نگاهی به پیشرانه 3 سیلندر کونیگ زگ جمرا

در زمانه‌ای که خودروسازان به دنبال استفاده از تکنولوژی‌های الکتریکی بوده و کم‌کم پیشرانه‌های درون‌سوز را فراموش می‌کنند، کونیگ زگ جمرا نشان داده که پیستون‌ها، میل‌لنگ‌ها، سیلندرها و… هنوز هم جذابیت‌های زیادی دارند.

قدرت کل جمرا برابر با ۱۷۰۰ اسب بخار بوده و گشتاور آن نیز ۳۵۰۰ نیوتون متر است. در این میان ۱۱۰۰ اسب بخار توسط سه پیشرانه الکتریکی تولید می‌شوند. واضح است که خودروهای الکتریکی در سالیان اخیر بسیار پرقدرت شده‌اند؛ اما آنچه که واقعاً باعث تمایز جمرا می‌شود پیشرانه ۳ سیلندر ۲ لیتری توئین توربویی است که قدرت فوق‌العاده‌ی ۶۰۰ اسبی تولید کرده و گشتاور آن نیز ۶۰۰ نیوتون متر می‌باشد.

کونیگ زگ از این پیشرانه به عنوان “غول کوچک دوستانه” نام برده و با تولید آن نشان داده که کاهش حجم پیشرانه‌ها به معنی تولید خودروهای درون‌سوز کلافه کننده و کند نخواهد بود.

وب‌سایت Engineering Explained اخیراً نگاهی عمیق به این غول داشته تا بداند دلیل تولید چنین قدرت زیاد از پیشرانه‌ای نسبتاً کوچک چیست.

شاید مهم‌ترین نکته درباره این پیشرانه نبود میل‌لنگ سنتی و استفاده از فعال‌کننده‌های پنوماتیک برای کنترل سوپاپ‌ها باشد. همچنین این نیروگاه کوچک دارای سیلندرهای بزرگ‌تر، کورس حرکت پیستون بیشتر و ردلاین ۸۵۰۰ می‌باشد که باعث می‌شود سیلندرها به سرعت خودروهای مدرن فرمول ۱ حرکت کنند. این هیولای کوچک همچنین به دو توربوشارژر مجهز شده است.

حتماً ویدئوی زیر را تماشا کنید تا از چند و چون غول کوچک دوستانه‌ی کونیگ زگ آگاه شوید!