پیشرانه‌های جدید دوج معرفی شدند؛ ۱۱۰۰ اسب بخار و ۱۳۰۰ نیوتن‌متر

ساخت تجهیزات فنی برای دیگر خودروسازان و تیم‌های مسابقه، یکی از فعالیت‌های جانبی در دپارتمان مهندسی  دوج است. جدیدترین محصولات این برند پرافتخار امریکایی، موتور و سوپرشارژ با عملکرد خیره‌کننده را شامل می‌شود.

امروز، نسخه‌ی تولید انبوه از چارجر دیتونا برقی هم رونمایی شد؛ اما ظاهرا سرمایه‌گذاری دوج در ساخت خودروهای الکتریکی، مانع از توسعه‌ی پیشرانه‌های پرقدرت بنزینی نبوده است.

موتورهای کریت (جعبه‌ای) اصطلاحا به تجهیزات فنی خاصی گفته می‌شود که هر کس می‌تواند از شرکت سازنده خریداری کند. به بیان بهتر، شرکت‌هایی مثل شورلت، فورد و دوج، علاوه‌بر خودروسازی، موتور یا دیگر تجهیزات فنی را برای فروش به عموم مردم عرضه می‌کنند که البته معمولا توسط شرکت‌های تیونینگ و تیم‌های مسابقه‌ای خریداری می‌شوند.

موتورهای جدید دوج برای فروش کریت (جعبه‌ای)، هوری‌کریت (HurriCrate) نام دارند. این اسم، طوفان (Hurricane) را به یاد می‌آورد اما برای دوج، شامل موتور ۳ لتری ۶ سیلندر خطی، همراه با ۲ توربوشارژر است. نسخه‌ی پایه به نام Cat1، قدرت ۴۲۰ اسب بخار و گشتاور ۶۳۵ نیوتن‌متر خواهد داشت، درحالی‌که Cat3 حدود ۵۵۰ اسب بخار و ۷۲۰ نیوتن‌متر تولید خواهد کرد. دوج رسما اعلام کرده است که آمار فنی موتورهای هوری کریت Cat1 و Cat2 و Cat3 به طور دقیق، هنگام فروش اعلام خواهد شد.

نسخه‌ی پایه از هوری کریت Cat1، نهایت گشتاور را از ۲۵۰۰ دور بردقیقه تولید خواهد کرد. مدل‌‌های مخصوص مسابقات درگ از همین پیشرانه، با قدرتی حدود هزار اسب بخار تولید خواهند شد.

دوج علاوه‌بر پیشرانه‌ی هوری کریت، موتور مجهز به سوپرشارژر ۳ لیتری به نام هله‌فنت (Hellephant) نیز رونمای کرده است. نام‌گذاری این محصول نرکیبی از فیل و جهنم به نظر می‌رسد. نصب سوپرشارژر، قدرت خروجی را به ۹۰۰، ۱۰۰۰  و ۱۱۰۰ اسب بخار ارتقا خواهد دارد. همچنین در بالاترین نسخه، گشتاور ۱۲۹۲ نیوتن‌متر فراهم خواهد کرد.

نصب قدرتمندترین نمونه‌ از پیشرانه یا سوپرشارژهای دوج روی خودروهای جاده‌ای، بعید به نظر می‌رسد. چراکه آمار فنی منتشر شده برای هوری کریت و هله‌فنت، با سوخت مخصوص مسابقه مثل E85 حاصل شده است. آغاز تولید انبوه این تجهیزات در مدل‌های مختلف، اواسط سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۴ خواهد بود.