دوجلامبورگینی

دوئل دوج وایپر و لامبورگینی اوراکان

مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی، دور آخر، قسمت هشتم، سومین دوئل از گروه سوپراسپرت‌ها

نتایج دوئل قبلی بین لامبورگینی اونتادور و شورلت کوروت

مجموع آراء: ۱۶۳۶

آراء لامبورگینی اونتادور: ۹۶۷

آراء شورلت کوروت: ۶۶۹

پیروز دوئل: لامبورگینی اونتادور با کسب ۵۹ درصد از کل آراء

 

آستون‌مارتین ونتیج

مرسدس-آام‌گ GT

مرسدس-آام‌گ GT

لامبورگینی اونتادور

شورلت کوروت

لامبورگینی اونتادور

لامبورگینی اوراکان

دوج وایپر

؟

 

لامبورگینی اوراکان

تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو ۲۰۱۴

ترکیب: موتور وسط، چهارچرخ محرک

سلف: لامبورگینی گالاردو

امتیاز از کارانددرایور: ۵ از ۵

 

دوج وایپر

تاریخ معرفی: سپتامبر ۲۰۱۰

ترکیب: موتور جلو، محور عقب

نسل کنونی: پنجم

امتیاز از کارانددرایور: –

مقایسهٔ مشخصات فنی

 

دوج وایپر

لامبورگینی اوراکان

پیشرانه ۸.۴ لیتری V10 ۵.۲ لیتری V10
تنفس طبیعی طبیعی
قدرت ۶۵۰ اسب بخار ۶۱۰ اسب بخار
گشتاور ۸۱۵ نیوتن متر ۵۶۰ نیوتن متر
گیربکس ۶ سرعته دستی ۷ سرعته دوکلاچه
محور محرک عقب چهارچرخ
شتاب صفر تا ۹۶ ۳.۴ ثانیه ۲.۵ ثانیه
شتاب صفر تا ۱۶۰ ۷.۳ ثانیه ۵.۷ ثانیه
مسافت ۴۰۰ متر ۱۱.۵ ثانیه ۱۰.۴ ثانیه
حداکثر سرعت ۳۰۵ کیلومتر/ساعت ۳۲۵ کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت ۱۴.۲ لیتر (ترکیبی) ۱۳.۸ لیتر (ترکیبی)
طول ۴.۴۶ متر ۴.۴۶ متر
فاصلهٔ محوری ۲.۵۱ متر ۲.۶۲ متر
وزن ۱۵۶۰ کیلوگرم ۱۵۵۲ کیلوگرم
نسبت قدرت به وزن ۱ به ۲.۴ ۱ به ۲.۵
ظرفیت سرنشین ۲ نفر ۲ نفر
قیمت پایه آمریکا ۹۹,۰۹۰ دلار ۲۰۳,۲۹۵ دلار

 

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

[polldaddy poll=10173114]

میانگین امتیازات ۳ از ۵
از مجموع ۲ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۶۳ دیدگاه‌ها

  1. F22RAPTOR

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (2597 ديدگاه)

    خداوندا
    هیچ ماشینی رو به اندازه وایپر دوست ندارم
    رای من وایپر زیبا

    موافقم 25
    مخالفم 5
    1. (ali (chevy nova

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (6790 ديدگاه)

      درسته
      وایپر خیلی دوست داشتنی هست و خیلی وحشی
      اون موتور 8/5 لیتری تنفس طبیعیش هم که فقط اهل فن میدونن چیه

      موافقم 12
      مخالفم 1
      1. Reza

        ۳ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (5323 ديدگاه)

        علی یه طوری تعریف میکنی هر کی ندونه فکر میکنه داری از یه جت تعریف میکنی.
        موتور وایپر یکی از سنگین ترین و بی خاصیت ترین موتور هایی هستش که تاحالا ساخته شده. فقط حجمش بالاس همین.
        مگه به هر موتوری میشه گفت تنفس طبیعی؟
        اصلا مگه موتورهوراکان قابل قیاس با وایپر هستش؟ اگه وایپر همونی بود که تو تعریفش میکنی چرا داشت نسلش منقرض میشد تازه با یه بار کمک تونست نجات پیدا کنه ولی دوباره داره نسلش منقرض میشه.
        عصر عصر تکنولوژی هستش، فقط تنفس طبیعی به درد نمیخوره. وایپر هم موتور تنفس طبیعی داره هوراکان و پرفورمانته و SVJ هم اما این کجا و اونا کجا.
        تکنولوژی وایپر رو میشه تو هنگ کردن سرعت سنجش دید، نگو ندیدم که ناراحت میشم.

        موافقم 5
        مخالفم 20
        1. Mohammad

          ۳ آذر ۱۳۹۷
          سوابق: (1430 ديدگاه)

          رضا اول اینکه کل دنیا به انجین وایپر احترام خاصی قائل هستن
          دوم اینکه اگه تجهیزاتی که روی لامبو هست روی وایپر بزارن به نظرم در هیچی وایپر کم نمیاره از لامبو و
          سوم اینکه دلیل توقف تولید وایپر عدم فروشش نیست فقط سیاست های کمپانی فرق کرده ولی قرار در اینده باز تولید شه
          هم قیمت سوپر اسپورت های اروپایی قرار در امریکا تولید شه منظورم کوروت نسل هشت هستش اون موقع خواهیم دید همه چی به قیمت بستگی داره وقتی کوروت موتور وسط در پست لرزه به تن حریف هاش بندازه

          موافقم 11
          مخالفم 3
    2. (ali (chevy nova

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (6790 ديدگاه)

      اما نکاتی داره موتور وایپر که یه ماشین باز واقعی بهتر میتونه اونرو متوجه بشه
      خیلی ها ممکنه بگن چرا موتور8/5 لیتری وایپر فقط 650 اسب قدرت داره درصورتی که موتورهای کم حجم تر شرکتهای دیگه قدرتهای بالاتری دارن
      خوب بحثش خیلی تکنیکی و طولانیه من خلاصه میگم
      موتور وایپر طوری طراحی شده که بیشترین گشتاور رو تو دور پایین تولید کنه و تولید گشتاور تو دور پایین مستلزم حجیم بودن موتوره
      زمانی که بیشترین گشتاور تو دور پایین حاصل شه عمر موتور خیلی بالاتر میره و مصرف رو هم بالا نمیبره
      از طرف دیگه موتور وایپر ازنوع دور پایینه یعنی دوران میلنگش از موتور لامبو کمتره
      اصلی ترین دلیل حجم بالای موتورش و قدرتش650 اسبی هم فشار کم تر به موتور و بالا بردن عمر موتوره
      ((البته موتور وایپر پر گشتاور ترین موتور اتمسفریک دنیا هم لقب گرفته))

      موافقم 7
      مخالفم 2
      1. منصور

        ۳ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (1 ديدگاه)

        خب باشه بابا ما قارقارک سواریم و هیچی از ماشین نمیفهمیم

        اگه ماشین امریکایی نخریم میشیم بیسوادی که هیچی از ماشین نمیدونیم
        شما باسواد دانشگاه شریف رفته ی سایت
        حالا بزار با اسباب بازی ایتالیاییمون خوش باشیم. دوباره وضع سایتو متشنج نکنین لطفا اقای ماشین باز واقعی

        موافقم 1
        مخالفم 9
        1. Mopar or No Car

          ۴ آذر ۱۳۹۷
          سوابق: (1198 ديدگاه)

          من تو کامنت علی شوی چیزی ندیدم که معنیش این باشه. ضمنا شما اگه اطلاعات فنی بیشتری داری بنویس . این جملات تکراری و عامیانه به درد کسی نمیخوره جز ترول های پدال.

          موافقم 8
          مخالفم 0
      2. Mohammad

        ۳ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (1430 ديدگاه)

        علی واقعا ممون از این همه اطلاعات مفیدت
        یعنی این همه در مورد انجین هایی که در تاریخ ساخته شده و بر روی ماشین ها سوار شده تحقیق کردم
        ولی هیچ کدوم به جذابیت انجین وایپر نیست
        و یه چیز دیگه هیچ ماشینی در پیچ بهتر از وایپر عمل نمیکنه
        یعنی دیده نشده ممکنه در جاده مستقیم کم بیاره ولی تو پیست که پر از پیچ امکان نداره
        سلطان ۱۴ پیست دنیا ( DODGE VIPER ) ??

        موافقم 8
        مخالفم 1
      3. اميرحسين رادفر

        ۳ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (1 ديدگاه)

        با اینکه خودم عاشق ماشین هاى المانى ام اما وایپر برام یه استورست از لحاظ تکنولوژى و پرفورمنسش نسبت به زمان خودش حیف که مشکلات کرایسلر کم کم از همون موقع ها شروع شد ودر جواب دوستانى که جون ترن و انقدر از موتور لامبو تعریف مى کنن جالبه که بدونید طى سال هاى ١٩٨٧-١٩٩۴ لامبورگینى تحت مالکیت کرایسلر بوده و اینکه طى دوران ساخت وایپر و مالکیت کرایسلر موتور 10 سیلندر لامبورگینى با حجم کمتر تحت نظر مهندساى کرایسلر تولید شده ?

        موافقم 7
        مخالفم 0
      4. مانی

        ۴ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (2486 ديدگاه)

        حرفت درسته اما اینائی که گفتی‌ بجز دوام موتور بقیشون نقطه ضعف سوپر اسپرت حساب میشه
        حد اکثر دور موتور برای سوپر اسپورت باید بالا باشه
        و قله نمودار گشتاور باید به قله نمودار قدرت نزدیک باشه(نه که تو دور پایین گشتاور خیلی‌ کم باشه)
        تو این مقایسه وزن دو ماشین یکی‌ هست اما وایپر با موتور خیلی قویتر عملکرد خیلی‌ ضعیفتری داره

        موافقم 0
        مخالفم 4
      5. یاشار اسدی

        ۵ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (104 ديدگاه)

        والله درسته که با ماشین های آمریکایی اساسی مشکل دارم…ولی وایپر واقعا دلبره…فقط به بار تجربه سواری با وایپر TA 2013 داشتم…خیلی خیلی عالی بود…واقعا یه حس و حال دیگه ای میده به آدم

        موافقم 5
        مخالفم 1
    3. Reza

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (5323 ديدگاه)

      صد در صد لامبورگینی هوراکان

      ( چهار چرخ محرک – حداکثر سرعت بیشتر – مصرف سوخت کمتر – وزن کمتر – شتاب های 0.160 و 0.400 بهتر – و شتاب 0.100 عالی در حد بوگاتی ویرون )

      موافقم 0
      مخالفم 7
    4. Reza

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (5323 ديدگاه)

      یه چیزی یادم رفت بگم ، پدال حداکثر سرعت هوراکان رو اشتباه نوشته ، حداکثر سرعت هوراکان lp610 نسخه 345 کیلومتر هستش. اینم مدارکش

      https://tubidy.io/video/TdhKHT5LLE0
      https://www.youtube.com/watch?v=MlnUPIfk9ts
      https://www.youtube.com/watch?v=yBdqOHfvHhw

      موافقم 0
      مخالفم 5
    5. علی

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (848 ديدگاه)

      رأی من همان رأی تمام دنیاست:
      ?
      ((((❤️ لامبو اوراکان ❤️))))

      باتچکر

      موافقم 0
      مخالفم 8
    6. یانکی

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (2354 ديدگاه)

      بیشترین گشتاور از تنفس طبیعی تا الان بعید میدونم رکوردش دیگه شکسته بشه تا ابد میگن بیشترین گشتاور طبیعی وایپر.حالا این گشتاور کجا به کار میاد باید از نزدیک ببینید.وایپر همون شتاب رو تو سربالایی هم اراعه میده به خاطر همین گشتاوره.تو جاده چلوس اولین بار بود وایپر رو دیدم سالها پیش بعد از اون تو اولین مسابقه درگ ایران انتهایه اتوبان بابایی فرودگاه سپهر از نزدیک دیدمش چه روزی بود.رکدرد 12.3 رو زد کروک بود نسل4.البته میگن هنوز تو ایرانه ولی پلاک نداره.کلی از صاحبش تشکر کردم که این ماشین رو وارد کرد تا من بتونم از نزدیک ببینمش.به امی خدا بزودی نسل جدیدش میاد من با صاحبان داج در ارتباطم درخواست دادم.من 7تپه اییم راستی

      موافقم 5
      مخالفم 0
    7. علی

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (848 ديدگاه)

      یعنی مملکتی داریما ، باور کنید این دوتا وارد کشورمون بشه همه میرن تو صف لامبورگینی بعد طرف کامنت گذاشته ((( just doge viper))) .
      بگذریم خوبین دوستان سلامتین همگی؟چه خبرا؟!
      با تچکر

      موافقم 2
      مخالفم 4
      1. F22RAPTOR

        ۳ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (2597 ديدگاه)

        همه میرن؟
        توصف لامبورگینی؟
        چیکارکنن؟
        یکم قیمتشو مطالعه بفرما بعد تراوش
        همه!!!!!!!

        موافقم 3
        مخالفم 1
    8. امین قاف

      ۵ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (5 ديدگاه)

      تو سوپر اسپورتا فقط قیافه وایپر و لافراری
      دوستان توجه کنین قیمت وایپر نصف اون گاو وحشیه ها

      موافقم 4
      مخالفم 0
  2. big & small block engine

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (379 ديدگاه)

    مقایسه عادلانه نیست
    وایپر قیمتش نصف لامبورگینی هست
    بهترین رقیب وایپر کوروت هستش که هم قیمتش هست نه ماشینی که 2 برابر گرون تره
    مثل اینکه موستانگ gt مدل پاییه رو با کامارو zl1 مقایسه کنی که 2 برابر گرون تره

    موافقم 4
    مخالفم 0
    1. (ali (chevy nova

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (6790 ديدگاه)

      تا بوده همین بوده
      یادش بخیر
      مجله ماشین 8 سال پیش یه تست برگذار کرد بین بنزsl با قیمت 70/000 دلار و موستانگ 22/000 دلاری
      دوستانی که مجله ماشین رو میخرن یادشونه
      اخر اومد نوشت بنز بهتره از موستانگ و همه جوره سر تر هستش
      نمیدونم اون کفردی که اون تست رو ترتیب داد چی فکر کرده بود
      2 تا ماشین از 2 دنیای متفاوت با اختلاف قیمتی50/000 دلار!!!!!
      الان همون اتفاق اینجا هم افتاده
      البته مشکلی هم نیست چون وایپر 100/000 دلاری حتما اونقدر خوب بوده که داره با یه ماشینی که 2 برابر از خودش گرون تره مقایسه میشه

      موافقم 4
      مخالفم 0
      1. آrمaن

        ۳ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (88 ديدگاه)

        دلیل مقایسشون سگمنتشون هست! انتظار داری مثلا بیان رولز رویس رو با هوراکان مقایسه کنن؟!
        دلیل قیمت کمتر ماشین های امریکایی رو هم تو درگ موتور ترند دیدیم امسال!
        کوروت چندم شد؟

        موافقم 1
        مخالفم 6
    2. Mad.z.Max

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (1839 ديدگاه)

      دقیقا!
      خب لامبورگینی واقعا عشق خیلیاس، منم خیلی دوسش دارم، اما تو این مقایسه، فاکتور قیمت خیلی مهمه فکر میکنم! من به وایپر رای دادم چون با قیمت کمتر از نصف، تقریبا پرفورمنس یکسانی رو میده…
      متوجه تفاوت ها و برتری های اوراکان هم هستم کاملا، ولی بازم قیمت 90 هزارتا کجا و 200هزار کجا

      موافقم 3
      مخالفم 0
    3. John

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (214 ديدگاه)

      در سگمنت سوپر اسپرت ها که بحث قیمت مطرح نیست

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. big & small block engine

        ۳ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (379 ديدگاه)

        دوست عزیز
        قیمت تو هر زمینه ای مطرحه چه ماشین و چه هر چیزه دیگه
        اگه اینطوری که شما میگی باشه پس ملت چرا برن نیسان جی تی ار و کوروت که قیمتشون مناسبه بگیرن ؟؟؟؟؟ همشون برن فراری و لامبورگینی بخرن دیگه
        اصلا محصولاتی مثل همین واپیر بخاط همین بوجود اومده تا افراد با قیمت کم بتونن صاحب ماشینی اسپورت باشن

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. آrمaن

          ۳ آذر ۱۳۹۷
          سوابق: (88 ديدگاه)

          قیمت واس اون کسی مطرحه که میخواد بخره
          نه واس من و تو که رای میدیم!
          تو بحث قیمت هم باز کسی که پول لامبو رو داشته باشه نمیره وایپر بخره
          قیمتش ماشین متناسب با ارزش و کیفیتش هست
          هیچوقت شرکت نمیاد ماشینی که ارزشش و کیفیتش در حد ٢٠٠ هزار دلار باشه رو ١٠٠ هزار دلار بده

          موافقم 0
          مخالفم 4
    4. aston martin

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (1346 ديدگاه)

      دوئل های پدال کی عادلانه بوده که الان باشه!
      خداییش همیشه ناعادلانست دوئلاش انتخابا درست نیستن
      این پست منم احتمالا منتشر نشه چون هروقت انتقاد کردم ا دوئل ها نزاشتن

      موافقم 2
      مخالفم 0
      1. عطا

        ۴ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (110 ديدگاه)

        دقیقا این افراد امریکایی باز و پر از اطلاعات خودرویی اگه الان وایپر برنده این مسابقه میشد میگفتن این مقایسه کاملا عادلانه هست و و اصلا وایپر بهتریینه و فلان … ولی الان که کم اورده میگن عادلانه نیست. ناموسا و شرافتا جون مادر هاتون اینطور نمیگفتید؟ ( میدونم الان میان میگن نه نمیگفتیم). مشکل اینه که نمیتونید قبول کنید برتری لامبورگینی رو. توجیه نکنید. اینهمه حجم موتور وحشتناک بعد واسه اینکه یه مصرفش کم باشه قدرتش رو کم میکنن؟ جوک ساله این. کدوم شرکتی حاضر هست یه ماشینی که قراره با سوپر اسپرت ها درگ بندازه و مقایسه بشه اینطوری بکنه؟ اگه فکر مصرف سوخته که چاره داره ولی این چارش نیست !

        موافقم 0
        مخالفم 4
  3. Elmiraj

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (3088 ديدگاه)

    من به رکورد های وایپر ، موتور فوق حجیم ۸.۴ لیتری وایپر و غرش ویرانگر اگزوز وایپر رأی میدم…….

    موافقم 4
    مخالفم 0
  4. Mopar or No Car

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (1198 ديدگاه)

    رای من بزرگترین انجین دنیا

    موافقم 4
    مخالفم 0
    1. (ali (chevy nova

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (6790 ديدگاه)

      دادا بهتره بگی
      ((رای من پر گشتاور ترین انجین تنفس طبیعی دنیا))

      موافقم 1
      مخالفم 0
      1. Mopar or No Car

        ۳ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (1198 ديدگاه)

        دقیقا

        موافقم 1
        مخالفم 0
    2. محمد رضا

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (804 ديدگاه)

      و آخرین انجین دنیا با این حجم
      متاسفانه در اینده نزدیک حد اکثر تعداد سینلد ۶ وحجم هم ۳ لیتر خواهد بود

      موافقم 1
      مخالفم 0
  5. آرمین

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (283 ديدگاه)

    ترجیح میدم با دویست هزار دلار یه وایپر صفر بگیرم بقیشم یه جی کلاس واسه دشت و کوه چون اینطوری هر دو حس آدرنالین یعنی سرعت سرسام آور و شیب های دلهره آور رو با هم تجربه میکنم ولی اگه یه مولتی میلیونر بودم قطعا اوراکان گزینه ی بهتری بود چون شتاب،سرعت،هندلینگ، پایداری چرخ ها(دو دف بودن) ،حتی لوکس بودن کابین، زیبایی و خیلی چیزای دیگه برگ برنده با اوراکانه و تنها مورد بهتریه وایپر قیمتشه ولی قدرت و گشتاور بیشتر بدردش نخورده و ضعیف تر عمل کرده

    موافقم 1
    مخالفم 1
  6. sina7

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (435 ديدگاه)

    تو این گروه تنها ماشینی که میتونه از هوراکان بهتر باشه اونتادوره??
    درسته که قیمت وایپر خیلی خوبه ولی مطمئن باشید اگه بتونیم یکی ازین دوتا رو انتخاب کنیم قطعا انتخاب اکثرمون هوراکانه

    موافقم 0
    مخالفم 2
  7. alireza

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (752 ديدگاه)

    just viper

    موافقم 2
    مخالفم 1
  8. محمد رضا

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (804 ديدگاه)

    ناراحت کننده ترین خبر دنیای خودرو پس از توقف تولید سوپرا توقف تولید این استوره بود

    موافقم 1
    مخالفم 0
  9. Mohammadrrd

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (125 ديدگاه)

    خدایی وایپرو نمیشه دوستش نداشت
    رای منم وایپره چون حتی اسمش ابهت داره
    قیمتش نصفه لامبو
    تجهیزات اونم نداره
    مسیر مستقیم یا تو پیستم نمیتونه به پاش برسه ولی بازم وایپره نمیشه ازش گذشت

    موافقم 1
    مخالفم 0
  10. حمیدرضا

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (2415 ديدگاه)

    عجیبه چرا هیچ فراری تو دور دوم نیست
    چقدر داج ارزون تره ولی بازم از نظر قدرت کشیدن از موتور لامبورگینی بهتره رای من لامبورگینی

    موافقم 0
    مخالفم 1
    1. Ali Keyhani

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (657 ديدگاه)

      فراری 488 پیستا توی این تورنمنت نبود و بجاش 488 gtb بود که حذف شد جلوی 720s،اما 488 پیستا بود قطعا رای میورد

      موافقم 0
      مخالفم 0
  11. پرهام

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (200 ديدگاه)

    قطعا اوراکان ماشین بهتریه و منم انتخابم بود و خیلیم دوسش دارم ولی وایپر خیلی ماشین خاصیه و ارزش کلکسیونی هم پیدا خواهد کرد !!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. (Saeed(peugeot

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (325 ديدگاه)

    آخه لامبو رو میبینی باهات حرف میزنه
    من موندم این همه قدرت و گشتاور آمریکایی ها تو عمل کجا میره…
    عشق است لامبورگینی.

    موافقم 0
    مخالفم 2
  13. احمدرضا

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (878 ديدگاه)

    چون هر دوشونو دوست دارم وبه نوبه ای ایتالیایی اند چون یکی شون زیر مجموعه فیات -کرایسلر هست و اون یکی ایتالیایی هس به هیچکدوم رای نمی دم نظر من هر دو تان
    :)

    موافقم 2
    مخالفم 0
  14. ساسان

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (1038 ديدگاه)

    مشخصات فنی گویای همه چیز هست….هرچند این رقابت برای فهمیدن محبوبترین خودرو هست نه فنی ترین..ولی به گمانم درهردو موردوایپر حتی نزدیک به برند لامبورگینی هم نیست…با اینکه خودم عاشق نسل قبل وایپر هستم.این نسل از نظر من طراحی جذابی نداره البته مدلACRفوقلادست..حتی تا اونجا که خوندم پیشرانه وایپر توسط تیم لامبورگینی زمانی که درزیرمجموعه لامبورگینی بود ساخته شده…اینV10بودن وایپر حس خوبی بهم میده.یه حس ایتالیایی مثل کارا جیتی.

    موافقم 0
    مخالفم 1
    1. F22RAPTOR

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (2597 ديدگاه)

      داج زیر مجموعه لامبو نبود مشتی
      تو درورانی که لامبو زیر مجموعه کرایسلر بوده ساختن این موتور با بلوک آلمینیومی
      دوسط لامبو ساخته شده

      موافقم 0
      مخالفم 0
  15. ایمان

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (3880 ديدگاه)

    جواهرات فراری حذف شدن دیگه حس رای دادن نیست
    مهم دنیای واقعی هست که فراری خودشو ثابت کرده
    در نبود فراری ها حق آونتادور هست که اول بشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  16. Ali Keyhani

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (657 ديدگاه)

    چرا جای هوراکان معمولی،هوراکان پرفورمانته رو نزاشتین؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
  17. مهدی

