به‌روزرسانی جزئی اینفینیتی Q50 برای مدل 2021

اینفینیتی با اضافه کردن یک تیپ جدید، دو رنگ بیرونی جدید و سیستم‌های کمک‌رانندهٔ استاندارد بیشتر به سدان کامپکت Q50، این ماشین را برای مدل ۲۰۲۱ بروز کرده است. طی این به‌روزرسانی، یک تیپ جدید بنام سنسوری به سه تیپ قبلی Q50 شامل پور، لوکس و Red Sport 400 اضافه شده است. این تیپ جدید، سپرهای تهاجمی‌تر مدل اسپرت Red Sport 400 را با نسخهٔ ۳۰۰ اسب بخاری موتور ۳ لیتری V6 توئین توربو ترکیب کرده است. علاوه بر این، تیپ سنسوری به صندلی‌های اسپرت چرمی، سیستم صوتی Bose با ۱۶ بلندگو، تریم چوبی و… هم مجهز است.

نسخهٔ بالا ردهٔ Red Sport 400 اما همچنان به‌عنوان تنها مدل با نسخهٔ ۴۰۰ اسب بخاری از پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 توئین توربو در خانوادهٔ Q50 باقیمانده است. این مدل که در بیرون با اگزوزهای منحصربه‌فرد، نشان S قرمزرنگ، کالیپرهای ترمز قرمزرنگ و رینگ‌های ۱۹ اینچی منحصربه‌فرد از دیگر مدل‌ها متمایز شده است، برای مدل ۲۰۲۱ به تریم داخلی فیبر کربنی مات و تزئینات مشکی‌رنگ خارجی مجهز شده است.

اینفینیتی همچنین دو رنگ بیرونی جدید بنام‌های خاکستری اسلات و آبی گرند را هم به لیست رنگ‌های Q50 اضافه کرده که حالا مجموعاً هشت رنگ مختلف را ارائه می‌کند. همچنین همهٔ تیپ‌های این سدان لوکس ژاپنی حالا به‌صورت استاندارد به پکیج ایمنی ProAssist مجهز شده‌اند که شامل هشدار نقاط کور، هشدار خروج از خط، سیستم دید اطراف هوشمند با قابلیت تشخیص اشیاء در حال حرکت، کروز کنترل هوشمند، سیستم جلوگیری از برخورد عقب، دستیار کنترل فاصله و دستیار نوربالا می‌شود.

در کلِ خانوادهٔ Q50 مدل ۲۰۲۱ یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک همچنان تنها گزینه برای انتقال نیروی موتورها است درحالی‌که اینفینیتی سیستم فرمان تطبیقی رانندگی با سیم را هم به‌عنوان یک آپشن برای مدل Red Sport 400 ارائه کرده است. قیمت Q50 مدل ۲۰۲۱ از ۳۶,۶۰۰ دلار برای نسخهٔ پایهٔ محرک عقب با پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربو آغاز می‌شود که ۲۰۰ دلار بیشتر از قبل است درحالی‌که برای همهٔ تیپ‌ها سامانهٔ چهارچرخ محرک هم با پرداخت ۲ هزار دلار قابل سفارش است. قیمت گران‌ترین نسخهٔ این ماشین یعنی مدل Red Sport 400 هم از ۵۵,۷۵۰ دلار شروع می‌شود.