خطر پیشی گرفتن تولید بر تقاضای خودروهای الکتریکی!

همین الان تمامی خودروسازان مطرح جهانی در حال سرمایه‌گذاری سنگین روی توسعه و تولید خودروهای الکتریکی هستند. بسیاری از این خودروسازان برنامه‌های مفصل خود برای گسترش قابل‌توجه محصولات الکتریکی‌شان را اعلام کرده‌اند.

البته کاملاً محتمل است که آن‌ها تخمین اشتباهی از تقاضای بازار انجام داده باشند و این امر می‌تواند باعث آفتاب خوردن خودروهای الکتریکی در انبار نمایندگی‌ها شود.

تحلیل‌ها نشان می‌دهد تا سال ۲۰۳۰ حجم زیادی از خودروهای الکتریکی وارد بازار خواهد شد زیرا میزان تولید خودروسازان به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از میزان تقاضا خواهد بود. اگر این سناریو به واقعیت تبدیل شود وضعیت بحرانی‌ای در صنعت خودرو رخ خواهد داد. اگرچه پیش‌بینی این وضعیت بسیار سخت است اما در صورت تحققش وضعیت جالبی در انتظار بسیاری از خودروسازان نخواهد بود.

مایکل وودوارد یکی از تحلیل گران صنعت خودرو می‌گوید:

اگرچه روند متمایزی در توسعه‌ی خودروهای الکتریکی وجود دارد اما داستانی که مشاهده می‌کنیم خیلی واضح نیست. از آنجایی که خودروسازان ظرفیت تولید خود را افزایش می‌دهند، پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد در ۱۰ سال آینده میزان تولید حدود ۱۴ میلیون دستگاه بیش از میزان تقاضا برای خودروهای الکتریکی خواهد بود. به این ترتیب فاصله‌ی قابل‌توجهی بین تولید و تقاضا وجود خواهد داشت.

یکی از شرکت‌های مشاوره‌ای در زمینه‌ی خودرو می‌گوید قیمت خودروهای الکتریکی قابل‌رقابت با نمونه‌های بنزینی و دیزلی خواهد شد و شاید حتی تا سال ۲۰۲۴ قیمت آن‌ها کمتر هم بشود. انتظار می‌رود در طول ۱۰ سال آینده حدود ۲۱ میلیون دستگاه خودروی الکتریکی تولید شود و سهم این خودروها از بازار افزایش یابد. البته انتظار نمی‌رود این سهم طبق انتظارات خیلی بالا باشد.

سال پیش رکورد فروش ۲ میلیون خودروی الکتریکی در دنیا ثبت شد که دو برابر میزان فروش این خودروها در سال ۲۰۱۷ می‌باشد. البته فعلاً از هر ۲۵۰ خودروی حاضر در خیابان‌ها تنها ۱ دستگاه از نوع الکتریکی بوده ولی کشور نروژ یک استثناست. در این کشور خودروهای الکتریکی سهمی ۳۰ درصدی از بازار دارند. در آمریکا خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبریدی کمتر از ۲ درصد کل فروش خودرو را به خود اختصاص داده‌اند و این سهم در مقیاس جهانی برابر با ۲.۲ درصد است.

فولکس‌واگن پس از رسوایی دیزل گیت سرمایه‌گذاری سنگینی روی خودروهای الکتریکی شده می‌کند و متعهد به تزریق ۵۰ میلیارد دلار سرمایه به این بخش است. مرسدس بنز و ب ام و نیز همین روش را در پیش گرفته‌اند و با خودروهای الکتریکی شده‌ی خود به جنگ تسلایی می‌روند که پیشروی خودروهای الکتریکی مدرن است. اگرچه ایلان ماسک در تاریخ نسبتاً کوتاه تسلا قول‌های زیادی داده و به برخی از آن‌ها عمل نکرده اما هم‌اکنون می‌توانیم عملکرد محصولات این شرکت در بازار را تماشا کنیم.

تسلا با فروش حدود ۱۰۰ هزار دستگاهی در سه ماه گذشته آماده‌ی رسیدن به هدف فروش نیم میلیونی در سال است که عمده دلیل آن‌هم به عرضه و استقبال تسلا مدل ۳ مربوط می‌شود. این خودرو به پرفروش‌ترین خودروی لوکس بازار آمریکا تبدیل شده است. این در حالی است که نسخه‌ی ارزان‌تر آن فعلاً قابل‌خرید نیست.

البته کمپانی تسلا اغلب با گروه فولکس‌واگن یا دایملر مقایسه می‌شود. البته تسلا برای تولید نسخه‌ی ارزان‌تر مدل ۳ اقدام به تعدیل نیرو کرده است.
طی سال‌های آینده احتمالاً خودروهای درون‌سوز به خاطره‌ها خواهند پیوست.