندازه
          ولی یه سری عشقه المانی ها همیشه میان و همینطور الکلی فقط یه بحث بی محتوا راه میندازن و بس تو بخش امریکایی
          ماشین امریکایی چه بد چه خوب برا اونی که عشقه امریکایی هست عزیزه
          شماها فقط خودتون رو الکی خسته میکنید

          موافقم 0
          مخالفم 0
      3. Hamid...Audi

        ۱۳ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (712 ديدگاه)

        داداش تو هم دیگه زیادی جنگ و دعواش کردی…علاقه تا حدی منطقیه و طبیعی ولی دیگه نه تعصب تا این حد.زیر هر کامنت زد امریکایی یه 10 تا کامنتی جنگ و دعوا راه انداختی.
        این دوستمون هم صرفا نظرشو گفته و تعداد منفی هاش هم گویای نظر بقیه هست.به نظر من کسی که کادیلاک رو دوست نداشته باشه هیچی از ماشین نمیدونه.
        مخلص

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. (ali (CHEVY NOVA

          ۱۴ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (6789 ديدگاه)

          ببینم جناب حمید ایودی اگه من بیا م تو قسمت بنز فقط نظر واقعیم رو در مورد بنز بگم المانی بازا دوستانه جواب میدن؟؟؟
          تازه تعصب رو چیزی هیچ بد نیست و قانونم در مورد تعصب زیاد نگفته جرمه
          بیاید به جای اینکه به همه بگیم متعصب خودمون رو اصلاح کنیم

          موافقم 0
          مخالفم 0
      4. علیرضا

        ۱۳ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (752 ديدگاه)

        البته این استفاده آهن به جای چوب تو سقف اختراع حساب نمیشه ها!!!;-)

        موافقم 0
        مخالفم 0
      5. علیرضا

        ۱۴ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (752 ديدگاه)

        ارتفاعش مخ کار خیابونای خودمونه!!!!

        موافقم 0
        مخالفم 0
      6. سبحان

        ۷ آذر ۱۳۹۵
        سوابق: (13 ديدگاه)

        ای جان دمت گرم وهات………
        واقعا اینارو گفتی و دلمو دوباره آشوب کردی………..
        کادیلاک=عشق
        کادیلاک نگو بگو………..زندگی.
        فوق العادس………
        از همه بهتر کادیلاک مورد علاقه خودمه که اسمش سویله……………….
        سلطان بی همتا.

        موافقم 0
        مخالفم 0
    3. Madjid R8 V12 TDI Le Mans

      ۱۳ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (11564 ديدگاه)

      کادیلاک رو از همه ی آمریکایی ها و بسیاری آلمانی ها و همه ی ژاپنی ها و همه ی انگلیسی ها بیشتر دوست دارم.
      واقعا عشقه.

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. uss zumwalt DDG-1000

        ۱۴ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (4433 ديدگاه)

        طراحی چراغ هاش خیلی خوشگل

        موافقم 0
        مخالفم 0
    4. کامیاب

      ۱۳ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (499 ديدگاه)

      یه ماشین باز دیگه چی میخواد؟
      یه موتور وی هشت
      رنگ مشکی
      آرم کادیلاک
      640تا اسب بخار
      قیمتش 100هزار دلار یا به عبارتی 350میلیون تومن هس،هم قیمت بنز S350مدل 2010

      لعنت به هرچی باعث و بانیشه،بلند بگو لعنت

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. uss zumwalt DDG-1000

        ۱۴ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (4433 ديدگاه)

        خوب بررسی کردی کامیاب عزیز

        موافقم 0
        مخالفم 0
  2. ونوم

    ۱۳ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (543 ديدگاه)

    سوپر سدان و لوکسی / مشکی باشی یا توسی …… بر تو درود بر تو لایک / سی تی اس کادیلایک ……..

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (ali (CHEVY NOVA

      ۱۳ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (6789 ديدگاه)

      ونوم جان دمت گرم داداش
      شعرات معرکس خدایی
      من کم اوردم

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. uss zumwalt DDG-1000

      ۱۴ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (4433 ديدگاه)

      شعر هم در وصف کادیلاک سروده شد

      موافقم 0
      مخالفم 0
  3. سیاوش

    ۱۳ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (163 ديدگاه)

    نظر ایشون گاملا درسته طراحی داخلیش در حد هیوندای و کیاست البته کیفیتش مطمئنا بالاتره
    بعضی ها چنان جبهه ای میگیرن نظرشو نگه !!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (ali (CHEVY NOVA

      ۱۳ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (6789 ديدگاه)

      به سیاوش
      شما جبهه گرفتی که داری کابین این ماشین رو با هیوندا مقایسه میکنی
      هرکی خوشش نمیاد نیاد برا کسی مهم نیست
      شما و بقیه که این ماشین رو دوست ندارید برید اروپایی بخرید
      کادیلاک تو تستی که پدال گذاشت با همین خصوصیاتش 2 بار از بی ام و برد میتونید برید تو ارشیو پدال ببینید
      تازه اینجا مربوط به ماشین امریکایی هست اگه اروپایی خوبه برید تو قسمت اروپایی این نظرات رو بدید

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. uss zumwalt DDG-1000

        ۱۴ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (4433 ديدگاه)

        خودتون ناراحت نکن علی جون

        موافقم 0
        مخالفم 0
  4. حميد

    ۱۳ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1724 ديدگاه)

    کلا ماشینهای امریکایی طراحی خوبی ندارند کیفیت هم که معمولی
    اینم فقط زور داره هنری داخلش نیست

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (ali (CHEVY NOVA

      ۱۳ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (6789 ديدگاه)

      خوب پس خدا رو شکر شما هم امریکایی نخر حمید خان
      مردم دنیا هم عقلشون نمیرسه دیگه که این همه ماشین امریکایی میخرند و تو اینترنت بیشتر از هر ماشین دیگه ای سرچ میشه در مورد مدلهای جدیدماشین امریکایی
      درست شنیدید
      تو خود سایت پدال یه مطلب کامل گذاشت که ماشینهای امریکایی تو اینترنت بیشتر ازشون سرچ میشه تا بقیه
      به ارشیو سایت رجوع کنید و محبوبیت ماشینهای امریکایی رو ببینید در کل دنیا
      دیگه موستانگ و کامارو هم فرمون راستشون درست شده از بس که تو دنیا خواهان داره بعدش یه سری ها …………….

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. uss zumwalt DDG-1000

      ۱۴ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (4433 ديدگاه)

      حمید خیال خودشو کلا راحت کرد

      موافقم 0
      مخالفم 0
  5. امیرحسین

    ۱۳ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (337 ديدگاه)

    گاهی حرفهای مضحکی میشنویم که نمیدونم چی بگم.طراحی داخلی BMW خیلی لوکس هست؟؟؟؟باز مرسدس بنز یک چیزی یا نسبت به رقیب اش لکسوس طراحی داخلی ضعیف تری داره؟؟؟؟
    بعضی دیگه پا رو فراتر گذاشتن و میگن طراحی صفر و فقط زور داره که من معنی زور رو نمیفهمم؟؟؟؟شاید منظور قدرت باشه چون زور تو کشتی محلی کاربرد داره و نه ماشین!!!!
    کادیلاک cts-v روح آدم رو نوازش بده بخصوص وقتی فیلمهاش رو میبینی

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. (ali (CHEVY NOVA

    ۱۳ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (6789 ديدگاه)

    امیر حسین جان داداش ولشون کن
    من به سایت و مدیریت محترم پدال قول دادم دیگه کل کل نکنم وگرنه میدونستم چی جوابشون رو بدم
    فقط همینو بگم تکراری ترین کابینی که تو ماشینها من دیدم بی ام و بوده و بس
    تازه اره ماشین امریکایی فقط زور داره اونم اونقدر که رقیباشون تو خواب هم نمیتونن تعداد اسب های امریکایی رو بشمرن

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Madjid R8 V12 TDI Le Mans

      ۱۳ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (11564 ديدگاه)

      علی آقا یاد دبستان افتادم کتک کاری میکردیم مدیر ازمون تعهد میگرفت.
      .
      اهمیت نده.

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. (ali (CHEVY NOVA

        ۱۴ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (6789 ديدگاه)

        داش مجید اگه این حرفت تعنه بود به من که رو شما یه جور دیگه حساب میکردم
        اما اگه برای خنده بود فقط اره من تو دوره دبستان زیاد تعهد دادم

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Madjid R8 V12 TDI Le Mans

          ۱۴ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (11564 ديدگاه)

          خدا نکنه بخوام طعنه بزنم.
          شوخی کردم.
          آخه گفتی تعهد ناخودآگاه یاد خاطرات افتادم. اون 1 باری که بی گناه مجبور شدم تعهد بدم.
          .
          ارادت

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. uss zumwalt DDG-1000

          ۱۴ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (4433 ديدگاه)

          دوستان شیطون بودید ها

          موافقم 0
          مخالفم 0
  7. علی

    ۱۳ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (31 ديدگاه)

    سلام من 2,3ساله ک مطالب سایت پدال ودنبال میکنم ورودست این سایت ندیدم،چیزی ک برام جالبه نظرات شماس،چرا الکی، از این ماشین بد میگین مگه تا حالا داشتین یا پشت فرمونش نشستین،خداییش این ماشین حرف نداره منم با توجه به مطالبی ک خوندم نظر میدم.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (ali (CHEVY NOVA

      ۱۴ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (6789 ديدگاه)

      ما چاکریم داش مجید

      موافقم 0
      مخالفم 0
  8. مهدی drift

    ۱۳ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (183 ديدگاه)

    معلومه حتی نمیتونه به 911 نزدیک بشه این تازه باید با هلکت رقابت کنه البته هلکت 25 هزار دلار ارزون تره

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (ali (CHEVY NOVA

      ۱۳ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (6789 ديدگاه)

      جناب مهدی دیریفت این نظر شما نشون میده شما چه کاره ای
      مگه این ماشین که 4 در هست رقیب911 هست

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. ونوم

        ۱۳ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (543 ديدگاه)

        علی جون بیخیال شو تو اینجا نمیشه بحث کرد

        موافقم 0
        مخالفم 0
      2. Madjid R8 V12 TDI Le Mans

        ۱۳ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (11564 ديدگاه)

        ممنون علی جان که با انصافی.
        منم میگم کادیلاک رو بهتر از BMW میدونم. چون میخوام مثل شما با انصاف باشم.

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Madjid R8 V12 TDI Le Mans

          ۱۳ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (11564 ديدگاه)

          در کل حریف 911 نیست.
          911 خیلی بزرگتر ازین حرفاست

          موافقم 0
          مخالفم 0
      3. مهدی drift

        ۱۳ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (183 ديدگاه)

        اگه اول مطلب رو خونده باشی خودش داره این ماشینو با 911 مقایسه میکنه

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. uss zumwalt DDG-1000

          ۱۴ مهر ۱۳۹۵
          سوابق: (4433 ديدگاه)

          هردو عالیه
          بیخیال جر و بحث

          موافقم 0
          مخالفم 0
    2. شاهین

      ۱۴ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (116 ديدگاه)

      سلام مهدی جان من خودم عاشق ماشک امریکاییم… همه امریکاییا از دید من عالین.. چون وقتی سوار ماشین امریکایی میشی اون حس قدرت و اعتماد به نفسی که بهت دست میده فوق العاده اس…مهدی جان مهم این نیست که کادیلاک دوجو میگیره یا دوج کادیلاکو مهم اینه که همه امریکاییا پرقدرت برگشتن اینه که ما امریکایی بازا رو خوشحال میکنه …هلکت وحشی تره کادیلاک خوشگلترو لوکستر…به نظرم هم جی ام هم فورد هم کرایسلر سال به سال دارن بهترو قوی تر کار میکنن..

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. مهدی drift

        ۱۴ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (183 ديدگاه)

        کاملا موافقم ماسل کار یه چیز دیگســـــــــــت

        موافقم 0
        مخالفم 0
  9. GOD BLESS AMERICA

    ۱۳ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (758 ديدگاه)

    زبانم قاصر است، تنها
    GOD BLESS AMERICA
    توانم گفت.
    اما دوج چارجرم هم آرزوست.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  10. احسان وحیدی نیا

    ۱۴ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (2 ديدگاه)

    دوستان عزیز،تعصب مانع قضاوت بی طرفانه میشه….
    اگر اهل مطالعه منابع خارجی هستین، motor trend رو بخونین تا این ماشین رو بهتر بشناسین. مطالب فنی تر رو بخونید نه نوشته های ژورنالیستی و بی محتوای وبسایت های ایرانی رو…

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (ali (CHEVY NOVA

      ۱۴ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (6789 ديدگاه)

      داداش یه سری ها هستن که اصلا مجلات معتبر بین المللی رو قبول ندارند و فقط نظر کارشناسی خودشون رو میدن
      جالبه در مورد ماشینهای بد میگن که تا حالا از نزدیک هم ندیدنشون

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. uss zumwalt DDG-1000

        ۱۴ مهر ۱۳۹۵
        سوابق: (4433 ديدگاه)

        ماشین های امریکایی در ایران کم
        مدل جدید هاش مثل دوج-موستانگ

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. امیر دهقان

      ۱۴ مهر ۱۳۹۵
      سوابق: (688 ديدگاه)

      همین نوشته های به زعم شما بی محتوای ما ترجمه مطالب سایتهای معتبری مثل کارانددرایور، کاراسکوپ، موتور1 و همون موتورترنده. منبع این نوشته هم سایت Motor1 هست

      موافقم 0
      مخالفم 0
  11. Danial

    ۱۴ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (466 ديدگاه)

    Cadillac اسم اسمش کلاس داره شما دوبار پشت هم بگو اسمشو ببین چ کلاسی داره ♥

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. یاس ی

    ۱۴ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1019 ديدگاه)

    خداییش بعضی از دوستان حرفایی میزنن که آدم احساس میکنه عمدا اینو میگن که بحث را ه بندازن. من خیلی وقته سایت پدال را مطالعه میکنم ولی شاید چند ماه بیشتر نیست که کامنت میزارم اونم بیشتر وقتهایی که چیزایی میخونم که واقعا نمیشه سکوت کرد، ( کلا ماشینهای آمریکایی طراحی خوبی ندارن ) یکی از اون نظرات هستش که آدم مجبور میشه ی چیزی بگه، من 37 سال سن دارم و از سال 66 ،67 خواننده ماه به ماه مجله ماشین هستم، یعنی عشق ماشین برام از هر عشقی بالاتره، تا حدی که بین رانندگی با ی ماشین خفن و ی قرار عاشقانه بدون فکر کردن رانندگی را ترجیح میدم، توی این سالها تجربه خودم و صحبتهای بزرگترهای خودم اولین بار هست که میشنوم میگن ماشین آمریکایی طراحی خوبی نداره، از زمانی که یادمه طراحی ماشین آمریکایی عاشقایی داره که تا امروز با این همه پیشرفت طراحی هنوز عشق اولشون ماشین آمریکاییه، خداییش من همین الان طراحی ماشینهای دهه 50 و 60 آمریکارو بیشتر از خیلی از طراحی های امروزی بعضی از برندها دوست دارم، از چلنجر بگیر تا نواها و الدورادوها و… انقدر زیاده که نمیشه اسم برد، من به هیچ برندی تعصب ندارم، بعضیهارو بیشتر دوست دارم بعضیهارو کمتر، بنز عشقه، واسه بی ام جیغ میکشم هیوندارو دوست دارم از کیا خیلی خوشم میاد، آرزوی داشتن رنجروور دارم، پورش ببینم از خوشحالی ضعف میکنم، وووووووو
    ببخشید که خیلی حرف زدم ولی بخدا خیلی ناراحت میشم وقتی بعضی از دوستانمون نظرات عجیب میدن.
    همه اختیار دارن نظر بدن و از ی برند خوششون بیاد یا دوست نداشته باشن ولی به نظر من ماشین ی عشقه، عشق به خود ماشین نه صرفا یک برند خاص.
    این که بگی ،کره ای ها زمانی طراحی خوبی نداشتن باور پذیره ولی راجب برندهای اروپایی، ژاپنی و آمریکایی تجربه ثابت کرده که نمیشه به همه مدلها اینو نسبت بدی.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  13. شاهینus cars

    ۱۴ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (116 ديدگاه)

    انصافا عالیه cts v…از همه نظر.. تو عکس به چشم نمیاد از جلو ببینید متوجه میشید من تو دبی دیدم انقدر بزرگو با ابهته که حد نداره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  14. saeid

    ۱۴ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (163 ديدگاه)

    من فقط اینو میتونم بگم هر ماشین دیگه ای از هر برندی رو کنار کادیلاک بزارن ، انتخاب من صددرصد کادیلاکه.
    حالا اگه این کادیلاک مدل CTS-V باشه که دیگه برای من خدای ماشینهاست.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  15. Sajjad Ahmadi

    ۱۵ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (1867 ديدگاه)

    بدنه خط خطی که همه چی باهاش سازگار شده
    مثلا چراغ هایی که لبه تیز دارن

    موافقم 0
    مخالفم 0
  16. احمد باقری

    ۱۵ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (4717 ديدگاه)

    مقایسه این با 911. 911 با اون طراحی بیخودش کجا و این همه ابهت و وقار کجا

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا