سایر خودروهای اروپایی

پایان ساب

شرکت ساب سوئد به پایان راه خود رسیده است و دیگر باید با این نشان تجاری وداع کنیم.

خودروهای ساب برای ما ایرانیها چندان آشنا نیستند. بنابراین تصمیم جنرال موتورز برای حذف برند ساب (SAAB) برای ما هیجان انگیز یا ناراحت کننده نبود. درواقع شرکت ساب بعنوان یکی از زیرمجموعه های GM چندان نوآور و پیشرو نبود و گرچه دراین اواخر بعلت بحران مالی قرار بود فروخته شود اما جنرال موتورز هیچ کدام از پیشنهادهای خرید را در شان این شرکت ندانست و در نهایت تصمیم به بازنشسته کردن این برند نمود!

سال گذشته ساب ۱۴۲ میلیون دلار ضرر کرد و گفته می شود از سال ۲۰۰۱ تاکنون هیچگاه سودی نداده است! و حالا جنرال موتورز باید جواب ۳۴۰۰ کارمند ساب سوئد را نیز بدهد. اینک جنرال موتورز روی چهار برند خود تمرکز کرده است: کادیلاک، بیوک، جمس و شورولت و در کنار آنها یک شعبه نیز در اروپا که همان اوپل می باشد.

توجه: این مقاله به صورت اختصاصی برای ‏سایت “پدال“‏ نوشته شده درج تمام یا قسمتی از ‏این ‏مطلب، ‏تنها با ذکر نام سایت و آدرس دقیق این صفحه مجاز است.

جواد عقیلی

مهندسی پتروشیمی خوندم اما عاشق دنیای خودرو هستم. موسس و سردبیر پدال هستم.

مطالب مشابه

‫۱۴ دیدگاه‌ها

  1. hoo

    ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۰
    سوابق: (4 ديدگاه)

    سلام .
    مطلب جالبی نوشتید اما خیلی با شما موافق نیستم . من حدود دو سال ساب ۳-۹ را داشتم و واقعا این عقاب سوئدی با کمتر اتومبیلی قابل مقایسه است . تکنولوژی فوق پیشرفته وبه نسبت عجیب با ریزه کاری هایی که فقط از تفکر سوئدی بر میاد . ساب اسکانیا در اصل شرکت نظامی ساز سوئد میباشد و عمده سود آوری آن در محصولات نظامی مانند هواپیما و تانک و موشک و تاسیسات نفتی و در سالهای اخیر دوربینهای شناسایی افراد آن است و اتومبیل تنها برای دست گرمی ساخته میشود . به هر حال اتومبیل ساب در دمای ۳۰ درجه زیر صفر به راحتی استارت میخورد ، روی یخ به راحتی قابل کنترل است ، در هنگام تصادف به دلیل بدنه قوی صدمه جدی به سرنشینان وارد نخواهد شد تا حدی که گفته میشود در صورت تصادف با گوزن شمالی ۵۰۰ کیلویی زنده از اتومبیل بیرون خواهید آمد به همین دلایل خودرو های ساب دارای قیمت تمام شده بالا میباشند و بیشتر در کشور های ثروتمند فروش میروند و با رکود اقتصادی جدید مسلما این اتومبیل با کاهش تولید مواجه میشود .

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
    1. سعید

      ۲ فروردین ۱۳۹۴
      سوابق: (1486 ديدگاه)

      این عکسه که ماشین قشنگیه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. حمادی

    ۲۴ آبان ۱۳۹۲
    سوابق: (304 ديدگاه)

    خدا حافظت

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. یه پسل باهوش

    ۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (1142 ديدگاه)

    جلو پنجره های زیبایی داشتند

    حیف

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. ahmad.a

    ۱۶ آذر ۱۳۹۲
    سوابق: (24 ديدگاه)

    مثل اینکه داشتن تکنولوژی زیادی بالا! ملاک خریداران نیست، چون ساب تکنولوژی بالایی برای ساخت هواپیما و تانک داشت که در حد کم ماشیناش از این تکنولوژی ها بی بهره نبودند. طرح های فضایی سال های اخیرش هم جالب بودند.
    احتمالا خود ساب هم تمایل زیادی به ادامه فعالیت تو زمینه خودرو نمی دیده و تمرکزی روش نداشته…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. Zonda R

      ۹ اسفند ۱۳۹۲
      سوابق: (1831 ديدگاه)

      دوباره برگشته
      خوش اومده

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  5. masoud

    ۱۱ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (5 ديدگاه)

    واقعا جالبه.GMCبا حروف بزرگ نوشته شده چرا جمس میخونیدش.؟ مخففه.اطلاعات اشتباه ندید به مردم .جی ام سی خونده میشه> باتشکر

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. homayoun

    ۱۲ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (14 ديدگاه)

    واقعا متاسفم حیف شد این جنرال موتورز یه زمانی جو زده شد و می خواست همه برندهارو بخره ولی با سیاست های غلط خودش از همه لحاظ گند زد به نظرم جنرال موتورز مدیون کسایی هست که با برندهایی نظیر پونتیاک هامر الدزموبیل ساب و…. خاطره داشتن خداییش خیلی حیفه که دیگه تو دنیای اتومبیل پونتیاک و هامر نباشن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. MEHDI ASADI

    ۵ مرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (89 ديدگاه)

    کاش تیتر خبر به جای پایان ساب
    پایان سایپا بود

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. نام شما (ضروری): رضا

    ۳۰ فروردین ۱۳۹۴
    سوابق: (4 ديدگاه)

    نظر…واقعا کاش یه روز تیتر بزنن پایان ایران خودرو و سایپا
    ضمنا خودرو ساز ساپ بینظیر بود مثل ولوو دم سوئدی ها گرم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  9. رافال

    ۲۲ خرداد ۱۳۹۴
    سوابق: (108 ديدگاه)

    کاش ایران پیشنهاد می داد ولی اونا که نمی فروختن!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  10. علیرضا رستمی

    ۲۱ تیر ۱۳۹۴
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام من ۱۱ سال یک ساب ۹۰۰۰ مدل ۱۹۹۰ را در ایران دارم و به هیچ وجه حاضر به فروختنش نیستم ساب از همه نظر یک غول چه از نظر موتور و چه از نظر هندلینگ و چه راحتی . با تشکر

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  11. روح الله

    ۲۶ خرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (2 ديدگاه)

    من معتقدم ساب در زمان خودش بهترین بود. اولین شرکتی که توربوشارژ را در خودرو استفاده کرد . ساب با ساخت مکان یاب ماحواره ای که از مکان یلب های امریکایی بهتر بودند تکنولوژی خود را بالا برد. اما به دلیل زرر های مالی بسیاری که داشت پایان یافت وبه احتمال زیاد این پایان برای جهان غم انگیز بود.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  12. روح الله

    ۲۶ خرداد ۱۳۹۶
    سوابق: (2 ديدگاه)

    مهم ترین نکته برای ساب امنیت رانندگان بود به همین خطر از بدنه مهکمی استفاده میکرد تا جایی که در مسابقات نیازی به جوش دادن اسکلت دهخل خودرو نبود .
    راستش مردم وقتی فهمیدند که چرا قیمت ساب انقدر زیاد است که اولین تصادف را با ساب کردند

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا