فورد به دو بخش مجزا برای محصولات برقی و درون‌سوز تقسیم می‌شود

فورد در طرح جدیدی بنام Ford+ قصد دارد خود را به دو بخش مجزا تقسیم کند که Model E و Blue نام خواهند داشت. این دو بخش به‌عنوان واحدهای تجاری مجزا به ترتیب در زمینه خودروهای الکتریکی و درون‌سوز فعالیت خواهند کرد اما می‌توانند نوآوری‌ها را باهم به اشتراک بگذارند. به ادعای فورد، این استراتژی باعث می‌شود شرکت بتواند در برابر رقبای الکتریکی جدید و خودروسازان باسابقه برتری پیدا کند. به گفتهٔ فورد، بخش مدل E در پیشرفت و توسعۀ تکنولوژی سرعت یک استارتاپ را خواهد داشت و درعین‌حال به توانایی تولید ظرفیت بالای شرکت نیز دسترسی خواهد داشت. فعالیت این بخش در زمینهٔ توسعهٔ پلت‌فرم‌های الکتریکی، باطری‌ها، موتورهای برقی، اینورترها، سیستم‌های شارژ و سیستم‌های مرتبط خواهد بود.

این بخش همچنین مسئولیت توسعهٔ پلت‌فرم‌های نرم‌افزاری برای کل محصولات فورد را هم بر عهده خواهد داشت. این شامل تکنولوژی خودروهای متصل آینده و سیستم‌های کمک‌رانندهٔ پیشرفته می‌شود. به گفتهٔ فورد، این بخش همچنین تجربهٔ جدیدی برای خرید خودرو را هم ایجاد خواهد کرد که قیمت‌گذاری شفاف و قابلیت شخصی‌سازی خودروها توسط خریداران از ویژگی‌های آن خواهد بود. فورد در نظر دارد تا سال ۲۰۲۶ سالانه بیش از ۲ میلیون خودروی الکتریکی تولید کند. این افزایش قابل‌توجهی خواهد بود زیرا اطلاعات اخیر فورد نشان داده‌اند که این شرکت تا پایان سال ۲۰۲۳ سالانه فقط ۶۰۰ هزار دستگاه خودروی الکتریکی در سراسر جهان تولید خواهد کرد. فورد همچنین طی سال جاری ۵ میلیارد دلار در زمینهٔ خودروهای برقی سرمایه‌گذاری خواهد کرد. هدف این شرکت اختصاص نیمی از فروش جهانی خود تا سال ۲۰۳۰ به مدل‌های الکتریکی است.

بخش بلو هم مسئولیت توسعهٔ خودروهای درون‌سوزی مثل موستانگ، F150 و برانکو را بر عهده خواهد داشت. به گفتهٔ مدیرعامل فورد «جیم فارلی» در جریان پخش زندهٔ اعلام این استراتژی جدید، این شرکت به سرمایه‌گذاری در پیشرانه‌های درون‌سوز ادامه خواهد داد اما این کار فقط در بخش‌های بسیار خاصی مثل تراک‌ها انجام می‌شود. به گفتهٔ یکی از مدیران ارشد فورد، بخش بلو، موتور سودآوری فورد خواهد بود که رگ حیاتی این شرکت برای تأمین مالی آیندهٔ آن محسوب می‌شود. این یعنی حداقل در آیندهٔ نزدیک، خودروهای درون‌سوز تا حد زیادی بودجهٔ توسعهٔ مدل‌های الکتریکی را تأمین می‌کنند. در ماه فوریه، شایعه‌ای مطرح شد مبنی بر اینکه فورد قصد دارد فعالیت‌های الکتریکی خود را به شرکتی مجزا منتقل کند تا بتواند از این طریق سرمایه‌گذاران را جذب کند. در جریان پخش زندهٔ این مراسم، فارلی اعلام کرد که شرکت در مورد این موضوع فکر کرده است اما درنهایت تصمیم بر این شد که بخش مدل E ایجاد شود و همه‌چیز تحت ساختار یک شرکت حفظ گردد.