تسلامرسدس بنز

درگ تسلا مدل 3 پرفورمنس و مرسدس AMG GT63 S

جنگ پیشرانه‌های درون‌سوز با موتورهای الکتریکی با مسابقهٔ درگ دیگری بین تسلا و یک خودروی پرفورمنس درون‌سوز ادامه یافته است. این بار تسلا مدل ۳ پرفورمنس در برابر یکی از داغ‌ترین خودروهای چهاردر بازار یعنی مرسدس AMG GT63 S قرار گرفته است؛ بنابراین این درگ چالشی بین چهاردرهای چهارچرخ محرک است. مدل ۳ پرفورمنس که ۱۸۴۷ کیلوگرم وزن دارد، به دو موتور الکتریکی مجهز است که مجموعاً ۴۵۰ اسب بخار قدرت و ۶۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند.

در سوی دیگر میدان، AMG GT63 S با نیروگاه ۴ لیتری V8 توئین توربوی خود قرار گرفته که ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. روی کاغذ، این دو ماشین ظرف زمان یکسانی از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسند. یکی از عوامل بسیار مهم در این درگ اما سطح خیس مسیر است. در اینجا مدل ۳ اثبات می‌کند که در هر نوع مسیری با هر شرایطی بسیار توانمند است اما متأسفانه این موضوع در AMG GT63 S و سیستم لانچ کنترل آن در که در شرایط بارانی بسیار عجیب عمل می‌کند صادق نیست.

به همین دلیل در ابتدای مسابقه تسلا به میزان قابل‌توجهی جلو می‌افتد و تقریباً به نظر می‌رسد به پیروزی دست یافته است اما نهایتاً مرسدس قوی‌تر به لطف هیولای V8 نیرومند خود اختلاف را جبران کرده و بسیار دشوار پیروز نبرد می‌شود. البته مطمئناً اگر مسیر خیس نبود قطعاً نتیجه متفاوت می‌شد.

[دانلود ویدئو]

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۸ دیدگاه‌ها

  1. علیرضا

    ۱ فروردین ۱۳۹۹
    سوابق: (425 ديدگاه)

    فکر کن سوار همچین غولی شدی و یه برقی فسقلی کنارته بعد تا چارراه بعدی درگ کنی و برقی ببره . من واقعا نمیخام همچین روزی رو ببینم

    موافقم 1
    مخالفم 0
    1. GERMANY

      ۱ فروردین ۱۳۹۹
      سوابق: (946 ديدگاه)

      آقا انصافا amg دیگههههههه.
      ی ماشین داشته باشی شتاب 3 ثانیه ای داشته باشه بعد صدای سوت بده تو دور موتور 8 هزار. یه ماشین داشته باشی 300 تا بره لذت دنده دادن نداشته باشه. یه ماشین داشته باشی خودش برونه ولی آمپر نداشته باشه. اینا چه لذتی دارن واقعا. تو ابهت مرسدس amg gt63 رو میبینی حال میکنی. از بین همه ی تسلا ها فقط طراحی رودستر و مدل اس و ایکس برام به دل میشینه.دیگه yو3 و بقیه هیچی.(نظرم شخصیه و من هیچ عقیده ای رو به هیچ کسی تحمیل نمیکنم )در نهایت به نظرم مهم 1 دهم ثانیه شتاب یا 3 کیلومتر بر ساعت حد اکثر مهم نیس اصلا… عشق کردن با ماشین اصل کاره. با احترام به نظر شما.

      موافقم 1
      مخالفم 0
  2. ahmad_sm

    ۱ فروردین ۱۳۹۹
    سوابق: (31 ديدگاه)

    از نظر من واقعا زیباترین و باحال ترین ماشین چهار در دنیا همین amg gt 4door
    هرچی نگاش میکنم بیشتر عاشقش میشم

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. ممد ژانگولر

      ۱ فروردین ۱۳۹۹
      سوابق: (3454 ديدگاه)

      ای گفتی دلمو کردی کباب . لامصب بنزه دیگه با یک دنیا سابقه و هیستوری
      ولی تسلا نابودش کرد قبول داری؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. MAHDI

        ۱ فروردین ۱۳۹۹
        سوابق: (5358 ديدگاه)

        اینجا GT4 63 S شروع خوبی نداشت، و الا آئودی RS6 بااختلاف بیش از 15 متر تسلا3پرفومنس رو شکست داد و در درگ بعد مرسدس GT4 63 آئودی RS6 رو شکست داد و اینجاهم با وجود شروع بد بازم شکستش داد.
        اگه میخوای درگ در شرایط عادی رو ببینی درگ مرسدس E63S و ب ام و M850 و تسلا 3پرفومنس از CARWOW رو ببین که تازه از GT4 63 ضعیف ترن.
        تسلا حتی در نسخه SP100D در پیست و مسابقه درگ رقیب خودش رو شکست بده یعنی پورشه تایکان!!!! که چندین باربرگزار شده بینشون.