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (1586 ديدگاه)

    شما یه سری عدد و رقم مربوط به شتاب میبینید ولی رفتاری که یه موتور بیگ بلاک داره شبیه هیچ موتور پرفورمنسی نیست

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. emad1990

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (999 ديدگاه)

      یعنی موتور وایپر بهتره؟

      موافقم 1
      مخالفم 0
      1. مهدی

        ۴ آذر ۱۳۹۷
        سوابق: (1586 ديدگاه)

        موتور لامبو یه موتور دور بالا هست که واسه لذت بردن از کشش و شتاب لازمه دور موتور رو بالا نگه داری اما موتور وایپر یه گشتاور عظیمی رو تو دور پایین میده که خاصیت شهری بودنش رو بیشتر میکنه نمیشه گفت کدوم بهتره هر کدوم خصوصیات خودش رو داره

        موافقم 1
        مخالفم 0
        1. emad1990

          ۴ آذر ۱۳۹۷
          سوابق: (999 ديدگاه)

          ممنون

          موافقم 0
          مخالفم 0
  18. آrمaن

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (88 ديدگاه)

    قطعا هوراکان،فنی و طراحی خیلی بهتری داره کیفیتش هم که قطعا بهتره
    قیمت هم تو بحث سوپر اسپرت معنایی نداره،زور نکردن که قیمت رو بیاره پایین! قیمت پایین ترش نتیجش همیش فنی ضعیف تر و شتاب کمتر هست! ارزشش در حد ١٠٠ هزار دلاره،اگه میدونستن با بالا بردن قیمت بازم فروش میکنه و مشتری به رقبا ترجیحش میده قطعا قیمتش رو بالا میبردن،اونا خودشون بیشتر به فکر سود شرکتشون هستن!
    فک کنم تو درگ موتور ترند به اندازه کافی روشن شد که چرا مثلا قیمت کوروت از مک لارن ٧٢٠ و پورشه و لامبو کمتره

    موافقم 0
    مخالفم 1
    1. مهدی

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (1586 ديدگاه)

      خود من تا وقتی ۱۷-۱۸ سالم بود میرفتم کافی نت تا درگ ماشینا رو نگاه کنم ولی الان این چیزا واسم خنده داره! ماشین یعنی کیفیت و لذت رانندگی این چیزیه که از فراری تو دنیای خودرو یه بت میسازه وگرنه مدل های فراری ممکنه تو خیلی از درگ ها بازنده باشن پس یه مقدار سطح فکرتون رو ارتقا بدین

      موافقم 0
      مخالفم 0
  19. شاهین

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (1161 ديدگاه)

    یادمه وایپر یه زمانی تردد ممنوع بود توی امریکا. چون خیلی وحشی بود و کسی که میخواست باهاش لانچ کنه نمیتونست کنترلش کنه و کار دست خودش میداد. تا اینکه نسل جدیدش اومد با کلی محدود کننده کامپیوتری (حالم ازشون بهم میخوره) گشتاورش خیلی زیاد بود این نماد یک ماشین امریکایی بود. سریع لاستیکاشو دود میکرد.
    درکل انتخاب من وایپره
    در دوئل قبلی بین اونتادور و کوروت، اونتادور رو انتخاب کردم
    اینجا نمیشه از وایپر گذشت درحالی که لامبو از هر نظر بهتره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  20. سام

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (709 ديدگاه)

    با نهایت تواضع لامبورگینی اورکان را انتخاب می کنم.البته دوچ وایپر هم برای خودش سلطانی در پیست های سرعت است و با توجه به قطع تولید وایپر در سال جاری،گونه های متفاوت آن احتمالا در آینده ای نه چندان دور جزو ماشین های ارزشمند کلاسیک خواهند شد.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  21. Achtung

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (420 ديدگاه)

    داخل وایپر و صندلیهاش خیلی بی کیفیت و ارزونه کمتر کسی پیدا میشد صد و هجده هزار دلار برای یک ماشین بی کیفیت بپردازه در حالی که پورشه ۹۱۱ و مزراتی گرنتوریسمو بنز اس ال و بی ام و سری ۶ با همین قیمت دلربایی می‌کردند و فروش بالایی داشتند

    موافقم 0
    مخالفم 2
    1. سام

      ۳ آذر ۱۳۹۷
      سوابق: (709 ديدگاه)

      اکثر ماشین های اسپرت آمریکایی ازمتریال بسیار معمولی و ارزان قیمتی در داخل کابین خود استفاده می کنند که اصلا با نمونه های اروپایی شان قابل قیاس نیست.مثلا داخل کابین پورشه 911 از حیث کیفی سر و گردنی برتر از داخل کابین شورولت کوروت است.البته در این میان از عامل قیمت هم نباید غافل شد.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  22. امیر

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (2956 ديدگاه)

    جفتشون دوس داشتنی
    جفتشون خوش صدا ترین سوپر اسپرت ها
    قطعا از لحاظ فنی اوراکان بهتره ک اونم بابت به روز تر بودن و تکنولوژی بهتر و 4چرخ محرک هست
    اما اختلاف قیمتش خیلی زیاده!!!!
    با احترام خیلی زیاد به اوراکان ک بسیار دوسش دارم اما وایپر عزیزتره!!!
    یه نکته جالب ک مصرف سوخت وایپر با اون حجم چقد کمه واقعا( نسبت به اوراکان و کلا ماشینای هم رده خودش)
    دوستانی ک میگن وایپر بدرد نخور هست و …. حتما یه سری به درگ و رولینگ وایپر و بنزgtبندازن!!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  23. mehran.Jy

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (232 ديدگاه)

    هییی وایپر.
    حتی اگه وایپر بدترین ماشین دنیام باشه
    برترین عشق منه.

    خدارو چه دیدید
    شاید مثل کامارو که سال ۲۰۰۲ گفتن دیگه تولید نمیشه و تولیدش متوقف شد و بعد تو ۲۰۰۹ تولیدش از سر گرفته شد، وایپر هم بعد از چند سال دوباره برگرده

    موافقم 1
    مخالفم 0
  24. ایمان

    ۳ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (258 ديدگاه)

    اون دوستانی که اینجا بحث قیمت رو پیش میکشن اینو در نطر نمیگیرن که ارزش و کلاس برند لامبورگینی قابل قیاس با دوج نیست حالا بماند که متریالی که در لامبو استفاده میشه با کیفیت تر از هر خودروی آمریکایی هست در ضمن به اعتقاد من بهترین خودروی این سگمنت فراری سوپر فست بود که متاسفانه….

    موافقم 0
    مخالفم 0
  25. Knight

    ۴ آذر ۱۳۹۷
    سوابق: (715 ديدگاه)

    وایپر
    یکی از ویژگی های خوب آمریکاییا مخصوصا کرایسلر سفارشی سازی ماشیناشون برای مشتری های ماشین بازشونه
    مثل همین دو سال پیش که موپار یه مدل سفارشی ۲۳۰۰ اسبی برای یکی از مشتریا ساخت که شتاب خیلی بالایی هم داشت
    کلا وایپر رو یا استوک و به صورت کلکسیونی نگه داری میکنن یا برای هیجان بیشتر سفارشی سازی میکنن که
    جزو اپشنای موتور پارت کرایسلره
    جدیدا هم موتور ۱۰۰۰ اسبی هلفانت ۴۲۶ اومده که قابل نصب رو تمامی مدلهای از ۱۹۷۶ به بعده کرایسلره
    Mopar or no Car

    موافقم 0
    مخالفم 0
  26. mm.yarlou

    ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (284 ديدگاه)

    ببیید همین که وایپر با قیمت نصف لا مبورگینی رقیبش میشه باعث میشه آدم بره در مورد خوبی های این ماشین فکر کنه وایپر رای من

    موافقم 1
    مخالفم 0
    1. محمد رستمی نژاد

      ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (1180 ديدگاه)

      ناموسا بعد این چند سال اومدی اینجا کامنت دادی !!!!!!
      الله اکبر

      موافقم 0
      مخالفم 0
  27. امیر حسین رضوی

    ۲۰ آذر ۱۴۰۰
    سوابق: (8 ديدگاه)

    من دلم برا وایپر میسوزه
    😭😭😭😭😢

    موافقم 1
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا