دوئل لامبورگینی اوراکان و فراری پورتوفینو

چه ربطی داره چرا قاطی کردی ؟؟ بخث ما سر اپشن و قیمتها بود
اولا پورتوفینو جایزه بهترین طراحی دنیارو گرفته درحالای که هیچ کدوم از لامبوها نگرفتن دوما پورتوفینو پرفورمنس خوبی داره و یه سقف متحرک فلزی داره که هرزمان راننده خواست میتونه از هوای ازاد لذت ببره این قابلیت رو کدوم لامبورگینی داره؟؟ همین موتوری که روی پورتوفینو هست بهترین موتور دنیاست موتور اوراکان چی؟؟کی موقع خرید به رکورد جهنم سبز اهمیت میده؟؟ تازه اون مدل پرفورمانته بود نه مدل معمولی
کجا تعویض دنده کوبنده رو به عنوان برتری یه ماشین نام بردن؟؟ بارها خوندم از گیربکس اونتادور بخاطر همین کوبش ها ایراد گرفتن
ازخودت حرف درنیار هرکدوم رو انتخاب کنی برام مهم نیست ولی دلیل نداره یه سری دلایل اشتباه رو مطرح کنی بعدش بگی به این دلیل به اون یکی رای میدم
اینم بگم پورتوفینو برای استفاده همه روزه مناسبتره و نرم تر

0

0

ساسان
اول کامنت اون اقایی که درجوابش کامنت گذاشتم رو بخون
اسپایدر؟؟ اسپایدر با این قابل مقایست؟؟ سقف مدل اسپایدر فلزیه؟؟ ببینم مدل اسپایدر میتونه باسقف بسته ۳۰۰ کیلومتر سرعت بگیره؟؟
اونداقا اول بحث قیمت اپشن رو پیش کشید بعدش که جوابشو دادم میاد میگه کوبش گیربکس اوراکان یه برتری برای اوراکانه منم استناد کردم به کوبش های گیربکس اونتادور که لقب گاری اسبی رو داره حالا توام اومدی بدونه اینکه بدونی قضیه چیه درجواب من کامنت میذاری میگی من خود درگیری دارم؟؟
شاهکار ده سیلندر دقیقا کجاش شاهکاره؟؟ موتورش که جایزه نمیگیره یا طراحیش؟؟

0

0

Ferrari جان اول که کی به جایزه بهترین طراحی اهمیت میده ؟ وقتی به رکورد تو پیست کسی اهمیت نمیده ؟ دوما خب اگه پورتوفینو سقف فلزی داره لامبو نسخه اسپایدر داره و یه موتور ده سیلندر تنفس طبیعی که به ده تا از موتور روی فراری میارزه وبرعکس فراری که تا میتونستن ازش اسب بخار کشیدن لامبو هنوز جای تقویت داره . کی به جایزه بهترین موتور اهمیت میده وقتی به رکورد تو پیست اهمیت نمیده؟ اونوقت اون جایزه به چه درد شما میخوره مگه میدنش به شما؟در ضمن هیچ کس صدای یه موتور تنفس طبیعی رو به صدای مسخره و تیز یه موتور توربو ترجیح نمیده (البته به جز شما)

0

0

Omid
دوست عزیز اولا اون پروفومانته بود که تایم بهتری زده نه این مدل پس قاطی نکن
دوما خواهشا یکم مطالعه کنید بفهمید چطور اوراکان پرفومانته سریع بوده یکی از دلایلش سبکتر شدنشه یعنی از امکانات کابین کم کردن ازصندلی ها سبکتر و ناراحت کننده از از مدل استاندارهست استفاده کردن سیستم تعلیق رو تا تونستن سقت تر و خشک تر کردن تا تونسته تایم بهتری بزنه همین سیستم تعلیق تو دست اندازها پدر صاحب ماشینو درمیاره پورتوفبنو جایزه بهترین طراحی رو گرفته یعنی طراحیش از لامبو بهتره جایزه بهترین موتور رو داره اونم نه یک دوتا بلکه ۱۱ تا.کم مصرف تر و کم الاینده تره علارقم وزن سنگین شماها هم جز گفتن اینکه موتور اوراکان تنفس طبیعیه دیگه چی برای گفتن دارین؟؟ اتفاقا موقع دریافت جایزه موتور ذکرشده که موتور توربو فراری یکی از خوش صدا ترین هاست مسخره صدای اونتادوره که با موتور گازی ها فرقی نداره😂😂😂😂
شما فکر کردی موتور پورتوفینو حداکثر قدرتش همینه؟؟ پس مدل پیستا با ۷۱۱ اسب چیه؟؟
اوراکان اسپایدر میتونه با سقف بسته با اون سرعت برسه؟؟ اخه چرا نمیتونید یکم درست حسابی تر کامنت منو بخونید ای بابا صد درصد نمیتونه باید سقف رو کنار بزنی تا به اون سرعت برسی. پورتو فینو هم امکانات رفاهی بیشتری داره هم لوکس تر و باکیفیت تر از اوراکانه هم ۱۵ سال گارانتی داره هم بهترین طراحی و موتور رو داره از اوراکان کم الاینده تره (۲۵۰گرم پورتوفینو درمقابل ۲۹۰گرم اوراکان)هم کابین بزرگتر و جادارتری داره هم صندوق بزرگتری داره.ضمنا اینم بدون پورتوفینو اندازه اوراکان فروش داره حالا جز شتاب بهتر اوراکان چه برتری به پورتوفینو داره؟؟

0

0