به فاصلهٔ کمی پس از معرفی فیس‌لیفت سیلورادو توسط شورولت، جی‌ام‌سی از نسخه به‌روز شده سیرا به‌عنوان مدل ۲۰۱۶ رونمایی کرد.
۲۰۱۶ GMC Sierra تمامی مدل‌های سیرای ۲۰۱۶ با یک تغییر چهره در نمای جلو مواجه شده‌اند. این تغییرات عبارت‌اند از: دریافت یک جلوپنجرهٔ شش‌ضلعی بزرگ‌تر با شکل ظاهری منحصربه‌فرد برای هرکدام از تریم های مختلف و چراغ‌های جدید تمام آل ای دی شامل چراغ‌های روشنایی در روز به شکل C (که از آن به‌عنوان امضای طراحی خودروهای جی‌ام‌سی یاد می‌شود)، چراغ‌های جلو و پروژکتورها. ۲۰۱۶ GMC Sierra علاوه بر این طراحی سپرهای عقب و جلو مورد بازنگری قرار گرفته و آرایش چراغ‌های LED عقب خودرو به حالت C شکل تغییر پیدا کرده است. ۲۰۱۶ GMC Sierra جی‌ام‌سی همچنین قابلیت پشتیبانی از اتصال CarPlay اپل و اندروید اتو را به سیستم IntelliLink خودرو اضافه کرده است. ویژگی‌ای که به مشتریان اجازه می‌دهد از طریق صفحه نمایش لمسی خودرو به منوهای گوشی هوشمند خود دسترسی داشته و از برنامه‌های آن استفاده کنند. ۲۰۱۶ GMC Sierra همانند شورولت سیلورادوی ۲۰۱۶ انتظار می‌رود که جی‌ام‌سی هم علاوه بر اضافه کردن تکنولوژی‌های ایمنی جدید استفاده از جعبه‌دندهٔ ۸ سرعته خودکار جنرال موتورز را در همه مدل‌ها و پیشرانه‌های مختلف سیرا گسترش دهد. (قبلاً این جعبه‌دنده فقط برای موتور ۶.۲ لیتری این خودرو در دسترس بود.)
طبق گفته GMC فروش سیرای ۲۰۱۶ از سه‌ماهه چهارم سال جاری میلادی آغاز می‌شود. ضمن این که اطلاعات تکمیلی در ماه‌های آتی منتشر خواهد شد.
مدل جی ام سی سیرای 3500 دنالی HD قویترین وانت امریکاییه.ظرفیت یدک کشیش نیم تن بیشتر از قویترین سری های F فورد یعنی F-350 و F-450 هست.البته سیلورادو 3500 HD هم قدرتش با سیرا دنالی برابری میکنه.
یه جماعتى هستن که میان زیر پست هاى تراک هاى آمریکایى مینویسن وانت فقط هایلوکس یا نمى دونم تاکوما و چى چى کوما و اینا،واقعاً آدم فقط مات و مبهوت کامنتاشون میمونه که با چه عقلى این حرفا رو میزنن! من خودم با اینکه با ماشیناى ژاپنى زیادى رانندگى کردم و خیلى هم دوسشون دارم اما مقایسه ماشین ژاپنى از نظر ابهت و استحکام و کیفیت سوارى با ماشین آمریکایى جفا در حق خودروسازیه،به خصوص اگه صحبت از وانت یا پیکاپ باشه،چون کلاس وانت و پیکاپ در تخصص آمریکایى هاست،حالا چه فول سایز چه میدسایز چه … ماشیناى ژاپنى مزیت بزرگشون اینه که اتاق و شاسى سبکى دارن و از نظر فنى هم ساده هستن و این هزینه هاى نگهدارى و استهلاکشون رو خیلى کاهش میده و بیشتر مردم این کم خرج بودن رو دوست دارن،اما وقتى صحبت از لذت رانندگى،کیفیت سوارى یا ابهت بیاد وسط شما هیچ وقت حالى که از یک تراک آمریکایى میبرى نمیتونى از یه وانت ژاپنى بگیرى من خودم یک ماه قبل رفتم یه وانت شورولت S10 رو تست کردم،البته واقعیتش خریدار واقعى نبودم اما در اصل برا تست اون ماشین رفتم،ماشین با سیصد هزار کیلومتر کارکرد هیچ صدایى از اتاق و شاسى و تعلیقش نمیشنیدى،موتور و گیربکس و فنیش عین ساعت کار میکرد،انگار همین الان مونتاژ شده باشه و این با وجود این بود که صاحبش زیاد بهش رسیگى نکرده بود و اهل خرج کردن برا ماشین نبود،طورى که یادش نبود آخرین بار کى شمع ماشینو عوض کرده اما تاکید میکرد که در بیست و چهار سال عمر ماشین فقط یک بار شمعاشو عوض کرده!پشت فرمونش که نشستم حواسم به فرمون وانت مزدا بود،دست انداختم با زور فرمون بچرخونم دستم خالى رفت،اول فکر کردم فرمون خلاصى داره،بعد دیدم هیدرولیک ماشین اینقدر قویه!با یک انگشت فرمون ماشین میچرخید،کیفیت سوارى،نرمى سیستم تعلیق و هندلینگش فوق العاده بود طورى که مجاب شدم بخرمش اما به کارم نمیومد،واقعاً وقتى با وانت هاى هم دوره ى ژاپنى خودش مقایسه کردم هر چى فکر کردم هیچ وانتى پیدا نکردم که کیفیت سوارى و راحتى S10 رو داشته باشه،از خیلى از سوارى ها نرم تر بود!
دوستانی که مخالف این هیولا هستن اگه از نزدیک یکی از این GMC 2016 canyon ها رو ببینن دیدگاهشون واقعا تغییر میکنه به قول خودمون یه ظاهر شاخ و مردونه ای داره – توان موتوری فوق العاده * جهت اطلاع یدونه گذر موقتش رو مطمعنم که توی تهران هست و خودم دیدمش حالا احتمالش هست تعداد بیشتری هم موجود باشه ازش توی ایران
سلام به همه واقعا این ماشین قویه بی عیبو نقص عشقس ماشینای آمریکایی چه کلاسیکاش و چه جدیداش اونی هم که میگه اول ماشین ژاپنی بعد امریکایی کسری خان برو اول ماشین 40 سال پیش مثل کادیلاک سویل و غیره رو بخون چه امکاناتی گذاشتن و چه ابهت و قدرتی داشتن بعد بیا بگو اول ژاپنی بعد آمریکایی . اول ماشینای امریکایی حرف اولو میزنن تو دنیا بعد ژاپنی و غیره در ضمن کسری میگی توندرا توکوما تاکوما یا چی چی مایه هرچیه معلوم نیست تو کجا دیدیش یا فقط اسمشو شنیدی یکم فقط منطقی باش ببین کدوم یکی از اینایی که میگی قدرت و چیزای دیگش از GMC بالاتره ایا GMC خدای ماشینای آمریکایی و جهانه اینو بفهم منم دقیقا با نظر PG کاملا هم نظرو موافقم در ضمن GMC اصلا قابل قیاس با ماشینای ژاپنی نیستش GMC ادم اسمشو میشنوه و میبینه مو به تن ادم سیخ میشه چی میگی تو.
ali
۲۹ تیر ۱۳۹۴فورد سریF …………………..لایک
gmc سییرا ……………………دیس لایک
فورد
۲۹ تیر ۱۳۹۴چه ابهتی داره هم طراحی بدنه هم موتور
ali2240
۲۹ تیر ۱۳۹۴این خیلی شاخه، خیلی خیلی شاااااااخه
اما خب
دل و دیده میگه f150 رپتور
mohammad
۱۶ شهریور ۱۳۹۴مدل جی ام سی سیرای 3500 دنالی HD قویترین وانت امریکاییه.ظرفیت یدک کشیش نیم تن بیشتر از قویترین سری های F فورد یعنی F-350 و F-450 هست.البته سیلورادو 3500 HD هم قدرتش با سیرا دنالی برابری میکنه.
احسان آرسنالی
۲۹ تیر ۱۳۹۴گورخیدم..
عجب هیبتی داره
ALiHidden
۲۹ تیر ۱۳۹۴مثل همیشه عالی
فقط کابینش خیلی به دلم ننشست….
kasra fi cruiser
۲۹ تیر ۱۳۹۴الان یه سری ازدوستان میان میگن طراحی عقب وجلوش ازهیونداسانتاکروزتقلیدشده….ولی خدایبش نیسان تیتان وتاکوما وتندراازgmcنازترن….
شاسی
۲۹ تیر ۱۳۹۴کسی میتونه به این پیکاپ وانت ایرادی بگیره؟ من که نتونستم
حتی سانروف هم دارن، دیگه چی میخواید بهتر از این؟!
علی
۲۹ تیر ۱۳۹۴اینا وانت نیستن. تو خود امریکا تو رده تراک‌ها (کامیون‌ها) قرار میگیرن.
Ferrari
۲۹ تیر ۱۳۹۴در حد فورد F150 و تویوتا توندرا نیست ولی در کل خوبه.
kasra fi cruiser
۲۹ تیر ۱۳۹۴شاسی چنان میگی ابن وانت انگاروانت پیکانه…..این پیکاپ خدای قدرت خدای ماشینه
نوید جهرمی
۲۹ تیر ۱۳۹۴وانت فقط امریکایی
با این ابهتی ک دارن دل و دیده رو میبرن.
از سییرا بیشتر از سیلورادو خوشم میاد
سامان از تبریز
۲۹ تیر ۱۳۹۴ماموت امریکایی در کنار کره خر چینی
http://ttupload.ir/uploads/71224.jpg
سامان از تبریز
۲۹ تیر ۱۳۹۴جی ام سی کنار لندکروز
http://up.maxspeed.ir/images/zu2uo00kt6uhbsesgze.jpg
P.G
۳۰ تیر ۱۳۹۴بهتره بگى چرخ GMC در کنار لندکروز!:)
mohammad
۱۶ شهریور ۱۳۹۴هیبت فقط مختص ماشینای امریکاییه.
ALiHidden
۲۹ تیر ۱۳۹۴خیلی خندیدم دمت گرم =))
سامان از تبریز
۳۰ تیر ۱۳۹۴چندتا عکس هم داشتم که هرچقدر گشتم پیدا نکردم
همین جی ام سی کنار پیکان وانت . وانت پراید و سمند بود
اونارو میدیدی اصلا روحت شاد میشد
ALiHidden
۳۰ تیر ۱۳۹۴پیدا کردی حتما برام بفرس
aliuhrg@yahoo.com
ایمیلم اینه
بنتلی
۲۹ تیر ۱۳۹۴خیییلی قشنگ شده،از نظرعملکرد هم ک عالی بود و هست،خیلی منتظر خبرش تو پدال بودم
h112
۲۹ تیر ۱۳۹۴انگار تانک میمونه…یکی این و یکی dodge ram از نظر من نماد وانت ها فول سایز هستند واقعا…
AHMADREZA
۲۹ تیر ۱۳۹۴بهترین تراکه عالیه عالی
مهدی
۲۹ تیر ۱۳۹۴مگه جنگه………
Archi KHAN
۲۹ تیر ۱۳۹۴حرفی واسه گفتن باقی نگذاشته خداییش…
kasra fj cruiser
۳۰ تیر ۱۳۹۴توبوتاتندراv8روبیشتردوست دارم خداییش یه تراک فول سایزه واقعیع بعدشم تاکوما وبعدازاون دوج رم…تراکهای نیمه سایزهم اول تویوتاهایلوکس بعرشم فوردرنجر…..
P.G
۳۰ تیر ۱۳۹۴یه جماعتى هستن که میان زیر پست هاى تراک هاى آمریکایى مینویسن وانت فقط هایلوکس یا نمى دونم تاکوما و چى چى کوما و اینا،واقعاً آدم فقط مات و مبهوت کامنتاشون میمونه که با چه عقلى این حرفا رو میزنن!
من خودم با اینکه با ماشیناى ژاپنى زیادى رانندگى کردم و خیلى هم دوسشون دارم اما مقایسه ماشین ژاپنى از نظر ابهت و استحکام و کیفیت سوارى با ماشین آمریکایى جفا در حق خودروسازیه،به خصوص اگه صحبت از وانت یا پیکاپ باشه،چون کلاس وانت و پیکاپ در تخصص آمریکایى هاست،حالا چه فول سایز چه میدسایز چه …
ماشیناى ژاپنى مزیت بزرگشون اینه که اتاق و شاسى سبکى دارن و از نظر فنى هم ساده هستن و این هزینه هاى نگهدارى و استهلاکشون رو خیلى کاهش میده و بیشتر مردم این کم خرج بودن رو دوست دارن،اما وقتى صحبت از لذت رانندگى،کیفیت سوارى یا ابهت بیاد وسط شما هیچ وقت حالى که از یک تراک آمریکایى میبرى نمیتونى از یه وانت ژاپنى بگیرى
من خودم یک ماه قبل رفتم یه وانت شورولت S10 رو تست کردم،البته واقعیتش خریدار واقعى نبودم اما در اصل برا تست اون ماشین رفتم،ماشین با سیصد هزار کیلومتر کارکرد هیچ صدایى از اتاق و شاسى و تعلیقش نمیشنیدى،موتور و گیربکس و فنیش عین ساعت کار میکرد،انگار همین الان مونتاژ شده باشه و این با وجود این بود که صاحبش زیاد بهش رسیگى نکرده بود و اهل خرج کردن برا ماشین نبود،طورى که یادش نبود آخرین بار کى شمع ماشینو عوض کرده اما تاکید میکرد که در بیست و چهار سال عمر ماشین فقط یک بار شمعاشو عوض کرده!پشت فرمونش که نشستم حواسم به فرمون وانت مزدا بود،دست انداختم با زور فرمون بچرخونم دستم خالى رفت،اول فکر کردم فرمون خلاصى داره،بعد دیدم هیدرولیک ماشین اینقدر قویه!با یک انگشت فرمون ماشین میچرخید،کیفیت سوارى،نرمى سیستم تعلیق و هندلینگش فوق العاده بود طورى که مجاب شدم بخرمش اما به کارم نمیومد،واقعاً وقتى با وانت هاى هم دوره ى ژاپنى خودش مقایسه کردم هر چى فکر کردم هیچ وانتى پیدا نکردم که کیفیت سوارى و راحتى S10 رو داشته باشه،از خیلى از سوارى ها نرم تر بود!
پارس
۳۰ تیر ۱۳۹۴اصلاً مگه میشه خدای نکرده جسارت کرد وحرفی به ایشون زد
اینا گودزیلا علیه گیدورا میسازن
امیر
۳۰ تیر ۱۳۹۴شیر مردی برا خودش؟
لایک داره وجدانا”
kasra fi cruiser
۳۰ تیر ۱۳۹۴Pg اصلاحرفتوقبول ندارم تواصلاچیزی درباره توندرا وتاکوما میدونی اوناهم دقیقا واسه رقابت با دوج رم وgmcساخته شدن…درصمن هایلوکس یه پیکاپ نیمه سایزه که بایدبافوردرنجروغیره مقایسش کرد.. ازنظرکیفیت ژاپن حرف اولومیزنه بعدامریکا…..
ارمان
۳۱ تیر ۱۳۹۴خیلی خوشکله :)
ادم گل بزنه بهش میشه ماشین عروس
solat
۲۰ مرداد ۱۳۹۴GMC همیشه گردن کلفت متولد میشه و ظاهر
mohammad
۱۶ شهریور ۱۳۹۴دوستان ژاپنی دوست نمیخواین بگین این تو برف گیر کرد و اف جی کروز نجاتش داد؟؟؟؟
saman
۱۰ آذر ۱۳۹۴دوستان خودرو باز این اندازه نیسان بار حمل میکنه ؟ بیشتر ؟ چقدر؟
Ali.A
۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۵دوستانی که مخالف این هیولا هستن اگه از نزدیک یکی از این GMC 2016 canyon ها رو ببینن دیدگاهشون واقعا تغییر میکنه
به قول خودمون یه ظاهر شاخ و مردونه ای داره – توان موتوری فوق العاده
* جهت اطلاع یدونه گذر موقتش رو مطمعنم که توی تهران هست و خودم دیدمش حالا احتمالش هست تعداد بیشتری هم موجود باشه ازش توی ایران
رامین عاشق ماشین های آمریکایی
۱۳ مهر ۱۳۹۵سلام به همه واقعا این ماشین قویه بی عیبو نقص عشقس ماشینای آمریکایی چه کلاسیکاش و چه جدیداش اونی هم که میگه اول ماشین ژاپنی بعد امریکایی کسری خان برو اول ماشین 40 سال پیش مثل کادیلاک سویل و غیره رو بخون چه امکاناتی گذاشتن و چه ابهت و قدرتی داشتن بعد بیا بگو اول ژاپنی بعد آمریکایی . اول ماشینای امریکایی حرف اولو میزنن تو دنیا بعد ژاپنی و غیره در ضمن کسری میگی توندرا توکوما تاکوما یا چی چی مایه هرچیه معلوم نیست تو کجا دیدیش یا فقط اسمشو شنیدی یکم فقط منطقی باش ببین کدوم یکی از اینایی که میگی قدرت و چیزای دیگش از GMC بالاتره ایا GMC خدای ماشینای آمریکایی و جهانه اینو بفهم منم دقیقا با نظر PG کاملا هم نظرو موافقم در ضمن GMC اصلا قابل قیاس با ماشینای ژاپنی نیستش GMC ادم اسمشو میشنوه و میبینه مو به تن ادم سیخ میشه چی میگی تو.
Ho3ein
۱۸ آبان ۱۳۹۵جون میده واسه معدن بندازیش تو کوه