دوئل مک‌لارن سنا و لامبورگینی اونتادور SVJ

این کامنتو بازم تو یه پست مرتبط با لامبورگینی SVJ میزارم:

تکنولوژی نسل ۲ ALA که به طور کامل Aerodinamica Lamborghini Attiva یا سیستم آیرودینامیک فعال لامبورگینی که نسل اولش در اوراکان پرفورمانته پیاده شد یکی از انقلابی ترین تکنولوژی های دهه اخیر هست که بدون شک تاثیر شگرفی در بحث آیرودینامیک و هندلینگ خودروها ایفا کرده و قطعا به طور مستقیم یا غیر مستقیم توسط رقبا مورد استفاده قرار گرفته که البته طبیعی هست تو این صنعت.
تعریف خیلی ساده از این تکونولوژی میشه تنظیم بار آیرودینامیکی در شرایط مختلف برای رسیدن به حداکثر دان فورس یا نیروی رو به پایین در پیچ ها.
عملکرد این سیستم توسط اسپویلر جلو و بال عقب به طور کاملا هوشمند انجام میشه به شکلی که از هوای وارده به خودرو برای ایجاد دان فورس استفاده می کنه، به شکل جزئی تر تو اکثر خودروهای سطح بالا از هوا برای خنک کردن بخش های مختلف خودرو استفاده میشه و تلاش میشه از بخش عمده ای از هوای وارده به وسیله طراحی برای کاهش ضریب درگ فرار کرد اما تو این سیستم از هوا برای هدایت بهتر خودرو استفاده میشه به طوری که تو مسیرهای مستقیم اسپویلر جلو هوارو به بالای ماشین منتقل می کنه و در پیچ ها این قسمت و بال عقب با هدایت هوا به بخش هایی که کشش کمتری با سطح دارن تعادل خودرو افزایش می دن و باعث میشن با سرعت بیشتری وارد و خارج از پیچ شد، مثلا اگر خودرو به راست بپیچه سمت چپ عملا کشش کمتری با سطح داره که باعث کم فرمونی تو خودروهای دیفرانسیل جلو و بیش فرمونی در خودروهای دیفرانسیل عقب میشه که این عامل راننده رو مجبور به کاهش سرعت می کنه اما با این سیستم تو این مواقع هوارو به طبق مثالی که گفتم به سمت چپ خودرو می فرسته و با این تعادل تو دو طرف باعث پایداری بسیار بهتر هندلینگ میشه. هوش مصنوعی که اینکارو مدیریت می کنه بسیار پیشرفتس و جزئیات زیادی ازش نیست و خود لامبورگینی هم ازش به عنوان سلاح مخفی یاد می کنه.
بال عقب این دو مدل از نوع بسیار خاص و سفارشی خود لامبورگینی هست که از نوعی عناصر کامپوزیتی همراه با فیبر کربن ساخته شده که بشدت مقاومت و درگیری کمی با جریان هوا داره که تو نوع خودش بی نظیره و به گفته خود مهندسین لامبورگینی نسخه بهبود یافته از فیبرکربنی هست که در سستو المنتو استفاده شده و قیمت بسیار بالایی داره.

این حرفی که می زنم صرفا نظر شخصی خودم هست. بنظرم پورشه در نسل جدید ۹۱۱ مخصوصا GT3 و مک لارن در مدلای ۷۶۵ و سنا و مرسدس در مدل AMG GT BLACKSERIES چیزی مشابه این سیستم استفاده کردن (بارها گفتم این موضوعات کاملا طبیعیه تو صنعت خودرو حرفم دیدگاه طرفداری نداره)

4

0