درگ تسلا سایبرتراک فورد رپتور R، تقابل برق با V8 سوپرشارژ

تبلیغات تسلا برای سایبرتراک تمامی ندارد و به نظر می‌رسد مت واتسون در مدتی که برای رونمایی از این پیکاپ الکتریکی در آمریکا بوده، تا توانسته به سفارش تسلا درگ‌های مختلف برگزار کرده است! آخرین خودرویی که واتسون در برابر سایبرتراک قرار داده، فورد F150 رپتور R است که با توجه به خاتمهٔ تولید رم TRX، هم‌اکنون قوی‌ترین پیکاپ بنزینی بازار محسوب می‌شود. زیر کاپوت این سوپر پیکاپ که بیش از 100 هزار دلار قیمت دارد، نیروگاه 5.2 لیتری V8 سوپرشارژ شلبی GT500 قرار گرفته است که 700 اسب بخار قدرت و 870 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیروی عظیم، رپتور R را با وزن 2.7 تن، ظرف تنها 3.7 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رساند.

در سمت دیگر میدان، نسخهٔ پرچم‌دار سایبرتراک را می‌بینیم که سایبربیست نام دارد. این پیکاپ به سه موتور الکتریکی مجهز است که مجموعاً 845 اسب بخار قدرت و 930 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. هرچند پیکاپ تسلا با وزن بیش از 3 تن، از فورد سنگین‌تر است اما به لطف گشتاور فوری موتورهای الکتریکی، ظرف تنها 2.6 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. به همین دلیل، در درگ اول، سایبرتراک به‌راحتی رپتور را مغلوب کرد. مت واتسون که پشت فرمان فورد نشسته بود، با اینکه می‌دانست در برابر تسلا شانسی ندارد، می‌خواست در درگ دوم شروع بهتری داشته باشد اما این لانچ عالی هم بی‌فایده بود و رپتور با ثبت زمان 12.4 ثانیه که 1.2 ثانیه کندتر از تسلا و دقیقاً با هامر EV یکسان بود شکست خورد.

در مسابقات رولینگ هم شرایطی فرقی نکرد و سایبربیست بدون هیچ زحمتی پیروز شد اما عجیب اینکه در آزمایش ترمز، پیکاپ تسلا با وجود وزن سنگین‌تر، فورد را شرمنده کرد. برخلاف دیگر درگ‌های کارواو که در اینجا به پایان می‌رسید، در این ویدئو رقابت دیگری هم برگزار شد که جالب بود. این یک مسابقهٔ 100 متری بود با این تفاوت که تسلا باید روی مسیر خاکی حرکت می‌کرد درحالی‌که فورد روی آسفالت بود. در مسابقهٔ اول، سایبرتراک پیروز شد درحالی‌که رپتور نهایتاً اولین پیروزی خود را در مسابقهٔ دوم به دست آورد اما خوشحالی وانت فورد خیلی دوام نداشت زیرا در مسابقهٔ سوم بازهم تسلا زودتر به خط پایان رسید.