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. ممد ژانگولر

          ۱ فروردین ۱۳۹۹
          سوابق: (3454 ديدگاه)

          مهدی جون داداش قبول داری اینا همش بستگی به اون بابایی که پشت ماشین میشینه هم داره؟!!
          کافیه پولشو ندن کمتر پدالو فشار بده ?

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. MAHDI

          ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۹
          سوابق: (5358 ديدگاه)

          البته در درگ آئودی RS6 و مرسدس AMG GT63S این آئودی RS6 بود که با اختلاف کمی پیروز شد که من اشتباه نوشتم.

          موافقم 0
          مخالفم 0
      2. Sina Barca

        ۱ فروردین ۱۳۹۹
        سوابق: (2427 ديدگاه)

        همین تسلا رو بذار کنار M5 کامپتیتیشن ببین چی میشه.
        مشکل GT63 S اینه که بیشتر برای پیست هست تا جاده

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. MAHDI

          ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۹
          سوابق: (5358 ديدگاه)

          نیازی به M5 نیست.
          مجله CARWOW درگ بین تسلا3پرفومنس و مرسدس E63S و ب ام و M850 رو انجام داده که در رقابت درگ و درگ رولینگ M850 تسلا 3پرفومنس رو شکست داد.
          ودر پایان هم در مسابقه درگ و هم درگ رولینگ تسلا3پرفومنس در جایگاه آخر قرار گرفت.
          این درگ رو سرچ کن تو آپارات و ببینش.

          موافقم 0
          مخالفم 0
    2. آریا ماشین

      ۲ فروردین ۱۳۹۹
      سوابق: (661 ديدگاه)

      غول مرسدس…
      هم میشه به عنوان رانندگی روزانه ازش استفاده کرد هم برای گرند تورینگ و هم برای خوش گذرونی توی پیست
      این ها صفات سدان های کوپه بودن که غول های پانامرا ، rs7 و GT 4 DOOR عضوش هستن که به نظر من بهترینشون همین بنز هست…
      ❤MERCEDES-BENZ AMG GT63 S❤

      موافقم 0
      مخالفم 0
  3. Elmiraj

    ۱ فروردین ۱۳۹۹
    سوابق: (3088 ديدگاه)

    برای بار چندم توانایی هایی تسلا در هر شرایطی به رخ کشیده شد و بهترین و گرانترین سدان پرفورمنس جهان با ۲.۵ برابر قیمت بیشتر تنها تونست با اختلاف یک متر در خط پایان پیروز بشه….

    موافقم 0
    مخالفم 1
    1. R

      ۱ فروردین ۱۳۹۹
      سوابق: (1019 ديدگاه)

      خوشم میاد باخت هاتونم به شکل پیروزمندانه ای میگی که روحیت خراب نشه با دلایل بی معنی افرین ادامه بده قبلش آب قند بخور فشارت نیوفته
      اون قیمت دوبرابر ارزش تک تک دلاراشو دلاره
      غول ۸ سیلندر✌

      موافقم 1
      مخالفم 0
    2. Sina Barca

      ۳ فروردین ۱۳۹۹
      سوابق: (2427 ديدگاه)

      تسلا اولش یکم میوفته جلو فکر کرده برندس ولی اگه درگ ها رو ۸۰۰ متر کنن از همه ی ماشینا میبازه
      کیفیت تسلا قابل مقایسه با بنز نیست
      از راه دور دو تاشون رو ببینی متوجه میشی کدوم بهتره

      موافقم 1
      مخالفم 0
  4. MAHDI

    ۱ فروردین ۱۳۹۹
    سوابق: (5358 ديدگاه)

    در شرایط عادی به اندازه چندطول ماشین تسلا3 پرفومنس عقب میوفته. هرچند از نوع دور افتادن و مثل توپ شلیک شدنش معلوم بود.
    متاسفانه پدال درگ اول این مجله رو نذاشت که بین آئودی RS6 و تسلا 3پرفومنس برگزار شدکه دوبار درگ رو انجام دادن که در هردو بار حتی از لحظه شروع آئودی RS6 اونقدر از تسلا فاصله گرفت که انگار درگ یه سوپرکار با یه سدان خانوادگی برگزار شده چون فاصله خیلی زیاد بود.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  5. MAHDI

    ۱ فروردین ۱۳۹۹
    سوابق: (5358 ديدگاه)

    اولین رقابت تسلا SP100D و پورشه تایکان توربوS در پیست هوکنهایم GP برگزار شده که ب ام و M5 هم بعنوان یه سدان با موتور بنزینی در کنارشون قرار گرفته که زمان هاشون اینطور ثبت شده!!!!
    ب ام و M5 ثبت زمان// 1:54.20
    پورشه تایکان توربواس// 1:55.60
    تسلا S P100D ثبت زمان// 2:07.90

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. MAHDI

      ۱ فروردین ۱۳۹۹
      سوابق: (5358 ديدگاه)

      همچین رقابتی برای M5 کامپتیشن و آئودی RS7 و مرسدس AMG GT4 63 S هم برگزار شده از auto motor sport هم برای رقابت در پیست و هم رقابت کلی شناخت خودروی برتر که تو یه پست دیگه از این 3 خودرو زمانشون رو میزارم.

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. Elmiraj

      ۱ فروردین ۱۳۹۹
      سوابق: (3088 ديدگاه)

      SP100D بر خلاف این Model ۳P نه موتورهاش ، نه باتریش و نه سیستم فرمان و تعلیقش اصلا برای استفاده در پیست طراحی نشده و هر مجله ای که این ماشینو به پیست ببره داره اعتبار خودشو زیر سوال می بره ، چون تسلا اصلا حالت پیست هم براش در نظر نگرفته…!!!!
      طی شش ماه آینده نسخه پیست محور Model S plaid به بازار میاد ، اونوقته باید دید رقبا چه شانسی در مقابلش خواهند داشت…
      .
      .
      تا اینجای کار که رقبای اصلی model 3 هیچ شانسی در مقابلش ندارن اینجوریاس که مجلات میان سوپر ماشین های ۶۰۰ – ۷۰۰ اسب بخاری را در مقابلش قرار میدن…!!!

      موافقم 0
      مخالفم 1
      1. MAHDI

        ۱ فروردین ۱۳۹۹
        سوابق: (5358 ديدگاه)

        تسلا 3پرفومنس همین چندماه پیش در رقابت خودروهای پرفومنس سال مجله AUTO VISIE سال 2019 همراه چندین و چندخودروی دیگه زمان گیری کردن باهاش که این زمان رو ثبت کرد!!!!
        تسلا 3پرفومنس // 2:19.41
        ************************
        زمان چندخودروی دیگه!!!!!
        آئودی R8 V10پرفومنس // 1:54.11
        ب ام و M2 کامپتیشن // 1:59.01
        پورشه 718 GT4 زمان // 2:00.11
        لوتوس اوورا gt410 زمان// 2:03.75
        تویوتا سوپرا ثبت زمان // 2:09.58

        ((زمان ها توسط یک راننده ثبت شده و فیلم همه زمان گیری ها رو تو کانال این مجله میتونید ببینید،البته پیست این مجله خیلی پیچ های زیاد و تندی داره))
        درضمن تسلا3 پرفومنس فقط در مسیر 400 متر از مرسدس C63S و ب ام وM3 سریع تر بوده.و در مسیر 800 متر در جایگاه آخر قرار میگیره.تازه M3 کامپتیشن و M3CS تا الان درگی با تسلا3 پرفومنس نداشتن و M3 معمولی بوده.

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Elmiraj

          ۱ فروردین ۱۳۹۹
          سوابق: (3088 ديدگاه)

          سوپرا زمان بهتری ثبت کنه……?
          این رقابت نبوده ، این مجله فقط جوک ساخته…

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. Elmiraj

          ۱ فروردین ۱۳۹۹
          سوابق: (3088 ديدگاه)

          دفعه بعدی که خواستی تایم بزاری از یه مجله بزار که یه ذره معتبر باشه….
          یا حداقل ۱۰۰ هزار فالوور داشته باشه…!!!

          موافقم 0
          مخالفم 0
      2. MAHDI

        ۱ فروردین ۱۳۹۹
        سوابق: (5358 ديدگاه)

        چندپیست دیگه هم هستن که تویوتا سوپرا و تسلا3پرفومنس رقابت داشتن!!!!!

        پیست Euro speedway lausitz
        تویوتا سوپرا زمان// 1:38.37
        تسلا 3پرفومنس // 1:39.58

        پیست Nurburgring Nordschleife
        تویوتا سوپرا ثبت زمان// 7:52.17
        تسلا 3پرفومنس زمان // 8:00.01

        پیست AUTO VISIE
        تویوتا سوپرا ثبت زمان // 2:09.58
        تسلا 3 پرفومنس زمان // 2:19.41

        پیست Ring Knutstorp
        تسلا 3پرفومنس زمان // 1:11.70
        تویوتا سوپرا ثبت زمان// 1:11.90

        پیست top gear
        تسلا 3پرفومنس زمان // 1:21.50
        تویوتا سوپرا ثبت زمان// 1:23.10

        موافقم 0
        مخالفم 0
      3. MAHDI

        ۱ فروردین ۱۳۹۹
        سوابق: (5358 ديدگاه)

        اون مجله اونقدر معتبر هست که نتونید انکارش کنید.
        این مجله تو اروپا کلی فروش داره مجلاتش و همینطور اونقدر دنبال کننده داره سایتش که فرقی با مجلات دیگه نداره.
        درضمن فکر کردی یه نفر با گوشی موبایل اومده تو ماشین نشسته زمان گیری کرده!!! خخخخخخ
        چندهفته 14 خودروی پرفومنس از سوپراسپرت ها و کوپه های پرفومنس رو هرساله جمع میکنن توسط راننده حرفه ای و چندین داور و تحلیل گر خودرویی و هرساله این رقابت هارو انجام میدن.
        البته از نظر شما هرمجله ای که تسلا درش شکست بخوره نامعتبره. راستی مجله AUTO ZEITUNG درگ تسلا SP100D و پورشه تایکان توربواس رو انجام داده که نتیجه اونم مثل درگ تاپ گیر شکست تسلا بود. البته چنددرگ دیگه هم هستن که همین نتیجه رو دارن.

        موافقم 1
        مخالفم 0
        1. Elmiraj

          ۱ فروردین ۱۳۹۹
          سوابق: (3088 ديدگاه)

          همین بس که اروپایی ها به زور تقلب رقبای اصلی را در مقابل تسلا ها پیروز می کنن یا ماشین های چند برابر قوی تر و گران تر را در مقابلشون قرار میده…..
          .
          یادمه تایکان همین که شتابش به Model S رسید بُردش نصف شد…..

          موافقم 0
          مخالفم 1
  6. مهردادكمال

    ۱ فروردین ۱۳۹۹
    سوابق: (203 ديدگاه)

    هر چی دوست دارین دیسلایک بدین عاشق بنزم با هیچی عوضش نمیکنم

    موافقم 1
    مخالفم 0
  7. ATa

    ۱ فروردین ۱۳۹۹
    سوابق: (146 ديدگاه)

    به کامنت ها که یه نگاه گذری داشته باشیم یاد تعصب بدون منطق راننده های سال خورده زنده می شه که بنز بنزه حالا اگر برای 20 سال قبل هم که باشد….. این نوع درگ ها در نهایت گویای یک موضوع است آغاز سلطه تکنولوژی نوین تسلا به تکرار موتورهای درون سوز در کالبده های رنگی برنده های خوروسازی که طی چند سال اخیر با تاکید بر سوداوری بیشتر از طریق فریب بصری بازارهای مصرفی از توسعه دانش نوین پیشرانه ها شانه خالی کردند. با ظهور تسلا معادلات دنیای خودرو و برندینگ سنتی برای عموم مصرف کنندگان به سرعت در حال دگروگونی است، آغازی بر یک پایان.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. مانی

      ۲ فروردین ۱۳۹۹
      سوابق: (2486 ديدگاه)

      بازده موتور بنزینی پیکان رو ببین بازده مدلهای جدید مرسدس رو ببین
      این اگه پیشرفت و دانش نیست پس چیه؟
      این همه سیستم‌های ایمنی و رفاهی‌ جدید برای سوسول بازیه؟
      انسان زیبائی و کیفیت رو دوست داره وقتی‌ سطوح درون ماشین
      با چوب،چرم،آلکانترا،آلومینیوم برس خورده و … پوشیده شده
      فریب و کلاه برداری نیست ساخت کالای لوکس و با کیفیته
      خاویار و اشپل ماهی‌ تفاوت دارن

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. Sina Barca

      ۳ فروردین ۱۳۹۹
      سوابق: (2427 ديدگاه)

      وقتی از موتور ۴ سیلندر دو لیتری (کوچکتر از سانتافه و اندازه توسان) ۴۵۰ اسب بخار با شتاب ۳.۹ در میاره، با آلودگی بسیار پایین این پیشرفت نیست و اونوقت چهار تا موتور برقی و باتری میشن پیشرفت.

      موافقم 1
      مخالفم 0
      1. PHILIPP

        ۱۹ فروردین ۱۴۰۰
        سوابق: (1110 ديدگاه)

        تازه باتری هایی که قابل بازیافت نیستن!

        موافقم 0
        مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا