فراری

کمپانی ایتالیایی فراری سال 1929 میلادی توسط Enzo Ferrari تاسیس شد که البته فعالیت اولیه این شرکت تحت نام کمپانی Scuderia Ferrari بود که با خودروهای آلفارومئو هم وارد مسابقات می شد و هم لوازم تیم های شرکت کننده در مسابقات را فراهم می کرد. سال 1947 انزو تصمیم گرفت خودروهای ساخت خودش را بسازد به همین دلیل کمپانی Ferrari S.p.A را ایجاد کرد و رسما وارد صنعت خودروسازی شد. از آنجایی که فراری از سال 1932 در مسابقات گرندپری حضور داشته، قدیمی ترین تیم شرکت کننده در مسابقات فرمول شناخته می شود. فراری از سال 1969 میلادی توسط فیات خریداری شد و هم اکنون نیز فیات بیش از 90% سهام فراری را در اختیار دارد.

غربیلک فرمان فرمول ۱ فراری چگونه کار می‌کند؟!

کارلوس ساینز در فصل ۲۰۲۱ مسابقات فرمول ۱ همراه فراری بوده و علیرغم اینکه غربیلک فرمان خودروهای فرمول ۱ خیلی…

بیشتر بخوانید »

نگاهی به عملکرد فراری در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۱

فراری اهداف مالی خود را که در ابتدا برای سال ۲۰۲۲ برنامه ریزی شده بودند به تعویق انداخت. این خودروساز…

بیشتر بخوانید »

فروش همهٔ ۱۵۹۸ دستگاه فراری کُمپتیزیونه با وجود قیمت نیم میلیون یورویی!

برای کسانی که قصد خرید فراری ۸۱۲ کُمپتیزیونه یا کُمپتیزیونه A را دارند خبر بدی منتشر شده است زیرا هردوی…

بیشتر بخوانید »

پیشرانه ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی فراری حفظ می‌شود؟!

با معرفی ۸۱۲ کامپتیزیونه و ۸۱۲ کامپتیزیونه آپرتا، فراری قوی‌ترین پیشرانه درون‌سوز خود برای خودرویی جاده‌ای را ارائه نموده است.…

بیشتر بخوانید »

روی وحشی سکه فراری پورتوفینو با منصوری!

منصوری در ماه‌های اخیر کاملاً مشغول پروژه‌های تیونینگ جدید بوده است. پورتوفینو سومین فراری شخصی سازی شده این کمپانی در…

بیشتر بخوانید »

معرفی رسمی فراری ۸۱۲ کُمپتیزیونه، وحشی‌ترین اسب V12 مارانلو

فراری سرانجام نسخهٔ جدید ۸۱۲ را به‌طور کامل معرفی و نام آن‌را اعلام کرده است. این شاهکار جدید مارانلو، ۸۱۲…

بیشتر بخوانید »

دوئل فراری F8 تریبوتو و مک‌لارن ۷۶۵LT

مرحلهٔ مقدماتی، گروه یازدهم، سوپراسپرت‌های سطح بالا، دوئل دوم نتایج دوئل قبلی بین مرسدس AMG GT سری سیاه و پورشه…

بیشتر بخوانید »

فراری ۸۱۲ سوپرفست با تیونینگ اعلای کارلکس دیزاین

تیونرهای متنوعی در بازار حضور دارند. برخی از آن‌ها فقط روی افزایش قدرت خودروها تمرکز کرده‌اند درحالی‌که برخی نیز بهبود…

بیشتر بخوانید »

لذت رانندگی در هوای آزاد با فراری ۸۱۲ GTS جدید

ما می‌دانیم که نفس خودروهای درون‌سوز به ویژه نسخه‌های دارای پیشرانه‌های حجیم به شماره افتاده است. عمر این خودروها اندکی…

بیشتر بخوانید »

دوئل فراری روما و مک‌لارن GT

مرحلهٔ مقدماتی، گروه نهم، کوپه‌های فول سایز، دوئل دوم نتایج دوئل قبلی بین بنتلی کانتیننتال و آستون‌مارتین DB11 مجموع آراء:…

بیشتر بخوانید »

پیش‌نمایش نسخهٔ وحشی فراری ۸۱۲ با ۸۳۰ اسب بخار قدرت

فراری قصد دارد در تاریخ ۵ می (۱۵ اردیبهشت)، نسخهٔ وحشی از ۸۱۲ را معرفی کند اما پیش از آن…

بیشتر بخوانید »

ملاقات نزدیک با فراری F8 تریبوتو منصوری

جدیدترین محصول منصوری نشان دهنده‌ی گرایش‌های متمایز این تیونر مشهور می‌باشد. این خودرو منصوری F8XX نامیده شده و یک فراری…

بیشتر بخوانید »

رانندگان فرمول ۱ فراری پشت فرمان SF90 استراداله و SF90 اسپایدر

فصل سوم فرمول ۱: راندن برای زنده ماندن منتشر شده و فصل جدید مسابقات فرمول ۱ نیز تا چند روز…

بیشتر بخوانید »

فراری مونزا SP1، زیباترین خودروی پرفورمنس تاریخ!

به سختی می‌توان درباره زیبایی نظری قاطع داشت. معمولاً تعریف زیبایی از فردی به فرد دیگر متفاوت است و نمی‌توان…

بیشتر بخوانید »

بازگشت به گذشته: فراری ۳۰۸ GTS با تیونینگ لیبرتی واک

لیبرتی واک که شرکتی ژاپنی است بیشتر به خاطر تیون خودروهای پرفورمنس، از محصولات نیسان گرفته تا لامبورگینی مشهور است…

بیشتر بخوانید »

قیمت کمتر فراری ۴۸۸ کارکرده از ۴۵۸ به خاطر علاقهٔ بیشتر به تنفس طبیعی

فراری در سال ۲۰۱۵ محصولات خود را به پیشرانه‌های توربوشارژ مجهز کرد و از آن زمان بحث‌هایی در مورد خوب…

بیشتر بخوانید »

فراری ۸۱۲ GTS استالونه با تیونینگ منصوری، بازهم جنجالی، بازهم بحث‌برانگیز!

وقتی‌که خبری از پروژه‌های تیونینگ منصوری پخش می‌شود همه نگران نتیجه نهایی هستیم! زمانی که این تیونر مشهور پکیج افترمارکتی…

بیشتر بخوانید »

کاهش قابل‌توجه محبوبیت فراری در یک دهه اخیر!

راه‌های زیادی برای سنجیدن محبوبیت یک خودرو وجود دارد. یکی از آن‌ها می‌تواند میزان جست‌وجوی گوگل برای این خودرو باشد…

بیشتر بخوانید »
دکمه بازگشت به بالا