لندروور-رنجروور

جزئیات و قیمت لندروور دیسکاوری جدید

دیسکاوری جدید اولین بار در ماه گذشته و در نمایشگاه خودروی پاریس ظاهر شد و حالا این خودرو برای حضور در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس آماده می‌شود. دیسکاوری جدید که در ایالات‌متحده جایگزین LR4 می‌شود بهای آغازین ۴۹۹۹۰ دلاری خواهد داشت که به این مبلغ باید هزینه‌ی حمل و تحویل ۹۹۵ دلاری را نیز اضافه کرد. با این مبلغ شما مدل پایه‌ی SE مجهز به پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری با قدرت ۳۴۰ اسب بخاری و گشتاور ۴۵۰ نیوتون متری را دریافت خواهید کرد.

Land_Rover-Discovery-2017-1024-05
اگر پیشرانه‌ی دیزلی و گشتاور بیشتر را می‌خواهید می‌توانید پیشرانه‌ی ۳ لیتری ۲۵۴ اسب بخاری را با گشتاور ۶۰۰ نیوتون متری در تریم HSE و با بهای ۵۸۹۵۰ دلاری انتخاب کنید. مدل HSE مجهزتر با بهای ۶۵۹۵۰ دلاری نیز در دسترس شماست. صرف‌نظر از نوع پیشرانه، دیسکاوری ۲۰۱۷ به‌صورت استاندارد با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته عرضه می‌شود و به لطف ساختار آلومینیومی خود ۴۵۳ کیلوگرم سبک‌تر از LR4 قدیمی است.

Land_Rover-Discovery-2017-7
اما گران‌ترین نسخه‌ی دیسکاوری ۲۰۱۷ مدل تولید محدود First Edition با بهای ۷۳۹۵۰ دلاری است. این نسخه انحصاراً با پیشرانه بنزینی در دسترس بوده و تجهیزات بیشتری نسبت به مدل فول کامل HSE دارد. به عنوان مثال این مدل به‌صورت استاندارد با رینگ‌های ۲۱ اینچی، چراغ‌های جلوی LED، کنترل حرکت در تمام سطوح، جلوپنجره‌ی تیره و دستگیره‌های درب همرنگ بدنه عرضه می‌شود. داخل کابین شاهد سیستم ناوبری و InControl، نورپردازی محیطی و سیستم دوربین اطراف با دستیار پارک هستیم. این مدل همچنین دارای کلید فعالیت ضد آب و تا شدن هوشمند صندلی است که به مالک این اجازه را می‌دهد تا با استفاده از صفحه لمسی یا حتی با برنامه‌ی گوشی هوشمند آرایش صندلی‌های ردیف دوم و سوم را تنظیم کند.

Land_Rover-Discovery-2017-1024-34

Land_Rover-Discovery-2017-1024-4a
خریداران دارای بودجه‌ی محدود از شنیدن اینکه تریم SE پایه با تجهیزات فراوانی مثل سقف شیشه‌ای پانورامیک ثابت، چراغ‌های جلوی خودکار، آینه‌های جانبی برقی و گرم شونده، برف‌پاک‌کن‌های حساس به سرعت و رینگ‌های ۱۹ اینچی عرضه می‌شود خوشحال خواهند شد. لندروور همچنین حسگرهای پارک عقب و صندلی‌های جلویی چرمی و برقی را به خودرو اضافه کرده و صفحه لمسی ۸ اینچی، صندلی‌های عقبی تاشونده و سیستم صوتی با ۱۰ بلندگو را نیز ارائه می‌کند.

منبع: motor1

میانگین امتیازات ۳ از ۵
از مجموع ۲ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۱۴ دیدگاه‌ها

  1. KING 918 (سلطان اشتوتگارت)

    ۲۵ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (2493 ديدگاه)

    جلوی ماشین تو نسل قبل خشن تر بود ولی اینم زیباست
    نمای عقب نسل قبل بهتر بود و طرح کلی بدنه هم همین طور این ماشین از نیم رخ حس خوبی رو منتقل نمیکنه به نظرم ..
    اما کابین همچنان فوق العاده مخصوصا موس کنترل ویژه این ماشین که ارتفاعش تنظیم میشه دیوانه کننده س و هنوزم هیجان انگیز …
    موتور هم 3 لیتری دیزل اینش خوبه 600 نیوتن گشتاور تقدیم میکنه فقط برای لذت بردن ……
    از همه مهتر قیمت هم کاملا مناسبه ….

    موافقم 0
    مخالفم 1
  2. (ali (CHEVY NOVA

    ۲۵ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (6790 ديدگاه)

    سلام به دوستان اینگلیسی باز
    تبریک بخاطر این مدل جدید رنجروور که واقعا خوبه
    من دنبال یه نبرد مردونه حسابی بین کمپانی لندروور و جیپ هستم به عنوان 2 کهنه کار افروود

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. فقط انگلستان

      ۲۵ آبان ۱۳۹۵
      سوابق: (1046 ديدگاه)

      (ali (CHEVY NOVA عزیز سلام از ماست خیلی ممنون
      لندروور و جیپ همیشه رقیب همدیگه بودن و هر دو آفرود خیلی خوبی دارن من در جیپ ها گرند چروکی اس ار تی رو بیشتر از همشون دوست دارم باید به شما تبریک بگم چون شاسی بلند سازی آمریکا به نظرم حرف اولو تو دنیا می زنه.

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. (new great britain(king mclaren

      ۲۵ آبان ۱۳۹۵
      سوابق: (2761 ديدگاه)

      سلام به علی نوا عزیز.
      منم اتفاقا منتظرم ولی چندان مهم نیست چون این دو شرکت به عنوان یک غول آفرود ثابت شدن.
      البته بعضی از کشورهایه اروپایی میخوان بگن آفرود بلدیم بسازیم در حد این دوتا که هم لوکس باشن هم قابلیت آفرود بالایی داشته باشن. ولی عملا شکست میخورن.منظورمو که میفهمی؟??

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Monster_ALM

        ۲۶ آبان ۱۳۹۵
        سوابق: (1116 ديدگاه)

        ای کاش جای این همه طرفدار متعصب تو خالی 4 تا کاربر مثل علی جان و رفقای انگلیسی خودمون داشتیم که هر جا میرسن کامنت پوچ نذارن…
        و تو هر مسئله ای که اصلا در موردش اطلاعات ندارن اظهار نظر نکنن…
        ولی افسوس…

        موافقم 0
        مخالفم 0
  3. volvo fh

    ۲۵ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (242 ديدگاه)

    از شیشه عقب چیزی دیده نمیشه.تو آینه وسط فقط پشت سری صندلی دیده میشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  4. مجید

    ۲۵ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (681 ديدگاه)

    روی کاغذ که خیلی بهتر شده مثلا 450 کیلو سبکتر و تجهیزات استاندارد بهتر ولی باید دید تو عمل مثل نیکان خودش مرد روز های سخت هست یا نه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
  5. امیر.عارف

    ۲۵ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (876 ديدگاه)

    من این تیپ ماشینها را خیلی میپسندم مخصوصا لندروور چرا که ماشینی را میرانیم که هم قابلیت آفرود بالایی دارد و هم داخل شهر به دلیل جثه نه چندان بزرگش مشکلی به وجود نمی اید. یعنی با خرید این ماشین یک ماشین همه کاره به معنای واقعی داریم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. Madjid

    ۲۵ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (11564 ديدگاه)

    نمیدونم چرا هر چقدر میخوام ازش خوشم بیاد فایده نداره.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. (new great britain(king mclaren

      ۲۵ آبان ۱۳۹۵
      سوابق: (2761 ديدگاه)

      مجید میدونی چرا؟؟؟؟؟؟
      چون بریتیشه.??

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Madjid

        ۲۵ آبان ۱۳۹۵
        سوابق: (11564 ديدگاه)

        نه.
        من از 2 سبک طراحی SUV آفرود خیلی خوشم میاد.
        سبک جی کلاس
        سبک لندکروز

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Madjid

          ۲۵ آبان ۱۳۹۵
          سوابق: (11564 ديدگاه)

          عاشق نسل قبل بودم و هستم.
          در حالی که اون ازین بریتیش تر بود.

          موافقم 0
          مخالفم 0
    2. Madjid

      ۲۵ آبان ۱۳۹۵
      سوابق: (11564 ديدگاه)

      یک حوری نامتناسبه.
      لندرور نمیخواسته از طراحی جعبه ای نسل قبل استفاده کنه.
      از طرفی نتونسته یک طرح عضلانی مناسب ارائه بده.
      دقت کنید
      جلوش از طراحی جعبه ای فاصله گرفته در حالی که عقبش هنوز در همون حال و هوا مونده.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  7. آرش

    ۲۵ آبان ۱۳۹۵
    سوابق: (163 ديدگاه)

    فکرشو بکنین، هاوال H9 هم هفت نفره‌س، پیشرانه 2 لیتری (!) با توربوشارژ داره که قدرت عظیم (!) 220 اسب بخار رو تولید می کنه و 50 هزار دلار هم قیمتشه!!! دیشب مقاله‌شو خوندم هنوز تو کف درایت و قدرت بازاریابی مدیران این برند جهانی چینی هستم.

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا